Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)
Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)
Скажите, а у кого-нибудь есть расход тосола? Я тут пасмарел, он у меня ниже минимума, но по сути-то никуда деваться не должен... Раньше было все окей и на прошлом фуфике не доливал ниразу..
-Mikas-
1 April 2009
Dima_454
29 September 2011
neit
мой предыдущий, как сказали мастера, накрылся!!!
мой предыдущий, как сказали мастера, накрылся!!!
Listard
30 September 2011
neit
Не надо его чистить, чревато преждевременной кончиной!
Не надо его чистить, чревато преждевременной кончиной!
shoosha128
30 September 2011
может не по теме, но все же.
на форуме не нашел данной инфы.
хотелось бы знать, на что обращать внимание при определенных пробегах, к примеру, 30 тык, 50 и так далее...
хотелось бы заранее отслеживать детали, которые нужно (желательно) менять/отслеживать тех состояние/ремонтировать при определенном пробеге, дабы избежать серьезных поломок...
и приезжая на диагностику, указывать конкретно эти моменты….
я в машинах не разбираюсь, но технически держу их в хорошем состоянии...
в идеале ветку бы такую )
благодарю за внимание…
п.с. мой пробег 35 434 км )
на форуме не нашел данной инфы.
хотелось бы знать, на что обращать внимание при определенных пробегах, к примеру, 30 тык, 50 и так далее...
хотелось бы заранее отслеживать детали, которые нужно (желательно) менять/отслеживать тех состояние/ремонтировать при определенном пробеге, дабы избежать серьезных поломок...
и приезжая на диагностику, указывать конкретно эти моменты….
я в машинах не разбираюсь, но технически держу их в хорошем состоянии...
в идеале ветку бы такую )
благодарю за внимание…
п.с. мой пробег 35 434 км )
systemroot
30 September 2011
shoosha128
ничего не надо, просто не надо мешать машине ездить, все остальные болячки устраняются по ходу.
при пробеге 90-100 желательно заменить ремень ГРМ и все ролики, так же почистить ВКГ, при сильной забитости заменить маслоделитель на новый.
ничего не надо, просто не надо мешать машине ездить, все остальные болячки устраняются по ходу.
при пробеге 90-100 желательно заменить ремень ГРМ и все ролики, так же почистить ВКГ, при сильной забитости заменить маслоделитель на новый.
Sensay
30 September 2011
systemroot
А есть где-нибудь в сети список регламентных работ по пробегам?
Думаю, многие уже не на гарантии и хотят, как и я с shoosha128 знать что менять и когда.
А есть где-нибудь в сети список регламентных работ по пробегам?
Думаю, многие уже не на гарантии и хотят, как и я с shoosha128 знать что менять и когда.
systemroot
30 September 2011
Sensay
есть Ford Etis
там вводиш вин, жмеш сгенерировать график FordService указываеш пробег.
вот для 60 тыс. км.
сразу извиняюсь за форматирование копировал из таблицы.
есть Ford Etis
там вводиш вин, жмеш сгенерировать график FordService указываеш пробег.
вот для 60 тыс. км.
сразу извиняюсь за форматирование копировал из таблицы.
Sapunoff
30 September 2011
systemroot
Одной вещи я тут не верю
)
Ремни привода аксессуаров Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить
лучше буду менять раз в 50тыс с роликами, в идеале бы и ГРМ тоже.
Одной вещи я тут не верю
)Ремни привода аксессуаров Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить
лучше буду менять раз в 50тыс с роликами, в идеале бы и ГРМ тоже.
Sensay
30 September 2011
systemroot
30 September 2011
Sensay
это веб морда этиса, он же форд коннект, этот раздел доступен бесплатно, любой желающий может посмотреть сервисные операции, а так же пробить авто по вин коду.
Sapunoff
ну на самом деле так оно и есть, с одной только поправкой это для европы с ее теплым климатом, для нас надо делать поправку на перепады температуры и экслпуатацию в зимний период с температурами под -40
правильно лучше перестраховатся и поменять раньше. скупой платит дважды
это веб морда этиса, он же форд коннект, этот раздел доступен бесплатно, любой желающий может посмотреть сервисные операции, а так же пробить авто по вин коду.
Sapunoff
ну на самом деле так оно и есть, с одной только поправкой это для европы с ее теплым климатом, для нас надо делать поправку на перепады температуры и экслпуатацию в зимний период с температурами под -40
правильно лучше перестраховатся и поменять раньше. скупой платит дважды
Andrejka056
1 October 2011
всем привет! никто не подскажет что это за трубка (как называется) и какой ее номер по каталогу? заранее спасибо (обведено красным)
systemroot
1 October 2011
Andrejka056
трубка верхнего контура ВКГ
трубка верхнего контура ВКГ
-Jenya-
1 October 2011
Andrejka056
вот номер и цены в Экзисте:
1503111 - 2222 руб (по каталогу Ford)
8670008 - 1223 руб (по каталогу Volvo)
Оба варианта - абсолютно одна и таже трубка.
вот номер и цены в Экзисте:
1503111 - 2222 руб (по каталогу Ford)
8670008 - 1223 руб (по каталогу Volvo)
Оба варианта - абсолютно одна и таже трубка.
Ma-X-iM
1 October 2011
P0234 Turbocharger/Supercharger "A" Overboost Condition Возникает почти всегда при чуть резком ускорении.
Andrejka056
1 October 2011
всем откликнувшимся спасибо! съездил на вольво поменяли за 40 минут и за работу с новой трубкой взяли 2195 рублей 
. Перестали плавать обороты
Еще есть проблемка появился свист и как сказали механики если надоест немного вынуть щуп и все будет ок как я понял это мембрана клапана рецеркуляции.
Но почему то не ушли до конца небольшие потряхивания авто на холостом ходу, обороты уже не плавают, но почему то дергает - свечи? или надо почистить вентиляцию картерных газов?
на ходу все гуд!
Опять всем откликнувшимся заранее спасибо)
. Перестали плавать оборотыЕще есть проблемка появился свист и как сказали механики если надоест немного вынуть щуп и все будет ок как я понял это мембрана клапана рецеркуляции.
Но почему то не ушли до конца небольшие потряхивания авто на холостом ходу, обороты уже не плавают, но почему то дергает - свечи? или надо почистить вентиляцию картерных газов?
на ходу все гуд!
Опять всем откликнувшимся заранее спасибо)
systemroot
1 October 2011
Ma-X-iM
передув, либо не работает эл. магнитный клапан либо клинит вестгейт
передув, либо не работает эл. магнитный клапан либо клинит вестгейт
systemroot
1 October 2011
Andrejka056
если появился свист то авто на прикол, ездить нельзя, чистить ВКГ, судя по всему раз плавали обороты лопнула трубка ВКГ, и сейчас состояние вентиляции в печальном состоянии после починки сразу же отразилось на мембране. так же скорее всего сальники под замену
если появился свист то авто на прикол, ездить нельзя, чистить ВКГ, судя по всему раз плавали обороты лопнула трубка ВКГ, и сейчас состояние вентиляции в печальном состоянии после починки сразу же отразилось на мембране. так же скорее всего сальники под замену
Sensay
3 October 2011
Кстати, на сайте ETIS увидел, что мной не пройдена какая-то кампания по обслуживанию:
8S176 - PAS HOSE CLEARANCE CHECK
Кто-нибудь в курсе что за кампания?
8S176 - PAS HOSE CLEARANCE CHECK
Кто-нибудь в курсе что за кампания?
Bad.Bro
3 October 2011Sensay: |
| Кстати, на сайте ETIS увидел, что мной не пройдена какая-то кампания по обслуживанию: 8S176 - PAS HOSE CLEARANCE CHECK Кто-нибудь в курсе что за кампания? |
8S176 - Проверка зазора шланга ГУРа (PAS)
КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В ходе технических исследований выявлено, что производственные допуски могут приводить к возникновению чрезмерного напряжения гофрированного кромочного фитинга возвратной магистрали PAS, причем следствием этого может стать растрескивание соединения и, возможно, протечка рабочей жидкости PAS. В охваченных этой кампанией автомобилях требуется проверить зазор возвратной магистрали PAS и, в зависимости от результатов измерения, возможно, потребуется установить установочный кронштейн магистрали PAS измененной конструкции. В небольшом количестве случаев может быть обнаружена протечка возвратной магистрали PAS. В этом случае потребуется заменить магистраль PAS в сборе.
systemroot
3 October 2011
Sensay
компания по протяжке и устранению течи жидкости гур
компания по протяжке и устранению течи жидкости гур
systemroot
5 October 2011
neit
протри бачек и фонариком с боку посвети уровень видно будет. скорее всего колодки под износились
протри бачек и фонариком с боку посвети уровень видно будет. скорее всего колодки под износились
Ок, погляжу. Спасибо =)
Странно у меня передние до нуля стерлись ничего не нигде не показывалось, а это видимо задние уже под замену.
Странно у меня передние до нуля стерлись ничего не нигде не показывалось, а это видимо задние уже под замену.
Sensay
6 October 2011
| цитата: |
| Машина стояла 2 недели, т.к. уезжал в отпуск. В выходные завел, появилась надпись - неисправность систем двигателя, разгон уменьшен. Чек не горел. Заглушил, снова завел, надпись исчезла. Проехал 200 метров, опять появилась. Считал ошибки прибором: - p2127-62 manufacturer specific DTS - p0299-62 turbocharger/supercgarger A underboost condition Залил вместо DCSI стоковую прошивку, скинул ошибки. Пока проблема больше не проявляется. Но что это было? |
Зарядил аккум, вчера поставил. Сегодня доехал до работы, а в обед не завелся. Плотность проверял - хорошая, заряд показывает 12,4 В. На генератор грешить чтоли?
justbusiness
6 October 2011
Sensay
Скорее всего там осыпались пластины и вариант - купить новый!
Скорее всего там осыпались пластины и вариант - купить новый!
systemroot
6 October 2011
justbusiness
+1
Sensay
вероятно что замкнуты банки. гену просто проверить, береш цэшку тыкаеш на клеммы при заведенной машине напруга на холостых должна быть 13.7-14.6
потом врубаеш печку на максимум фары+дальний, обогрев заднего стекла, попогреики напруга должна быть в пределах 13.4-14
при поднятии хх до 2 тыс. должна подниматся до 14 вольт.
если все так то генадий исправен.
Акум проверить просто если показывает заряд 12.4 а при положении ключа стартер просаживается ниже 11 вольт то он дохлый.
+1
Sensay
вероятно что замкнуты банки. гену просто проверить, береш цэшку тыкаеш на клеммы при заведенной машине напруга на холостых должна быть 13.7-14.6
потом врубаеш печку на максимум фары+дальний, обогрев заднего стекла, попогреики напруга должна быть в пределах 13.4-14
при поднятии хх до 2 тыс. должна подниматся до 14 вольт.
если все так то генадий исправен.
Акум проверить просто если показывает заряд 12.4 а при положении ключа стартер просаживается ниже 11 вольт то он дохлый.
-Jenya-
6 October 2011
Парни, как считаете, что может щелкать на холостых при прогреве или просто когда авто стоит на месте?
Щелчки довольно громкие, с периодичностью где-то секунд 5, как будто что-то остывает или нагревается, в том числе и на хорошо прогретом авто и после ночи стоянки... Раньше их не было, появились в последние 3-4 месяца. Признаться , напряжно их слушать и не знать в чем трабл
Щелчки довольно громкие, с периодичностью где-то секунд 5, как будто что-то остывает или нагревается, в том числе и на хорошо прогретом авто и после ночи стоянки... Раньше их не было, появились в последние 3-4 месяца. Признаться , напряжно их слушать и не знать в чем трабл
Listard
6 October 2011
Jenek
У меня при прогреве щелкает минут 5 первых, полсе запуска движка. Потом норм.
Мастера на подъемнике слушали - сказали норма, вейстгейт так щелкает
У меня при прогреве щелкает минут 5 первых, полсе запуска движка. Потом норм.
Мастера на подъемнике слушали - сказали норма, вейстгейт так щелкает
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club