Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Guru

цитата:

Такая коробка , на дизель идет , а на бензин ее не ставят . И разгоняется авто с этой коробкой гораздо резвее чем с обычным автоматом .

Вариатор отличный вариант, я бы взял не задумываясь, следущая машина у меня будет с вариатором, правда я сомневаюсь что с дизелем её ставят... обычно у вариаторов напряги с крутящим моментом, и те которые могут большой переварить сильно дорого стоят

Tomagafk
Ты чиповаться в точке тюнинга пробовал ?
Обещают 125 л.с. и момент 170 Н.М. и все это в пределах 15 тыков , плюс дают неделю на поездить попробовать , после чего можно все вернуть обратно .

Guru
98 бенз и только 125 лошадей ((( не интересно..., я бы еще чипанулся еслиб можно было переключаться между штатной и этой а так нафиг, я гоняю раз в месяц а езжу каждый день и помногу...

Если перейти на нормальный 98й так это и есть по ощущениям не меньше 10 лошадок.

Особенно хорошо когда полный бак зальёшь, и если на этом баке минимум пару дней катаешься то
на последних 10-15 литрах динамика улучшается, видимо потому что более лёгкие фракции начинают в движок поступать.

Тау
Я улучшение динамики , только на 98 ультимате чувствую .
Заливая обычный 98 в капотне , улучшение динамики не наблюдается , но за то именно на этом бензине , двигатель работает ровнее и тише .

Guru
где в капотне?

Че-то мне в капотне бензус не порадовал, при запуске начали обороты прыгать, ни на экто ни на БПшном бензине (обыкновенном) такого нет

ЗР 01.2007 стр. 209

Andy555
"Что делать?" КИРИЛЛ, АСТРАХАНЬ
Заливать 98-ой. На нём детонации не слышал никогда.

Andy555
Бензин г**нный, вот и все. У меня на десятке тоже такое бывает, когда бензином плохим в другой облсти заправлюсь.

по моему Andy555 из Москвы, зачем ему советы-то про бензин, просто заметку про проблему выложил

лично я сталкивался с похожей проблемой только после заправок на МТК. Более того, после 8000 км пробега свечи были красные, в саже, и со следами пробоев на изоляторах. После этого плавно перешел на BP - с этого времени свечи чистые. Даже после заправок на Лукойле (Н.Новгород и Чебоксары), и на Юкосах в Тамбовской области картина не поменялась, свечи чистые, детонации не было даже при езде "внатяг".

P.S. На Лукойлах заправлялся 98-м, машина перла как на BP 95 Ultimate - разницы особой не заметил.

Andy555
В статье неукано каким бензином заправляли ФФ2 , возможно и А80 лили , а на нем 100% детонация .


Тем более чуть ли не пол форума пишет , что только 92 льют

ave123
В Мичуринске заправляюсь только на Лукойл. Никакой детонации нет и никогда небыло. На прошлой машине (классика) ездил на одних свечах по 25000.
А на счет Юкоса очень плохие воспомонания по опыту эксплуатации прошлого автомобиля.

LSE
Вот в первое время после покупки авто заправляясь 95 на Юкосе , у меня постоянно была детонация , да и катализатор попахивал болотом .
Кстате пассат 2,0 , юкосовский бензин отлично переваривает , ет Федор такой гурман .

Накатал 1500 км выше 3 тыс. об. не крутил, как думаете когда стоит уже до 3,5-4 крутить, а то чувствуется, что после 3-х что то интересное будет!

morece
начинай уже!

morece
Самое интересное начинается после 4200-4500 оборотах ,
при таком пробеге до 4500-пяти можно крутить смело .
Машина при 1500 км пробега машина уже почти обкатана.

Пробег 300км, выше 3000об/мин не кручу, по моим ощущениям в таком режиме Федор резвее чем Ваз 21102 (8кл)

morece

Друг -сертифицированный моторист Форда. Говорил что Нормальные движки (импортные) в отличие от Жигулевских - шлифованные-полированные. Поэтому обкатку не требуют. А щадящий режим на первых 500 км - способ предотвратить разрушение деталей двигателя в следствие скрытых дефектов на большой скорости с соотвественно большими потерями.

ЯКУДЗА
нашел с чем сравнивать

DIMON(kit)
Да, ступил

Забыл еще сказать что звук этого движка просто сказка, по звуку там не 1.6L, а как минимум 2.5L V6

мне тоже при покупке менеджер что то промямлил что двиг уже обкатан
я так понимаю на стенде?

Кто знает, где производят движки 1,6(115) ?

ЯКУДЗА
согласен cfijr
все тамже

cfijr

цитата:

Кто знает, где производят движки 1,6(115) ?

Вроде в Англии, даже точное место где-то указывали на форуме.

цитата:

morece Друг -сертифицированный моторист Форда. Говорил что Нормальные движки (импортные) в отличие от Жигулевских - шлифованные-полированные.

Хонингованные и не требуют приробатки .
Даже на вазе используюь хонингование , дело в том , что на полированной поверхности маслу не за что зацепится ,

Что-то никак не могу разобраться с заменой ремня ГРМ, еще конечно рано(2 т.км. всего ), но интересно.
В Дженсере сказали - 160 т.км. или 8 лет, в Рольфе - что там стоит цепь...
А вот в Майджере в вопросах и ответах нашел два, совершенно разных ответа, написал им и вот что они мне ответили.

Вопрос: Здравствуйте! Меня интересует - когда же все таки надо менять ремень ГРМ на ФФ2 с двигателем 1.6. На данный вопрос было Вами дано два разных ответа:
ответ от 23.11.2006.г - Здравствуйте Владимир! В данном двигателе в приводе ГРМ применяется ремень. Его замена необходима при пробеге 160000 км или 8 лет эксплуатации, но с учетом особенностей эксплуатации в российских условиях, рекомендуется замена ремня ГРМ при пробеге 100000 км. С уважением, сервис Форд. 730-8002, 737-4333.
Ответ от 15.01.2007 г. - Здравствуйте, Евгений ! Интересующую Вас запчасть необходимо менять не реже, чем раз в 120 т.км, но из практики замену ремня ГРМ желательно проводить раз в 60-70 т.км по состоянию. Эксплуатация в зимний период сокращает его срок службы. С уважением отдел сервиса 730 7004, 737 4333.
Неужели за полтора месяца так сократили срок замены?! Или, как у меня создалось впечатление, некоторые работники Вашего сервиса просто не знают переодичность, но отвечают на вопросы?! Спасибо.

Ответ: Здравствуйте Евгений! Ремень меняется при пробеге 120000км, но в силу того, что Россия признана страной с жесткими условиями эксплуатации, замена ремня требуется каждые 70000км. С уважением, отдел сервиса. 730-8002, 737-4333.

Так когда же надо менять ремень?!

На ТО-3, т.е на 60000 пробега. Где-то это уже об этом писалось.

Всем привет.
А кто-нибудь знает какая степень сжатия (т.е. компрессия) у движка 1.6/115л.с. ???