Кованые диски для ФФ2

e.lamberg
проще говоря ковка легче, крепче, дороже...

e.lamberg
Технология производства иная, лучше эксплуатационные характеристики колеса, за счет снижения веса уменьшается неподрессоренная масса соответственно улучшается плавность хода, улучшается управляемостьть и динамика автомобиля. Вот видюшка как ковка работает под нагрузкой:
тынц

видюшку я эту видел видел так же и то, что в топ гире сравнивали поведение машины на треке со штатными дисками, а потом эту же машину с ковкой - разницы ощутимой не обнаружили %)

вот я и думаю менять ли штатные диски титаниум на ковку.. стоит ли овчинка выделки так сказать

e.lamberg
весомый эффект от ковки начинается думаю с 18 диаметра...

Hidden post

e.lamberg
слушай друг, я уже начинаю нервничать, не хочу переходить на грубости, просто открой глаза и включи мозги! Тебе тут уже пару ссылок кинули, написали пару постов, что еще непонятного то?
Чем больше диаметр колеса, тем больше разница в весе между литыми дисками и коваными! В чем плюс легких колес, не буду писать, можно прочесть чуть выше. Ну соответсвенно технология производства недешевая, соответственно и цена на ковку дороже. Поэтому каждый сам для себя решает, ездить на "тяжелых ", "гнущихся", "дешевых" литых или "легких", "крепких", "дорогих" кованых дисках! В кавычках все прилагательные написал, потомучто это все весьма условно! Потомучто перечисленные все эти прилагательные можно отнести и к тем и к другим видам производства дисков.
Извини если обидел.

с запозданием, но выложу фотки своей новой обувки. AG D57 8X18 ET40 в двухцветной покраске:

Roma_Zver
ухты красава! +
только хром окантовка стекол обламывает видуху. имхо

Roma_Zver

колёсья мегазачёт красивый седанчек!

Roma_Zver
красава !!!

Roma_Zver
красавчик

Roma_Zver
Отлично смотряться
+

ЗЫ Самара полирует ковку

S T I G
просто полируете или под покраску готовите?

ARTEMKA
под лак

S T I G
У вас там в Самаре профессионально диски красят или вы сами этим занимаетесь,у нас тут только из баллончика могут

S T I G
хм, неплохо! только надо мыло перед фотографированием протереть отпечатки пальцев для более реалистичного передания результата...

Roma_Zver
Через годик расскажешь впечатления , я лично пересел опять на 16 диаметр, опять тишина как в мерене не чего не бьёт машина ровна идёт, нет рёва сзади, если брать 18 катки то не 8J

до боли знакомые дисочки

196140
о да, к пакету СТ 16е самое оно)

Начну небольшой цикл демонстрации ковки на моей МПСке)
Первоначально я катался на 17-той скромной ковке, оставляю ее на зиму, теперь у меня на пару недель будет 18-тая редкая ковка, а потом придет беспройгрышный вариант 18-той ковки АГ от Щербакова (думаю, очевидно, что за модель?)). Все фото выложу)
Пока выложу эти 17-чики АГ Д103

S T I G
Закинешь потом как на авто будут смотрется полированные,уж очен интересно,кстати как или чем полировали?,еси не секрет

Вадим aka ScooteR
отличные диски Вадим,только колпачка не хватает

Вадим aka ScooteR

зачётные диски

196140
ну фиг знает. я вот на 17" ковке катался, потом на таком же литье, потом на 15" штамповке, перешел на 18 ковку и доволен. на зиму возьму ковку на 17. тока что опорникам потихоньку кирдык приходит

196140
знакомые колесья!

Сколько колесья с резиной весят?

megasvarshik
ты про какие колесья?
зы есичо мои АГ1 18" ет52 с контиком 225\40 в сборе 17.8кг

МаздОвские...Вадим aka ScooteR

megasvarshik
7.5кг диск и 10кг резина. Короче около 18кг.
18-тые АГ-1 будут весить 7.5кг+ резина. Тоже около 18-кг будет.
Литье родное 18 весит около 22-23кг в сборе.

Вадим aka ScooteR
Ну че...
ну для дисков офигенно, типо легкие !

Конечно карбоновые по-круче будут...но там СУПЕР заоблачные цены-сопостовимые сос стоимостью Покуса...и последний раз когда смотрел, там под японские ступици размеры были.
Сейчас тоно адрес магазина не помню...вот первое(из форума) что попалось
http://www.team-bhp.com/forum/tyre-alloy-w...bre-wheels.html

Roma_Zver
Машинка прелесть! очень нравится. Колеса Отличные
Но хром правда нужно убрать - ни к чему!