Кстати, автозатемнение работает за счет двух датчиков: один находится на тыльной стороне, второй на лицевой.
Работа их заключается в определении разности освещенности.

А об этом шарике как о датчике дождя мне говаривал дилер, да и не логично датчик климата пихать под лобовое стекло ИМХО.

Такое явление, как включение света днем, наблюдается в пасмурную погоду.
Но лично меня это вполне устраивает.
Лишний свет днем никому еще не мешал.

А затемнение зеркала - вещь! Очень полезная штука.

Я постоянно использовал автомат света летом. Он включает ближний свет. Очень удобная вещь. Не надо дергаться при проезде туннелей. А сейчас при пасмурной погоде действительно практически постоянно горит ближний свет. Днем переключаю его на габариты и проблем нет.

Тут хотят законодательно обязать всегда ездить с ближним светом, да я и так всегда включал его, тем более у меня была Вольво со скандинавской схемой включения головного освещения (ближний свет включается вместе с зажиганием). Отсюда вопрос- можно ли как-то сделать так чтобы при включении зажигания автоматом загорался ближний свет? Если стоит автоматичесое включение БС- можно ли "обмануть" датчик, например заклеить его черной бумагой, чтобы он думал что всегда ночь?

Elf
Что-то не понимаю.
А что мешает просто поставить переключатель света на ближний и оставить в таком положении?
Вот и будет всегда ближний.
Sasha-Istra
И зачем в этом случае паяльник?

Sasha-Istra

Реле нужно (K5). Остальное - нет.

Shumный Бродяга
Ясно. У меня всегда в Авто стоит. Удобно.

Думал в АВТО режиме всегда ближний будет гореть....ан нет, обшибочка вышла, тускленько так днем типа габаритиков горят. Поэтому я не парюсь и просто садясь за руль: пристегиваю ремень+вкл. ближний свет руками - и делаю это автоматически, приучил себя так, чего и всем желаю

ежели еще кому интересно, то младшенькие нашли способ
читать ЗДЕСЬ

Shumный ЃродЯга
ff2 - ff2 доп.оборудование и запчасти - ближний свет, требованиЯ пдд
смотри посты quickie, он раскопал

вСЕ ПРОСТО покупаешь реле многофункциональное в экзисте (205р) или прямо у дилера (260р) код 4419201 и предохранитель 10А желтый (~10р), кстати я в Финл. купил набор предохранителей 10шт за 1 Евро. Открываешь блок предохранителей в ногах переднего пассажира, вставляешь реле посередине в глубине, там одно место для него и предохранитель, № 66 кажется, тоже посередине на переднем крае там пустое гнездо. Ближний при включении зажигания у нас есть, при выключении все гаснет, при этом можно мигать дальним. Для всех остальных режимов надо включать как положено. Вмешательств в схему нет, все законно. Есть ощущение что в этом случае ближний свет чуть бледнее, значит лампы дольше проживут.

я тоже только реле поставил, сначало ставил и предохранитель но потом снял он только на габариты влияет и даже когда OFF они горят, и индикатор на панели с ним горит. так что поставил свет в Auto и забыл про него.

По-моему данный раздел больше всего подходит для моего вопроса. Итак. Уважаемые коллеги! Вопрос адресован к тем у кого установлен "автомат" включения фар (пакет улучшенной обзорности). Меня не устраивает порог срабатывания, хотелось бы чтоб пораньше включалось. Никто не заморачивался? Может есть мысли какие.

araleng
Это задача датчика света, а он не регулируется. Если только к дилерам обратиться или самому попытаться заменить датчик на более чувствительный... Не реально (ИМХО)...

-Григорий-

снимаем уплотнитель, и оттягиваем эту накладку, там нет саморезов только пистоны(защелки)

Засовываем руку и выталкиваем переключатель наружу, отщелкиваем разъем проводки, меняем, собираем в обратной последовательности

** добавлено в 19:04
все

В поиске нашел только про фф-2...а как это сделать на симаксе....какие гнезда для реле и предохранителя?

Марат Д
мало вероятно, что кто-то знает, никто вроде не озадачивался таким вопросом. А попробовать сделать как и на ФФ2? Почти уверен, что блоки предохранителей если не одинаковые то однозначно похожи.
У меня был "скандинавский свет" появился случайно когда на мой 1,8 тренд залили прошивку от 2.0 ГИЯ (был поиск метода установки круиз-контроля) так вот, такой способ не рекомендую, появляется куча неудобств, ну да это не та тема.
ИМХО
бессмысленная мулька, получается, что нельзя например, остановится и выключить вообще освещение, либо габариты либо ближний не знаю, по-моему не очень удобно, иногда интима хочется
Плюс к этому у меня ксенон, а вкл\выкл в момент заводки авто и скачки напряжения на пользу не пойдет точно. ВСЕ ИМХО Решать конечно вам.

lexaXD
+1
На предыдушем авто отключил.
По людски было бы как на концептах Ауди ДНЕВНОЙ СВЕТ с светодиодными отдельными фарами.
У Макса для меня достаточно автосвет от датчика освещенности.

парни парни. Шумный бродяга давно уже описал на форуме как сделать этот свет. путем установки доп релюхи.тем более место под него в схеме предусмотрено.

Марат Д
У Шумного С-МАХ был..

я поставил себе релюху от сигнала, а на сигнал купил бу т.к. не нашел новых
в режиме AUTO свет всегда ближний горит, если нужно выключить переключаешь на остальные режимы там все как обычно
предохранитель не стал ставить он только на габариты идет, а на AUTO он сам их включит как только станет смеркаться


** добавлено в 14:07
кстати в таком режиме лампа ближнего перегорела на 54т пробега