Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р)

Rodionnw
если у тебя механик , включи 1 скорость и толкай машинку вперед-назад стук проявит себя ,а лучше всего попросить кого-нибудь сделать это , а сам исследуй в чем причина. на счет янки не уверен вроде ходовка одинаковая , у меня зетек 1.8 немец

ДиМоН86
Эх, у меня автомат... Разве что на паркинге потолкать слегка, чтоб нагрузка была на подушки... Или на ручнике драйв включить...

Rodionnw
попробуй, главное чтоб нагрузка на мотор была, у подушек проблема в том что резина от металла со временем отстает, тут и появляются неприятные перекаты

Конечно в топик стартере работа проделана замечательная, но не проще просто под поддон поставить один домкрат, чем городить колхоз)))

Kali0stro
Привез бы с десяток опор. Мужики б и раскупили подешёвке.

Просидел 2 часа в яме, но ничего не выявил криминального! При нагрузке "вольмерка" уходит в месте, прикрученном к кузову, ощутимо уходит , но рокот так и не появился гидроопора цела, нет трещин... Какие еще могут быть варианты?

Rodionnw
в моем случае при нормальной работе движки и скоростях ничего не проявлялось, да и подушка с виду не покалечена ,а в результате причина. может и сайленблоки шалят

ДиМоН86
Мда, пища для размышлений...

Rodionnw
У меня такая же хрень с гидроопорой,под уклоном на одну сторону, слышится рокот на холостых. Визуально подушка целая, а когда снял, то с нижней стороны часть резины отслоилась от корпуса. Поэтому и стучит на холодную, а когда прогреется, то нормально.

AndreyAndrey
Похоже на мою, но от температуры у меня мало зависит, видно совсем пипец ей.

А есть смысл их по одной менять или лучше все сразу?

Rodionnw
Смысл есть, но небольшой. Я меняю в зависимости от износа. Порваные подушки влекут за собой повреждение гофры и т.д. Так что смотри сам.

Прям расходник какой-то... С ценой только погорячились
Думаю, потом сверчки в салоне появляться будут...

Обращаюсь к тем, у кого новая гидроопора, ну или явно без проблем старая.
Уже не раз говорили о том, что можно снять крышку пластиковую сверху опоры и посмотреть на ее (опоры) состояние. Она вроде как вздутая должна быть.

Так вот, сделайте, плз, фото рабочей опоры.

Суть в том, что никакого масла у меня не видно, но есть вибрация и шум при работе двигателя. Крышку снял, но так и не понял, жива ли опора. С рабочей будет легче сравнить

Вчера купил и поставил новую гидроопору. 200 км полёт нормальный!!

можно сделать как говорят колхоз,корпус старой гидроопоры перед этим распотрошить ,и впихнуть туда опору с коробки пассата б3

Баймер
На старой опоре открывал крышку на вид нормальной была (на резиночку нажимаешь внутри вроде есть какаето жидкость), но вибрация по кузову на холостых как на тракторе. После того как снял и перевернул увидел на чем ездил (резина на половину отошла от корпуса). Заменил на новую, вибрация кончилась. Сейчас иногда на холостых забываю двигатель работает или нет, пока не посмотришь на тахометр . Такчто фото ничего не даст и с рабочей сравнить можно будет только после замены.

ХАД:

Баймер На старой опоре открывал крышку на вид нормальной была (на резиночку нажимаешь внутри вроде есть какаето жидкость), но вибрация по кузову на холостых как на тракторе. После того как снял и перевернул увидел на чем ездил (резина на половину отошла от корпуса). Заменил на новую, вибрация кончилась. Сейчас иногда на холостых забываю двигатель работает или нет, пока не посмотришь на тахометр . Такчто фото ничего не даст и с рабочей сравнить можно будет только после замены.

Эх, видимо придется покупать... Сам прокатился на фокусе всеволожском со знакомым - ... тишина, а ведь у него даже шумки нет! А тут жестко зашумился, а в машине действительно как "в тракторе" .

Вот только нужно еще остальные 2 опоры глянуть на эстакаде.

Баймер
Те опоры очень редко выходят из строя, я менял над АККП но она не была рваной просто потому что купил новую.

Друзья, скажите пожалуйста, должны ли быть резиновые "бублики" на шпильках из двигателя, на которые ставится гидроопора у сплита? У меня стоят, но попахивает колхозом, так как шпильки эти оборвались Нафиг прямо под бубликами этими!

цитата:

RodionnwЛюди, у меня такой вопрос, при разгоне или определенном положении мотора слышен пластмассовый стук или рокот, может ли дело быть в подушках? Почему я пришел к этому выводу: помню, заехал под уклон на одну сторону и этот рокот появился на холостых. Вышел из машины, "пошатал" рукой двигатель и рокот пропал! Какую подушку лучше заменить? Этот стук особенно слышен при резком разгоне! И еще вопрос, на сплитах и зетеках америкосах "восьмерка" одинаковая? И подойдет ли от европы? Поделитесь номерочком детали...

Если звук пластмассовый при чем тут гидроопора? Крышка мотора, пластиковый пыльник под радиатором, еще по бокам от радиатора (между радиатором и бампером) пластиковые пыльники направляющие воздух в радиатор, не прикрученные подкрылки. Различные пластиковые детали кузова могут болтаться и издавать звук.

H8team
Ан-нет! Все перерыл, не нашел. Защиты не цепляет, нигде не чирит, смотрели втроем. Следов несанкционированного трения тоже не обнаружили.
Когда шрус выпал при обрыве двигателя был замечен слетевший подшипник с трипойда(видимо он умирал уже) Грешу пока на него. А подушку все равно менять, ибо ей пипец. Сухая внутри и с дырочкой под крышкой.
Вопрос про уплотнители-бублики остается открытым! должны ли они быть на шпильках двигателя под подушкой или нет?

Подскажите кто сам менял опору на сплите, там резиновые втулочки-бублики на шпильках куда она ставится, должны быть?

я ездил на сухой рваной подушке, с убитыми трипойдами, и подвесным. никакого звука не было. только адские вибрации

H8team
Посмотрим, все равно менять нужно.

Ребят. Тут такое дело. Есть машина ФФ1 2004 года рос. сборки. двигатель зетек 1.8. МКПП. При покупке владелец оставил мне подушку двигателя восьмерку, сказал что нужно заменить. За период владения я столкнулся с неприятным то ли дребезгом, то ли как будто стрекочет что-то. Опытным путем я определил что звук доносится из передней правой гидроопоры, но звут только когда чуть чуть даешь газу вне зависимости от передачи. Потом звук прекращается. Ориентировочно на 900-1000 оборотах. Опора сама по себе почему то без крышки. ВОпрос: опоре конец? Ее нужно менять срочно? Я бы хотел поменять сразу и восьмерку и гидро, но как я вычитал из форумов восьмерка только на автоматах, а у меня МКПП. Или я ошибаюсь?
И еще - я начал выбирать опору и увидел что цены ВЕСЬМА разнятся.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FB3029FB&sr=61
Из этого хочется взять FEBEST, ибо и цена и фото и вроде как что-то читал на форуме. ПОдскажите плиз нормальная опора этой фирмы? Сейчас просто нет возможности брать оригинал. Или посоветуете другую?
Заранее спасибо!!!

тоже 210000 и порвалась заменил

SerJant_moscow:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FB3029FB&sr=61Из этого хочется взять FEBEST, ибо и цена и фото и вроде как что-то читал на форуме. ПОдскажите плиз нормальная опора этой фирмы? Сейчас просто нет возможности брать оригинал. Или посоветуете другую?

Если нет возможности взять оригинал, лучше повремени с покупкой, поломка не критичная, потерпит. На экзисте цены конечно омг... На форуме посмотри в Услугах, без особых проблем можно найти в наличии оригинальную опору за 3.5-4к

порвалась 210000 км