-Евгенич-
Я например это делал что бы посмотреть как светит, мне понравилось и буду переделывать под лампы IPF. А уж они будут светить 100% лучше тех что Вы купили за 200 рублей так что дело далеко не в экономии

H8team

Не лучше ли тогда ксенон туда поставить, всяко ярче самое лучшей галогенки будет, и по цене дешевле. Единственное - над установкой надо заморочиться и придумать куда блоки розжига впихнуть.

-tonio-
Мне сосед (сотрудник Osram) подогнал лампочки которые светят намного лучше IPF, в итоге они просто валяются в багажнике без дела а ксенон по деньгам получится столько же как и IPF, только монтаж геморный и если на паркинг переключатся то тот кто позади зайчиков наловит

цитата

они будут светить 100% лучше тех что Вы купили за 200 рублей

да? ну и хорошо. рад за Вас
но мне лично неудобно перед людьми которым приходится терпеть 50Вт при заднем ходе

-Евгенич-
Гриш.
Не так часто, а точнее очень редко, вижу перед собой горящие огни ЗХ.
Наоборот если их видишь - надо ломиться в сторону.
Потому считаю полезным, яркий свет ЗХ.

Я, конечно, прошу прощения, но что-то все тут совсем сбрендили - уже стали светом заднего хода кого-то ослеплять По-моему это откровенная ерунда - даже если у вас 50вт*2 в ЗХ - кого-то ослепить весьма сложно. А вот на своянке это полезно - я вчера 3 раза из машины вылезал, чтобы никого не задеть, ну нифига с утра не видно!

как раз вряд ли сбрендил, иначе не стал бы после установки, ночью, смотреть как светят. даже при заглушенном моторе зайцев хватаешь
сбрендил - это когда мне хорошо, а как другим - попенисно

Слепят и правдо очень сильно, вышел сфоткать когда одну только поставил, зайцы несколько минут в глазах были. Но ситуации в которых я могу кого то слепануть бывают не чаше чем несколько раз в год

Закрепите плз мой FAQ в первом посту

-tonio-

цитата

я вчера 3 раза из машины вылезал, чтобы никого не задеть, ну нифига с утра не видно!

Покидая машину с заведенным двигателем(если нет противоугонной метки) нужно всегда помнить,что злоумышленник может быстро запрыгнуть в салон и завладеть авто.Он может особенно не церемонится двигаясь задним ходом.
Это еще один довод улучшить задний обзор.
3 года назад поставил в ФФ2 Фрозен 50Вт-еще не перегорела.

-tonio-
флоссеру есть аналог Нарва
Цена была около 110 руб

H8team
Как удалось запаять контакты галогенки?Я даже с кислотой не смог.Ножки галогенки приварены к корпусу точечьной сваркой и не паяются.Есть вероятность,что твоя пайка отлетит от вибраций.Лучше делать как в этом посту Второй фонарь заднего хода, улучшение освещения зх (сообщение #8824094) я так сделал.Держится все очень крепко. Провод в оплетке продевается в нижнее отверстие цоколя которое залито припоем.

arcil
Закапал с нескольких сторон припоем и прогрел, держится все крепко. Но если отвалится переделаю по вашему способу, он вроде надежнее

-Евгенич-
Сменил датчик вкл. фанарей заднего хода, купил на exist, около 16 у.е., сменил сам на яме сняв пласт. защиту двигателя. датчик открутил обычным накидным ключем.

H8team
Это не мой способ .Сам позаимствовал на сайте

Podvodnik1
Las9w
Случилось следующее, при развороте, не поддал газу, чуть не заглох и в итоге выскочили ошибки на дисплее "неисправность систем двигателя" и "неисправность фонарей стоп- сигнала".
"чек енджн" не горит, посторонних звуков никаких- едет ускоряется, но чувство беспокойства осталось Да и "стопы" не горят( а предохранители целы) боюсь за пассивную безопасность

Может ли в СПБ кто- нибудь помочь? Или всё- таки официалы рулят?

Las9w
Принимается! Я так и подумал, что прочитал не внимательно.
semuale
Где ремонтироваться, надо поспрашивать в Питерской ветке Автобеседка в Санкт-Петербурге

semuale
А дополнительный стопсигнал в спойлере тоже не светится?Если не горит смотри включатель(лягушку)на педали.Если она вообще имеется

Сейчас посмотрел.Лягушка стопов имеется.На нее идут два провода.semuale
Попробуй снять разъем с нее и перемкнуть перемычкой эти провода.Если стопы загорятся значит этот выключатель под замену.Глянь здесь http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10...op-signala.html

цитата (arcil)

Попробуй снять разъем с нее и перемкнуть перемычкой эти провода

Учти, что стопы работают только при включенном зажигании. Ты их, кстати, так проверял?

Las9w
стопы работают всегда

arcil
докажи
Я в своих словах уверен, т.к. дважды сталкивался с этим. 1-й раз когда сигналак тормоз не воспринимала по КАНу без зажигания и я сунулся чтобы сделать по аналогу, а оказалось что и аналог только при включеном зажигании есть. И второй раз через полгода, забыв про это, не обнаружил в темноте загорания своих стопов. Начал разбираться, вспомнил что надо включить зажигание. Так что не вводи людей в заблуждение плз.

Las9w
arcil
Стопы проверял при включенном зажигании. Они начали работать ВСЕ, если клемму скидываю, и до того пока не заглушишь мотор, при последующем пуске уже не работают, при этом ошибка в строке борт. компа не пропадает.

Las9w
И вправду неработают Это только форд до такого додумался или у других фирм тоже такая хрень

Есть такая мысль - поменять местами на дорестайловых фонарях поворотники с ЗХ, а точнее, фонари ЗХ выше, поворотники - ниже. Сделать вроде не сложно, просто перепаять дорожки на плате, ну и лампочки поменять местами. Не знаю правда зачем, просто так на мой взгляд лучше

зачем чтото паять, в приходящей фишке поменяй провода

-Евгенич-
Хорошая идея, только где бы еще распиновку колодки достать...

распиновка - это что такое? достаточно будет мультиметра и включенной функции

Распиновка есть расположение контактов на колодке, т.е какой провод соответствует, например, поворотнику.

цитата

поменять местами на дорестайловых фонарях поворотники с ЗХ, а точнее, фонари ЗХ выше, поворотники - ниже

В общем, переделал я фонари. Менять провода в колодке не стал, неблагодарное это дело на морозе с тестером прыгать, взял всё домой и спокойно там всё перепаял, при этом перерезав нужные дорожки. Получилось, как мне кажется, лучше. На мой взгляд, поворотники теперь ярче, из-за того, что площадь нижнего беленького квадратика (который раньше был задний ход) больше, чем верхнего. А это большой плюс, например, в пробках - заметнее, что ты перестроиться хочешь

-tonio-
Интересно. Фотки покажешь?

Doppelsauger

Придется поверить на слово Я не фоткал, а какой смысл фоткать горящие фонари, всё-равно фотка силу света не передает.

-tonio-
Да верю я... даже на слово!
Интересна не сила света, а то, как это выглядит.

Doppelsauger

Выглядит? В каком месте? Снаружи не отличишь, просто желтенький ниже, а беленький выше

цитата

просто желтенький ниже, а беленький выше

Вот это и интересно как смотрится на машине когда поворотник работает.
Нет фоток и нет. Вопрос закрыт.

я тут недавно обратил внимание что крепления "пупырышки" на лампочках оранжевых поворотников и белых под разными углами.
-tonio-
как ты их умудрился поменять, и если чесно не понял смысла зачем менять их местами, вот если вместо обычных поставить галагенкти, то да а так... просто руки чешутся

shorich

Ага, тоже наткнулся на разность пупырышек Просто чуть-чуть подогнул посадочное гнездо в фаре, встали как родные. А смысла тут два:
1. Ярче светит засчет большей площади
2. Не сильно, но ниже к земле, соответственно заметнее.

Насчет второго пункта, изначально не нравилось, что стопари и поворотники на нашей машине как-то очень высоко задраны, имхо со стопом вообще беда. Поэтому у меня задние птф выполняют роль стоп-сигналов (итого 5 стопарей). Да, ярко, но посмотрите с какой яркостью сейчас горят светодиодные стопы на новых моделях ауди, наши противотуманки нервно курят в сторонке

цитата (-tonio-)

у меня задние птф выполняют роль стоп-сигналов

А в туман или метель на трассе на тормоз давить будешь постоянно?

-tonio-
Закон (ПДД) гласит:
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

-QWERTY-
Superalex

Да-да-да, тут пару страниц назад обсуждали эту тему. Всё-равно считаю, что эффективнее 2 дополнительных стопа, чем возможность противотуманок. В сильную метель на трассе, бог миловал, не попадал, но в случае необходимости можно и аварийку включить. А вот от какого-ниубдь чурбана, который через грязное/битое стекло своей шайтан-арбы не разглядел твои стопы - такая защита эффективнее.

-tonio-
А в плотном потоке с постоянным торможением, тот кто сзади (не чурбан, с небитым и чистым стеклом, на приличной машине) будет щурится на твои мягко скажем необдуманные колходвижения с подключением стоп сигналов.
Подумай об этом.
Меня в босоногом детстве, дальнобойщик, раз и на всю жизнь научил не ехать за впереди идущей машиной с дальним светом (я просто от усталости его не переключил). А научил просто, когда я его обгонять начал - он бросил мне в лобовик салидольную рукавицу с мелкими гайками.
Дело было лет 27 назад, до сих пор помню.