Ждунская курилка ФФ3

muzzy
Форд- несчастная кантора, которая выживает чудом за счёт европейского подразделения, мечется в судорогах, а даже Европу нормальными комплектациями обеспечить не в силах...Кто продал Ягуар- тот упал даже в своих глазах!!!

Смотрю взятую брошюрку. Интересно в трендспорте выглядит обивка сидений. Сдается мне что надо будет её обязательно иметь в виду. Что-то я видел раньше для себя только титаниум, но как-то трендспорт перехватывает моё внимание. И диски там прикольные, в титаниуме стандартные что-то как-то не особо. На фотках бы заценить хотя бы салон.

Crazyik
Не соглашусь, у меня дизель сам езжу по городу выходит 7л, при этом жму на педаль хорошо. Ездит на нем же отец так он укладывается в 6л.
По трассе когда ехал на Украину получился средний расход 4.8л(5л), причем ехал и 40 и 130-140 км/ч.
У соседа 2.0 бенз на ручке, так у него расход в городе 11-12л. по трассе говорил в 8-9 укладывается.

Но честно скажу экономия в топливе не так важна, проездив 80тыс. км понял что просто приятно ездить на нем.

xayc
ты какой город имеешь ввиду?

Mamous
Питер

ну, пробочный конечно, какая средняя скорость при этом?

цитата:

По трассе когда ехал на Украину получился средний расход 4.8л(5л), причем ехал и 40 и 130-140 км/ч.У соседа 2.0 бенз на ручке, так у него расход в городе 11-12л. по трассе говорил в 8-9 укладывается.

Не совсем корректное сравнение. У Вас дизель 115 сил, а у 2.0 - 145 сил. У приятеля Лагуна новая дизельная 2.0 150 сил, так вот по городу(Москва) она меньше 10 не ест в приниципе. По трассе поменьше. Но при этом по динамике она проигрывает фф 2.0 МКПП.

Mamous
написал в личку.

NiKK
Бум ждать появления фокуса дизельного у кого-нибудь, или у диллера.
а там уже сравнивать, да и в других темах.

цитата:

Бум ждать появления фокуса дизельного у кого-нибудь, или у диллера. а там уже сравнивать, да и в других темах.

та фиг знает смотрел сча чо по чем, джетта на 100 тык дешевле + есть вариант на ручке, соответственно еще дешеве, если в РБ поехать, там там ваще дизелей выбор неплохой от 600 до 700 тыр, ну кому фокус кроме фанатично преданных форду за 840 тык нужон будет?

кто нибудь по аудиосистеме мне скажет нет?)) 9 колонок премиум класса это что и где и как?)

скажу честно, у Форда даже из Линкольнов ихние премиумы достойны только помойки

в меге (белая дача) стоит красный хэтч 1.6 на механике. народ лазит-смотрит...

корма хэтча не такая уж и страшная как казалась на фотках. на сиденье водителя показалось теснее, чем на фф2 (может быть первое впечатление). торпеда мягкая сверху и жесткая внизу - как на фф2. интерьер конечно современнее, но не такой нарядный как в рекламных роликах при рассмотрении вблизи. качество материалов отделки примерно на том же уровне... может чуть получше. сборка уже российская! багажник оценить не удалось - сел аккумулятор и заднюю дверь не открыть. новый мафон смотрится конечно гораздо бодрее, к сожалению не было возможности оценить в действии.

ход дверей стал тяжелее и калитка теперь промежуточно фиксируется на разных углах открытия, а не безвольно болтается как на фф2. зачот! а звук закрытия густой и глухой. вспомнился пассат. отлично!

сидушка водительская вроде мягкая и бесформенная, но с другой стороны устроился вполне ничего - не хуже, чем в фф2. подлокотник между передними сидушками обшит кожей.

рулевое колесо с кнопками музычки - наконец-то убрали подрулевую приблуду. тоже плюс!

и самое главное... мне показалось, что клиренс по порогам таки теперь выше! нижняя часть порогов убрана пластиком!
авто без брызговиков!

такие вот первые впечатления от пары минут общения с новым фокусом.

У нас экобусты доступны к заказу, вроде как на сентябрь мне вообще не к спеху, могу ждать, колес хватает.
На днях попрошу детальный прайс чтоб просчитать.
Пока что просто интересуюсь, действует эффект новинки - просчитаю и будем видеть.
Но менять свой ФФ2 еще и с кабрио стилем и с фаршем на какую-то Фифу я не собираюсь. Фифа должна быть очень адекватной и заманчивой.
Но в душе я хочу только Акпп ибо все машины у мну на акпп, лишь ФФ2 не понятно каким образом на механике - драйвовйы просто.
А акпп к нам идут только с Дизелем. А 125 сильных вроде не обещают.

Я сегодня в екате приехал в салон, посмотрел титаниум на механике. Прокатился. Шумоизоляция впечатлила ( ездил на всех видах предыдущих фокусах, королла, корейцы и т п.) качественная для этого класса - как двигателя, так и колесных арок. Багажник средних размеров. но в 98% времени кроме аптечки в нем ничего не ездит). есть много отсеков под полкой багажника для всякой мелочевки.
все достойно. достойно своего класса.
заказал белый тренд на механике +зимний пакет+руль с кнопками+коврики = 606 килорублей.
у автосалона квота 30 машин из партии производства на июль (всего 1500 на всю Рашу). внес предоплату 30 тыров и подписал договор со сроком поставки не позже августа.
автосалон независимость называется. вроде сеть российская
разговоров про то что фиксированные комплектации будут не слышал. манагер в своей программе сразу отправил мою заявку на завод. сказал что позвонит как только будет инфа что авто в производстве.
пока так
посмотрим что будет дальше.

Mamous
Вот и я тоже после двух Фокусов на VW поглядываю. Особенно это понравилось.http://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdIPRE&feature=player_embedded

Jennik1
Если не сложно, сделайте фотки сидушек в трендспорте. Инетерсно как они в реале выглядят. Конечно если есть такая возможность и есть такая комплектация.

Мурманчанин
зачотный ролик а я больше на Сирокко GTI гляжу

Сегодня покатался на варшавке в Авто-пассаже. Хетч, 1,6, ручка, красный.

По качеству материалов шаг вперед. Все очень качественно и добротно. Звук закрытия дверей плотный и дорогой. Двери и багажник закрываются четко и с первого раза. Багажник, субъективно, за счет распухших фар уменьшился по ширине проема. Есть ощущение, что салон стал меньше - похоже из-за более низкой крыши. В остальных измерениях проблем с расположением моих частей тела не было.
В сравнении с предыдущим фокусом это электромобиль - тишина гробовая (!в сравнении с пред. поколением!). На столько тихо, что начал раздражать звук поворотников, он стал явно громче. Пассажиру теперь тоже придется всегда пристегиваться или ужасно противный пинг обеспечен. Ездили и по новому, гладкому асфальту и по старому - разницы в резонансных шумах практически нет - проблема с гудящим кузовом решена(диски - 16е).
Про двигатель особо ничего не скажу - нацелен на 2.0, поэтому сильно не анализировал. С климатом он едет более-менее нормально в городских режимах, но нужно почаще работать вантузом.
Жалко не удалось протестить работу автопарковщика. Менеджер сказал, что фигня, т.к. требует большой дырки между машин. Не могу подтвердить или опровергнуть. Проверил только парк-троник. Остановил меня в 30 см от препятствия.

Единственная ложка дегтя - в конце тест-драйва вдруг остановилась работа климат-контроля. Восстановить ее не удалось. Какая-то программная хрень, похоже.

Жалко, что цветов мало. Большой дефицит ярких и чистых оттенков. Сложно выбрать и не оказаться среди серой массы.

ps Моей девушке фф3 показался похожим на новую Астру. Есть в этом здравое зерно.

Андрей1
у меня есть фоты салонов вроде как тренда и тианика, но пока что я слабо представляю себе что такое Тренд Спорт? Думаю на mobile.de можно найти любые фотографии чего угодно.

Интересно, а что с планами производства или поставки авто со светлым салоном? Может кто-нибудь в курсе?

satler
спасибо за отзыв, интересно.
у меня чуть другие воспоминания...
но вот что-что но закрытие дверей меня не поразило - звонко и они очень легкие( там ничего внутри нет) У меня сейчас двери очень тихо и смачно закрываютя на ФФ2.
Багажник хлопает Тааак звонко что пипец! Особенно у Универсала! Ахтунг просто!!! такой Бздень пустой шо капец. Причем я открывал его трижды! и заглядывал из-под нутри что там звенит? - ничего так замок работает и дверь резонирует.
- никогда не знал что у фокуса была проблема с гуляющим кузовом , распорка и R18 рулят ничего подобного не встречал в отзывах и чувствах.
То что после теста перестал работать климат свидетельсвтует о том что ФМК еще будет исправлять косяки первых партий! По любе как со всеми авто было. Особенно зная Форд - то 100%.

kashpirovsky
выбирается без доплаты как вариант пожелания

Jennik1:

satler спасибо за отзыв, интересно. у меня чуть другие воспоминания... но вот что-что но закрытие дверей меня не поразило - звонко и они очень легкие( там ничего внутри нет) У меня сейчас двери очень тихо и смачно закрываютя на ФФ2. Багажник хлопает Тааак звонко что пипец! Особенно у Универсала! Ахтунг просто!!! такой Бздень пустой шо капец. Причем я открывал его трижды! и заглядывал из-под нутри что там звенит? - ничего так замок работает и дверь резонирует. - никогда не знал что у фокуса была проблема с гуляющим кузовом , распорка и R18 рулят ничего подобного не встречал в отзывах и чувствах. То что после теста перестал работать климат свидетельсвтует о том что ФМК еще будет исправлять косяки первых партий! По любе как со всеми авто было. Особенно зная Форд - то 100%.

- кузов не гуляющий, а гудящий.
- фмк в данном случае не причем, фокус европейский.

satler
ФМК (Форд Мотор Компани),он и в Африке ФМК ))

Сдрасьте! А может кто то подсказать про балалайку SONY с тачскрином и камеру заднего вида? А то на картинках есть в видеообзорах на ford.com есть а у нас нет. Машин все больше, а места для парковки все меньше. А ФМК видимо считает нас за 3-й мир-им и так сойдет(и дороже).

satler:

Единственная ложка дегтя - в конце тест-драйва вдруг остановилась работа климат-контроля.

Да лан, починят. А не починят - скажут "конструктивный дефект", "у всех так", "давайте починим за ваши бапки по нашей гарантии"

Покататься пока не пришлось, увы...
Но вчера весь облазил с другом - приехали на его ФФ2 рестайл испанец. Салоны сравнивали. Не увидели (оба) улучшения качества материалов - если только чуть. Специально все щупали, потом в ФФ2 щупали - показалось аналогично. На тех же местах мягкий, жесткий пластики. Дизайн интерьера-да, стал более авангардным, динамичным, молодежным чтоли.
Места на заднем сидении (специально ехал на нем и сидел и там и там) - тоже примерно одинаково, м.б. в ФФ3 длина салона чуток поменьше, но спасают вогнутые спинки передних кресел и в итоге до колен одинаково, садишься сам за собой. Показалось что сидения как бы "завалены назад" по сравнению с ФФ2 (ну т.е. там где спинка с подушкой соединяются - ниже чем передний край). Сзади даже уверен что точно - в дальней поездке м.б. менее удобно хотя я на заднем сидении ездить не планирую .
Смотрели красный хэтч естественно . Багажник - вроде стал меньше, хотя когда у меня был хэтч я в нем органайзер резал пополам, сложно сравнивать а замеров не делал . Дверь багажника хлопает сильно! Улучшение в багажнике - полноценные удобные ручки изнутри (там где в ФФ2 были ручки-выемки). Двери закрываются примерно также как на ФФ2, никаких изменений в породистости звука не замечено; "наш" ФФ2 был проклееный - у него понятно даже глуше. В общем по интерьеру имхо осовременен но особого улучшайзинга в качестве незамечено.
Бум ждать возможности тест-драйва.

Кто-нибудь задумывался какая запаска будет, если заказываешь пакет Style для Титаниума, а то в буклетах по Фокусу написано только что для хэтча полноразмерная 16 дюймов... И вопрос к людям, которые сейчас используют 17 дюймовые диски с шинами типоразмера как будут ставить на Фокус 215/50, намного ли они более убиваемые учитывая наши дороги, чем 16 дюймов на резине 205/55.

Прочитавя последнюю страницу для себя вынес что больше всего было сказано что в ФФ3 не хуже чем ФФ2, а где лучше то? Лучше только шумка? - какого спрашивается он тогда подорожал и потерял скидку?
Правильно ранее писали - 60% комплектаций будет продаваться в Комфорте, а 90% со стоимостью до 730К рублей.
Нахрена брать ФФ3 за 850 - 970К, когда за эти деньги есть ряд полноприводных кросоверов (Опель Антара - 980К, Кашкай - от 950К, Витара), либо из легковых (класом выше) Мазда 6, Ситроен С5 ...