Замена передних и задних ступичных подшипников (с. 239)

Подшипник и ступица - это ОДИН целый НЕ РАЗБОРНЫЙ узел.
Отдельно подшипник заменить нельзя!!!
Подшипники на конвейер поставляют FAG и SNR ( Информация от BlackGoga )

=================
Передняя ступица

FORD 1 471 854 (в данном комплекте НЕТ ступичного болта)
Motorcraft 3M512C300AA нет ступичного болта
NTN/SNR R152.62
FAG 713678790
SKF VKBA 3660
RUVILLE 5289
RUVILLE 5273
Fenox WHB71111
GMB GH21190 (НЕТ ступичного болта) по отзывам ходит до 15000км.
LYNXauto WH-1215

=================
Задняя ступица

С ABS
FORD 1 766 628
FORD 1 506 577
SKF VKBA 3661
NTN/SNR R152.69
NTN/SNR R152.79 (Отличие .69 от .79 - первая идет с датчиком АБС в комплекте, вторая без)
Ruville 5282
Fenox WHB83117
GMB GH31570
FAG 713678940

Без ABS
FORD 1 508 112
NTN/SNR R15279

Уточняйте в магазинах наличие ступичных болтов в комплектах.
Болты ступиц

Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний, на одну ступицу, 1шт. болт.
Land Rover LR000577 как аналог оригиналу
Ford 1 539 719 Болт крепления ступицы, задний, для установке надо 4шт.

Для откручивания болтов задней ступицы необходима Головка торцевая E12, некоторые ошибочно ей называют ключем TORX.

Скрытый текст

Фото взято отсюда: Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #14281028)
Пыльник передней ступицы
VOLVO 31329227 для 1.8/2.0 МКПП/АКПП и 1.6 АКПП

Скрытый текст

VOLVO 31329801 для 1.6 МКПП
Схема установки пыльника

Скрытый текст

Информация и фото про пыльник ступичного болта взята отсюда
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18189212)
Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #18190398)

Topic handbook:

передний ступичный подшипник, задний ступичный подшипник, ступица, подшипник, замена подшипника

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics:

Alex31rus
Замените шпильку.

Можно ли ездить вам решать. Всё это под вашу ответственность. Гайка затягивается на сломаной шпильке и на сколько витков примерно входит?

AndreyChinc
Почему на 25? Если совсем грубо то на каждую шпильку приходится по 20% и при отсутствии одной на каждую оставшуюся нагрузка если и выростет то на 5%.

А вообще колесо центрируется и опирается на центральное кольцо ступицы и гайки не испытывают в нормальных условиях большей части нагрузок. А вот если боком налететь на бордюр то вероятность отрыва оставшихся шпилек резко возрастает.

Почему на 25%?
При 5 шпильках,на одну шпильку приходится 1/5 нагрузки = 20% общей
При 4 шпильках, на одну шпильку приходится 1/4 нагрузки = 25 % общей.
На сколько возврасла нагрузка от смены схемы 5 на 4, возврасла на 5% на каждую шпильку от общей или на 25% от удельной нагрузки на каждую шпильку. Согласны?

Про кольцо центрирующее, в учёт не берём, т.к. оно осталось на месте и в условиях задачи является const.

Про "разрешение" езды на 4 шпильках, а может человек шпильку закладывает, на скорости в 100км/ч???

Ездить или не ездить личное дело каждого, а вот рекомендовать такое - извините.

Rics

8 April 2018

AndreyChinc
При пяти шпильках на каждую по 20%. Убираем одну шпильку и перераспределяем на оставшиеся 4 20%. И того нагрузка на каждой из 4х шпилек возросла на 5%. Или в общем для 4х выросла на 20%.

цитата:

или на 25% от удельной нагрузки на каждую шпильку. Согласны?

Я вот это не понял.
А так в целом согласен.

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics
Вы держали 20 кг, Вам дали ещё 5 кг, на сколько увеличился вес груза в Ваших руках?

Rics

8 April 2018

AndreyChinc
на 5кг.

(25%) только причём здесь это?

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics

20% от общей = 100% " шпилечной нагрузки"
25% от общей = 125% " шпилечной нагрузки"

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics:

AndreyChinc
на 5кг.

(25%) только причём здесь это?

Как причём? Превышение нагрузки на 25% от штатно- запроектирован ой. Это не есть хорошо т.к. мы не знаем достоверно коэффициента запаса прочности.

Rics

8 April 2018

-1

AndreyChinc
Обоснуйте почему превышение на 25%?

Давайте так:
У нас на фоусе колесо крепится 5ю шпильками и на них на все целом приходится 100% нагрузки. Не будем уточнять какой...
Т.е. каждая из затянутых гайкой шпилька получает по 20% от обшей 100% нагрузки.

Теперь берём и убираем одну шпильку с гайкой. Т.е. по сути перераспределяем на оставшиеся 4ре шпильки нагрузку с 5й шпильки.
Выходит что каждая из оставшихся шпилек получает дополнительные 5% нагрузки.

Это так, чисто по кухарски...

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics:

5% от общей нагрузки.
А превышение от штатной нагрузки на шпильку сколько процентов? На 25%.

Блин я не знаю как объяснить доступнее, не педагог я.

AndreyChinc

8 April 2018mobile

Rics
О 100 кг, это на 5 шпилек
20 кг на одну, убираем одну. Получаем 25 кг, на сколько процентов возврасла? На 25%?
Может так доступно?

pomor7777

8 April 2018mobile

AndreyChinc:

Форум юнных математов..

Rics

8 April 2018

AndreyChinc+
Вот видите. Вы не педагог

Видимо всё же математик, только учитель из вас не выйдет.

А по факту верно. Снимаю шляпу

Действительно при отсутствии одной из 5 шпилек нагрузка на оставшиеся 4 возрастает на 25%

patalogig

8 April 2018

Alex31rus:

Rics
Ну витки я не считал но затянулось все до упора, ну я думаю может из за облома полтора витка сократилось где то,

Ну дак я чего ты мозг всем пьешь?))) Раз у тебя затянулись все 5 гаек. Просто спокойно купи шпильку, как будет время выбей молотком старую и поставь новую.

Кочевник78

9 April 2018

AndreyChinc:

Alex31rus
Нагрузка на остальные шпильки возврасла на 25%.

Как можно сказать, что можно?

Знаю одного он на мондео на 4 шпильках ездил - но он гуманитарий полнейший.

Rics
Какая такая нагрузка? Какая сила воздействует в осевом направлении?

Ну кроме силы реакции ступицы от затяжки гаек?
Вы что тут за антитехнический шабаш развели?

При отсутствии одной шпильки сила затяжки (прижимающая сила) колеса уменьшится на 20 %. Запас прочности в данном узле будет далеко за 1,2. Скорее всего не менее 3. Так что ездить можно, но я бы для фэн-шуя шпильку поставил.

AndreyChinc

9 April 2018mobile

Кочевник78
Пока машина в статике - согласен,
А в динамике нагрузки иные и они больше.

kub82

11 April 2018mobile

-1

GH31570 или такая BASBUG

7M512C299AD

Что лучше посоветуете бюджет до 3000 рублей

kub82

11 April 2018mobile

-4

Dominant

FO15006577

И еще такая. Купить одну из них, набить смазки и посадить крышку на герметик. Думаю будет бегать

Веталь76

11 April 2018

-2

kub82
GH31570 -эту берите

kub82

11 April 2018mobile

-2

Веталь76
Ок.набьем литола и на герметик. Не подскажешь она с болтами идет? Или болты найти с нормальной башкой

Веталь76

11 April 2018mobile

kub82:

Насчёт болтов не в курсе. Думаю что нет.
Болты оригинал , в шапке есть

Веталь76

11 April 2018

kub82
Ford 1 539 719 Болт крепления ступицы, задний, для установке надо 4шт.

kub82

11 April 2018mobile

Там этот торкс неудобный.

inthemix

12 April 2018

-2

FAG - отстой.
Уже второй подшипник меняю. Да не просто меняю - а он развалился и скрежещет!!
Оригинал на форд фокус 2 прослужил 8 лет, не свистел, но поменял когда перебирал подвеску. И поставил FAG - 1 год (25 т. км) - СВИСТ и вой. Поменял снова на FAG - 1,5 года (30 т. км.) -заскрежетал, колесо болтается! Буду менять на SKF.

12345qwert

13 April 2018

inthemix
ФАГ отстоем быть не может по определению . это производитель из первой тройки лидеров отрасли. тут возможны 3 варианта -
1. попался брак -бывает .
2. механик при установке испортил (или незаметно для вас поменял на б/у во время опрессовки например)
3. купили подделку (ФАГ и СКФ подделывают чаще всего ) советую купить Рувиль (внутри будет ФАГ)- там защиты от подделки больше - коробка приходит запечатанной и с голограммой (хоть что то ) и цена чуть ниже. и еще советую купить пыльники от Вольво .

inthemix

14 April 2018

12345qwert
прав, это SKF - отстой, прошел 35 тыс. и заскрежетал (не гудел даже).
Кстати, для тех кто интересуется - можно ли ездить на скрежещущем ступичном. Я проехал вынужденно 100 км. Колесо не отвалилось, но
1. Поцарапало датчик АБС, 2. колесо начало тереться об амортизатор и немного стерлось (запах жженой резины соответственно), 3. тормозной диск погрыз скобу суппорта.
Так что - по возможности- кто услышал скрип и скрежет - немедленно на замену!
У моего подшипника выкрошились шарики наружного ряда, внутренние остались на месте.
Блин, а ведь новый я вновь поставил SKF...
(Всё брал в Экзисте/изнексте)

Rics

14 April 2018

Я поставил себе фаг словацкий. 25т.км полёт нормальный. Тьфу-тьфу. Хотя ясно что не пробег пока вовсе.

Radj_mahal

15 April 2018

inthemix:

вот уж не соглашусь.
Ставил два года назад оба скф 3660 который, проехал около 70 ткм, загудел один, и то из-за моего ... когда всю зиму отъездил с грыжей на протекторе вот и убил ступицу. А вторая пережила попадание в яму с погнутой тягой рулевой и мелкую аварию с погнутым рычагом. и ходит дальше не жалуется

kub82

15 April 2018

-4

нет денег купить новую ступицу на зад- есть б/у ступица предлагают за 1т.- вот и думаю набить ее смазкой -глядишь и прослужит еще. Кто-нибудь так делал? я понимаю что новое есть новое-

MR.BARMEN

15 April 2018

kub82
За тыщу-недорго,но как вы хотите набить ее смазкой?

kub82

15 April 2018

-2

есть куча видео- или аккуратно снять заднею крышку или через датчик абс- потом все на герметик

electromexanik

15 April 2018

kub82:

снять заднею крышку или через датчик абс-

... это всё.
Подшипник всё равно закрытый. И смазка эта ему не достанется. Просто сверху наложится - типа защита от внешних воздействий.
А как защитить от внешних воздействий другую сторону подшипника?

5 people online

to leave a message or Sign up

Сколько проехала ваша ступица с подшипником до замены?
До 10 000км.	21	3%
10 000-30 000км.	43	6,1%
30 000-50 000км.	50	7,1%
50 000-75 000км.	67	9,5%
75 000-100 000км.	92	13,1%
100 000-125 000км.	119	16,9%
125 000-150 000км.	103	14,7%
150 000-200 000км.	127	18,1%
Более 200 000км.	81	11,5%
Какую ступицу поставили?
FAG	335	46,5%
Fenox	15	2,1%
FORD	77	10,7%
GMB	33	4,6%
LYNXauto	22	3,1%
Motorcraft	9	1,2%
NTN/SNR	77	10,7%
RUVILLE	8	1,1%
SKF	66	9,2%
Иная	79	11%