Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Jenek
да могут быть форсунки может и маф врать и форсы переливают.

понял, вообщем надо комплексно диагностировать.
Спасибо.

Всем привет, поменял сцепу, по дороге домой два раза сама заглохла на холостых + пару раз сама подгазовывала до3 тыс... кто сталкивался?

что-то забыли подключить, патрубки на пластиковом пайпе над мотором подключены?

Predator10
вроде да, сейчас пойду еще раз проверю...на разгон ни как не влияет...
вроде же там ни чего не надо снимать при замене сцепы..не прав?
ты на вакум намекаешь?

systemroot

DyurikN
утром завел,сразу же два раза подгазовала и дальше всё ок
+ не понятно почему свистит ролик(только с ростом оборотов, на холостом не слышно),тоже после замены сцепы, езду со звуком компрессора:)

wedlock
Мини FAQ ST (сообщение #12835423)
здесь побыстрее, но дороже http://www.autodoc.ru/Web/price/art/307884...on&access=2

Predator10
все патрубки на месте(

DyurikN
Еще на педали сцепления есть датчик положения - может он неправильно работает.

Predator10
просто на фига она газует...

Вопрос к спецам по электрике.как сделать так чтобы при включении ближнего света габарит в передних фарах отключался?

drRaceWars
Реле поставить, чтобы при появлении питания на ближнем оно размыкалось на габаритах.

Если не секрет зачем это надо?

Sapunoff
У меня фары другие и не очень нравится когда свет и габариты горят одновременно.

drRaceWars
Ну тогда брать реле 4х контактное и лезть к ГЕМу, там все провода есть на фары и габариты. Переделка света в скандинавский вариант тут про фары и разводку много написано.

Sapunoff
а ведь можно же не лезть в гему и поставить реле в районе фары?(еще бы схемку кто накидал )

drRaceWars
проще у гема сделать разрыв (там сухо и место есть) чем к каждой фаре делать такую приблуду.

drRaceWars

у меня друг так делал на своем овоще рестайловом. поставил себе адаптивы и впихнул релюшки на каждую фару отдельно (вроде так), чтобы при включении ближнего отключалась лампа габарита. все работало без проблем, в гем он не лез.

Возможно пригодится - "Volvo High Performance Timing Belt Tensioner Kit ":
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-high...or-tbkit331c-rb
и до кучи:
http://www.fcpeuro.com/Volvo-parts/C30/Tim...3&year=2008

drRaceWars
Я делал без реле, у меня стояли диоды и я минус взял с фары так что бы когда она была выключина это минус для диода, а когда ты ее включаешь это плюс. И тем самым диод сам выключается когда на него 2плюса подаешь.

sunny56
А можешь это нарисовать?или достаточно на диоде полянрностью поиграться методом тыка?

drRaceWars
Я просто с помощью тестера мерял. Но там был обычный рефлектор(если это важно) а тут я просто сгоревшие диоды оставил и они теперь просто не горят вообще никогда)))

Опять полетел датчик MAP. 1 месяц прожил. (( правда быть может такой попался.

sunny56
У меня диодный сектор и к нему внутри схема на плате.боюсь если намудрить то погорит все

drRaceWars
А может правда сделай как я просто убери их и все! У меня они вообще никогда не горят, если не то четырех кантактное реле;)

а подскажите финис короба под мозги от РС

systemroot:

на крышке есть колечко резиновое проверь его состояние

нашёл я это кольцо резиновое, внешне отличное, но оно уже скорее пластмасовое! может потому и давит что оно не помогает уже?

Чуть подкапывает с болта слива масла. Забыл его сменить с последней замены масла. Не критично эксплуатировать 2-3 дня без отжига? Спасибо.

shoosha128
ни разу не менял с покупки.. уже 100 пробег. даже шайбу не менял(хотя по регламенту надо бы) Ниче не течет, нормально откручивается и закручивается.

Sapunoff
Да я не об этом чуток)
Факт ее не годности на лицо, менять однозначно.
Вопрос в эксплуатации.
А так раз на раз...мастера разные, можно и за раз ее сорвать...