Газовые опоры капота

вот поездил с упором,открываю капот,а он не держится,смотрю а из упора что-то вытекло, вообщем я думаю что не выдержал температуры под капотом из за моей шумо и тепло изоляции подкапотного пространства))поставил второй,жду результатов

konoval_87
Упор "сдох" не просто так,либо при закрытии сальник залез на шарик(т.е длина кронштейна мала или точка крепления не та),или упор бракованный-плохо покрыт был шток ,так-что изоляция капота тут не причем
Совет:при закрытии надо посмотреть в щель на недозакрытом капоте с целью узнать- сколько расстояния остается от шарика до цилиндра газового упора.,если на пределе,то верхний кронштейн надо будет удлинять.

нее,длинна нормальная,проверяли уже,а вот после очередной поздки открыл капот,а упор горячий рука еле терпит,может все таки от высокой температуры сальник выдавило ну или брак,второй пока нормально держится

Сегодня катался весь день по жаре и на пляже застрял еще))побуксовал,вроде упор не потек,все нормально,наверно все таки брак

Отмечусь и я. Поставил сегодня упор, спасибо Maximka79. Ставится все элементарно по инструкции, которая есть пару страниц назад, единственное на рестайле сам газовый упор закрепил с другой стороны. Порадовала комплектация присланного крепления, сначала хотел выкинуть проволочку, а оказалось это часть установочного комплекта

r2fx
Аммортизатор надо колбой вверх ставить..

Serg-go
Я видел, что так ставят, но у меня вроде и так работает, да и визуально симпатичней смотрится. Думаешь переставить надо?

r2fx
Как хочешь, но правильное рабочее положение колбой вверх, в таком положении обеспечивается плавное замедление штока в конце хода.

Serg-go
Попробую на днях переделать и сравнить

...
В общем поменял (благо это дело 30 сек.) Капот стал открываться более плавно, когда цилиндр был снизу капот в конце хода поршня резко поднимался, теперь плавно как будто микролифт стоит

Апну тему
Спасибо Maximka79 за чертеж.
попросил у знакомого и он сделал мне эти штуки.
установил на хэтч (ФФ2 рест)
Упор от ВАЗ 2111
По поводу установки, уронил закладную, хоть была и на проволоке)) В момент установки надо быть поаккуратней
а так всё остальное без проблем.
Ток вот думал почему ни в соседнию дырку?? или не у всех она есть?

Сначала фоткнул, потом ещё подравнял сверху крепеж, поставил его более вертикально и затянул..

BiDFuT:

Ток вот думал почему ни в соседнию дырку?? или не у всех она есть?

Думаю, что такая дырка есть у всех
Просто у многих к ней прикручен провод массы, т.к. нет той пластины, к которой у тебя закреплен провод массы.

Ну и второй комплект поставил на сарайчик...
В магазине спросили, "а где первый упор"???
и 2 рядышком.))) вот на установку 2го потрачено 5 минут.

Всем привет!
Ребят, я прям не знаю чё и делать. У меня есть 2 варианта установки упоров капота:
1. один упор и стоимость 1800р.
2. 2 упора и стоимость 4000р.
Объясните плиз в чём разница, что лучше?

Сашок666
Я тебе скажу так ,если руки растут от куда надо, то все это дело обойдется максимум рублей 600-700 и пару часов времени на установку и подгонку

Сургут
спасибо, но меня интересовал вопрос: ставить один упор или 2.
И чем лучше.

Сашок666
Я себе ставил один и никакого дискомфорта не испытываю, т.к. под капот часто не заглядываю

Сашок666
это ты решил капот не обделить типа на багажнике 2 упора, то и на капот 2 нужно?
один великолепно справляется со своими обязанностями

Сашок666
С другой стороны отверстие под закладную меньше (на дОрестайле), по-этому будет гемор с установкой. Было желание поставить второй (для симметрии), но необходимости второго при эксплуатации не замечено.

Поставил я сегодня упор капота в кол-ве 1 шт. Очень доволен.

Ну вот и я поставил упор капота.Спасибо Maximka79 за чертежи.но немного переделал верхний кронштейн т.к упор был от УАЗ он покороче ВАЗовского и помягче.уж больно тугой от ВАЗ.

после долгих раздумий все таки решил поставить второй упор капота для симметрии и лучшей работы упоров.с одним упором приходилось помогать поднимать капот,теперь после открытия приподнимаю сантов на 30 дальше поднимается сам,перед самым верхом притормаживает и доводит медленно до конца.закрывается тоже прекрасно практически сам.я доволен не зря потратил время.

igor47
Согласен что ВАЗовские амортизаторы чересчур тугие,
я вчера тоже поставил 2 упора от 11-ой
(делал 2 дня по 1,5-2часа),но сегодня все таки один снял.
Т.к открывается капот чересчур быстро и жестко,
да и что бы закрыть надо приложить не маленькое усилие.
С двумя амортизаторами правда капот закрывается с более
приятным и глухим щелчком, а с одним он иногда не защелкивается с первого раза.
Извиняюсь за грязь(это после одной поездки в Москву, до
морозов) сегодня уже записался на мойку
Да и еще спасибо всем кто выкладывал фото и чертежи,они
очень помогли.

igor47
С двумя амортизаторами лучше,планирую ставить

Упор капота изготовил сам. Пользуюсь уже больше года. Претензий нет. Амортизатор от WV Passat.

alex_010
У меня стоит один амортизатор от ваз2111 и проблем с закрытием не было ни разу,попробуй отрепетировать замок капота должно четко закрываться и с одним амор-ом

Сургут
Согласен что можно отрегулировать, но
сегодня в Воронеже было -14 с ветром, а гаража
с хорошим освещением нет, тем более я сделал
и установил два упора(жалко труд и смотрится
посимпатичнее), вот и думаю что теперь делать.

Я вот что то не пойму зачем подгонять и делать что то самому??? Собрались сделали заказ и установили себе упоры. Оптовая цена 950 рублей плюс доставка 300 за весь заказ опт от 10 упоров начинается. Шкода клуб москва такие упоры уже больше сотни заказали!!!

кому как.мне нравится делать самому.и тут даже не в деньгах дело.просто нравится.

Zlodey989
Ничего ты не понимаешь.
Если у человека руки растут из штатного места, он сделает сам.
Я выбирал между сам, и заказать у Maximka79. (хотелось сделать самому, но морозы подталкивали в сторону Maximka79)
В итоге сам. Провёл раскопки в сарае, нашёл уголок, и из него всё сделал. Цена вопроса 300 руб за упор. Экономия от твоего предложения 950 руб (целых 11 бутылок тёмного козела). И плюс с пользой проведённое время.
А Фокусники, как показывает практика-рукастые.