|
|
Subaru Forester |
 |
tired_pilot 11 Марта 2010 - 21:03 # | +1 |
|||
PArtAll некоторое количество отзывов есть в теме: Subaru Forester vs Kuga |
2008 год выпуска я бы сейчас не брал - за полтора - два года стояния непонятно где с машиной может быть все что угодно. Только 2009 г.в. и позже. Зачем искать проблемы себе на голову ? Отредактировано: 12 Марта 2010 - 9:45 |
ave123 просто цена уж очень заманчивая, говорят автомат у них не особо надёжный это правда? |
PArtAll АКПП у Субару как раз очень надежные . Регулярно ATF меняйте (ну хотя бы раз в 30 тысяч, а если "отжигаете", то раза в два чаще) и проблем не будет очень-очень долго. |
 |
Севастьянов Андрей 13 Марта 2010 - 0:37 # | 0 |
|||
ave123 бред и отсутствие опыта эксплуатации, у меня 4я машина субару я не знаю где на них запчасти продаются..... вообщем если про форестер из первых рук интересует информация, то пожалуйста у меня огромный опыт владения такими автомобилями |
|
tired_pilot 13 Марта 2010 - 0:39 # | +2 |
|||
ave123 Севастьянов Андрей Вы, главное, не подеритесь, у кого опыта эксплуатации Форестера больше  Севастьянов Андрей У человека не первый год форестер, если что. |
tired_pilot ну зачем же драться ? Севастьянов Андрей и что с того ? Люди в сервис-центрах работают, а знаний - ни на грош ... еще вопросы ? |
|
Севастьянов Андрей 19 Марта 2010 - 20:35 # | 0 |
|||
вам про недостатки будущего автомобиля рассказать?  просто то что потом будет написано в прессе.....мне по объективным причинам сейчас понятно  так как испытания уже провел  |
|
Севастьянов Андрей 26 Марта 2010 - 0:22 # | 0 |
|||
ну то что нет датчика температуры мотора не новость но очень неприятно. То что дизель прет, по другому просто не скажешь это факт и очень приятный на трассе можно умудриться ехать с расходом 4,8 и в городском потоке с 6,2 я сам проверил, в смешанной городской пробке уходит 8,4 даже со скоростью 10км/час по пробкам в -25 больше просто не в состоянии ну а в салоне холодно :-( |
Севастьянов Андрей вы о чем, простите, пишете ? О дизельном Форестере ? |
у нас в Россию же дизели не постовляются! Отредактировано: 28 Марта 2010 - 16:06 |
Подумываю на что сменить свой фф2 1.8 в ближайшем будущем. Хочу 4x4 компактный кроссовер, нравится форестер2 (до 2008 который вроде шел). Аскетичный интерьер не пугает. Взял бы 2.0атмо, чтобы расход поменьше и механику, чтоб разгоняться не хуже фокуса 1.8 хотя бы. Бюджет 600 тыщ, по ценам '05-'07 год от 600 до 750 сейчас идет, 2006 нормально брать? какие косяки ожидать? С механикой выбор конечно намного меньше, как автомат тех годов будет? не намного рискованней? Сильно динамика ухудшается по сравнение с механикой? Отредактировано: 20 Май 2010 - 21:54 |
|
Севастьянов Андрей 20 Май 2010 - 21:51 # | 0 |
|||
Динамика? 7,1 до 100 км\час на 2,5 турбо в опровержение слухам могу сказать, что расход в городе легко в районе 10,3 на трассе 9,01 это не ошибка, просто много проехал и четко фиксировал. Я буду в скором времени свой продавать, еще на гарнтии. будет интерес, дайте знать. |
2.5 и турбо - к сожалению ни то ни другое не рассматриваю ( 2 литра не больше, жечь не планирую |
 |
DmitriuAlp 18 Сентября 2011 - 22:00 # | 0 |
|||
у нас в Россию же дизели не поставляются! а может он с штатов будет гнать |
morav76 для подтверждения фразы, найди в подобных ситуациях ктонить из конкурентов - молодец, а Форик - нет |
Интересно,почему у всех остальных только передние колеса буксуют?Они переднеприводные? |
morav76 Вероятно потому, что у остальных полный привод подключаемый через всякие электронные примочки. |
Да фиг знает,у моей Куги и задние на подъеме крутом роют землю,сам пробовал.Правда сцепу подпалил  |
100% Куга гребет на таком подьеме Всеми Четырьмя колесами - проверенно! Остановился на горе - поехал - все ок. Момент сразу передается назад. Кстати я тестил перед Кугой точно также Субару Аутбек новый на 2.5 Линеартронике - так вот он гебет в такой ситуации Только передними колесами! На мой вопрос - где полный привод? Человек с Субару клуба обьяснил мне что реализация на Ауте полного привода на Линеартронике, на Механике и на Автомате - Соершенно разная. На деле то 3 разных системы! А не симетрикал АВД! Так что и в Субару есть хитрости в полном приводе! Не все то полное на деле как пишут! |
Что хочу отписать как владелец. У меня в семье две машины: Форестер SH 2.5/АКПП и Легаси 2011МГ на вариаторе. Неделю назад с женой едили на дачу. Снегом завалено было всё, но к даче по нечищенной дороге проехал и я на Форестере и Легаси проползла без проблем на брюхе - туда, куда всякие "недокроссоверы" с псевдоклиренсом типа последних хюндаев и спортиджей даже не сунулись. Побоялись. Машины бросили на въезде. И "греб" Легась всеми четырьмя колесами, дергать ни разу не пришлось. Я боялся за пластиковый аэродинамический обвес и передний бампер - но обошлось. |
P.S. суть термина Symmetrical AWD в одинаковой развесовке относительно центральной продольной оси автомобиля (что как раз очень положительно сказывется на управляемости в сложных дорожных условиях - нет паразитных уводящих моментов), а не в соотношении распределения момента перед/зад, как ошибочно себе представляют некоторые. Отредактировано: 05 Марта 2012 - 17:04 |
Да при чем тут это.Мы обсуждаем видео,в котором у остальных автомобилей задние колеса стоят на месте без пробуксовки. |
Лёш, признайся, ведь ты это делал именно для того, чтобы щас написать здесь, что:
 |
это меня Гриша сподвиг тут отписАться ... |
Мндаааа... Григорий нам скучать не дает))) Чего слышно про новую коробку для Форя? Осень? |
вот я на том, этом поездил и ... в-общемто тема Куга vs Форь - ни а чем пусть уж в "4х4" будет просто инфотема о Форике Отредактировано: 10 Марта 2012 - 23:08 |
-Евгенич- Форь лучше всего сравнивать с Сервантом, при сранимых габаритах имеем различные концепции полного и не очень привода, вот уж точно "шашечки или ехать". |
вроде бы в ноябре этого года на Токийском Моторшоу будет презентация Форестера нового поколения: CVT вместо E-4AT, увеличатся габариты, мягкий пластик в салоне, навигация, всякие электронные "прибамбасы" типа открытие двери багажника кнопкой из салона, цветной дисплей по центру торпедо, который визуализирует всё, что только можно - даже распределение крутящего момента по осям (такой же ставится сейчас на новую Subaru XV), и т.п. и т.д. Двигатели атмосферные Fb20 160 л.с., FB25 185 л.с.. Наддувные: DIT16 - от 200 л.с. до 236 л.с., DIT20 - от 265 л.с. до 311 л.с. Точных данных о внешнем виде нет, хотя в УСервисе для менеджеров уже была типа "презентация" нового Форестера, но снимать ничего не разрешили. P.S. кстати, с февраля этого года субарами занялся Мэйджор, салон - на 8-ом км. Новорижского шоссе. Отредактировано: 11 Марта 2012 - 12:38 |
судя по внедорожным (особенно глубоко-снеговым) упражнениям переть за Форем могут Нивы, да Хитрила а Сервант... - его надо сравнивать с компактвэнами да, с одной поправкой: Хитрила выдержит с пол-километра, потом потребует отдыха Отредактировано: 12 Марта 2012 - 23:25 |
УАЗ Патриот |
за Патриот, да и вообще УАЗ, страшно что сломается от усилий, и гораздо больше, чем за (Ш)Ниву ну и геометрия у него манёк другая да и вообще к чему тут, в разговоре о кроссоверах, УАЗ? Отредактировано: 12 Марта 2012 - 23:25 |
|
tired_pilot 11 Марта 2012 - 23:51 # | +1 |
|||
Вот так вот "мимоходом" Евгений "опустил" Лендровер с его Фрилом, Ховеры и Ко, Саанг-йонг, Тушкан от Хёндая, Соренту от того же Хёндая... Типа не конкуренты они Форестеру вовсе |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
4x4 → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
