Ждунская курилка ФФ3

1 197513:

Anikiy Посидим, покурим, посмотрим.

А я и так курю и смотрю. Я машину хотел менять из-за того, что хотел дизель и из-за того, что нужен сарай. Дизель за такие бапки я уже перехотел, а менять свой почтитоповый седан на фф3 только из-за типа кузова с доплатой где-то в полляма - чота меня как-то сомнения гложут. С другой стороны пробег машины уже большой и где-то через годик начнутся существенные вложения в ремонты.
Подожду сарай, посчитаю. Может скидки будут какие. А может к ваговодам убегу

Stavskaya:

прекрасно понимаю, что эта тема простого обсуждения и обмана мнениями

Дык на то она и курилка

цитата:

А может к ваговодам убегу

да у них ( гы пока у нас ) цены на универсалы вообще космические

Anikiy
я сомневаюсь что скидки будет, всё шло к тому что авто будет дорожать на рестаил они сделали скидку конечно потому что за те деньги что они его стали позиционировать рестаил брать перестали, с ффз не думаю что такое произойдёт когда был в среду в салоне в 15:30 люди были и смотрели фф заказы есть и их не так мало, конечно как горячие пирожки авто уходить не будет но в целом продажи будут высокими.

Stavskaya:

цитата: А может к ваговодам убегу  да у них ( гы пока у нас ) цены на универсалы вообще космические

Зато они и при продаже дороже, и существенно. Если бы шкода не была столь старпёрская, то наверное уже купил бы. А так тока думаю

dimys:

Anikiy я сомневаюсь что скидки будет, всё шло к тому что авто будет дорожать на рестаил они сделали скидку конечно потому что за те деньги что они его стали позиционировать рестаил брать перестали, с ффз не думаю что такое произойдёт когда был в среду в салоне в 15:30 люди были и смотрели фф заказы есть и их не так мало, конечно как горячие пирожки авто уходить не будет но в целом продажи будут высокими.

Да лан, они поди все за амбьентами приходили, а на них квота 2% всего

цитата:

а на них квота 2%

где то писали 3 % - так скока же эта квота - и чтоже они будут усиленно производить целый меяц то

цитата:

Если бы шкода не была столь старпёрская

ну почему - вон скаут - совсе не старпёрская включая и цену - это вообще почти недоделанный оллл роуд

Stavskaya:

цитата: Если бы шкода не была столь старпёрская ну почему - вон скаут - совсе не старпёрская включая и цену - это вообще почти недоделанный оллл роуд

Да лучше бы она на моноприводе была. Уж больно муфта у них ненадежная. Буксовать фактически запрещено. А нафига тогда такой паровоз? Да и на ручке она тока

Выбор машин за похожие деньги конечно уже есть и таких очередей точно не будет.

цитата:

Выбор машин за похожие деньги конечно уже есть

есть - но тока набор опций и двигатели разыне

Anikiy

Stavskaya:

цитата: Выбор машин за похожие деньги конечно уже есть есть - но тока набор опций и двигатели разыне Anikiy Скрытый текст цитата: Да и на ручке она тока не - она с этого года и на ДСГ есть, x

Еще пока недоступна к заказу Она на дсг с дизелем идет

цитата:

дсг с дизелем

вообще отлично -
ну я думаю не так долго ждать момента заказа - но прайс думаю ещеболее космический станет

Stavskaya:

цитата: дсг с дизелем вообще отлично - ну я думаю не так долго ждать момента заказа - но прайс думаю ещеболее космический станет

Anikiy

taran2 Вот на новый тест про который alex говорил Ссылка

taran2
Я в штатах по собственной инициативе лил в него американский 98-й. Если из инструкции, то вот цитата:
Recommended fuel: 87 octane

А если интересно, что будет рекомендоваться лить в него в России, то есть у меня для вас более чем достоверный ответ:

A alex-a:

taran2 Я в штатах по собственной инициативе лил в него американский 98-й. Если из инструкции, то вот цитата: Recommended fuel: 87 octane А если интересно, что будет рекомандоваться лить в него в России, то есть у меня для вас более чем достоверный ответ: posted image

не увидел ответа
В России рискну предположить будет рекомендован не менее АИ95

taran2
на фото был ответ 95

Я считаю фокус лучшим предложением в классе, но то что он уже никогда не будет лидером продаж это совершенно точно. Оно и не надо.

VIM
Его еще даже никто не эксплуатировал толком, а уже недовольных масса. Сейчас как косяки полезут... Будете надежность приоры в пример ставить

A alex-a:

Я там тест новый нашёл. Как вам 0-96,6 км/ч за 8.3 сек. у двигателя 2.0 л. 160 л.с. с Powershift? Какой раз его уже все тестят, а он всё из 9 секунд выезжает. Говорил же, что весёлый двиг.

Лёш, я что-то одно не могу вкурить. У американцев он 160 сил и 198 НМ. У нас он 150 сил (непонятно, заявлен он только как 150 или правда 150) но момент 202. Откуда у нас больший (пусть на полкопейки) момент? Вот ну не могу понять. Причем это же НМ, метрические единицы, то бишь никакими пересчетами американских унций в английские галлоны тут не пахнет. Может конечно дело в комментарии про момент по (SAE NET), возможно это что-то значит.

Anikiy
Да все же говорят что платформа та же что и у фф2? так откуда косякам взяться?))

Я лично думаю примелькается он свыкнутся фокусоводы и начнут брать))
Мне лично нравиться в салоне) Да места меньше с этим не спорю даже ибо глупо но всё стало как то комфортнее) как сказал мой друг "как в самолёте") но это исключительно моё мнение)))

сдалсо , скрепя сердце, но сдалсо ((( в итоге заказан хэтч titanium 2.0 на ручке с пакетами : titanium X, премиум свет , style titanium 17(не пинать ногами, сам не люблю тонировку, но на 17 радиусе желаемые диски идут только в пакете!!!), радио пакет №33 и цвет candy red, в итоге 845 400 !!! Жаба душит но делать нечего , выбор сделан в пользу фф3 по причине дороговизны конкурентов при схожих опциях , либо просто при отсутствие сочетания механики и более-менее нормального двигателя . Для примера сравнивал опель , дилер через сто метров в соседнем здании , так вот в топовой комплектации cosmo 1.4 turbo на ручке (1,8 на ручке нету) , цвет белый, акрил на секундочку, стоит 930 тысяч!!! И конечно салон , консоль смотрится но приборка это просто какое -то УГ , неуютно в опеле реально.
А вот в форде посадка стала лучше , то есть ниже, рад что фордовцы наконец отказались от раллийного , высоко сижу далеко гляжу ))) , одним слово комфортнее стало на водительском месте , я бы даже сказал что уютнее. )))

В общем и целом если бы не пятилетний фф2 с пробегом в 100 тыщ . третий бы не заказывал, подождал бы год , в общем вынужден в силу обстоятельств приобрести новый авто

ps манагеры в дженсере, ... ничего не знают , думаю торгуешь же не в мультибренде , почитай хоть чё -нить про машину которую продаешь!!! ... а им всё ...

muzzy
930 стоит жопель с 1.6т

muzzy
Я бы вместо титаниум стайл и радио №33 взял бы соньку и городской №1. А так хороший выбор. Если бюджет позволяет

кто подскажет, как сильно будет отличаться 125 от 105? Вопрос в том, что не можем определиться то ли тренд 125 лошадок или же тренд спорт 105 лошадей...

wsx:

мдя, сходил седня к корешу в Аларм-Моторс, вердикт работников дилера форд фф3-туфта, а за такие бабки по их словам купят (уже покупают): 1) слабоумные, идиоты и др. 2) "знатоки" автопрома (лохи) ногами не пинать это мнение группы работников дилера в которую входили: менагеры, механики, кузовщики

наши ТТСовцы в восторге...для жен заказывают

injecti0n
ошибсо , но только в том что опеля нет на ручке 1,6 , а не в том что 1.4 на ручке в комплектации cosmo стоит 930 тыщ. не верите заходите в дилеру в ясенево , он там стоит нарядный такой, в смысле опель, у него ещё ручка лифта водительского сидения отломана

Anikiy
спс.
городской не нужен, электропривод стекол есть в базе а датчики парковки бесполезны , я по звуку обычно паркуюс

AzamatS
Если уж 125 не едут, то 105 будет совсем хило.