Доброго времени суток.
Я стал замечать что при резком наборе газа из под капота доносится писк (как будто что то проскальзывает).Что это может быть? Где искать неисправность.
Свист ремня генератора (ГУРа, кондиционера...)
Итак, наконец то в свой выходной руки дошли и до собственной машины. Решил посомтреть почему ж свистит ремень на холодной машине. Думаю сча подтяну, ищу механизм натяжения, двигатель 1,8. Не нахожу, зато нахожу открученный почти полностью один из болтов крепления генератора(фотка прилагается). Вот так собирают для Росси Фокусы. Попутно заметил "пятнистый" паразитный ролик, снять ремень не получилось из-за отсутсвия в гараже ключика на 15, и проверить работоспособность его. Пора на ТО.
Commics
8 December 2006
Andr283
Проблема скорее всего в натяжителе приводного ремня. Натяжитель скорее всего закис и не натягивает ремень с полной силой, тк стоит в одном положении и не двигается.
Натяжитель нужно снять и разработать.
Проблема скорее всего в натяжителе приводного ремня. Натяжитель скорее всего закис и не натягивает ремень с полной силой, тк стоит в одном положении и не двигается.
Натяжитель нужно снять и разработать.
Henry Ford
8 December 2006
та же фигня, как будто что то проскальзывает 
Commics
8 December 2006
Andr283
Для начала скажите какой у вас двигатель (split или zetec)
Для начала скажите какой у вас двигатель (split или zetec)
dovz
8 December 2006
commics
у меня такая же байда что и у Andr283
у меня split
у меня такая же байда что и у Andr283
у меня split
Commics
8 December 2006
dovz
на сплите натяжной ролик стоит сверху - доступ из под капота.
Нужно одеть на него ключ на 13 и двигать по часовой стрелке, а потом отпускать - он должен пружинить в обратную сторону. При этой процедуре лучше ремень снять. Если натяжитель не двигается, то залить его WD-40 и подождать минут 10, а потом опять попробовать его разрабатывать.
на сплите натяжной ролик стоит сверху - доступ из под капота.
Нужно одеть на него ключ на 13 и двигать по часовой стрелке, а потом отпускать - он должен пружинить в обратную сторону. При этой процедуре лучше ремень снять. Если натяжитель не двигается, то залить его WD-40 и подождать минут 10, а потом опять попробовать его разрабатывать.
Henry Ford
8 December 2006
зетек
Henry Ford
8 December 2006
почему это только для сплита поподробнее 
что за дискриминация зетеков 
что за дискриминация зетеков 
Подробностей на форуме много, но их надо искать! Пользуйтесь поиском. Свист ремня генератора (ГУРа, кондиционера...) Замена приводного ремня Motorcraft на Contitech Паразитный ролик Шкив компрессора кондиционера. как снять ремень привода генератора с Вашим то именем можно и не спрашивать... :P |
dimichga
22 December 2006
| цитата: |
| Проблема скорее всего в натяжителе приводного ремня. Натяжитель скорее всего закис и не натягивает ремень с полной силой, тк стоит в одном положении и не двигается. Натяжитель нужно снять и разработать. |
О, я рад за Вас, что вы все же прислушались к моим открытиям.
Я приветствую таких сервисмэнов. Может, как нибудь загляну к вам в сервис, хотя сам отличный механик. Не в обиду сказано, просто некоторые вещи надо делать сообща.
CD
22 December 2006
dimichga
Угу. Вы нам всем открыли Америку.
Весь коллектив сервиса прочитал ваши посты, проштурмовал книги об устройстве ДВС и ГРМ. Теперь они знают, как устроен натяжной ролик! И самое главное- открыли для себя прокладки олве... бррр... новую фордовскую болезнь! Пока вы нас не просветили, никто про нее не знал!
Спасибо вам огромное! Приклоняемся передвами т.к. дела сервиса пошли в гору! 
Угу. Вы нам всем открыли Америку.
Весь коллектив сервиса прочитал ваши посты, проштурмовал книги об устройстве ДВС и ГРМ. Теперь они знают, как устроен натяжной ролик! И самое главное- открыли для себя прокладки олве... бррр... новую фордовскую болезнь! Пока вы нас не просветили, никто про нее не знал!Спасибо вам огромное! Приклоняемся передвами т.к. дела сервиса пошли в гору!
dimichga
22 December 2006
| цитата: |
| dimichga Угу. Вы нам всем открыли Америку. Весь коллектив сервиса прочитал ваши посты, проштурмовал книги об устройстве ДВС и ГРМ. Теперь они знают, как устроен натяжной ролик! И самое главное- открыли для себя прокладки олве... бррр... новую фордовскую болезнь! Пока вы нас не просветили, никто про нее не знал!Спасибо вам огромное! Приклоняемся передвами т.к. дела сервиса пошли в гору! |
А почему CD Вам я открыл америку. Только почемуто я додумался, а не сервисмены. Я писал для народа, для этого и форум. О да не буду впадать в дебаты, а то по просьбе слушателей отправите меня в мусор
Gravity
7 January 2007
Уфф.наконец то все асилил. Сейчас у меня пробег 36 т.км. ничего не свистит.(Зетек 1.8)
Но такая фигня была на служебном Кадиллаке STS вылечилось это заменой шкива генератора.Причем визуально старый и новый шкивы ничем не отличались.Кстати у Кадилы очень четко видно работает натяжитель ремня или он сдох.(Мотор НортСтар).
Но такая фигня была на служебном Кадиллаке STS вылечилось это заменой шкива генератора.Причем визуально старый и новый шкивы ничем не отличались.Кстати у Кадилы очень четко видно работает натяжитель ремня или он сдох.(Мотор НортСтар).
А у меня такой прикол. Как только начинает свистеть ремень генератора, то прямо на него пол стакана воды - и все, гоняй спокойно!!! 
Round
9 January 2007
| цитата: |
| А у меня такой прикол. Как только начинает свистеть ремень генератора, то прямо на него пол стакана воды - и все, гоняй спокойно!!! |
Жесть какая-то... В "обычных" Фокусах свистит когда сыро.
Интересно, а как относится генератор к полстакану воды пролетающей вокруг?
sandis
10 January 2007
В последнее время появился свист. Сначала подозревал натяжитель, но вчера под капотом услышал неприятны металически звук. Кажется накрывается подшыпник компрессора ГУР (после побрызгивания wd40 между корпусом компрессора и шкивом- звук пропадает. Помогает на пару часов).
Подшыпник меняется отдельно или надо менять весь компрессор?
(Сплит)
Подшыпник меняется отдельно или надо менять весь компрессор?
(Сплит)
strattec
10 January 2007
sandis
По Microcat компресор гура для Splt не разборный, отдельно можно купить шкиф и датчик
вот номер YS4Z 3A674-CA (STP 76 RM)
По Microcat компресор гура для Splt не разборный, отдельно можно купить шкиф и датчик
вот номер YS4Z 3A674-CA (STP 76 RM)
Commics
10 January 2007
strattec
Так для информации -
Насос ГУРа подходит от zeteca на split и наоборот
Так для информации -
Насос ГУРа подходит от zeteca на split и наоборот
sandis
11 January 2007
| цитата: |
| strattec Так для информации - Насос ГУРа подходит от zeteca на split и наоборот |
но у них несовпадает крепления:
SPI
http://info.rockauto.com/Cardone/Detail.html?215265.jpg
ZETEC
http://info.rockauto.com/Cardone/Detail.html?20297.jpg
Commics
11 January 2007
sandis
Если бы не совпадало, то я бы не смог поставить от сплита на зетек
У меня есть подозрение (пока не обращал внимания), что на сплитах 2-а варианта насосов.
Если бы не совпадало, то я бы не смог поставить от сплита на зетек
У меня есть подозрение (пока не обращал внимания), что на сплитах 2-а варианта насосов.
Commics
11 January 2007
sandis
Вот вам фото насоса на сплите - сравните его с зетоковским и тем, который второй.
Вот вам фото насоса на сплите - сравните его с зетоковским и тем, который второй.
Commics
11 January 2007
и еще
strattec
11 January 2007
Во полутьше видно commics
но сплитовский насос отличается от zeteca внешне наверное и по посадочным местам ?
но сплитовский насос отличается от zeteca внешне наверное и по посадочным местам ?
Commics
11 January 2007
strattec
Нет не отличается
Глянь повнимательнее на фото
Нет не отличается
Глянь повнимательнее на фото
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club