Мешает подлокотник

Он тебе еще и мешает...
А мне так хочется чтоб у меня тож был(надо будет себе поствить).

Ну не знаю я думаю это дело привычки, мне по крайне мере ни в каком положении не мешает, а даже наооборот

цитата:

стоит у меня штатный подлокотник. и нереально мешает доступу к ручнику, хоть откидывай его хоть нет. вобщем ручник не под рукой:) зимой при заносах не всегда успевал за него зацепиться, неприятно. есть ли у кого-нить свое ноу-хау как облегчить доступ к ручнику (без ликвидации подлокотника-и так мало мест для барахла)?

Может махнемся водительскими креслами? )) У меня без подлокотника.

Muk
не в тему но не удержался.
Это ПАРКОВОЧНЫЙ тормоз. дергать его на ходу лоховство)))
дрюч левой ногой поддтормаживание и вэлкам на гребной зимой

а вот вытягивать переднюю ось из сноса зимой тоже лоховство?
почему-то на раллийных машинах тоже народ ручником пользуется, по ходу макрей тоже лох

во первых там иной ручник, у тебя барабаны и тросики, он хватать четко и равномерно НЕ МОЖЕТ. усилие тоже не выверишь. Во вторых раллисты насколько я знаю используют ручник только в поворотах где невозможно выставить машину боком никак иначе (мало места до поворота или в нем). Срыв передней оси лечится рулежкой а чтоб его не было то просто нужно нежнее отруливать и сбрасывать газ в повороте. Вот ты словишь хлыста из-за ручника тогда поймешь что на гражданских авто это тормоз стояночный как в мануале написано и ничто более. А левой ногой подтормаживать- эффект тот же что и от ручника только намного четче все чувствуется

:::4V:::не в тему но не удержался.
Это ПАРКОВОЧНЫЙ тормоз. дергать его на ходу лоховство)))
дрюч левой ногой поддтормаживание и вэлкам на гребной зимой

А если пробка на хорошем подъеме и в зад тебе упрется какой-нибудь дятел на ТАЗике, да может и на чем угодно, тогда как? Нафига рваться, когда можно с помощью ручника трогатьтся.

я носком тормоз придерживаю- пяткой газ и трогаюсь или если небольшой уклон то просто играя сцепой. А ручник использую реально только когда паркуюсь и то т.к. если ставить на передачу а авто пихнут то может лажа с коробкой быть

Да нет!
Если встал на светофоре на горке с довольно большим углом..
По-моему без ручника тронуться проблематично...
А что касается нажатия двух педалей одной ногой... это лет 5 учиться надо...

Combinator

Проблематичного в трогании без ручника ничего не вижу!

:::4V:::

А зачем паритьс если ручник держит!

Господа, Muk же про подлокотник - а вы на ручнике зациклились! Ну нравится ему так!
У меня тоже штатный подлокотник стоит, так в откинутом вверх положении - практически не мешает. Мuk у тебя, наверное ноги длинные и сиденье поэтому отодвигаешь назад до упора?

Тож мешает. И пусть мне кто покажет, как без него полицейский разворот сделать. Специально в Москву приеду посмотреть. Приноровился цеплять его пальцами спереди, за самый кончик. Но все равно- действительно неудобно. Тем более, что нужда в нем возникает всегда в непростых ситуациях. Видимо, Америка красиво рулит только в фильмах.

А я вот хотел бы чтобы он подлокотник мне мешал! (у меня его нет)

Если было нужно всегда пользовался ручником в поворотах и при разворотах. Полезная вещь при развороте на месте, или при парковке (когда мало места). Все это конечно не на сухом асфальте.
Зато теперь у меня электро ручник, он включается только когда на спидометре 0.

а мне так удобно

а у меня штатный ручник вес моей руки не выдерживает и все время проваливается...
его можно как нибудь подтянуть?

цитата:

Combinator а у меня штатный ручник вес моей руки не выдерживает

А где ставится не штатный ручник?

Может рычаг удлинить и увести немного влево от рычага кпп (АКПП)!?