Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Dukedoc
Из плюсов:
1. АКПП проверена годами.

Как владелец (бывший) ситроена с автоматом , могу Вас уверить , что это заблуждение!!! Коробка настолько плоха, что просто удивительно почему ее оставили на новом Ситроене. Лично у меня она полетела на 25 тысячах вроде. У многих раньше! Так что годами она может и проверена , но проверку она явно не прошла. Не стал бы никому советовать к покупке авто именно с такой коробкой!

S Str31ok:

Коробка настолько плоха, что просто удивительно почему ее оставили на новом Ситроене.

Как давно это было? И в чём была проблема? Может изменили технологический процесс? Может они стали лучше?
Уже достаточно по форумам ситровским налазился и про коробку, честно говоря, первый раз слышу.

цитата:

в фокусе посадка гоночная, очень низко и ничего не видно.

а чо если кресло у ФФ поднять выше?

Dukedoc:

честно говоря, увидев C4 в новом оформлении я в него влюбился.  Цена автомобиля в максимальной комплектации гораздо ниже цены ФФ3 в аналогичной комплектации порядка на 100к. При этом в ней доступно гораздо больше вкусностей, таких как большой охлаждаемый перчаточный ящик и не помню что еще. Ну а то что динамика низковата у этой машины - думаю для меня не такой, уж, и жирный минус. Я не любитель динамичной езды

Если тебе не так уж и важна динамика и ты делаешь акцент на комфорт, то обрати внимание на С5. Ведь С5 это уже не С4. Арифметика есть арифметика. В комплектации самой простой (Dynamique) с мотором 1,6/120 л.с. есть в принципе все необходимое:
-АВS+ESP+Snow Motion
-круиз
-7 подушек безопасности
-фары с системой адаптивного освещения, противотуманки
-светодиодные дневные огни
-климат
-СD/МР3
+защита картера (6,5 т.р.)
итого: 751,5 т.р.
С4 в комплектации Еxclusive стоит 753 т.р. Ну диски там будут литые, еще какая-нибудь ерунда дополнительно.
Я бы наверное выбрал за эти деньги все-таки С5 (напомню, что акцент делаем не на динамику, а на комфорт).

Да, все люди разные...
Я тоже, начитавшись здесь о С4, как о конкуренте ФФ3 под №1 (и дизайн мол супер и комплектация и ваще...) сегодня с утра пораньше рванул к дилеру Ситроен. И увы, меня он не поразил.
Сравнил из любопытства по конфигуратору подходящие на мой вкус комплектации. Вышло:
С4 (комплектация Ехclusive-высшая, 1,6л/120 л.с., АКПП) 753т.р.+ допы: -сигнализация (10т.р.)
-окраска металлик (10 т.р.),
-итого 770 т.р.
ФФ3 (комплектация ТS, 1,6л/125 л.с., Р,S.) 702,5 т.р.+ допы:
-окраска металлик (10 т.р.)
-подогрев лобового и форсунок (7500 т.р)
-пакет "комфорт": климат, датчик дождя, света, пр. (12 т.р.)
-боковые шторки безопасности (9,5 т.р.)
-круиз-контроль (6,7 т.р.)
-коврики (2,5 т.р.)
итого: 750,7 т.р. если добавить еще ВLIS (24.9 т.р.), то выходит 775,6 т.р.
т.е. при аналогичной комплектации - цена 770 и 775,6 т.р. практически равна (но у ФФ учтен подогрев лобового и АКПП посерьезней).
Лично я бы взял за эти деньги все-таки ФФ3 (хотя С4 конкунрент действительно серьезный, кто-то предпочтет его даже из-за дизайна и однозначно большего багажника.

Dukedoc:

Ездил сегодня к дилеру Ситроенов и Рено. Смотрел новые автомобильчики. Выбирал. Смотрел три автомобиля: 1. Renault Megane III Hatchback 2. Renault Fluence 3. Citroen C4 New

А мне понравился Renault Megane купе. Очень стильная машинка. Сказка! Но это больше для души, более практичный конечно хэтч 5D, хотя это уже совсем не та песня.
Ну и увы, Megane купе подороже будет ФФ3 в похожей комплектации.
Megane хэтч 5D дешевле, но, как говорится, не зацепил.

Для меня, как семейного человека с ребёнком, вариант купе непрактичен.

цитата:

Ведь С5 это уже не С4.

С5-песня... и и динамика-12.2сек- как у подавляющего большинства легковушек. Конкуренты нервно отдыхают в сторонке. Неизвестно только, что там за мотор 120лс в плане эксплуатации? 150лс оказался слишком проблемным. Если мотор надежен,то с5 однозначно победитель ветки с моторами <150лс.

Alex395:

Лично я бы взял за эти деньги все-таки ФФ3 (хотя С4 конкунрент действительно серьезный, кто-то предпочтет его даже из-за дизайна и однозначно большего багажника.

у ситроена: + салон кожа-ткань+ тонировка задних стёкол+ защита картера.+передний и задний парктроник

А также увеличенный дорожный просвет, усиленные стартер с аккумулятором.

С5 роскошен как снаружи, так и внутри, ззади простор- дети могут бегать друг за другом. Машина выглядит на полтора ляма- и классом, и своей максимальной ценой 1.7ляма. Просвет-15см, это не 13 у с4. Цена 745тр- это подарок судьбы для выбирающих не самые мощные моторы. Машина даже с хорошим фаршем за эти деньги.

Избиратель Вчера в 23:58
а чо если кресло у ФФ поднять выше?
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
выше потолка не сядеш . низко и все тут. к тому-же я лишние головные боли не люблю, типа этого:

Детализация угонов по Москве
ФОРД ФОКУС- 113
СИТРОЕН С4 - 5
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Данная статистика любезно предоставлена департаментом уголовного розыска МВД РФ. В таблице перечислен автотранспорт, объявленный в розыск в период с 01.01.2010 по 31.12.2010 гг. Отдельную благодраность за предоставленную информацию выражаем Грибакину Валерию Викторовичу (Генерал-майору милиции, административный департамента МВД России).

цитата:

выше потолка не сядеш

да ладна уж, с4 всего на 1.5см выше фокуса!

цитата:

Детализация угонов по Москве ФОРД ФОКУС- 113

вот этот фактор ну очень грустный, т.к. предполагает удорожание авто на доп. защиты, ну и нервы.

Все же нечасто упоминающий тут Seat Leon мне внешне очень даже ничего. И по цене сопоставим с ФФ3. смущает тока что сервис (и з/ч) по нему очень развит в нашей стране. И судя по офиц сайту в России всего 2 дилера. Кто-нибудь может что то сказать о его ездовых качествах и надежности ? А так, внешне он мне больше нравится фф3

S Str31ok:

Как владелец (бывший) ситроена с автоматом , могу Вас уверить , что это заблуждение!!! Коробка настолько плоха, что просто удивительно почему ее оставили на новом Ситроене. Лично у меня она полетела на 25 тысячах вроде. У многих раньше! Так что годами она может и проверена , но проверку она явно не прошла. Не стал бы никому советовать к покупке авто именно с такой коробкой!

Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение - это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85%

Избиратель:

Просвет-15см, это не 13 у с4.

У нового C4 так же 170 мм.

цитата:

Как давно это было? И в чём была проблема? Может изменили технологический процесс? Может они стали лучше? Уже достаточно по форумам ситровским налазился и про коробку, честно говоря, первый раз слышу.

По-лучше полазейте по форумам и почитайте отзывы про эту коробку 16 или более летней давности.
50% коробок летят на пробеге до 50 т.км. остальные 50% после 50 т.км. Эта же коробка ставится на Пежо 307-308, так что если не найдете отзывы про ситроенувскую коробку, попробуйте полазить на форумах владельцев Пежо. Именно по-этой причине я даже рассматривать не стал Ситроен С4(я выбираю только автомат), и по-доброму позавидовал человеку, купившему ее(авто) на мешалке. Машин хороший и надежный, но только с "ручкой". Сам взял Мондео и ни о чем не жалею )))

цитата:

Если тебе не так уж и важна динамика и ты делаешь акцент на комфорт, то обрати внимание на С5. Ведь С5 это уже не С4. Арифметика есть арифметика. В комплектации самой простой (Dynamique) с мотором 1,6/120 л.с. есть в принципе все необходимое: -АВS+ESP+Snow Motion -круиз -7 подушек безопасности -фары с системой адаптивного освещения, противотуманки -светодиодные дневные огни -климат -СD/МР3 +защита картера (6,5 т.р.) итого: 751,5 т.р. С4 в комплектации Еxclusive стоит 753 т.р. Ну диски там будут литые, еще какая-нибудь ерунда дополнительно. Я бы наверное выбрал за эти деньги все-таки С5 (напомню, что акцент делаем не на динамику, а на комфорт).

Хоть вы и сказали, что акцент на комфорт, нельзя не сказать, что двигатель для авто такого класса откровенно слабый. И быть на дороге овощем в такой машине асбалютно не хочется ) А мой любимый теперь дизель стоит по 1,200 тыр =.=

Koturpyh:

про эту коробку 16 или более летней давности

Dukedoc:

Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение - это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85%

Я же говорю, что:

Dukedoc:

Уже достаточно по форумам ситровским налазился и про коробку, честно говоря, первый раз слышу.

Вы бы лучше ссылку дали вместо совета получше полазить.

Ребят, что спорите, прокатитесь вы на этом с4 с акп и все поймете сами. Я понял: ощущение будто убито сцепление в авто-не для меня совсем

цитата:

Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение - это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85%

Уменьшить? Ну стали обращаться меньше процентов на 30. И что? Для рекламы что угодно напишут. Обращения есть и их ОЧЕНЬ много, даже с коробками после 2009 года. Факт. Так что, если есть большая вероятность, что она мне будет трепать нервы - на фиг, на фиг. Лучше обратите внимание на С5, как вам предлагали выше.

цитата:

Ребят, что спорите, прокатитесь вы на этом с4 с акп и все поймете сами. Я понял: ощущение будто убито сцепление в авто-не для меня совсем

Я прокатился и могу сказать, что моя старая Тайота 1996 года выпуска с автоматом ехала и то лучше )
По-крайней мере моему авто было 16 лет и после поездки на ней, покупатель с недоверием по телефону услышавший, что с автоматом проблем нет, сразу ее купил )

Koturpyh:

Обращения есть и их ОЧЕНЬ много, даже с коробками после 2009 года. Факт.

Я вас попросил:

Dukedoc:

Вы бы лучше ссылку дали вместо совета получше полазить.

А то только говорите, что очень много обращений, говорите что Факт, а Аргументов не приводите.

Koturpyh:

Ну стали обращаться меньше процентов на 30

С чего вы взяли эту цифру?
Я же написал:

Koturpyh:

это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85%

цитата:

Вы бы лучше ссылку дали вместо совета получше полазить. А то только говорите, что очень много обращений, говорите что Факт, аргументов не приводите.

Мне не интересно сейчас лазить по форумам. Я свой выбор уже сделал и доволен, и просто сообщаю, что повлияло на мое решение об отказе от Ситроена С4 в пользу других марок. И прежде, чем оформить заказ я излазил столько страниц форумов и прочел отзывов...
Вы сейчас перед выбором и вам решать, что купить ) И я просто советую все-таки прочитать последнии отзывы и покататься на этом автомате самому, а лучше еще для сравнения закажите двойной тест-драйв Ситроен С4 и, например, С5 .что бы далеко не ходить и вы поймете разницу.

цитата:

это дало уменьшить обращение в сервис за 2009 и 2010 года на 85%

Вы мне напоминаете меня, когда я сначало вообще хотел брать Солярис и все доказывал, что машина хорошая
Когда морально вы уже подготовились покупать авто данной марки, вас уже не переубедить и вы будете отсаивать ее честь и честь марки Ситроен ) Могу пожелать удачи.
А на счет 85%... Бред ) У меня есть 4 занкомых с Пежо 308 2010 года выпуска. 3-е из них в сервисе с коробкой уже побывали. Мне хватает ЭТИХ отзывов.

Koturpyh
По сути вы натроллили, а аргументированных ответов не дали.
С таким успехом можно любую марку обругать.

Koturpyh:

И я просто советую все-таки прочитать последнии отзывы

Если мы с вами в разных местах отзывы читали, то я вас попросил о помощи найти мне плохие отзывы.
Сам же не нашёл ни одного, несмотря на целенаправленный поиск.

Koturpyh:

Когда морально вы уже подготовились покупать авто данной марки, вас уже не переубедить и вы будете отсаивать ее честь и честь марки Ситроен ) Могу пожелать удачи.

Ошибаетесь. Вообще-то пока что я только изучаю рынок. И больше нацелен на FFIII. Вот и хочу каждый вариант изучить досконально. Без голословных утверждений.

цитата:

Если мы с вами в разных местах отзывы читали, то я вас попросил о помощи найти мне плохие отзывы. Сам же не нашёл ни одного, несмотря на целенаправленный поиск.

цитата:

У меня есть 4 занкомых с Пежо 308 2010 года выпуска. 3-е из них в сервисе с коробкой уже побывали. Мне хватает ЭТИХ отзывов.

Еще раз напишу, что это только ваш выбор. Просто хочу предостеречь от покупки авто по моему скромному мнению.
Заметьте, что мне машина понравилась, но только на мешалке, что я категорически не приемлю. Фактов нет, это только отзывы моих друзей и мое ИМХО, что лучше все-таки взять надежный авто, где ТАКИХ отзывов вообще нету. И количество обращений в сервис насчитывается в единицах процентов.

Koturpyh:

где ТАКИХ отзывов вообще нету

Вряд ли сейчас есть такие автомобили. Скорее выбирается изо всех зол - меньшее.
Вон на FFIII и стуки в рейке и подтёки масла из КПП. А у второго фокуса так и вообще колёса отваливались задние

цитата:

Ошибаетесь. Вообще-то пока что я только изучаю рынок. И больше нацелен на FFIII. Вот и хочу каждый вариант изучить досконально. Без голословных утверждений

Вообще я сам изучал рынок авто последнии 6 месяцев, если вы скажете цену, на которую ориентируетесь, я могу по паре слов сказать о каждом конкуренте по моему скромному мнению )