11111111111111111111111

shtyrov-evgenii
забудь уже об вазах, где вы найдете свечи для своей машины с колечками? или вы от ваза собираетесь впихнуть? вот фото свечи(найденное здесь, на форуме):
ставьте запчасти подходящие для вашего а/м, не надо нечего изобретать, не делайте из форда тазик

cross1208
Здравствуйте! Я разобрался, блок управления ц/з имеется. Потом хотел добраться до предохранителя F63 отвечающего за ц/з. Разобрал полочку под рулём а потом снял два винта с центрального блока предохранителей и дальше никак. Пытался-пытался снять блок предохранителей и ничего не выходит. Наверное я что-то не так делаю? Я смотрю, что за блоком предохранителей очень жёсткие провода, может это они блок не пускают? Спасибо за помощь!!! С наступающим ВСЕХ Новым Годом и всех благ!!!

pva83
этот блок предохранителей, на защелках держится провода там не очень жесткие, просто их много и они хомутами стянуты. Только я не понял, зачем вам снимать этот блок, если до предохранителя можно добраться, сняв окошко.

pva83
Всех с наступившим новым годом! Снимал блок предохранителей только один раз, но полностью всю панель. Количество болтов не помню но все находились на виду. Защелок не помню по моему там их нет. хомуты держащие провода перекусывал но только для того чтобы вытащить разъемы.
Не пробовал но чисто теоритически можно добраться до предохранителя не снимая панель. Отодвигал кресло и лазил под панель для подключения дополнительных функций нештатной сигналки. Всем удачи в новом году.

pva83
для ориентации где находится предохранитель. фото задней стенки.

кто подскажет?при нажатии на педаль газа движок набирает обороты,отпускаешь газ возвращается в холостой режим но при возврате где то на 1300 оборотов мигает свет,а как вернулся в холостой ход все нормально.вот на 1300 обр.происходит мигание света.кто знает в чем дело?

доброе время суток. Не могу разобраться какие же мне нужны амортизаторы ( передние и задние) на FF 1 ru 2003 2 литра, седан, серия 20 ( увеличен ли у меня дорожный просвет не знаю, но машина седит высоко). очень много вариантов на exist. и есть ли реальное отличие между стойками заднего стабилизатора за 2300 руб и 350 руб. ? заренне благодарю)

Здравствуйте, я новичок этого сайта и хочу попросить у вас совета по такому вопросу:
У меня ФФ1 2003г, американец, 2,0 инжектор. И вот буквально месяца 2 назад начались с ним проблемы. С начало начали плавать обороты и проявлялась задержка на тахометре в оборотах в интервале 7-10 сек. с 1,2-1,4 до 0,9 тыс. оборотов.
Поменял: воздушный, топливный фильтр, топливный насос, датчик дроссельной заслонки, чистил клапан холостого хода, заливал присадки для промывки в бак, но так ничего и не помогло. Так и остались плавать
А сейчас уже другая беда произошла с ним:
в сырую (мокрую) погоду машина ведет себя вообще не адекватно. Не набирает оборотов как раньше(стала тупой), на остановках вообще глохнет. Но потом заводится норм, проезжаешь метров 50 и опять тупая и глохнет.Гонял ее на компьютерную диагностику - ошибок показывает мол нет!!!
Что это может с ней быть??? Посоветуйте, плиз

student15rus
Всё про амортизаторы.

цитата:

есть ли реальное отличие между стойками заднего стабилизатора за 2300 руб и 350 руб. ?

Что хочу сказать, отдавать 2300 ...овых за шпильку и три резинки, пусть даже с позолотой и в красивой обёртке - верх безрассудства.
Лучше всего золотая середина, но больше чем 800 рублей за этот девайс отдавать жалко.
У меня стоят Hanse, вполне нормальный продукт, за разумные деньги.

cross1208
Здравствуйте! Спасибо за фотографию задней части блока предохранителей! Но я буквально сегодня понял, что дело по видимому не в предохранителе. Сегодня садился в машину и открывал пассажирскую дверь и ц/з сработал, попробовал так два раза - срабатывало. То же самое попробовал с водительской дверью, и ничего. После этого попробовал ещё раз с пассажирской дверью и опять перестало работать. Наверное нужно разбираться с приводами в передних дверях? У меня не работает и кнопка открывания багажника с салона. Но я не знаю связано ли это с ц/з? Благодарю за помощь!!!

pva83
На водительской двери вероятно всего несрабатывает микрик замка. На пассажирской двери тоже самое только в меньшей форме зависит от температуры. У меня это решилось заменой обоих замков с разборки. У меня это выражалось так при открытии сигналкой замки открывались и сразу закрывались. В этот момент успевал открыть водительскую дверь. Затем для того чтобы открыть багажник нужно было поставить и снять сигналку в момент открытия замков успеть нажать на кнопку открытия багажника. ( кнопка багажника несрабатывает если хотя бы одна дверь заблокирована. Даже больше если все замки открыты а микрик на одной из дверей не всал в положение открыто тоже не откроет). Варианты выхода из сложившей ситуации.
Заменить замок водительской двери. Если нет возможности на зиму отсоединить управленчискую часть проводов от водительской двери. оставить только массу и провод идущий на привод замка, а три провода с микрика отсоединить. При этом процент срабатывания от пассажирской двери будет чаще и меньше будет гемора.
Если есть гараж можно конечно снять замок и поменять микрики выше написано как это сделать. В моем случае не мог оставить машину открытой поэтому купил с разбора поменял и работает до сих пор как часы. Что водительской что с пассажирской.

sharf07
Дроссель почисти , да высоковольтники осмотри с катушкой зажигания!

Здравствуйте, я новичок этого сайта и хочу попросить у вас совета по такому вопросу:
У меня ФФ1 2003г, американец, 2,0 инжектор. И вот буквально месяца 2 назад начались с ним проблемы. С начало начали плавать обороты и проявлялась задержка на тахометре в оборотах в интервале 7-10 сек. с 1,2-1,4 до 0,9 тыс. оборотов.
Поменял: воздушный, топливный фильтр, топливный насос, датчик дроссельной заслонки, чистил клапан холостого хода, заливал присадки для промывки в бак, но так ничего и не помогло. Так и остались плавать sad.gif
А сейчас уже другая беда произошла с ним:
в сырую (мокрую) погоду машина ведет себя вообще не адекватно. Не набирает оборотов как раньше(стала тупой), на остановках вообще глохнет. Но потом заводится норм, проезжаешь метров 50 и опять тупая и глохнет.Гонял ее на компьютерную диагностику - ошибок показывает мол нет!!!
Что это может с ней быть??? Посоветуйте, плиз

sharf07
Смотрите свечи, провода, а, главное, катушку зажигания - при ее неисправности часто бывает, что ошибка на диагностике не появляется (собственный опыт). Удачи!

Беркут
спасибо, а как катушку проверить???

sharf07

цитата:

спасибо, а как катушку проверить?

Сразу за катушку, может и не стоит!! Делай всё ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО:... смотри свечи.. должны ВСЕ быть в районе КИРПИЧ [U] ровные[U],.. потом в темноте ВВ, .. чтоб не СВЕТИЛИСЬ(но это не гарантия), и посмотри наличие трещин на катушке. При их наличии ПЫЛЬ , является (при 25-30Кв) , токопроводящей , что приводит к пропускам в ИСКРООБРАЗОВАНИИ. Ну и САМОЕ верное это конечно МЕГОММЕТР( если дружишь).

Помогите!!! У меня ФФ1 2001г. (ZETEC 1.6) Пропало сцепление... Специалисты обнаружили трещину на переходнике, который связывает трубопроводы от главного цилиндра к двигателю и через который из-за этого выливается тормозная жидкость...Подскажите, пожалуйста, точное название детали или код запчасти . У сожалению, идеально выточить её невозможно, потому что внутри находится тоже некая резинка, типа сальника... Вот фото этой детали:

sharf07
О последовательности:
1. Снять ВВ-провода, помыть их, осмотреть на предмет трещин и потертостей, если все нормально, облить силиконовой смазкой и отложить сшиться.
2. Выкрутить свечи и заткнуть свечные отверстия ветошью, осмотреть свечи на предмет черных дорожек на изоляторах и влажности на электродах, нагар должен быть светло коричневого цвета. Если все нормально, замочить в комете и помыть, выставить зазор и отложить сушиться.
3. Снять катушку (головка торкс (звездочка) 25 - 4 винта), очистить (мыть не надо) и осмотреть на предмет трещин, а они, скорее всего будут. Если трещины не большие и есть время, а денег на новую после праздников нет, то отбираем у ребенка платилин и по граням стороны с трещинами делаем из пластилина бортики, в которые по всей площади стороны катушки заливаем (намазываем) разведенную эпоксидку. И так с каждой стороны.
4. Все устанавливаем на место и, воздав хвалу своему Богу, заводим машину и пробуем ее на ходу.
Удачи!

Привет всем! Хотелось бы узнать, как правильно вывесить машину при помощи домкрата, чтобы было безопасно, поднимать задок или бок авто, чтобы поменять бензонасос. И можно ли снять топлпивынй бак таким же образом?

Glebko
Добро пожаловать в клуб и приходите на Ярославскую ветку!
Самому без ямы и еще зимой да на домкрате - наверное не стоит рисковать!
Чистку бака и сеточек Вам сделают в любом автосервисе и в Рыбинске, и в Ярославле. Цена вопроса около 2 крублей. Можете обратиться к Валеричу. Что-нибудь придумаем, одноклубника в беде не бросим! Удачи!

domik6363
ТЫНЦ. Твоя проблема и как её решили.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой зазор должен быть на свечах фф1 американец, двигатель Split Port 2.0? У меня стоят свечи Motorcraft AGSF34FM, какие аналоги свечей можно использовать, чтобы вероятнее всего они были на прилавке магзина, и чтобы гарантированно подошли по всем параметрам?

Glebko:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой зазор должен быть на свечах фф1 американец, двигатель Split Port 2.0? У меня стоят свечи Motorcraft AGSF34FM, какие аналоги свечей можно использовать, чтобы вероятнее всего они были на прилавке магзина, и чтобы гарантированно подошли по всем параметрам?

Зазор 1,3 мм В экзисте дали 1 065 485 но у меня зетек 2.0 американец

здрасти! скажите как снять штатную магнитолу на фф1 американец

ivan605
по сторонам есть отверстия,вставляешь туда до упора штырьки и тащишь мафон наружу.

1FAFP343XYW350164 2л,16 клапанов,акпп

подскажите пожалуйста код нижней опоры ,коробки кажется которая
спасибо.

Sanchez1g
от рус фокуса 1 124 097
от америки 5S4Z6068BA
(взаимозаменяемы)

Здравствуйте! Помогите пожалуйста!
фокус 1.8 TDCi 1999 г.в. в августе начала выскакивать ошибка: переодически загоралась лампочка накала свечей, машина скидывала обороты. педаль газа вырубалась пока машину не заглушишь, потом заводишь и поехал дальше, но не надолго... на 100 метров могла и три раза так глюкануть, на диагностике показало ошибку педали газа ... и все ;(
Так и каталась. А в один прекрасный момент недели три назад мой "фокус" утром завелся с пол оборота успела проехать км три, резко упала стрелка топлива и загорелась лампочка пустого бака, я решила что глюк! остановилась, гаглушила, завела... таже ерунда - саляры ноль, поехала дальше... км 4 проехала, заглушила машиу, после стоянки в 5 минут завести я ее уже не смогла. сняли бак, прочистили всю систему, поменяли фильтр (думали что замерзла, хотя при -20 заводилась с первого раза, а тут -2 и не хочет). и т.д. добрались до насоса (BOSS) не хочет заводиться хоть плачь, проверили- давления в системе нет, с "Эфира" завелась, а сама не хочет. при попытке завести все стрелки начинают скакать, в разные стороны. (спидометр, обороты, уровень топлива короче все... показывает всякую ерунду) сказали что накрылся насос, но у меня большие сомнения... Может кто подскажет, или совет даст... три недели без машины...

Andrey2106
а как найти аналоги не оригинальные,а то оригинал больно дорого))

Sanchez1g
Febi 22163 Опора двигателя(давайте уточним..вам нужна та что под машиной..называется восьмерка?так?)если так то это она