Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0

Zig~Zag
1. Масло ухудшает свои характеристики при росте температуры, ЕГР её понижет следовательно...
*** предварительно чушь, почти не влияет, вместо 30000 ткм можно проехать 28000 (это для примера, в каждом конкретном случае этот пробег до потери маслом свойств индивидуален).

2. Откуда будут отлажения? там единицы процента.
*** единицы процента от расхода воздуха.
А какой расход воздуха за 10 ткм пробега? Хм, посчитаем.
Средний расход пусть 9л/100 км, средний состав смеси 14.7к1, итого воздуха за 10 ткм ~10 тонн или ~12900 м^3. Выхлопных газов при 2% соотношения за этот же пробег ~260 м^3, не мало.

поставил шток на место...
субъективно: на оборотах до 3000 вроде как со штоком чуть спокойней, хотя это очень незаметно...

ЧТО ж!
сделал все как надо.

Ничего особого не заметил. Но тяговитась мотора улучшилась это точно!)_

из минусов лишь то, что 1 из 4рех болтов все-таки умудрилсо выскользнуть и потерялся в недрах моторного отсека(

ass0000 молодец, как бы там небыло)_!

Караул, ну поставил я обратно этот шток, и что вы думаете? Машина едет однозначно хуже до 4 тыщ. оборотов, хуже сто пудов, ощущается даже невооружённым глазом. Короче не знаю что и делать! Может не раскаталась ещё? Хотя уже 12,5 тыщ.

несмотря на все выше сказанные и несомненные плюсы, заслонку поставил на место так , как детонация даже на второй скорости неприятно режит слух, кстати на оборотах выше 5 тыщь пропадает, поставил заслонку на место-детонации как не бывало., в общем каждый выбирает для себя, и в провинции, кстати 98 бензина нет(небодяжного), не говоря о всяких экто и ультиматумах.

Детонации нет езжу на 98м.
По городу, если судить по БК, расход упал значительно.
Раньше 10,1-10,3 сейчас 8,6-8,9
ass0000 большое спасибо!!!
vitk
98 бензин получают при помощи спиртовых добавок,
а 95 при помощи железосодержащих (фероценов)!!!

K KPV:

Детонации нет езжу на 98м. По городу, если судить по БК, расход упал значительно. Раньше 10,1-10,3 сейчас 8,6-8,9 ass0000 большое спасибо!!! vitk 98 бензин получают при помощи спиртовых добавок, а 95 при помощи железосодержащих (фероценов)!!!

Тоесть 98й становится оным после добавления спиротосодержащих в железосодержащий 95й?

Тоже вчера убрал шток. Первое очущение- машина на низах резвее, сегодня уже не так явно, впечатление сглаживается. Но короткий лязг при резком утапливании педали присутствует, на 3-й передаче по моему сильнее. Не знаю что делать, покатаюсь пока неделю.

MaGellan
Что делать? Что делат?
Крутить до 4000-5000 и не стесняться, на оборотах ниже 2500-3000 резко на педаль давить не cтоит, всё-таки EURO-4.
ИМХО
WarBeast
После перегонки нефти на заводах РФ получают 92 бензин, а уже в него не добросовисные продовцы добовляют или ферроцены-95, или спирты-98, но это очень грубое приближение. В Омской области поставили установку по производству натурального 98-го бензина, отзывы были супер, но таких установок единицы по РФ. Если есть желание узнать больше то поисковики рулят. "Технология изготовление 95-98 бензина"

Отпишитесь те, у кого мулька стоит и этот шток убран,
как это все вместе работает?

ass0000
Саня, у тебя ведь мулька стоит? или ты шток без мульки вытаскивал?

БоцMAN
У меня стоит мулька и шток снят, замечательно едет.
Кстати движка 1.8

Тагда навено тоже вырву этот шток ......
будем посмотреть

С мулькой расход подрос чуть-чуть из-за более динамичной езды,
а без штока он маленько упадет,
значит теоретически, с точки зрения расхода топлива, мулька и отсутствие штока компенсируют
друг друга?

Вчера почистил дроссельную заслонку. Пробег 15900 и все работало и работает нормально. Просто для интереса решил посмотреть заслонку... не скажу что уж очень грязно но отложения были. Похоже что EGR не плохо способствует его загрязнению...

А воздушный фильтр... это просто кошмар. Никогда в жизни не видел такого грязного фильтра. Покупал еще давно фильтр для ТО но посмотрев решил не тянуть до ТО и поставил новый фильтр. Как я и думал в условиях России ездить по 20 000 тыс. на одном масле и не менять фильтра по моему глупо. Так что теперь воздушный фильтр наверно буду менять каждые 10 тыс. км. А масло уже менял на 10 тыс. км. ..

Пока езжу без штока. Детонации вроде нет ... но как уже писал разницу в поведении машины со штоком и без не заметил. Вчера для интереса залил 98-й... машина поехала повеселее... сразу чувствуется. Хотел шток обратно поставить но теперь решил что проеду 5-6 тыс. чтобы потом посмотреть на дросельную заслонку. Если она будет чиста то версия что EGR способствует загрязнению будет верна

KPV
Спасибо- уже так и делаю:)
Расход снизился- у меня на литр с 13,5 до 12,5 по городу. И намного стало проще трогаться с места- подгазовки не нужны.

Вообщем ситуация такая. Снял все "лишние" детальки, машина действительно стало более уверенее разгонятся снизу (я бы сказал более резко, а может и самовнушение), но вот появился тот самый звон-детонация (может чего другое) причем проявлялся сильно при 2700-3000 оборотах. Откатал где-то 1000 км. Вчера вечером на даче решил вернуть все как было. И все звона нет.
Вот и фиг знает что думать.

Без штока проехал 600км.Позавчера загорелась check engine.Поведение машины не изменилось,надписей не появлялось.Замена свечей,другой бензин,снятие клеммы аккумулятора на ночь,обратная установка штока клапана ЕГР,--не погасили лампочку.Напрямую со снятием штока не связываю,но все-таки за 33000км впервые загорелась. В тестовом режиме ошибок NONE.

снял шток, звона никакого нет, вроде как отклик педали более быстрый стал и без затупа, а может и хрен его знает. Расход не понятен.
Вобщем едет не хуже, но и лучше с уверенностью сказать не могу надо покататься, а там будет видно.

smut:

Вообщем ситуация такая. Снял все "лишние" детальки, машина действительно стало более уверенее разгонятся снизу (я бы сказал более резко, а может и самовнушение), но вот появился тот самый звон-детонация (может чего другое) причем проявлялся сильно при 2700-3000 оборотах. Откатал где-то 1000 км. Вчера вечером на даче решил вернуть все как было. И все звона нет. Вот и фиг знает что думать.

а что тут думать, всё очевидно, наверное просто не все могут его услышать. Но то что детонация без штока присутствует это факт, значит ЕГР влияет на детонацию. Значит ЕГР нужен на данном двигателе.

меня больше беспокоит тема попадания несгоревшего топлива и примесей в катализатор, нехочется попадать на убитый катализатор и как случается запоротый двиган из за катализатора.

Из постов выше жалуются на детонацию только владельцы двигателей 1.8. Те у кого 2 литра - молчат.
Может эта проблема характерна только для двигателя 1.8 в принципе?

valeryp3
так я об этом и написал, что на данном двигателе он должен быть. У меня и СРМ 1.8. Тоже заметил такую тенденцию. Но сам проверить не могу, рядом 2-шек не имею. только 1.8 2 штуки и 1.6 (115)

Я не знаю где вы детонацию находите .
Для того чтобы проверить залил 92 бензина на нем детонация должна проявить себя явно , а у меня её нет .На 92 проехал 400км и все ок , не какого звона нет.

Я вот тут всё читаю и думаю!! что у вас такие за машины ! плохо трогаются сместа глохнут! не тянут!!
затуп при разгоне!! у меня вобще на холостых без газа трогается и плавно едит! да затуп есть не большой если крутить двигло на каждой передаче до 2000об а потом газ в пол ! вот тогда небольшой затуп получается! а если на каждой передаче крутить до 4000-4500об затупа нет!! летит как самолёт!

Б Р О Д Я Г А
У меня детонация чуток проявляется на 92 бензине, на 95 и 98 ничё нету

у меня 2 литра, шток снят, стоит Мулька, детонации нет! да же на 92 сегодян попробывал ... но лью обычно 95... изредка 98

у меня 1,8. движок никаких дороботок не имеет. НО лязг при продавливании газа на малых оборотах есть и был всегда. Завтра попробую вытащить шток.
в любом случае можно обратно поставить.

P.S. А в картерных газах масло есть? А то у меня поролонка вся жырная и на фильтре пятно масляное большое...

Всем привет! Такой вопрос. Завтра забираю свой FF2 1.8 с салона, снять шток сразу или обкатать машину пара тыков? Заранее спасибо.

s-205
Совсем забыл, лампа check тоже загорелась, так что думаю удаление штока связано с этим непосредственно.

smut. Так и горит или погасил? Я уже 300км проехал,а все не гаснет