Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Интересный ролик, сравнение субару форестер с другими конкурентами
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0

AndreyArb
Прикольный. Если бы Эскейп был бы новый
Субару классно управляется в заносе...проффесионалами. Если сядет обычный водила можно улететь.

577:

AndreyArb Субару классно управляется в заносе...проффесионалами. Если сядет обычный водила можно улететь.

Во-во, т.к. суперпрофи себя не считаю, то именно поэтому постоянный полный привод чёт как-то напрягает
Однажды на льду спецом похулиганил на ГрандВитаре... Все обошлось, поймал таки машину, но адреналина схватил по самое ... еще бы немножко и в сугробе оказался
Впрочем, и подключаемый "мозгами" второй привод тоже не слишком нравится... Но похоже, что машин с ручным выбором привода уже не остается, если только радикально кондовые ЖЫпы вроде ПаджероСпорт

Джордж
ну почему же еще есть кашкай и х-трейл

A AndreyArb:

Интересный ролик, сравнение субару форестер с другими конкурентами http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0

Устоичивость субару объяснима там оппазитный движок и центр тяжести у авто очень низкий потому и такая управляемость

Гломурный ПадонакЪ
Наверное, ты прав, но кошак- это вообще для меня не вариант, ибо туповат, плюс вариатор Хитрила вроде ничего так... но уж больно внутри так себе((

Джордж:

Гломурный ПадонакЪ Наверное, ты прав, но кошак- это вообще для меня не вариант, ибо туповат, плюс вариатор Хитрила вроде ничего так... но уж больно внутри так себе((

подожди годик. Выйдет тигуан, кашак и хитрила новые. Хотя если учесть тенденцию, это я про то что тойота сотворила с РАВом, субару с аутбэком и хонда с СРВ, то лично я очень сильно опасаюсь про новые тигуан, кашкай и х-трейл. Вот куга однозначно шаг вперед, хотя с ФФ3 форд откровенно начудил.

зодчий
Чем дальше эволюция тем меньше разница. То, что внедрили одни через год подхватывают другие. Все машины "одинаковы". Отличия минимальны и в основном сводятся к нравится-не нравится.

Мне нравятся когда производитель действительно внедряет что-то новое, а не "маскируется" под новое(пример Митсубиси Аутлендер). Посмотрел тест-драйв Форестера от украинских тестеров, очень понравилось, конечно есть минусы, но субаровцы стараются.
Ждем новую Тигу и Х-трейл.

577
А че с аутом? Я лично считаю что новый аут лучше предыдущего. Объясню. Теперь есть ровный пол (правда только в топе или за доп плату). Но это огромный плюсище! Теперь коэфициент аэродинмики 0,33 вместо 0,37 (или 0,38 - уже не помню). Мне ужасно не нравилась крысиная лансеровская морда. Новый аут теперь имеет самый просторный второй ряд в классе и один из самых больших багажников. Алгоритм раскладки сидений второго ряда наконец-то человеческий. Правда и здесь не обшлось без ложки дегтя. Теперь нет раздвижного подлокотника и охлаждаемого бардачка.

Что касаемо форестера, новый естетсвенно я не видел и не щупал. А старый знаю очень хорошо, время от времени на нем на рыбалку езжу. На самом деле ничего хорошего в этой машине нет. Единственное ее достоинство - она действительно хорошо едет (2,5 литра на ручке) и одна из самых проходимых ( разумных пределах). Во всем остальном она хуже практически любого одноклассника. И это реально так. Могу по пунктикам ее всю расчехвостить ( а могу и похвалить за кое что) .

зодчий:

577 Я лично считаю что новый аут лучше предыдущего. Объясню. Теперь есть ровный пол (правда только в топе или за доп плату). Но это огромный плюсище! Теперь коэфициент аэродинмики 0,33 вместо 0,37 (или 0,38 - уже не помню). Мне ужасно не нравилась крысиная лансеровская морда. Новый аут теперь имеет самый просторный второй ряд в классе и один из самых больших багажников. Алгоритм раскладки сидений второго ряда наконец-то человеческий. Правда и здесь не обшлось без ложки дегтя. Теперь нет раздвижного подлокотника и охлаждаемого бардачка.

Кузов то остался прежним, поменялась только облицовка. Внутренне пространство и багажник не поменялись! Как было самым большим, так все и осталось. Не поменялись не двигатели ни трансмиссия, т.е это элементарный рестайлинг. Япы бесят.
Как может быть разный пол у одной модели?

цитата:

А че с аутом? Я лично считаю что новый аут лучше предыдущего. Объясню. Теперь есть ровный пол (правда только в топе или за доп плату). Но это огромный плюсище! Теперь коэфициент аэродинмики 0,33 вместо 0,37 (или 0,38 - уже не помню). Мне ужасно не нравилась крысиная лансеровская морда. Новый аут теперь имеет самый просторный второй ряд в классе и один из самых больших багажников. Алгоритм раскладки сидений второго ряда наконец-то человеческий. Правда и здесь не обшлось без ложки дегтя. Теперь нет раздвижного подлокотника и охлаждаемого бардачка.

все это гуд, но он же страшный

577:

Кузов то остался прежним, поменялась только облицовка.

нет. новый Outlander - абсолютно новый. и кузов и база и внутри и снаружи - абсолютно другой авто, а не фейслифт.

зодчий:

Что касаемо форестера, новый естетсвенно я не видел и не щупал. А старый знаю очень хорошо, время от времени на нем на рыбалку езжу. На самом деле ничего хорошего в этой машине нет.  Единственное ее достоинство - она действительно хорошо едет (2,5 литра на ручке) и одна из самых проходимых ( разумных пределах). Во всем остальном она хуже практически любого одноклассника. И это реально так. Могу по пунктикам ее всю расчехвостить ( а могу и похвалить за кое что) .

Потестируй новый, говорят много доработок, которые должны убрать слово "хуже" из твоего предложения.
Заодно напишешь нам свое развернутое мнение.

S Shpunt:

нет. новый Outlander - абсолютно новый. и кузов и база и внутри и снаружи - абсолютно другой авто, а не фейслифт.

С чего там все новое если размеры один в один со старым? База та же.
Можно по пунктам, что нового:

зодчий:

Могу по пунктикам ее всю расчехвостить

пжлста: Subaru Forester (остатки 3го поколения еще есть у дилеров)

зодчий:

Что касаемо форестера, новый естетсвенно я не видел и не щупал. А старый знаю очень хорошо, время от времени на нем на рыбалку езжу. На самом деле ничего хорошего в этой машине нет.  Единственное ее достоинство - она действительно хорошо едет (2,5 литра на ручке) и одна из самых проходимых ( разумных пределах). Во всем остальном она хуже практически любого одноклассника. И это реально так. Могу по пунктикам ее всю расчехвостить ( а могу и похвалить за кое что) .

пиши, рассматриваю его тоже как вариант,если с кугой не страстется

577:

С чего там все новое если размеры один в один со старым? База та же. Можно по пунктам, что нового:

awd доработано

A AndreyArb:

awd доработано

Тогда да это НОВАЯ модель.

577
уже Х-5 ставят на ваги новые

577
для этого япам надо было вообще использовать Халдекс, а никто из них до этого не додумался

-Евгенич-:

577 для этого япам надо было вообще использовать Халдекс, а никто из них до этого не додумался

ОК, ну собственно, какая разница как называется, суть то одна.

П.С. А что ставят?

577:

Тогда да это НОВАЯ модель.  Скрытый текст П.С. Халдекс-3 сняли с производства, пришлось япам ставить Х-4. x

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/outlander/

там все написано

577:

А что

чего там только нет: ЖТекты, ГКНы, Айзины, БоргВорнеры ...

-Евгенич-:

чего там только нет: ЖТекты, ГКНы, Айзины, БоргВорнеры ...

Как интересно. А вот как Форд отказался от Халдекса, то тут некоторый такое нарассказывали.

Кто наблюдал за новостями с выходом К2 и постами от Алекса с видео-интервью из Америки и презентаций - там обьясняли
что Форд отказался от Халдекса из-за тотальной экономии, слсожных по всему миру экон.условий.
Им дорого было закупать как и Айсин так и Халдекс - инженеры сделали свой-штатовский продукт что Акпп что Муфту.
Вот и все обьяснения.
И Форд сказал что и дальше будет максимально все удешевлять где возможно и производить на местных заводах и в США.

Jennik1
Естественно, что разработав свой продукт и целесообразнее и дешевле ставить его, а не закупать аналоги на стороне.

Jennik1:

Им дорого было закупать как и Айсин так и Халдекс

поэтому они купили ЖТект
Aspid_UA
видимо Халдекс действительно оч дорого. потому он и остался на недешевых ФВ и ЛР, только вот Вектра както не совсем вяжется

-Евгенич-
это офиициальная инфа, все вопросы к тем кто ее подавал ( ФоМоКо)

-Евгенич-:

поэтому они купили ЖТект Скрытый текст сколько можно уже трындеть про вымышленную Фордовскую муфту x Aspid_UA видимо Халдекс действительно оч дорого. потому он и остался на недешевых ФВ и ЛР, только вот Вектра както не совсем вяжется

Кто такой Жтект?

Сам работаю на производстве. Дешевле не значит хуже.