Отъездил 2 зимы на Nokian Hakkapeliitta Q. Покупал нешипованные шины именно из соображений аккустического комфорта. Устал от цоканья шипов по асфальту круглую зиму. Шинами остался очень доволен. Даже на гололедице. Сейчас вместо Hakkapeliitta Q выпускают модель Hakkapeliitta RSi, которая, судя по тестам журнала "За рулём", стала ещё лучше.
Кстати, в том же журнале (Nо. 10, 2005) пишут следующее: "...Заметен прогресс и в стане нешипованных – они обрели чуть ли не кошачью цепкость. Их сцепные свойства на льду приблизились к шипованным. И это при торможении в юз! ... Еще одно наблюдение – очень заметного различия в сцепных свойствах «шипов» и «нешипов» среди лидеров нет!"
Однако, шешипованные шины очень дороги и очень быстро изнашиваются(т.к. их делают из ещё более мягкой резины, чем шипованные). Через 2 зимы протектор стал очень уж мелким.
За новый шипованный Gislaved (не самые плохие шины) размера 205х55 R16 посят 3500 руб., а за Hakkapeliitta RSi - 5000 руб. Тут уж решайте сами.

В предпоследнем АР по аккустическому комфорту и много еще по чему победил Контик

Поделюсь опытом. Всё последнее время(период отчёта 6 лет) ездил на нешипованном GoodYear.
Сначала UG400-всё прекрасно, но шумновата, далее UG6-уже значительно лучше, неделю назад приобрёл и переобулся в UG7 195x65 R15. Впечатления самые положительные-сцепление(правда пока не было льда) очень хорошо, малошумные,на ходу гораздо мягче, нежели Conti, цена-2820 руб/шт.
Очень рекомендую(не реклама, на личном опыте)

Многие независимо от марки шипованных шин жалуются на шум, а скорее гул от шипованной резины. Неужели это еще одна неприятная особенность нового покуса?

Однозначно самая тихая нешипованная резина MICHELIN MAXI-ICE. Я на ней отъездил два года на Фокусе 1. Уровень шума в Фокусе от дороги становится сопоставим с пятеркой БМВ. Т.е. сразу начинает прослушиваться двигатель и шумы от дороги уходят. Все другие нешипованые Мишлены шумней Макси Айса, я на них ездил еще на Пежо. Да и сейчас стоит на Мазде 3 стоит Альпин 2, он вдвое шумней Макси Айс, но процентов на 30 тише летней.
По всем тестам традиционно самая тихая резина Мишлен. На сегодняшний день это MICHELIN X-Ice , которая пришла на смену Maxi-Ice.

MICHELIN X-Ice шум стоит! огого
хотя 200км уже откатал на ней чуть тише стала или может просто привык уже.

denis97 rus


Неделю назад муж поменял резину на TOYO GRG 30 195/65R15.
Впечатления самые приятные. Комфорта вдвое прибавилось в сравнении со штатной резиной. В салоне гораздо тише и нет жесткой тряски на стыках и щербинах. Даже "полицейские" не так долбают и трясут. Пробовала на МКАД 140 км/час-все отлично. По снегу и льду пока не знаю.

Прежде, чем оценивать шумность той или иной резины нужно отъездить на ней порядка 1000км - тогда оценка будет относительно объективной

Victorovich!

Тему задал denis97ru. Его достал заводской "Continental..." и он хочет чего-нибудь потише из нешипуемой.
Человек задал вопрос, я отвечаю, как могу. Я внимательна. На шипах никогда не ездила и не хочу( уже 25 лет за рулем).
Будьте внимательны- был вопрос о Toyo GRG30.


Adios

Вы эксперт? Ваше мнение объективно? Почему 1000, а не 2000?
Мое мнение субъективно, на объективность не претендую. Просто делюсь впечатлениями. ИЗВИНИТЕ, если что не так.


А резину покупали по 2425 руб. за штуку, правда в августе.

Берём все вместе, кто ещё не приобрёл Нокию хапу4 !!! Самая надёжная и лучшая резина! (имхо) .

Вообще то тебе сюда http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=10750

QUOTE
Да , но Вы почему-то совсем ни чего не сказали о том , как она ведёт себя на асфальте .


Вижу, что Вы тоже журналы читаете (хотя Вы, конечно, сейчас всем расскажете, как Вас подло подвела нешипованная резина на асфальте На Хаке Q отъездил четыре сезона и журналы тут ни при чём . На асфальте она ведёт себя просто отвратительно , как управляется так и тормозит .

AVS
Да уж, хакка Q - отстой полный, в отличие от шипованных моделей этой марки.

Уважаемые, кто знает где реально продается Continental Viking 2 кроме как в МВО?

Pchela
Вы не туда попали. Здесь речь об опыте эксплуатации шипованных и нешипованных шин.

to Victorovich
to Любовь

Вопрос был о ЗИМНЕЙ НЕШИПОВАННОЙ РЕЗИНЕ и о TOYO GRG 30 в частности!
Народ! Харош препирательствами заниматся! Еще раз уточняю для тех "кто в танке" - данная ветка форума служит для отзыва тех людей, кто пользовался ЗИМНЕЙ НЕШИПОВАННОЙ РЕЗИНОЙ!

P.S. Вопросы типа " .... а где тут можно ContiViking купить кроме МВО...." будут игнорироватся!

Вчера переобулся в Goodyear UG7.
Еще конечно рано говорить о её зимних характеристиках, но пока впечатления о резине самые положительные: машина стала повыше (размер штатный - 195/65R15), резина мягкая и очень тихая, глубокие лужи не ощущаются вообще.
В общем резина - супер!!!
Брал в интернет-магазине по 2.850 руб. Шиномонтаж - 700 руб. (еле пробился).

Хотела бы узнать, как оценивают Toyo GRG30 те, кто на них ездит, чтобы убедиться в правильности выбора, или наоборот, быть готовой к сюрпризам этой модели, если они есть. Или это новая модель и опыта эксплуатации ни у кого нет? Пока, по сухому и мокрому, все хорошо, если без экстрима.

Алекс Пан
с чего это она при этом стала повыше?

Вчера смотрел нешипованные Бридж и Йокогаму - кто , что скажет?

Shked

Любые шипы будут шуметь! Поставил себе Хакку 4, конечно шумно но куда деваться.
А еще когда заезжал в шиномонтаж му.ак который снимал колеса помял левый порог домкратом!

максимыч

я ешо не переобулся, но помню по предыдущей мафынки на шиномонтаже мне мою 99-ю домкратили "посередине", думаю такие фокусы на наших фокусах не прйдут!

спасибо за информацию!

Очень интересуют отзывы людей покатавшихся на Bridgestone Ice Cruiser 5000? Что можете сказать
какие впечатления?

И так вчера переобулся на Michelin X-ICE NORD 205\55\16. Первые впечатления о резине на данный момент положительные. Машина прекрасно ползает по достаточно глубокому, хотя и рыхлому снегу, торможение и разгон по обледенелой поверхности трудностей не вызывает, все проходит практически без пробуксовок и проскальзываний в момент торможения.Курсовая устойчивость тоже на высоком уровне,единственное что не понравилось так это шумность резины и рыскание при движение по дороге с только что выпавшем снегом. Как обкатаю пострараясь попробовать поэкстрималить, а уж когда речка перемерзнит, то и затестить поведение машины на голом льду.

Поставил "Goodyear ultragrip-5" с дисками "ВСМПО".Смотрится,едется,тормозится,неслышится отлично.Что проверено временем-не оспоришь.Путняя резина-есть путняя резина.

Ребята, решил купить шины Toyo Snow Prox S 941 , порекомендовали взять... есть ли опасения по поводу этой резины?

Aleks79
Я когда переобувался домкратил машину как раз посередине, чтобы оба колеса сразу снять - ничего криминального не заметил. Правда использовал не штатный домкрат, а на колесиках - до 3-х т.
Внимательно прощупал ребро и аккуратно под него подвел площадку домкарата.

Про нешипуемые шины:

на днях пришлось смотаться на Урал - почти 600 км от места старта в один конец. За два дня до выезда выпал и не растаял снег, пришлось переобуться. на Урале вообще зима была как оказалось (снег и -12). Переобулся в bridgstone blizzak revo 1, оговорюсь сразу, раньше зимой ездил только на гвоздях. По пути следования попадались разнообразные дорожные условия, лед, накатанный снег, снежная каша вперемешку со шлаком и солью, мокрый асфальт, сухой асфальт. Скажу одно - не ожидал что будет такой результат, практически на всех видах покрытия машина на этой резине вела себя весьма достойно и предсказуемо, про акустический комфорт вообще молчу - супер просто, показалось даже помягче чтоли машинка стала. Вобщем я доволен своим выбором и считаю что у такой резины плюсов пред шипованной больше чем минусов ИМХО.

Это не реклама

Являюсь сторонником зимних Pirelli(шипованных)Стояли на передыдущей машине, у отца, у коллеги - все довольны.

1. Самый большой плюс - отлично рулится и на асфальте и на льду, нету разницы по смене резины(Юзал UG6, (Ultragrip гудьера), DS2(Dunlop), NF3 - значительно хуже)
2. Вообще не теряют шипы.. 3 сезона - 1шип(NF3 -половина за сезон)
3. Износостойкие, крепкая боковина(DS2 убил колесо)
4. Именитый бренд , один из лидеров по поставке на конвеер и объему производства(Nokian до него далеко).
5. Тестируются на полигоне Volvo

Минусы:-))
1.шумные
2.не крутые как HKPL4 и пр.
3. недорогие и делаются в Италии,Германии,Испании

А что скажете про шины нокиан на липучках
говорят они долговечнее чем на шипах и тише?

Господа, особенно те, кто поставил себе Goodyear UG7! SUR, Алекс Пан!
Выбираю между Michelin Pilot Alpin PA2, Continental WinterContact TS 810 и UG7.
Помогите с выбором!
Особенно интересно, как они себя ведут и тормозят на льду, на мокром асфальте?

Я себе заказал Bridgstone IC5000, авто пока нет, но знакомый обул в такую Тойоту - теперь ездит счастливый - очень нравится.
Думаю что тоже не пожелею :-)