Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Listard
systemroot
заехал на яму, люфты небольшие на приводах (одинаковые). Дергал стаблизатор, рычаги, рулевое, люфт только в приводах не большой.

Как проверить шаровые?

qventin_t
турбина дует как полоджено:)проверял уже неоднократно...
Вообщем вердикт ОД-для начала сменить пыльник порвавшийся...а там смотреть...
Че та новый привод за 30000 покупать не хочется...скрещу пальцы:))

пыльник заказал!

NDU
Кстати от простого 2хлитрового фокуса привод подходит на СТху!

ShortyEVO
Не подходит!

ShortyEVO
я даже больше скажу-не подходит ни от чего другого!!!
Да мне кажется проблема в бензе и рваном быльнике-бенз искатал практически весь-24 км до пустого бака...вроде лучше стала ехать...хотя это может после обновления программы!!!

justbusiness
При мне ставили привод на рестаил, правый!

ShortyEVO
Как?
Если это физически не возможно.

justbusiness
хм... интересно!
Есть вопросы к тебе! В личку

Stranger:

Мужики такая штука: едем на первой не быстро 10-15км/ч... отпускаем газ в момент начала торможения двигателем(когда машина как бы упирается) слышим "бамс"... если нажать на газ опять "бамс"... При троганье тоже иногда бывает... куда смотреть?

Мужики есть еще идеи? в пятницу машину на сервис отдаю и улетаю на отдых... надо бы знать куда носом тыкнуть...

Ребят, вопросик один созрел... Если рвется мембрана маслоотделителя, то по-любому встревалово на замену сальников и комплекта ремня ГРМ???

zloegucci
Если с этой поломкой не ездил и сальники не давануло то можно не менять.

Ребята, подскажите кто менял маслоотделитель, он с завода укомплектован масляным фильтром?

Jenek
нет

systemroot
*ля!!! А меня на сервисе уверяли, что 100%...
Получается 100 км уже проехал без маслянного фильтра, подскажи, чем грозит?

Jenek
не парся, тебе просто поставили старый

systemroot
в том то и дело! ((( не поставили! во время ремонта я рядом стоял.
подскажи, чем грозит? (

Jenek
может он у них уже собранный был если у них покупал

systemroot
да, маслоотделитель в сборе, но крышку, где расположен фильтр, не откручивалми.
Покупал у них (официалы).

Morda:

Ребят, вчера открыл капот залить воду в омыватель (до этого не заглядывал туда до прошлой заправки бачка - недели три) и обнаружил на движке сверху кучку пороллона, сначала не понял что это, а когда поднял глаза, увидел в шумке крышки капота дырку диаметром сантиметров 15. Дырка расположена прямо над движком, чуть правее маслозаливной крышки. Вот теперь гадаю, что это и откуда появилось... Насчет крыс сомневаюсь, поскольку сейчас жара и залезать под капот машины, где еще жарче им вряд ли захочется, да и на улице и так полно где поживиться. Мало того, под этой дыркой открылась проводка подогрева форсунок и она не тронута. Машина больше одной ночи на месте не стоит - катаюсь каждый день. К вечеру постараюсь выложить фотку. Какие у кого мысли будут?

Собственно, сами фотки:

Morda
По любому крысы поработали Так-то место прям над турбиной, может конечно у тебя даунпайп открутился и огонь на кожух попадал, но края не обгоревшие а рваные, да я думаю ты бы услышал если бы он открутился...остаётся только вариант с крысами

dim320
Нее, даунпайп на месте, все ок и края не обожженные. Кучка лежала на движке прямо под дыркой, т.е. это явно механическое воздействие. Вот уж не думал, что летом можно с таким столкнуться, причем машина ни дня не стоит на месте...

J Jenek:

Ребята, подскажите кто менял маслоотделитель, он с завода укомплектован масляным фильтром?

Да, фильтр стоит-100%

Равновесие
Спасибо, чуть успокоился думаю все равно открутить-посмотреть

Jenek
Мне меняли, фильтр шел в сборе с маслоотделителем.

Sapunoff:

zloegucci Если с этой поломкой не ездил и сальники не давануло то можно не менять.

Ну как не ездил... проехал 500м-1км до гаража, после того, как обнаружил шум.

zloegucci
это не так уж и страшно, теперь лучше на эвакуаторе или на веревке до сервиса, ну или самому поменять...

Кстати народ а приоткрытый щуп спасет от выдавливания сальников?

Sapunoff
Частично, как повезет... Но ездить так нельзя.

Sapunoff
как уже написал Равновесие спасает но не от выдавливания сальников распред валов, а от выдавливания сальников коленвала и втулки турбины. так как ВКГ у нас двух контурная то от дываливания сальников распред валов спасет снятие крышки МЗГ но так ехать нельзя ибо масло быстро выкинет наружу и может быть пожар

systemroot
Listard
вроде как само прошло.