Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти
Начал тут спорить в ветке про багажники с продавцом "оригинальных" запчастей, но там - это оффтоп явный, а тут 
- самое место!
Поменял я себе тут катушку зажигания и был просто поражен фактом, что в одном и том же магазине ( http://www.exist.ru/
), как впрочем и в других магазинах запчастей можно приобрести абсолютно одинаковую запчасть по цене $116 и по цене $55. В данном случае это катушка зажигания (код запчасти 1459278)
Все отличие двух этих катушек друг от друга заключается в надписи FoMoCo на катушке, которая стоит более чем !!!В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ!!! В остальном катушки абсолютно одинаковые (имеют один код запчасти, обе произведены в Германии на одном заводе "Bosch" и пр.)
Вот фотографии обеих катушек
На фотке "оригинальная" катушка FoMoCo (Бош), стоимостью $116, и "неоригинальная" катушка той же фирмы Бош, стоимостью уже $55. И то и другое очень просто найти в "экзистовсом каталоге http://www.exist.ru/ , вбив в поиск код запчасти 1459278.
Я вижу только одно отличие - это шильдик FoMoCo.
Для полноты картины вот упаковка от катушки за $55
Получается, что надпись FoMoCo на любой запчасти сразу увеличивает стоимость этой запчасти как минимум вдвое? И это касается не только этой запчасти, но и любой другой с надписью FoMoCo
А сколько Вы готовы заплатить за шильдик FoMoCo, ведь два товара, фото которых я привел выше, - абсолютно одинаковы.
Почему цена запчасти увеличивается более чем в два раза, после того, как FoMoCo прикрепляет свою наклейку?
Представьте себе только этот чудный "бизнес"
Кто-то сидит в ФМК и целует каждую запчасть (произведенную заводами, совершенно не имеющим никакого отношения к ФМК)
И после этого...
цена этих запчастей увеличивается более чем !!!ВДВОЕ!!!
Было два года вдвое, а 2.10.2011
разница в цене на эту катушку (оригинальная FoMoCo-Bosch и просто Bosch) еще больше выросла.
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"
Жадность ФМК растет!
Вот еще один пример НЕПОМЕРНОЙ жадности FoMoCo
Вот еще пример.
Спасибо модератору dirty alex за него.
Lemforder, клеймо с буквой "L" вместо классической "совы"
катушка зажигания БОШ
Тормозные шланги ATE
Шаровые опоры (TRW)
Генератор на 1.6 TDCi (Denso)
Опора заднего амортизатора (KYB)
Ступица переднего колеса (SNR)
Комплект сцепления (SACHS)
Красные лампы стопов/габаритов (Philips)
ПТФ (Valeo)
Задняя ступица (SNR-NTN)
ДМРВ для двигателя TI-VCT 1,6 -115 л.с.
Стойки переднего стабилизатора абсолютно одинаковые на focus 2, mazda 3 и volvo S40
Главный цилиндр сцепления FTЕ
Задний сайлентблок переднего рычага
Кронштейн крепления опоры КПП и сайлентблоки
Правая опора двигателя
Передний датчик ABS
Гидроопора Dominant
Колпачок литого диска D 54 mm
- самое место! Поменял я себе тут катушку зажигания и был просто поражен фактом, что в одном и том же магазине ( http://www.exist.ru/
), как впрочем и в других магазинах запчастей можно приобрести абсолютно одинаковую запчасть по цене $116 и по цене $55. В данном случае это катушка зажигания (код запчасти 1459278)Все отличие двух этих катушек друг от друга заключается в надписи FoMoCo на катушке, которая стоит более чем !!!В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ!!! В остальном катушки абсолютно одинаковые (имеют один код запчасти, обе произведены в Германии на одном заводе "Bosch" и пр.)
Вот фотографии обеих катушек
На фотке "оригинальная" катушка FoMoCo (Бош), стоимостью $116, и "неоригинальная" катушка той же фирмы Бош, стоимостью уже $55. И то и другое очень просто найти в "экзистовсом каталоге http://www.exist.ru/
, вбив в поиск код запчасти 1459278. 
Я вижу только одно отличие - это шильдик FoMoCo.
Для полноты картины вот упаковка от катушки за $55
Получается, что надпись FoMoCo на любой запчасти сразу увеличивает стоимость этой запчасти как минимум вдвое? И это касается не только этой запчасти, но и любой другой с надписью FoMoCo
А сколько Вы готовы заплатить за шильдик FoMoCo, ведь два товара, фото которых я привел выше, - абсолютно одинаковы.
Почему цена запчасти увеличивается более чем в два раза, после того, как FoMoCo прикрепляет свою наклейку?
Представьте себе только этот чудный "бизнес"
Кто-то сидит в ФМК и целует каждую запчасть (произведенную заводами, совершенно не имеющим никакого отношения к ФМК)
И после этого...
цена этих запчастей увеличивается более чем !!!ВДВОЕ!!!
Было два года вдвое, а 2.10.2011
разница в цене на эту катушку (оригинальная FoMoCo-Bosch и просто Bosch) еще больше выросла.
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"
Жадность ФМК растет!
Вот еще один пример НЕПОМЕРНОЙ жадности FoMoCo
С ним такая же история...Вот еще пример.
Спасибо модератору dirty alex за него.
Topic handbook:
Небольшой ликбез о брэндах, производителях запчастей для автомобиляLemforder, клеймо с буквой "L" вместо классической "совы"
катушка зажигания БОШ
Тормозные шланги ATE
Шаровые опоры (TRW)
Генератор на 1.6 TDCi (Denso)
Опора заднего амортизатора (KYB)
Ступица переднего колеса (SNR)
Комплект сцепления (SACHS)
Красные лампы стопов/габаритов (Philips)
ПТФ (Valeo)
Задняя ступица (SNR-NTN)
ДМРВ для двигателя TI-VCT 1,6 -115 л.с.
Стойки переднего стабилизатора абсолютно одинаковые на focus 2, mazda 3 и volvo S40
Главный цилиндр сцепления FTЕ
Задний сайлентблок переднего рычага
Кронштейн крепления опоры КПП и сайлентблоки
Правая опора двигателя
Передний датчик ABS
Гидроопора Dominant
Колпачок литого диска D 54 mm
Alexey2
22 May 2009
Russian_Mouse
4 September 2011
М маздец: |
| Аналогично впечатляет разница цен на ориг колодки\торм диски и те же детали но со штампом АТЕ. Мазда тоже использует тормозную систему АТЕ, на суппортах тоже значёк есть. Тоесть оригинал = АТЕ. |
Чисто ради интереса: Вы разницу между своим утверждением «оригинал = ATE» и куда более корректным и правильным в целом «original part производится ATE» видите?
Russian_Mouse
4 September 2011
Для тех у кого проблемы с составлением логических конструкций — ибо они не знают о неверности предположения об обратимости логических утверждений, я пожалуй разъясню: ATE вообще один из глобальных производителей тормозных систем и делает для очень многих марок. А то ощущение что некоторые ещё про это не знают.
Но в т.ч. именно поэтому считать что наличие клейма ATE без клейма заказчика автоматически означает именно полный аналог по всем свойствам КОНКРЕТНОЙ марки производителя — мягко говоря, наивно. Это уровень качества и безопасности ATE. Но не гарантия что это ПОЛНЫЙ аналог изделий по тех.документации и требованиям ФоМоКо. Причем есть детали, по которым это соблюдается (те же лямбда зонды, привет Бошу), но это ни разу не обсуждаемые здесь и сейчас детали (в зондах это обусловлено единой и неизменной физикой и химией процессов).
Я просто в предыдущем сообщении Вам намекнул что из тезиса «оригинал = ате», что является простой констатацией факта — утверждение «ате = оригинал» совсем не следует, поэтому сравнивать цены, опираясь на первое равенство — некорректно.
Но в т.ч. именно поэтому считать что наличие клейма ATE без клейма заказчика автоматически означает именно полный аналог по всем свойствам КОНКРЕТНОЙ марки производителя — мягко говоря, наивно. Это уровень качества и безопасности ATE. Но не гарантия что это ПОЛНЫЙ аналог изделий по тех.документации и требованиям ФоМоКо. Причем есть детали, по которым это соблюдается (те же лямбда зонды, привет Бошу), но это ни разу не обсуждаемые здесь и сейчас детали (в зондах это обусловлено единой и неизменной физикой и химией процессов).
Я просто в предыдущем сообщении Вам намекнул что из тезиса «оригинал = ате», что является простой констатацией факта — утверждение «ате = оригинал» совсем не следует, поэтому сравнивать цены, опираясь на первое равенство — некорректно.
муахаха ! стоя!
Вам бы только у оф дилера оригинальные железки впаривать лохам, вы реально ценный кадр.
прямо слышу:
- Вот видите, штампик ФО-МО-КО, только после его проставления деталь становится безопасной и начинает соответствовать тех требованиям компании.
Таки не будем мешать котлеты с мухами. Говорим про диски. Деталь довольно простая. Неужели вы думаете что АТЕ будет переделывать линию под запросы фомоко, потом под мазду, потом под вольво, а чисто под своим именем будут выпускать вообще нечто иное??? Хоть счем то оно же будет совпадать, но посмотрим правде в глаза, всё это одно и тоже! Вы же говорите если производитель на коробке пишет совместимость форд, мазда, вольво, то верить нельзя, в коробке может лежать алюминиевый каток от Т80.
стоя!Вам бы только у оф дилера оригинальные железки впаривать лохам, вы реально ценный кадр.
прямо слышу:
- Вот видите, штампик ФО-МО-КО, только после его проставления деталь становится безопасной и начинает соответствовать тех требованиям компании.
Таки не будем мешать котлеты с мухами. Говорим про диски. Деталь довольно простая. Неужели вы думаете что АТЕ будет переделывать линию под запросы фомоко, потом под мазду, потом под вольво, а чисто под своим именем будут выпускать вообще нечто иное??? Хоть счем то оно же будет совпадать, но посмотрим правде в глаза, всё это одно и тоже! Вы же говорите если производитель на коробке пишет совместимость форд, мазда, вольво, то верить нельзя, в коробке может лежать алюминиевый каток от Т80.
Russian_Mouse
5 September 2011
маздец
Мухаха, тьфу. Так и вижу «обычного клиента», который — конечно же — разбирается во всёх вопросах. Не проблема, начнём с выяснения, что Вам ближе — теория или практика. Расскажите, чем отличаются original колодки «эконом» и «комфорт»?
Про штампик. Разумеется, от факта его нанесения свойства не меняются. Вопрос в том, на что его наносят. А Вы передергиваете в пользу «уверенных», что «кругом обман». Оно так и есть, только не там, где они видят 8) Сюда же про диски вдогонку. Вопрос не в «настройке» линии, вопрос в свойствах используемых материалов.
Мухаха, тьфу. Так и вижу «обычного клиента», который — конечно же — разбирается во всёх вопросах. Не проблема, начнём с выяснения, что Вам ближе — теория или практика. Расскажите, чем отличаются original колодки «эконом» и «комфорт»?
Про штампик. Разумеется, от факта его нанесения свойства не меняются. Вопрос в том, на что его наносят. А Вы передергиваете в пользу «уверенных», что «кругом обман». Оно так и есть, только не там, где они видят 8) Сюда же про диски вдогонку. Вопрос не в «настройке» линии, вопрос в свойствах используемых материалов.
Да и хрен с ними с материалами, про диски продолжаем говорить, будут они чуть мягче или чуть тверже, да и пофиг! Ведь это все равно:
Я не удивлюсь что форд просит Ате делать диски мягче, чтобы они быстрее стирались. Таки что брать? оригинал или АТЕ?
Непонимаю как можно колодки называть «комфорт». Если диски чёрные от них стали то это не комфорт?
в общем чисто юридически-теоретически я могу с вами согласиться что «ате не оригинал», но вся разница упирается в штампик, если у человека нет предрассудков.
| цитата: |
| уровень качества и безопасности ATE |
Я не удивлюсь что форд просит Ате делать диски мягче, чтобы они быстрее стирались. Таки что брать? оригинал или АТЕ?
Непонимаю как можно колодки называть «комфорт». Если диски чёрные от них стали то это не комфорт?
в общем чисто юридически-теоретически я могу с вами согласиться что «ате не оригинал», но вся разница упирается в штампик, если у человека нет предрассудков.
Russian_Mouse
6 September 2011
маздец
Ходимость разная именно в зависимости от материала(ов). Кстати, с колодками всё прозрачно: сэкономил сейчас — потом диски поменял.
Кстати с мягкостью/жесткостью дисков тоже не всё так просто, чтобы сказать что одно или другое лучше... Вопрос в сочетании с колодками же.
Ходимость разная именно в зависимости от материала(ов). Кстати, с колодками всё прозрачно: сэкономил сейчас — потом диски поменял.
Кстати с мягкостью/жесткостью дисков тоже не всё так просто, чтобы сказать что одно или другое лучше... Вопрос в сочетании с колодками же.
бегемот2
6 September 2011
Любая деталь,любого изделия должна отвечать заданным(расчётным)характеристикам.При этом обязательно при изготовлении есть разброс параметров(размеров,жесткости,сопротивления,гибкости и т.д)Те детали.что имеют наименьшее отклонение от заданных производителем параметров-носят клемо оригинала,и идут на конвейер и в оригинальные зап.части.В противном случае производитель продукции(в нашем случае ФоМоКо)не может гарантировать испаравную работу изделия,с заданными потребительскими свойствами.(за это собственно и платим)Те детали,параметры которых имеют большее отклонение от заданных параметров,но являются работоспособными и безопасными,идут в свободную продажу.Теже АТЕ просто спиливают на готовом изделии знак оригинала,и продают супорта в свободной продаже.Иногда неоригинал может быть и качественней оригинала,и конечно дешевле,но не отвечать заданным требованиям,а потому не гарантировать работу механизма в заданных параметрах.
Russian_Mouse
7 September 2011
маздец
Если Вы расскажете, кто производит более щадящие колодки (типа "комфорт") для форда - скажем спасибо. Разумеется, при тех же тормозных свойствах, это важно. Пока все дешёвые (и недешёвые) аналоги в погоне за хорошими тормозными свойствами диски пилили за милую душу... Экономия выходила мнимая в итоге, увы.
| цитата: |
| Ходимость у АТЕ хуже чем у АТЕ fomoco? Данунах! |
Если Вы расскажете, кто производит более щадящие колодки (типа "комфорт") для форда - скажем спасибо. Разумеется, при тех же тормозных свойствах, это важно. Пока все дешёвые (и недешёвые) аналоги в погоне за хорошими тормозными свойствами диски пилили за милую душу... Экономия выходила мнимая в итоге, увы.
Alexey2
7 September 2011
Russian_Mouse: | ||
маздец
Если Вы расскажете, кто производит более щадящие колодки (типа "комфорт") для форда - скажем спасибо. Разумеется, при тех же тормозных свойствах, это важно. |
Самые достойные из бюджетных на "Фокус 2" - это" Sangsin SP1260" (450-600 рублей)
Идеальные просто! Не скрипят, не стирают диск, и тормозят прекрасно!
Такие в оригинале на "Хюндай" и "Киа" ставят
No_fate
8 September 2011
Зашел случайно на сайт BILTEMA в эл. каталог, стоимость неоригинала стартера на FF2 1,8 -89 евро, дилер в питере продает по 16450 (аларм-моторс). Это просто ахтунг, коллеги.
бегемот2
8 September 2011
Очень редко,когда дёшево бывает и качественно. 
No_fate
8 September 2011
Ага, финны такие болваны своим гуано продавать:) Продавца потом затр*хают в суде.
Вы так же может сказать о финском масле? Может тоже в Китае льют? И поршни стираются пока едете от СТо до дома? Вы думаете Бош не китайский? ВСЕ производители имеют в том же Китае свои заводы.
Вы так же может сказать о финском масле? Может тоже в Китае льют? И поршни стираются пока едете от СТо до дома? Вы думаете Бош не китайский? ВСЕ производители имеют в том же Китае свои заводы.
No_fate
9 September 2011
2 Злобный_Вролик
Полностью с вами согласен, но я тоже ездил на том же самом масле Несте, купленном на заправке в Питере, а сейчас на этой машине ездит мой кореш, которому я ее продал и претензий ко мне нет.
Ессено, что владельцам того же Вольво нет смысла переплачивать за запчасти родные, ведь там по двигателю все фордовское. Как и у дилера Форд не стоит покупать лампы ближнего света по 600 (Аларм в Питере), когда есть тот же Бош по 180. Та же фига, только вид сбоку.
С другой стороны, чего все прутся на Несте и Шелл- ведь бензин-то ВЕСЬ Киришский?Или эта врожденная привычка полагаться на финское качество??
И еще. Понимаете, в нашей стране за деньги можно все- купить инспектора ДПС, ввезти в страну любое дерьмо, купить любые сертификаты.
Попробуйте сделать это в Финляндии. Очень пожалеете.
А все потому. что они законопослушные. И это вызывает то самое доверие.
Полностью с вами согласен, но я тоже ездил на том же самом масле Несте, купленном на заправке в Питере, а сейчас на этой машине ездит мой кореш, которому я ее продал и претензий ко мне нет.
Ессено, что владельцам того же Вольво нет смысла переплачивать за запчасти родные, ведь там по двигателю все фордовское. Как и у дилера Форд не стоит покупать лампы ближнего света по 600 (Аларм в Питере), когда есть тот же Бош по 180. Та же фига, только вид сбоку.
С другой стороны, чего все прутся на Несте и Шелл- ведь бензин-то ВЕСЬ Киришский?Или эта врожденная привычка полагаться на финское качество??
И еще. Понимаете, в нашей стране за деньги можно все- купить инспектора ДПС, ввезти в страну любое дерьмо, купить любые сертификаты.
Попробуйте сделать это в Финляндии. Очень пожалеете.
А все потому. что они законопослушные. И это вызывает то самое доверие.
Alexey2
2 October 2011
Сейчас (2.10.2011) разница в цене на катушку (оригинальная FoMoCo-Bosch и просто Bosch) еще больше выросла.
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"
!!!В ЧЕТЫРЕ раза цена отличается!!!
Вот скан цен "экзистовский"
Alex35rus
2 October 2011
Вот мои 5 копеек в тему и пища для размышлений.
Фильтр воздушный на ФФ2 типа "бочка"
Клеймо FoMoCo и рядом MAHLE .
Фильтр воздушный на ФФ2 типа "бочка"
Клеймо FoMoCo и рядом MAHLE .
Russian_Mouse
3 October 2011
Alex35rus
И что? Свечи тоже не FoMoCo выпускает, а NGK, например.
Какая же это пища, это констатация факта. Известного.
И что? Свечи тоже не FoMoCo выпускает, а NGK, например.
Какая же это пища, это констатация факта. Известного.
333карен333
3 October 2011
Что-то тут все смотрю пишут, что оригинал в 100 раз лучше, чем неоригинал.
Доля правды в этом есть - поставите оригинал, и деталь пройдет столько, сколько положено.
Однако...
Тормозные колодки заводские (АТЕ ФоМоКо) прошли 35 тысяч км. у меня. Следующий комплект просто АТЕ прошел ровно столько же, не изменив картину с износом дисков.
Разница в цене в 1.5 раза не в пользу оригинала. Тормоза такие же. Смысла платить больше я не увидел.
Конечно ЭТО СУПЕР, когда ставится только оригинал, и я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не агитирую ставить что попало. Но не думаю, что в случае с расхониками это так критично.
Хотя фильтр маслянный беру ТОЛЬКО оригинал у офф дилера - спокойнее, и 100 руб не решают.
Сейчас все деньги производители делают на з/ч. Отсюда и такие конские цены на них (оригинал). Хотя эквивалент зачастую не хуже.
Высказал свою точку зрения...
Доля правды в этом есть - поставите оригинал, и деталь пройдет столько, сколько положено.
Однако...
Тормозные колодки заводские (АТЕ ФоМоКо) прошли 35 тысяч км. у меня. Следующий комплект просто АТЕ прошел ровно столько же, не изменив картину с износом дисков.
Разница в цене в 1.5 раза не в пользу оригинала. Тормоза такие же. Смысла платить больше я не увидел.
Конечно ЭТО СУПЕР, когда ставится только оригинал, и я НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не агитирую ставить что попало. Но не думаю, что в случае с расхониками это так критично.
Хотя фильтр маслянный беру ТОЛЬКО оригинал у офф дилера - спокойнее, и 100 руб не решают.
Сейчас все деньги производители делают на з/ч. Отсюда и такие конские цены на них (оригинал). Хотя эквивалент зачастую не хуже.
Высказал свою точку зрения...
Russian_Mouse
3 October 2011
333карен333
Основной вопрос - как купить "не хуже", причем не абстрактно "зачастую" - а именно здесь и сейчас для себя. Вот за гарантии и платят - как Вы с фильтром. Кстати, насчет некритичности расходников -- забавно. На них-то самый лом и попадалово, ибо массовость.
Основной вопрос - как купить "не хуже", причем не абстрактно "зачастую" - а именно здесь и сейчас для себя. Вот за гарантии и платят - как Вы с фильтром. Кстати, насчет некритичности расходников -- забавно. На них-то самый лом и попадалово, ибо массовость.
Alex35rus
3 October 2011Russian_Mouse: |
| Alex35rus И что? Свечи тоже не FoMoCo выпускает, а NGK, например. Какая же это пища, это констатация факта. Известного. |
Скажем так, что сравнение не совсем корректно. Я, например, ни разу не видел на свечках два клейма рядом FoMoCo и NGK. Если кто и видел, то снимаю шляпу
Было бы более корректно сравнить с тормозами ATE - тут ФоМоКо даже не пытается стереть маркировку АТЕ. Но и тут родные передние тормозные колодки от моей испанки отличались от, впоследствии купленных, колодок АТЕ (не сильно, но были нюансы).
Что касается воздушного фильтра, то два разных клейма на одном фильтре встретил в первый раз. Хотя и поменял их на своем пепелаце штук 7-8. Потому и написал в ветке, что фильтра для ФоМоКо делает Mahle (указано на фильтре в явном виде). Цена Mahle от "оригинала" будет раза в полтора пониже.
Что касается пищи для ума, то "думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь" (с)
Russian_Mouse
4 October 2011
Alex35rus
Не могу гарантировать что я найду те свечи с Mondeo, на которых я это увидел впервые - давно было. Тем не менее практика двух клейм - вполне стандартная. Свечи, сцепление, датчики, тормозные колодки - всюду присутствуют оба лого. И никто "стирать" клеймо производителя и не пытается, извините. Оно может в некоторых случаях не наноситься, в принципе.
| цитата: |
| Я, например, ни разу не видел на свечках два клейма рядом FoMoCo и NGK. Если кто и видел, то снимаю шляпу |
Не могу гарантировать что я найду те свечи с Mondeo, на которых я это увидел впервые - давно было. Тем не менее практика двух клейм - вполне стандартная. Свечи, сцепление, датчики, тормозные колодки - всюду присутствуют оба лого. И никто "стирать" клеймо производителя и не пытается, извините. Оно может в некоторых случаях не наноситься, в принципе.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club