Масло для двигателя

F ford9432:

День добрый!Может кто знает мне на станции залили масло Mobil 1 Peak Life 5w-50  при пробеге 53000км!почитал рекомендованные масла там такого нет!Что делать менять или ездить на таком?Спасибо

А вам что, насильно это масло заливали?
Если уж залили, зачем теперь сливать-то сразу, все же деньги. Масло так скажем, исскуственно загущенное присадками, хотя там и присутствует ПАО. По личному опыту: отцу на Форестере тоже впарили дилеры и залили после обкатки 2 тыс.км такое масло (идиоты, это вновь подтвеждает, что на СТО льют, то что есть в наличии), к 7 тыс. км на щупе очень черное и очень густое, это говорит о быстром срабатывании пакета присадок, а они 15тыс. на таком предлагают ездить, до след. ТО. Так же в сети много схожих отзывов об этом масле, тут не только бренд играет роль, но и сама вязкость. 53 тыс км не тот пробег, чтобы увеличивать на столько вязкость. Износ там минимален, если есть вообще.
Движок вы этим маслом никак не испортите, но увеличение расхода топлива и ухудшение раскрутки двигателя думаю вам предстоит оценить от такой вязкости.

Nizmo_1
Спасибо что откликнулись. Но меня волнуют не короткие пробеги, а редкие выезды. Из-за пробок выезжаю только по выходным, насколько такой интервал простоя хуже ежедневного тарахтения в пробке, или это меньшее из бед?

O OldMan5:

А вот такой вопрос. Что на ваш взгляд вреднее, простой в пробках или редкие поездки но в нормальных условиях? Не совсем по теме, хотя про масло, но делать отдельную тему не хочется. Суть вопроса вот в чем. Известно, что редкие поездки вредны, ну там конденсат (что это?) и т.д. Но не будет ли более вредным для мотора и масла постоянное стояние по полтора-два часа в пробках? Выезжаю в основном по выходным, средний пробег за поездку 40-60 км. На сколько это критично для двигателя? (Сори, вопрос продублировал)

Вреднее и для кошелька и для мотора я считаю простой в пробках - нагар который образуется во время ХХ - попадает в масло( а это старение масла+ ухудшение его рабочих свойств), он же вовсю коксует рабочую камеру. Ну а редкие поездки - зимой особой роли не играют - если ездить постоянно - получаем больший износ за счет большего количества пусков мотора при морозе.

O OldMan5:

...меня волнуют не короткие пробеги, а редкие выезды. Из-за пробок выезжаю только по выходным, насколько такой интервал простоя хуже ежедневного тарахтения в пробке...

Извиняюсь, что не совсем в тему, но раз уж вопрос задан, попытаюсь на него ответить.
Машина портится (изнашивается) независимо по двум показателям:
- по пробегу
- от времени

Если вы очень много ездите и ежедневно - то доминирующим будет чистый износ - стираются трущиеся детали, деформируются детали подвески и тп.
Но и время В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ (независимо ездит машина или стоит) накладывает свой отпечаток - коррозия, старение резиновых и пластиковых деталей, краски - от пробега не зависит.
Ржавчина, например на тормозных дисках, всегда появляется, но если ездить часто, то её вклад в износ незаметен, а если ездть редко, то в основном этим износ и будет опраделяться. То есть её не будет больше на стоящей машине. То же относится и ко всем деталям двигателя.
Так что мало и редко ездить не убережет совсем вашу машину, но, естественно, продлит её жизнь.
Масло, в этом случае, надо менять не по пробегу, а по времени.

O OldMan5:

Nizmo_1 Спасибо что откликнулись. Но меня волнуют не короткие пробеги, а редкие выезды. Из-за пробок выезжаю только по выходным, насколько такой интервал простоя хуже ежедневного тарахтения в пробке, или это меньшее из бед?

Ага, я понял про что вы спрашиваете. Если говорить именно о масле, то дйствительно пробег относительно времени эксплуатации значения не имеет. При первых же минутах работы в двигателе масло начинает вбирать в себя продукты сгорания, т.е. выполнять свою работу, и масло уже не то по составу, что было в канистре, и поэтому начинается процесс взаимодействия и старения. В каком-то умном мануале, по-моему к Вольво S60, встречал фразу: в незавсимости от пробега, рекомендуем менять масло раз в полгода, ввиду его естесственного старения.

В качестве отчетной информации по маслу.
С завода было залито (по крайней мере, должно быть) 5W30. На ТО-1 (18000 км) залил Ford 5W40. Как показалось, звук двигателя стал громче, больше никаких видимых изменений. ТО-2 (36000 км) - то же самое. На 50000 км залил Castrol Magnatec Professional 5W40 B4 (так уж получилось) - масло для дизельных двигателей. Никаких изменений не почувствовал. Советовался со специалистами представительства Castrol - посоветовали не париться и спокойно на нем доехать до очередной смены масла и заменить на положенное. И в недавние московские 27-градусные морозы двигатель заводился и работал нормально. Сейчас (58000 км, не удержался) заменил на Ford 5W30 - тоже без видимых изменений. Так может все эти градации масла, допуски, рекомендации - чистый маркетинг? Конечно, могут быть какие-то скрытые изменения, но хотелось бы верить...

F fkd:

Так может все эти градации масла, допуски, рекомендации - чистый маркетинг? Конечно, могут быть какие-то скрытые изменения, но хотелось бы верить...

Это шутка конечно же

ford9432
Не парься! Ездий с этим маслом! Фордовские движки не битурбированные,
съедят даже Lukoil, только интервал замены надо будет сократить!

Hidden post

Rashid71
Смари ща запинають

Для тех кто тихо овощит штатного вполне достаточно,у меня же оно горит и я делаю ставку тож на 5-30 но не энергосберегающее

Rashid71
Запинаем,Запинаем!!! Что имеешь против заводского масла? (Только-технически аргументируй!!!)

Rashid71:

Ребята! про заводское масло просто забудте это реально Г-----но .

Rashid71
Не объясните откуда такие выводы?

Rashid71:

Рекомендую в том числе дилир синтетику именитых брэндов только не поделку вязскостью в себири не ниже 0W40 урал 5W40 и далее европа!

трудно понять, кто, что и кому рекомендует ...

buddy:

Kirill3m: Фордовские движки не битурбированные, съедят даже Lukoil, только интервал замены надо будет сократить! интересно, какое масло Лукойл допущено Форд?

Например, вот это
www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00012/
Оно даже Порше,БМВ и Мерседесом одобрено
www.lukoil-masla.ru/f/document/679gu3bo370Nv5mS514281d1197501/Katalog_odobrenii_new.pdf

Прошу совета. Помогите с выбором!Остановился на
Total Quartz Future 9000 5W30
Mobil Super FE Special 5W-30
castrol magnatec 5w-30 A1, что выбрать не знаю!

redizka:

Прошу совета. Помогите с выбором!Остановился на Total Quartz Future 9000 5W30 Mobil Super FE Special 5W-30 castrol magnatec 5w-40 A1, что выбрать не знаю!

Нужно с вязкостью сначала определиться, а то как-то некорректно сравнивать.
И если я правильно помню, то castrol magnatec 5w-40 должен быть С3, а вот castrol magnatec 5w-30 A1, определитесь.
ИМХО, из двух 5W30 я бы выбрал Total Quartz Future 9000. Mobil Super FE староватое масло, да и простенькое, обычная полусинтетика.

Nizmo_1
Ошибся! Уже исправил)))

Nizmo_1:

buddy: ... какое масло Лукойл допущено Форд? Например, вот это ...Оно даже Порше,БМВ и Мерседесом одобрено www.lukoil-masla.ru/f/document/679gu3bo370Nv5mS514281d1197501/Katalog_odobrenii_new.pdf

Беда с лукойлом не в том, что оно ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не имеет одобрения Форда, а в том, что добрая половина тех баночек, которые продаются в магазинах, вообще не имеет отношения не только к лукойлу, но и к моторному маслу вообще - сплошная подделка

Izb
Известна цена вопроса в Москве?

redizka
Езжу на Тотале, никаких нареканий, по сравнению с тем что было залито изначально - небо и земля.

redizka:

Прошу совета. Помогите с выбором!Остановился на Total Quartz Future 9000 5W30 Mobil Super FE Special 5W-30 castrol magnatec 5w-30 A1, что выбрать не знаю!

Что я выбрал и почему есть тут - Пост: 6631947

buddy
неужели такая большая разница эти 500-1000 руб, такой большой повод сэкономить?? Заливаете ведь масло не на два дня, а на месяцы!

buddy:

... хоть один российский производитель масел (ТНК, Лукойл и т.п) имеет допуск Форд? ...

Ни один не имеет ... но это само по себе не так уж важно, так как в мануале написано, что можно применять ДРУГОЕ масло, соответствующее A3/B3...

другое дело, что даже заправка с ВЫВЕСКОЙ Лукойл, может быть совсем не Лукойл (Франчайзинг ... блин) и торговать всякой гадостью

buddy
разница в цене из-за бренда, растаможки, перевозки, большего числа посредников...но все равно не так велика, чтобы экономить, тем более при сомнительном выигрыше (а скорее при проигрыше) в качестве...

buddy:

Nizmo_1: Например, вот это  www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00012/ Оно даже Порше,БМВ и Мерседесом одобрено  www.lukoil-masla.ru/f/document/679gu3bo370Nv5mS514281d1197501/Katalog_odobrenii_new.pdf но тут нет допуска Форд!

Но оно же соответствуетт А3/В4, так же как и Формула СД и маслом без бумажки Форд быть не перестает.

buddy
Хорошие синтетические масла от ТНК и Лука тоже не дешевы,около 1т.р.за 4л, раньше бывало пользовался ТНК ультра и Лук синтетик(не на ФФ), никаких замечаний не имею, причем на тнк прямо было написано, что масло изготовлено в бельгии на заводе тексако, если не ошибаюсь и только разливается в России..а за 400р либо подделка, либо не синтетика

Alex-789
Я против Total ничего не имею...Но, извините, небо и земля-это как?Ваш авто превратился в Ferrari? Или в МИГ???

redizka

я бы посоветовал castrol magnatec 5w-30 A1( цена, качество) и в магазине всегда есть в наличие. о Total Quartz Future плохого ничего не скажу, т.к. в моём городе его надо на заказ привозить. у вас с этим нет проблем.

спасибо!
Я так понял, что люди больше склоняются к total!
Ice Storm

цитата:

у вас с этим нет проблем

Проблем нету, т.к. в моем городе его полно!!!

buddy:

цитата: castrol magnatec 5w-30 A1( цена, качество) в Ашане 1200 р. с надписью рекомендовано Форд, но за 4 литра, а в наши двигатели нужно 4,1 - 4,4 л. рядом стоит Элф 1100 за 5 литров, но допуск А3\В4

Вы возможно ошибаетесь, в пятилитровых Эльф как раз идет Evolution SXR 5w30 он А5/В5, а вот 5w40 А3\В4 у них обычно по 4 л. идут и 5w40 чуть дороже. Хотя тоже могу ошибаться.