Str31ok

цитата:

в ней дешёвый жёсткий пластик

цитата:

воняет как в китайце

цитата:

двери закрываются с пятой попытки, пластик как в жигулях и незабываемый аромат

Даже отвечать на это не буду))) Ибо все сказаное бред человека который видел машуну о которой говорит из далека ночью. Или судит по рассказам таких же людей)

Пойду я с этого форума, народ тут не умеет объективно смотреть на вещи, ФФ 3 машина мечты , все остальные в том числе Фольцваген пассат , Ситроен С5 - полное УГ. Точка.

цитата:

а про "посадку сам за собой" - ну сколько раз уже говорилось - вы сами за собой часто ездите? вот прямо раздвоившись, одновременно за рулем и сзади за собой?

Здесь дело не в том что я езжу за собой, чловек утверждает что места сзади МНОГО! а это совершенно не соответствует истине!

цитата:

Такие опции как DVD, BT, Navi, Камера и т.д. есть, но в этом случае машина будет стоить под миллион...

Если не знаете, не говорите ерунды!
Стоить это будет 25 тысяч с учетом замены штатной магнитолы Болеро на RNS510 Коламбус!

цитата:

заезжал свое время дилеру и сидел шкоде...не помню какой комплектации былатак салон более чем уныл

Что конкретно уныло?



Панель климатроника? Сенсорная магнитола? Как выглядит коробка ДСГ? ( Ручная к стати ничуть не хуже? ) Материалы отделки , которые у стати смотрятся намного лучше чем в Фокусе.Кожанный мультируль? ЧТО?

цитата:

мда, а я то думал у них ЖК магнитола умеет читать ДВД и еще есть навигатор

А что у форда читает ДВД? Есть навигация? (Сейчас вы сможете это все заказать?)

цитата:

фи...усб то хоть есть ?

Есть кард ридер

цитата:

Сзади в форде опять же иллюзия малого пространства, но на самом деле когда садишься то ступни уходят в передние сидения и коленки совсем не достают до сидушек...можно даже немного развалиться.

Самовнушение чистой воды!! Если бы я сам не сидел в ФФ3 может быть и поверил на слово, но садясь за руль и делая сиденье под себя сзади у форда у меня колени УПЕРАЮТСЯ!!! в спинку водителя! И это факт!

цитата:

а на трассе засчет объема он едвали будет проигрывать 1.8 принципиально...или для вас важны доли секунды? ктото там на форуме за 8.4 до 100 разогнал 2.0пш...у 1.8т намного быстрее?

Паспортные данные ФФ3 Время разгона до 100 км/ч: 9.3 (с горки наверно разгонял за 8.4 ) сек, крутящий момент 200 при 4500
паспортные данные Шкода Октавия 1,8 TSI Время разгона до 100 км/ч: 8.1 сек крутящий момент 250 в диапазоне от 1500 до 4500
Вот как раз в городе разницы то может и нет, а на трассе запас мощности шкоды на столько больше что даже спорить по этому поводу смысла нет!

lexius
KNJIZb
Поддерживаю вопрос?
Вот только не надо тут говорить что в ФФ3 места больше чем в гольфе! Или в томже Опель Астра!

Havok

цитата:

А в астре ты вообще сидел? Новая от старой отличается даже меньше, чем ФФ3 от ФФ2

Ну Вы насмешили))) Они СОВЕРШЕННО разные! Начиная от кузова, заканчивая интерьером! Нет ни одной общей детали!

Enion
Честно, катаюсь уже месяц на Октахе и если есть какой-то шум то я его просто не замечаю. До этого был ситроен , там я реально слышал все что творится на дороге под колесами. Хотя не исключаю , что у меня эйфория не прошла от машины. Но повторюсь , я очень доволен покупкой. К стати проводил тест(если его можно так назвать) стоял рядом человек и говорил с открытой дверью , закрываю дверь и как буд-то он замолчал, никаких посторонних звуков в салоне)
Где-то на форуме, я тоже писал что машина для пенсионеров, но готов сейчас свои слова забрать назад! И выглядит она (как снаружи так и внутри) и самое главное едет совсем не как машина для старпера.

Enion

Я лично выбрал Октавию, и нисколько не жалею.
+
двигатель более бодрый и экономичный
как уже писалось выше клиренс выше
огромный багажник
ОТЛИЧНАЯ шумоизоляция
качественная отделка салона и очень высокое качество материалов
в целом места намного больше чем в фокусе
много приятных мелких деталей ( я прямо тащусь от крючков для мешков в багажнике)
В белом цвете смотрится просто шикарно!
А если есть семья, то вопросов по выбору быть и не может , шкода и все тут!
Romashok
Кто сказал что новье это благо?

POLOTEN4eK
Спасибо посмеялся)))
Смоленск замечательный город, там видать пробок то и нет совсем, и движение как на трассе со средней скоростью 90-120 км в час))

Dukedoc
Из плюсов:
1. АКПП проверена годами.

Как владелец (бывший) ситроена с автоматом , могу Вас уверить , что это заблуждение!!! Коробка настолько плоха, что просто удивительно почему ее оставили на новом Ситроене. Лично у меня она полетела на 25 тысячах вроде. У многих раньше! Так что годами она может и проверена , но проверку она явно не прошла. Не стал бы никому советовать к покупке авто именно с такой коробкой!

Избиратель


Ну вот расскажите мне чем одна "калоша с дурацкими хромированными палочками " отличается от другой?

Ждал ФФ3 Титаник Все опции кроме кожи, 855 тысяч.
В итоге плюнул на него пошел купил Шкоду Актавию Элеганс 1.8 турбо на мешалке + 6 пакет с ксеноном...845 тысяч...мммм...машина просто супер) Кто ездил на 1.8 турбо тот поймет. Для тех кто считает ее для стариков ( я и сам так думал) готов погонять со светофора) Не уверен что успеете номера заметить мои , когда уеду в точку)))
+ чиповка за 15000 р и 200лс 320 нм момент) Смогете со своего фокуса стока выжать при таких вложениях?)))

feel11
Дороже чего? И в какой комплектации?

Зимок
Как бы а с чем сравниваете салоны астры и актавии? Чем они убоги? Я считаю у астры салон очень хороший , в комплектации космо так вообще шикарный все элементы управления очень красивые и расположены там где надо, шикарные кресла , очень хорошая отделка.

Night Warrior
Цена вопроса 849 тысяч. + 6000 постановка на учет тех. осмотр + 5700 ОСАГО.

KriegSnake
djwint
Да говорю же с непривычки , старался нажать плавно, не вышло))
ЕСП отработало , но не сразу. Но был приятно удивлен динамикой))

Забил на ждунство фокуса. (ждал ФФ3 титаник 2.0 ПШ + все кроме кожи)
Поехал купил из наличия Шкоду Актавия 1.8 Элеганс с пакетом 6, на ручке правда.
Машина очень добротная. Турбина подхватывает с 1800 где-то, с непривычки с визгом резины пару раз со светофора уходил ( ездил 5 лет на автомате, за ручку не садился). Пока идет обкатка))

ТитоН
tiger_sc
Узлы подвески и рулевого управления показали себя с очень нехорошей стороны, через 10 тысяч пробега вынужден был менять гранату.
То что ступица неподвижна - оно наверно хорошо, но после манипуляций по замене гранаты я несколько раз приезжал в сервис чтоб поставить руль прямо.
По непонятной причине потек амортизатор - замена.
По непонятной причине начал стучать ступечный подшипник - замена
На 15 тысяче навернулась коробка автомат - замена какого-то гидроблока или как-то так.
После 20 тысяч в зади в районе багажника появился каккой-то стук...причину выявить не смог появлялся и пропадал переодически
И еще несколько мелких но неприятных моментов...в общем не айс.
Продал машину с пробегом 35 000 км, я не гонщик и эксплуатировал ее довольно бережно за 4 года пробег смешной а гемороя сами видите сколько.
Плюс
1. Плохая шумоизоляция.
Ну вот как-то так.

alexpiter

Ну почему, логика простая, есть 650-700 тысяч, хочется машину уровня "мерседес" за эти деньги ))
Тут я начиная подбирать и вижу что вот форд фаршированный современными технологиями и 2л двиглом на ПШ обойдется мне 850 тысяч. Я начинаю думать а смогу ли я потянуть эти 850... да, но это просто предел , дальше некуда. Итак нехотелось в долги залазить... И вот отсюда начинаем уже "плясать". Что я смогу себе еще позволить при цене 850 тысяч, когда эта сумма ПОТОЛОК!? Мне кажется ничего.
И вот тут те самые 80 тысяч сверху, для меня очень принципиальны. Их просто нет.
А покупать машину классом выше , но без ничего - не мой вариант
Сколько людей столько мнений. Я конечно продолжаю подыскивать альтернативу, до октября еще куча времени, но адекватной замены не вижу.
Тут приводят конкурентом ситроен и пежо...я как бывший владелец С4(4 года) однозначно для себя решил НИКАКИХ французов!!!