Оптика форд фокус 3 общая тема

смысл в датчике света есть! и немалый. в том что на ксеноне ездить днем это не правильно.
тем более одна лампа стоит от 3 кило рублей.

RusStam
Считаю, что эта чуть-ли не самая нужная опция, прежде всего это нужно для большей безопасности. Я сразу первым делом при заказе машины эту опцию добавила.
Если по звонку добавили, обязательно потом в салоне у менеджера возьмите распечатку по своему заказу, чтобы удостовериться, что опция была добавлена. Так на всякий случай...

Небольшой тюнинг задней оптики

Кто ни будь знает стоимость или финис задних фар, с диодами и без?

цитата:

Стало

А каким образом жёлто-оранжевый цвет получается? Лампочка, судя по фото, некрашеная.

tiger_sc:

А каким образом жёлто-оранжевый цвет получается? Лампочка, судя по фото, некрашеная.

http://www.netuning.ru/index.php?productID=408

Как добились оранжевого цвета не знаю.

цитата:

Как добились оранжевого цвета не знаю.

В принципе, понятно: она таки крашеная, но сверху посеребрёная. Должна светить тусклее обычной. Ну и цена...

За отпуск проехал 2500км по Европе на прокатном опеле инсигнии с ксеноном, было очень много ночных поездок, в том числе по серпантинам в Швейцарии в дикий дождь, вернулся домой и первые две недели поездок на своей машине с галогеном по ночам, думал что у меня вообще свет не включен, пытался его машинально включить))) к слову у меня хорошая оптика(мерс ц-класс) и дорогие лампы филипс. Поэтому сомнений касательно адекватности стоимости ксенона в 36к не было, так же из опыта - колхозный корейский ксенон и заводской корейский ксенон - две разные вещи.
+1 за то что ксенону быть

Важно отметить, что у ФФ3 нормальное головное освещенение помимо ближнего и в дневное время время можно не жечь дорогие лампочки, если машина темная - за городом дополнительно включать туманки, насколько я знаю, законом это разрешено.

AHTuXPuCT73
я езжу на ксеноне, и при покупке это первое что добавил. Пусть не будет обогрева стекла или парковки. Но свет головной это надо. Кстати вот езжу уже месяц на новом феди. Виражные фары это чудо.
Мой совет это подумать над пакетами но ксенон брать

Ребят, хочу задние диодные фары, но у меня тренд! Поэтому возникает вопрос, а отличаются ли конструктивно задние фонари? Или просто в одних стоят, а в других не стоят диоды? Может будет возможность достать диоды под эти фонари и просто их поставить? Не охота заморачиваться покупкой продажей..

Димассс
я думаю что фонари не разборные... и если так, то все же легче купить-продать...

Просто мне кажется, что форд не будет делать 2 вида фонарей. Ем проще в одни ставить диоды, в другие нет. Поэтому скорее всего в обычных фырах должны быть места под диоды.

Д Димассс:

Просто мне кажется, что форд не будет делать 2 вида фонарей.

Это только кажется. Различные элементы присутствуют везде (блок управления светом, напольная консоль, панель приборов и т.д.).

фонари не разберешь а если разберешь то детали не найдешь что-бы поменять

Нашёл фото фонаря, судя по нему есть возможность менять только диодный элемент.

судя по фото, он крепиться двумя болтами. так что остается одна проблема: Найти диодный элемент.

пока к сожалению не снимал свой фонарь, так как сломана нога (не совсем удобно этим заниматься). Как сделаю это отпишу точно!

не могу разобраться: кто-то пишет (в обзорах-тоже), что галогеновый свет у ФФ3 очень хорош, другие пишут, что ксенон- супер. Видел ли кто в сравнении, выигрывает ли заметно штатный ксенон у штатного же галогена? Какой цвет ксенона- белый или синеватый?

Избиратель

цитата:

Какой цвет ксенона- белый или синеватый?

у штатного ксена цвет всегда белый с оттенком желтизны, 4200-4300К дающий максимальную освещенность, в отличии от синеватого.

цитата:

выигрывает ли заметно штатный ксенон у штатного же галогена

на ФФ3 не видел, но на ФФ" была существенная

S T I G

цитата:

у штатного ксена цвет всегда белый с оттенком желтизны

это-супер, решающий факт для меня, синеватый не нравится как сракерским цветом, так и видимостью- мне почему-то с синеватым хуже видно
Спасибо!

Избиратель
с синеватым всем людям хуже вижно, (чем дальше по спектру к ультрофиолету, тем хуже видно, но заметнее авто на дороге. Мотоциклисты фиолетовый иногда ставят, для заметности своей). Соответственно чем спектр ближе к солнечному (штатные с завода), тем больше комфорта (тобишь видим лучше) для глаз.

S T I G
так то да, но вот у приятелей на дорогих авто (топовые туареги, суперзаряженный рендж) заводской ксенон почему-то холодный...

Избиратель
за приятелей не знаю, штатка теплая.
зы те тачки с салонов и не менялись ли лампы? Кто заряжал Рендж, а то может это рашенстайл .

S T I G
не, они колхоз не приемлют, все родное. Supercharged- тоже... в конце концов- на дороге можно увидеть достаточно много приличных авто с синеватым ксеноном, не так ли?

Избиратель
я синевы не разглядел ни разу.
зы желательно смотреть не в саму линзу, а на карбонатное стекло, особенно когда на нем есть немного пыли.

Чтобы не глаголить ещё пять страниц про скандинав,скажу так он должен быть но так как в наличии схем проводки на данный момент то и неизвестно какой предохранитель и реле за это отвечают

На втором фокусе кстати ксенон был признан лучшим в классе.
После настройки на 3тем скажу качество света не стало ниже.

Если стоит биксенон,зачем нужен доп. дальний или все таки просто ксенон. В шапке темы указаны цоколя ламп, так биксенон это D3S,на самом деле это простая лампа без какой либо шторки,которая переключает ближний/дальний.Получается что на самом деле стоит простой ксенон с отдельной лампой для дальнего света!

romAVA
C чего ты решил что в ближнем нет шторки?

sammer
Набери в поисковике номер лампы(D3S) и будет тебе счастье!