Привет всем!

Итак, 30 декабря по телефону я записался на ТО-1 в Рольф-Центр на Беговой. День выбрал 6 января, время 8.30. Почему Рольф? Машину я брал в Превоксе, живу в Кузьминках, так что до Превокса мне 20 минут, до ФэндСи и НЙМ – 30 минут, а до Рольфа минимум 40 и ехать не очень неудобно. НО! Как-то на форуме я описывал свой глюк с сигнализацией, после чего Игорь Скородумов, сервис-инженер направления Форд в этом дилерском центре предложил пройти плановое ТО у них и заодно разобраться с сигналкой...
Начитавшись предыдущих отчетов участников форума и их не всегда приятного опыта общения с представителями дилерских центров, ехал я в Рольф не в самом лучшем настроении.

Теперь по порядку:
8.20 – стою на ресепшене с надписью «сервисное бюро», прошу вызвать Игоря Скородумова, дабы обсудить с ним все лично. Через пару минут он приходит, вспоминает мою мольбу о помощи на форуме и вызывает мастера-приемщика Леонида Иванова. Вдвоем они приглашают загнать машину на «прямую приемку» (ноу-хау Рольфа). Загоняю. Так как вопрос, кроме ТО, еще и с сигналкой, тем более установленной не у офиц. дилера, то, наверное, поэтому к нам присоединяется еще и инженер по гарантии Сергей (фамилию я, к сожалению, не запомнил). Итак, вчетвером они расспрашивают меня подробно о сигналке: где ставил, какие глюки и т.п. Все уточнив и записав на бланке заказ-наряда, описываем вдвоем с Леонидом внешние дефекты – таких оказалось три: 1 вмятина, 1 царапина и нехватка 1 колпака. Записав и это и осмотрев машину еще раз, отдаю Леониду ключи, а Игорь предлагает выпить по чашке кофею. Идем с ним на второй этаж – у них там маленькое кафе. Пьем с Игорем чай примерно минут 15, все это время общаемся легко и непринужденно, главным образом о фокусе. Кстати у Игоря самого серебристый фокус седан, апрель 2004, ТО-1 уже проходил, о том и толкуем. После чая он уходит по своим делам, я же остаюсь глазеть вокруг. Центр большой, занимается 2-мя марками – форд и мицубиши. Все очень красиво, современно и солидно. Постепенно народ подтягивается, несмотря на утро и праздники. Примерно через полтора часа Игорь предлагает пройти в ремзону, и там говорит, что само ТО закончено (замена масла и масляного фильтра, внешний осмотр машины и т.д.) Сейчас авто подключен к WDS на предмет считывания всяких там кодов ошибок. В итоге ничего не нашли. В сигналке переподключили пару проводов и сейчас поставим машину на охрану на предмет, сработает сигналка или нет. В общем, через 30 минут опять сработала и с этого момента началась плотная работа по поиску глюка в сигналке. Не вдаваясь в дальнейшие подробности, скажу, что поиск этот закончился в районе 19 часов полной победой сервисмена Сергея над криво установленной сигналкой . Все это время (с 10.30 до 19 часов) я провел в техцентре. (За это время я успел прочитать почти всю книжку, которую взял с собой, еще пару раз перекусить в кафе, позвонить раз 10 жене и всем друзьям, осмотреть все машины обеих марок, которые представлены в салоне, пообщаться на предмет стоимости всяких примочек в машину и основательно выспаться). Уезжать не хотел, потому как ехать далеко на метре до дома и сначала думал, что поиск и устранение глюка не затянется надолго и лучше подожду здесь. Часам к 17 я отчаялся, т.к. сигналка все пищала, я мысленно стал готовиться к полному демонтажу и установки по-новой с соответствующими расходами. Игорь предложил оставить машину до завтра и поехать домой, но я решил, что день все равно безнадежно потерян и буду сидеть до упора. Он еще раз меня убедительно заверил, что глюк в любом случае будет устранен и ушел по своим делам...

В 19 часов машину отправили на мойку, за это время я расплатился в кассе и сделал соответствующие отметки в сервисной книжке. Через минут 25 вместе с Леонидом прошли к чистой машинке, он отдал мне ключи, пожелал удачи, и я счастливый поехал праздновать с женой рождество.

Итог в деньгах по накладной:
1. Работы по ТО – 1135,48 руб.,
2. Запчасти: масло 5W30, 4,30 л х 131,22 = 564,25 руб.; фильтр – 185,63 руб.
Итого за ТО: 1885,36 руб. (50 Евро).

Работа по устранению глюка сигналки – 1526,18 руб., что составляет чуть больше стоимости 1 норма-часа (50$). И это примерно за 6 часов работы!!! Я был приятно удивлен и поражен данной цифрой.

Состояние авто: износ передних колодок – 50%. Свечи – в норме (пробег 17785 км). Фильтр воздушный поменяю сам, фильтр салона рекомендовали поменять, когда станут запотевать стекла.

Ощущения от посещения техцентра остались самые приятные!!!
Потому что:
1. Никто мне ничего не впаривал и не на какие дополнительные работы и услуги не разводил.
2. Работы непосредственно по ТО были сделаны быстро и качественно: все петли смазаны, клеммы аккумулятора тоже, жидкость в бачок ГУРа долита, машина вымыта внутри и снаружи очень тщательно и аккуратно.
3. Весь без исключения персонал, с кем мне пришлось пообщаться хотя бы 2 минуты, очень вежливый, готовый помочь. ВСЕГДА открывают дверь и пропускают вперед, например, если идешь вместе с мастером в ремзону. На любой вопрос отвечают быстро и четко. Проход в ремзону свободный. В ремзоне все чисто, сервисмены опрятные, оборудования полно и хорошего качества – все это просто радует глаз и говорит о серьезном подходе к делу. Кстати, пока гулял по ремзоне, обратил внимание, что очень много машин не Рольфовских: были фокусы и из НЙМ, Майор, Независимсть, ФэндСи, Превокс. Кроме того, были много так сказать машин не новеньких, но, тем не менее, люди едут на обслуживание к офиц. дилеру, с его-то ценами на нормо-час, а не в другие сервисы, где подешевле. Сам обслуживал свою прошлую б/у иномарку не где удобно и приятно, а где подешевле. А раз народ едет, значит, чем-то их привлекает Рольф? Сдается мне, что после визита, я начинаю понимать, чем. Чего и вам всем желаю.

Еще раз большущее спасибо лично Игорю Скородумову, Леониду Иванову и механику Сергею.
В следующий раз даже не буду ломать голову , куда ехать на очередное ТО.

Еще одно маленькое лирическое отступление. Пока сидел в ожидании машины, читал статью в собственном журнале «Рольф» в первом выпуске интервью с председателем совета директоров Рольф-Холдинга. Интервью большое, так вот он чуть ли не в каждом ответе на вопросы так или иначе говорил о корпоративном духе компании, о том, что каждый сотрудник должен им проникнуться, о том, как они постоянно заботятся о клиенте и отстаивают его интересы, и т.д. и т.п. Я сначала отнесся к прочитанному с улыбкой, а когда ехал домой на машине, обслуженной в Рольфе, то понял, что все это – правда, и что если все в нашей стране будут относиться к своему делу так, как это делает Рольф и все его сотрудники, то не так уж мы и безнадежны…

Эх, приятно почитать, тем более что скоро придет мой ФФ, заказаный в Рольф-Центре.

to Sasha-Istra: писалось о 2 разных Сергеях: первый - это инженер по гарантии, возможно и Виноградов, высокого роста такой, очень спокойный, говорил тихим голосом, он считывал прибором ошибки - именно о нем я писал в начале. А в конце, когда благодарил и перечислил 3 человек, имел ввиду именно механика Сергея, который разбирался с сигналкой на протяжении целого дня , здоровый парень такой...

Так что прошу прощения за непонятки, а в должности я никого не понижал!

to Евгений из Питера: спасибо.

to hunt-r: честно говоря, сам не очень понял и не вдавался в подробности, потому как не рублю. Но в двух словах диагноз такой: во-первых, криво установлена, т.к. были задействованы не те провода, которые обычно используют при подключении механики офиц. дилеров. Ну, это понятно, там где я ставил, чуваки не занимаются фордом и подозреваю, что мой фокус были для них в новинку. А признаться в своей некомпетентности никому не хочется. Во-вторых, в цепь включили кучу диодов - по одному на каждый канал, т.е. на 4 двери и багажник. Плюс к этому сделали еще какаую-то развязку, тут я ваще ничего не понял. Наверное, лучше спросить у Игоря Скородумова, как это все технически грамотно называтся.
Но лично для меня остался открытым один вопрос: я согласен, что сигналку криво установили, пусть она не очень дружит с фокусом и т.д., но кто ответи мне, почему пол-года она работала БЕЗ проблем, а потом внезапно персетала? Чем не загадка?

Игорь! Если Вы нас как-нибудь прочитаете, не сочтите за труд, напишите, пожалуйста, что было сделано с моей несчастной сигналкой? Заранее благодарю.

Сегодня совершил внеплановый визит в РОЛЬФ-ЦЕНТР. Сначала скажу, из-за чего я туда поехал. В очередной раз появился сильный стук и скрип из-под машины, спереди. Ничего фатального, но сам факт напрягал и был неприятен.
Ну так вот, предварительно согласовав с ИГОРЕМ СКОРОДУМОВЫМ примерное время приезда, запичсался и , соответственно, сегодня приехал в сервис. Был в очередной раз (как и всегда в Рольф-Центре) приятно удивлен радушным приемом, это касалось всех, начиная с девушки на ресепшене (которая, кстати, накануне позвонила и напомнила о записи) и заканчивая инженером по гарантии ( о нем позже). Так вот, сначала я познакомился с мастером-приемщиком ИВАНОВЫМ ЛЕОНИДОМ, который сразу на подъемнике определил, что стук и скрип происходит из-за крепления металлической защиты (на ФФ2 ставить не буду) и собственноручно занялся устранением трабла. В это время подошел Игорь Скородумов и мы познакомились. Впечатления от общения с ним остались самые положительные, он оказался очень приятным человеком и мы провели около получаса, который занял ремонт в рольфовском кафе за разговорами о машинах, сервисах, да и вообще, о жизни, хотя, наверное, у него были дела и поважнее. Так что еще раз РЕСПЕКТ.
За то время Леонид мне устранил трабл и я получил машину обратно в исправном состоянии. Попутно Игорь связался с кузовным цехом и узнал по моей просьбе, сколька будет стоить перекраска капота (по страховке). Также я поднял тему Гиевской накладки, которая\, естественно, зацвела. Причем я ни на чем не настаивал, однако Игорь ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ вызвал инженера по гарантии, который по достоинству оценил ржавчину и еще один недочет, после чего я был записан на перекраску по гарантии, и это несмотря на то, что я не особо настаивал (ведь машину скоро продавать).

В общем, Рольф-Центр, как всегда на высоте, уж не сочтите за рекламу, я далек от этого. Просто, когда люди работают классно- это выгодно всем. Я получаю то обслуживание, которое хотел, а дилер получает меня в качестве клиента, ведь нафига мне ехать куда-то еще, если меня и здесь все более чем устраивает.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!


ЗЫ Забыл сказать, ну копейки с меня не взяли за ремонт.

И еще, Игорь озвучил одно предложение, которое обязательно озвучит сам, когда у него будут возможности. Я, чтобы его не подставлять, ничего говорить не буду, но очень надеюсь, что его задумка удастся.

Уважаемый Алексей!
Большое Вам спасибо за столь приятный и теплый отзыв о нашей работе.
Леонид Иванов обязательно будет отмечен за свою красивую работу.

С уважением,
Сервис инженер направления Форд Рольф-Центр
Скородумов Игорь
тел 785-19-51

Расскажу о своих отношениях с Рольф-Центр.
Первый эпизод(получение автомобиля):Все прошло быстро и не торжественно(по нашей просьбе). Машину получали в пятницу, рано утром в 8 часов. Очень торопились, т. к. мне и жене надо было на работу, и предстояла поездка на дачу. Все положили, все установили, дали подарок-бутылку шампанского и набор автомобилиста. Все нормально.
Второй эпизод: Глюк автомобиля на 800 км. Был поврежден датчик положение коленвала. Якобы отскочившим камнем. Машина простояла почти 10 дней. Первым принял ее Максим Исаев. Он сразу заявил, что это либо топливо, либо педаль газа. Топливо даже взяли на анализ, а привод педали газа заменили. Получил автомобиль через три дня и сразу в аэропорт(отправлял ребенка к бабушке). Перед Волгоградкой машина снова встала. Спасибо большое девушке на Форде, проезжала мимо и захватила жену с ребенком и отвезла к друзьям. Благо живут они не далеко. И денег не взяла. Бывай же люди. Вызвал эвакуатор и в Рольф-Центр. Утром утроил большой хай. Досталось всем, пришел Игорь, инженер по гарантии. Долго меня успокаивал. Машину снова стали мучить. Продолжалось это пять дней, не могли определить причину. Стоял вопрос о привлечении специалиста из Форда или отправки машины в Германию!!!!!??????. Подменную машину не выделили. Наконец выявили причину, еще два дня ушло на доставку злосчастного датчика коленвала(не было в наличии)!!!!!???? Прикол. Датчики всегда должны быть под рукой. Сейчас нареканий нет.
Третий эпизод: Бесплатный осмотр ( до 5000 км. пробега): Записался без проблем. Приняли. Сразу попросил посмотреть задние тормозные механизмы. Греются и скрипят при движении. Инженер( не помню как зовут) даже проехался со мной. Выявили скрипы в левом заднем колесе. Инженер сказал- Форд не считает скрипы браком автомобиля. Полный улет, на то что греются не обратили даже внимания. Но все равно при бесплатном ТО разобрали и промыли задние механизмы. Скрип пропал ровно на день. Но я попросил вписать эти работы в лист. Знаю я их. Хотя само ТО сделали быстро и надеюсь качественно.
Четвертый эпизод: Замена заднего дворника по листу отзыва. Совместил это с заменой правой лампочки в освещении номерного знака. Принимал Максим Исаев. На все ушло полтора часа!!!!!! Считаю много. Так и не понял - замена лампочки в освещении номерного знака это гарантийный ремонт или нет. Правда мне сказали, что весь механизм был покрыт ржавчиной. Я робко высказал предположение что туда проникает влага. Сказали нет. Этот эпизод повлек следующий.
Пятый эпизод: Через неделю снова перегорела лампа освещения номерного знака, с той же правой стороны. И в ней видны какие-то ржавые подтеки. Приехал без записи, прождал почти два часа. Машину принял Максим и оказалось что лампочек нет, надо заказывать. А сразу сказать не могли? Вот уже четвертая неделя, как жду замену!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????. Просто улет. И не знаю то ли это недочеты работы центрального Форда, то ли Рольфа. Я считаю, что такие з. части как датчики или лампы всегда должны быть в наличии у дилера.
Вот и считайте + и - работы Рольф-Центр.
Прочитав темы по дилерам сделал вывод. Все они, за редким исключением, делаю хорошо нормативные ТО, а как возникают неисправности, то сразу лезут огрехи в работе, нежелание помочь клиенту, а то и просто некомпетентность в работе.

Мишель
"Прикол. Датчики всегда должны быть под рукой".

Это что? шутка такая. Машина пошла в Германии с 11/04, в РФ с 06/05. Статистика несиправностей только нарабатывается. Машина идет с кучей модификаций, а в каждой машине порядка 10.000 запчастей. Не один склад даже самый центральный, даже в Кельне этого не осилит.

"Скрип пропал ровно на день. Но я попросил вписать эти работы в лист. Знаю я их. Хотя само ТО сделали быстро и надеюсь качественно".

Фраза "Знаю я их" просто best. Вероятно Вы квалифированный а/механик, инж. по гарантии, менеджер по запчастям причем в одном лице.

"Четвертый эпизод: Замена заднего дворника по листу отзыва. Совместил это с заменой правой лампочки в освещении номерного знака. Принимал Максим Исаев. На все ушло полтора часа!!!!!! Считаю много. "

Чтобы считать много или мало помимо загрузки у конкретного исполнителя (механика) надо еще посмотреть labour time на каждую операцию

"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????". "

Я думаю, что кнопки "!" и "?" на Вашей клаве вышли из строя.

"Прочитав темы по дилерам сделал вывод. Все они, за редким исключением, делаю хорошо нормативные ТО, а как возникают неисправности, то сразу лезут огрехи в работе, нежелание помочь клиенту, а то и просто некомпетентность в работе."

Скажите, а сколько раз и к скольким дилерам Вы обращались в ремонт. Но если все они так плохо все делают обратитесь на hot line в ФМК с конкретной жалобой к г-ну Попенкову Алексею с конкретным заказ-нарядом.

Кстати в Рук-ве по эксплуат. написано, что ФМК не неснеи ответственность за потерю мобильности и Вы это подписвали при покупке машины, а также ФМК заставляет дилеров давать подменные Fusion.

santas
не пойте песни, коль не знаете и не делайте поспешных выводов. Вы НЕ знаете, кто такой Игорь Скородумов и какую позицию (см. должность) он занимал в компании. А что бы иметь номальные отношения с менеджером - нужно самим нормальным быть.

Ямгрин

Песни не пою, так как голоса нет и не каких выводов не делаю. Я всегда нормально отношусь к людям, я к ним так как они ко мне, я ни чего обидно не сказал и ни чего против нормальных отношений не имею, так же как и против данного менеджера. Просто я к тому что всем не угодишь.

santas
Игорь НИКОГДА не был менеджером

Ямгрин
Казнить нельзя помиловать , запятую сами поставьте
просвятите меня кто же это Сервис инженер направления Форд Рольф-Центр и что входит в обязанности

santas
Руководитель сервисного центра по направлению Форд

Olezhok


Добрый вечер. С наступающим Новым Годом Вас. И далее по тексту:
1. Закончил я МАДИ (ТУ) так что с устройством и эксплуатацией автомобилей знаком не понаслышке.
2. Датчики действительно различаются для разных комплектаций, но их не миллион. Могу в этом Вас заверить. Да и почта сейчас вроде не на лошадях доходит. У нас контракт в 13-00 забирают, к 15-00 он уже в Германии на подписи.Если это дорого для ФМК-надо поменял рекламу.
3. Если на простые операции уходит полтора часа и они действительно соответствуют нормо-часам, то становится еще грустнее за клиента-чистая разводка.
4. Я всегда требую вписывать все работы и делают это почему то неохотно, после каждого ремонта мне упорно забывали вписывать. Интересно почему?
5. А в ФМК я обратился с письмом, совместив с анкетой. Подождем

Кстати, пока сам не позвонил вчера и не устроил скандал про лампу освещения номерного знака ничего бы не сдвинулось. Наверно ламп освещения номерного знака тоже миллион?

Мишель
С Новым Годом. Всех благ Вам, Вашей семье и Вашей машине. Как хорошо говорить с человеком когда он успокоился. Вы поймите правильно, вряд ли норма операции по замене лампочки 1,5 часа, но ведь у механика могут быть и др. машины, таких же клиентов как Вы. А вот платиьь Вы должны исходя из labour time. Датчиков не млн., но з/ч в машине много и поверьте, только через год ситуация с з/ч устаканится и на складе в Москве будут основные запчасти, исходя из статистики запросов.
То что Вы требуете вписать все работы - абсолютно правильно.
Удачи в Новом Году!

Получал свой автомобиль 6 января, менеджер Волкова Евгения. Несмотря на мое настороженное отношение к Рольфу (был неприятный опыт общения в связи со сроками поставки и переносом срока выдачи) все прошло более чем хорошо. В заранее оговоренное время автомобиль был в зоне выдачи и блестел серебристым металликом, Евгения все подробно рассказала и показала, дала возможность самому посмотреть машину и не торопила. Процесс оформления документов занял минут 25-30 (как раз успели спокойно кофе попить), все документы в полном порядке + ксерокопии, которые возможно могут понадобиться при постановке на учет, ну стандартный набор презентов, что тоже приятно. Вообщем если бы покупка авто состояла только из данной части, то все на 5+
И вот еще что - по акции Форд машина пришла на зимней шипованной Хаке-4, которая мне не была нужна,так вот без проблем переобули на Континенталь и все обошлось безо всяких доплат. Ведь могут же когда хотят - или есть возможность.

Всем привет! Прочитал и порадовался за всех!

AlexiSSS "Ну так вот, предварительно согласовав с ИГОРЕМ СКОРОДУМОВЫМ примерное время приезда"
Ямгрин "Вы НЕ знаете, кто такой Игорь Скородумов ... Игорь НИКОГДА не был менеджером ... Руководитель сервисного центра по направлению Форд "
NAVIGATOR "С уважением, Сервис инженер направления Форд Рольф-Центр Скородумов Игорь"

А радость вот в чем: Никто не находит, что те кто чинился по предварительному знакомству - довольны, а кто просто приходит на приемку - нет?! Вообще говоря, кто-то тут лукавит. Сервис-инженер направления - это все-таки менеджер по европейской классификации, там почти все менеджеры. Либо Ямгрин знает больше, либо сам Игорь скромничает, ведь руководитель сервисного центра по направлению Форд - это действительно больше просто менеджера. Понятно, что к AlexiSSS так лояльно и по дружески отнеслись.
Кстати, никого не удивило - тему запостили в 12:03, а Игорь ответил в 14:01 !!! Такая оперативность в промотре форума ffclub радует и удивляет одновременно. Может его предупредили.
В общем по-моему - пиар! К реальной жизни отношения не имеет.

Мишель
Согласен полностью. И не потому, что окончил МАДИ , просто по роду занятий связан с организацией работы техцентров. ДИЛЕРЫ ОБЯЗАНЫ иметь макимально возможную номенклатуру запчастей, а уж датчики, лампочки и другая расходка - горами. Тем более, что есть представительство, то есть сами не возят, а берут здесь. Вот если б ты картер двигателя или коробки передач расколол - тут понятно. Это постараться надо. А то, что нет сигнала с датчка КВ - диагносту руки просто надо оторвать (или разбудить его). Это основной датчик работы ДВС, и, по-моему, единственный, без работы которого блок управления не может работать в аварийном режиме.
Olezhok
Загрузка здесь не при чем, это организация работы такая. Просто кто-то в это же время, видимо, подъехал от "Сервис инженер направления Форд Рольф-Центр Скородумов Игорь"
Кстати, Вы, я понял по Вашему посту, имеете непосредственное отношение к сервису - не к Рольфу? Уж очень грамотно владеете терминами и жестко аргументируете, как настоящий инженер по гарантии. Ничего личного.

Из своего опыта - когда возил "девятку" в серис знакомого директора (дилера ВАЗ), делали все быстро, качественно, с мастером приемщиком "на ты", за руку, все замены - в 2 прихлопа, все что можно по гарантии меняли. А что нельзя - согласовывали через директора, получалось 50%/50%. Директор ушел - и на первом же ТО - больше 150 долларов, причем ремонта НИКАКОГО не было.
Делайте выводы. Лучший вариант - подружиться с мастером смены и ездить к нему. По крайней мере человеческое отношение и хорошее настрое гарантированы. С выводами Мишеля согласен на все 100! МАДИ рулит!

Partos
он руководитель по направлению Форд, т.к. есть ышшо и Митсу

Ямгрин
Это и так ясно, что на Магистральной - Форд и Митсубиши, а тов. Скородумов относится к Форд. Неясен его статус по нашей, российской классификации. Уж больно размытая формулировка - сервис-инженер по направлению Форд. Может быть как менеджером с минимумом полномочий, так и управляющим ТЦ ФОРД, со всеми вытекающими. Интересно было бы послушать тов. AlexiSSS
- как он, приехав на ТО начал разговор не с приемщиком, а с сервис-инженером по направлению Форд компании РОЛЬФ. Это ведь не "автосервис у моста", а РОЛЬФ, где каждый должен быть на своем месте. А тут РЯДОВОГО потребителя принимает сервис-инженер по направлению. Неувязочка.

24 декабря я прошёл ТО-2 в Рольф-центре. На первый взгляд всё прошло хорошо. Через несколько дней я заметил, что накладка, закрывающая фильтр салонного воздуха отстаёт от лобового стекла (возле угла стекла) примерно на 1,5 см (15 см по длине накладки). Так как из-за этого возможно попадание воды в салон, я позвонил в Рольф-центр, и мне сказали приезжать 2 января (в день работы мастера, у которого я проходил ТО-Максима Исаева) для ремонта.
2 января в Рольфе передо мной был человек с такой же проблемой. Мне оторвали накладку и установили её заново. В тот же день вечером она отвалилась. Я позвонил Исаеву, обрисовал ситуацию, он мне сказал приезжать завтра к его сменщику Леониду Иванову.
3 января я снова приехал в Рольф, Иванов сказал, что надо заменить клипсы крепления накладки и пообещал всё исправить. В тот же день вечером накладка опять отвалилась. До визита в Рольф в течении 30.000 км подобных проблем не было (после ТО-1 в 15.000 км у другого дилера накладка прекрасно держалась).
4 января я в четвёртый раз приехал в Рольф. На этот раз я пригласил руководителя какого-то подразделения (название не помню) по работе с клиентами. Вместе с ним вышел инженер по гарантии и мне сказали, что необходимо поменять накладку за мой счёт, так как второй год гарантии на накладку не распространяется. После моего упоминания о возможности заменить клипы крепления накладки пообещали разобраться. В результате мне пообещали заменить клипсы (оплата клипс за мой счёт, хотя сломали их в Рольфе, как я уже понял) после того как они появятся на складе. Откладывать в очередной раз не хотелось, поэтому я поехал в «Независимость», купил у них 2 клипсы за 200 руб., вернулся в Рольф, где мне их бесплатно установили. Больше накладка не отваливалась.
Результат: потерянные время, нервы и непонимание почему в фирме, дорожащей своей репутацией и заботящейся об удовлетворённости своих клиентов (как мне казалось) относятся к работе по принципу "и так сойдёт".

КАКОЙ РОльф??? Куда не следут соваться?????

antoniooo

Дорогой, читай чуть-чуть внимательнее в самом начале. Человек же написал - РОЛЬФ-ЦЕНТР (это 2-ой Магистральный тупик, дом 5А).

** добавлено в 12:14
Ura

Если клипсы отсчелкивать аккуратно, то все можно сохранить. Занимаюсь заменой стекол и с такой продцедурой сталкиваемся постояннно. Одно хочу сказать в утешение - и от других дилеров клиеты на Фокусах приезжали с подобными проблемами, некоторым даже вместо клипсов новых просто на клей сажали или на двухсторониий скотч.

А я у них обслуживался и все намано было. Когда на следущ. ТО поеду, обращу на это внимание.

Но повторю, не встечался раньше там с такой проблемой.

Мой опыт прохождения ТО в Рольфе - ТУТА

У меня в Рольф-Центре была другая история. Отдал машину на То-1, плюс сам попросил поменять все фильтры и посмотреть свечи. Фильтры поменяли свечи тоже и еще до кучи поменяли две лампы (задний стоп сигнал и подсветка номера) Но я точно помню что когда я машину отдавал им в ремонт все лампы горели. И в накладной на прием этих неисправностей отмечено не было. Всего вышло на 7500 руб. Вызвал мастера поспорил с ним на эту тему, он согласился, сказал барышне за стойкой чтоб пересчитала мне без замены ламп. Она пересчитала мне и вышло... 8100 рублей Начал спорить с ней но она сделала каменное лицо и согласилась только вернуться к прежней сумме 7500. После этого я в Рольф Центр не ходок.

Только приехал с ТО-1 из Рольф-Центра. Машинка помыта, всё классно. Как говорилось выше Л.Иванову-респект за четкую работу. Хотя в Рольфе у меня накладок никогда не было.
Стоимость ТО-1 всего вышло 3500 руб.