Зимние шины ч.2

Всем привет.
Чем отличаются шины BridgeStone Noranza 2 и BridgeStone Noranza 2 EVO?

Стоят EVO, нужно 1 шину заменить - проточил, в итоге хочу знать можно ли к трем ЭВАм ставить одну не ЭВУ.

creofun
По ПДД шину другой модели в любом случае ставить нельзя. А дальше решать уже вам, если поставите - при обычных режимах езды вряд ли заметите разницу.

цитата:

По ПДД

ПДД ни ПДД - может шина одно и тоже допустим и ЭВО просто какой-то маркетинговый ход, который не влияет на эксплуатационные характеристики допустим.
Просто в продаже на барахолке не нахожу нужную шину - а вот одну не EVO как раз нашел.

creofun
Это шина другой модели, её ставить нельзя, даже если она абсолютно такая же по свойствам. Вряд ли кто в реальности это увидит, но просто имейте в виду. Конкретно по разнице я не подскажу, сравните рисунок, форму шипа, их количество, расположение. Если разницы нет - значит изменения могут быть в конструкции шины, составе резины.

цитата (Spb_Focus_Man)

Если разницы нет - значит изменения могут быть в конструкции шины, составе резины.

В составе резины может быть разница и у одинаковой модели

А я б/у взял Michelin X-Ice North 3 - и тишина настала в машине. У друга гудиеры, специально с ним прокатился - шумнее. Хотя ... может свои просто

Fordec_X
Отличный выбор! Шипы все наместе? Этот Мишлен самый тихий из шипованой резины) так что ваши наблюдения правдивы.

досталась почти даром резина на штамповках Michelin Х-ice North. Протектор почти без износа, шипов конечно 40-50% Но проблема в том что резина 2007 года. Что скажете? Безопасно ли ездить на резине такого года?

Vitalycher
07г.это Ещё не страшно)
Мишлен даёт 10-ю гарантию, а так смотрите по состоянию, на пару сезонов хватит!
С потерью шипов менее 10% лучше уже не эксплуатировать!

цитата:

С потерью шипов менее 10% лучше уже не эксплуатировать!

Да ну, спереди 3 шипа оставалось на оба ската, отъездил пару сезонов. А вот назад по любому резину с лучшим сцеплением надо ставить.

Alex-789
Да вот не да ну!
Основную работу шипованой шины выполняет шип.
Шипованная шина не когда не станет липой или наоборот. Отсутствие шипов, это плохо!

Веталь76
Я уже выше описывал, что лысая Х-айс норд на голову выше новой НФ 100, + шипов только на льду( не в случае с Гиславедом), а в остальном состав резины играет главенствующую роль.

Alex-789
Ты не переубедишь!
Я тоже последний сезон катал хаку 7 почти без шипов, она в таком состоянии работала лучше чем новый не шипованный данлоп граспик дс2

Alex-789
Я не собираюсь переубеждать, я просто предупреждаю) думайте что хотите)
В остальном, верить всяким некоторым,ваше право.
Ещё раз повторюсь, есть шипованная шина, есть не шипованная, третьего не дано!
А Данлоп не шипованная сама по себе говно, я на ней ездил) и в сравнение не как не подходит.
В сравнении лысого без шипов Норд и шип Гиславед, я не поверю не когда)
Состав резины играет для не шипованной шины, роль, кудабольше чем в шипованной шине!

Vortex
Что значит не бывает?
Под износом я и шипы имел ввиду.
У меня дома сейчас стоят 4 колеса хаки 7 тоже 30к только за 3 сезона. Пара без шипов пара 50-70 процентов.

Mr_Romanov
Если шипы хрупкие и обламываются, причем без резких разгонов и торможений, то им по фиг где ломаться - на задней оси или на передней. Короче, это результат конкретного водятла - как стоптанная обувь. Дай ему любые другие шины, тоже самое будет...

Vortex:

Mr_Romanov Если шипы хрупкие и обламываются, причем без резких разгонов и торможений, то им по фиг где ломаться - на задней оси или на передней. Короче, это результат конкретного водятла - как стоптанная обувь. Дай ему любые другие шины, тоже самое будет...

поддержу)
и таких вододятлов пруд пруди,просто есть водители которые умеют ездить,а есть которые просто ездят,вот и вся разница)
вот когда за 30 тык на заднем приводе за три сезона на Хакке 5 не вылетало даже половина шипов,вот это называется аккуратное вождение)

http://www.youtube.com/watch?v=5hXeZPCoIcg
смотреть с 18: 20 минуты,яркая реклама хакка 8,которая не фига не рулит на мокром асфальте ,если только не тащиться менее 40 км/ч.
что сейчас и происходит на дорогах Москвы) вот такая фиговая реклама)

Добрый ночи. Подскажите какая резина 18 радиуса пойдет на фф2 рестайлинг хэтчбэк на зиму. Интересует размер чтоб не шоркало. Помимо 225/40 225/45. Какие еще можно поставить?!

Maxim FF2restyling
Лучше использовать штатные размеры 225/40/18.

Пересел я тут со своей нешипованной гудьер на нешипованную хакку R2 и ответственно заявляю:
хакка на мокром асфальте унылое размазанное овницо! в поворотах рыскает, боковые нагрузки не держит- плывет.
До экстренного торможения не доходило, но в штатных режимах тоже слишком мягко.

А на гудке - как на лете ! все отлично. ( оба комплекта 17 дюймов)

Focus_Chpocus
Как выяснилось - не любая! говорю же: на гудке как на лете езжу...по сравнению с ранфлетом даже лучше стало:)))

Focus_Chpocus:

И чё? Повторю, если не видишь разницы "зима как на лете", то вопрос сцепных свойст и управляемости, вообще не стоит. Только комфорт и цена.

Я бы поправил. Пересаживаешься на зиму, привыкаешь, потом ездишь и не замечаешь, что зимняя. А бывает, ну, блин, как не привыкай, постоянно резина напоминает тебе о том, что она зимняя и не только гулом протектора и шелестом шипов... Естественно, если валить, как на лете, то не может быть на плюсовом асфальте, как на лете...

Brodjaga
У тебя такой гудок? goodyear ultragrip ice 2
Отпишись потом как на льду снегу сравнение.
Я от р2 тоже не в восторге на асфальте, от шипов отличий почти нет, за исключением тишины. Но р2 реально на льду тормозит, в отличие от моей прошлой липучки данлоп

Brodjaga:

Веталь76 он самый

Должна быть менее валкая ,чем обычная р2.
Я ездил на р2 сув в размере 255/55/18 и 265/65/17,все отлично рулит! Единственное понимаю что Нокия будет мягче, сравните мягкость по Шору, если у Гудка это значение менее, вот и ответ на ваш вопрос в разнице на дороге. В остальном резя класс. Если б не финансы на момент покупки Мишлен, ездил бы на Р2, Мишлен дешевле)

Веталь76
поискал...нашел:
Твердость резины протектора по Шору, ед. 59 у гудка против Твердость резины протектора по Шору, ед. 49 у хакки

И резюме вполне похожие:

"Мы в очередной раз поразились способности шин без шипов обеспечить столь уверенное замедление на льду! Конгломерат ламелей, их правильная ориентация, оптимальный подбор компонентов резины протектора... На льду шины Nokian Hakkapeliitta R2 — безусловно лучшие в своем классе!

На снегу, как укатанном, так и рыхлом, восторгов меньше: продольные сцепные свойства на среднем уровне. Но на снежной трассе управляемости шины Nokian Hakkapeliitta R2 блеснули вновь: они лучшие и по скорости, и по удобству управления.

Одна досада: за высокие сцепные свойства на льду приходится расплачиваться на асфальте: мягкий протектор не готов к высоким продольным и поперечным нагрузкам.

Шикарные шины для зимних покрытий, но для крупных городов с их «асфальтовыми» зимами лучше подобрать что-то другое."

"Представленные в прошлом году шины Goodyear UltraGrip Ice 2 (АР №20, 2014) пусть и с минимальным отрывом, но смогли одолеть конкурентов в зачете «без шипов». Да, на льду Goodyear уступают покрышкам Nokian Hakkapeliitta R2, но на укатанном снегу отставание едва заметно, а по снежной целине на шинах Goodyear автомобиль разгоняется даже увереннее.

А выйти на первое место покрышкам Goodyear помогло отличное поведение на асфальте — как на мокром, так и на сухом. К тому же эти шины — самые комфортные: в салон транслируется меньше всего шумов и вибраций.

Пусть не идеальный вариант для обледенелых дорог, но для ежедневной езды в городах, где хоть как-то следят за состоянием улиц, лучшего варианта не найти"
отсюда http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=8192

Focus_Chpocus
и специально для тебя из того же теста разница на мокром асфальте, как слабое отражение управляемости и общей унылости хакки без снега и льда

Brodjaga
Извиняюсь , попутал, чем больше значение по Шору,тем тверже протектор, что говорит за Гудок.

Ребят, давно отписывал, что нужна помощь в выборе зимний резины
Потом я решил сэкономить денег и поездить на старой, с грыжей)
Грыжа лопнула на трассе и теперь у меня стоит 3 зима, 1 лето, да и лето на переде. Я бы переставил зад - перед, но на заднее колесо ходит восьмеркой, и весьма заметно, т.е. пора менять резину
Долго я читал тему, споры что лучше - шипы или липучка, но я не определился.
Денег не очень много, около 7-8 к за колесо - если будет дешевле - замечательно, и я не могу выбрать.
С одной стороны хочется 225/45 р17, ведь стиль езды агрессивный и часто делаю то, что вообще нельзя делать зимой
Можно купить 215/55 р16, будет дешевле, диски на 16 есть, но я боюсь, что машина будет более ватной из-за высоты 45 против 55.
И не определился с резиной Живу в тульской области, с одной стороны дороги чистят, все хорошо, но когда катаю межгород ( 1-2 раза в неделю ), около 70 км может быть просто накатанный снег, без песка, без всего. И тут как я понимаю, лучше шипы, но какие?
Смотрел тесты, есть пирели айс зеро, но они ВРОДЕ слишком шумные. Контик айс, вроде хорошие шины, но лучше взять айс 2.
Вообще, я не знаю Хакку 8 больше не хочу из-за финансовых сложностей.

JustUp
Посмотри гудьер айс арктик.
17хи также глянь 205/50 17 и 215/50 17 что вкуснее по цене будет