Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

НТЦ
попробуй реальнопылесосом, если переживаешь...

Записался в Турбомоторс опрессовку впуска сделать.

Хочу оценить размеры возможного бедствия (коли много кто уже сталкивался).
Много там у нас после турбины до впука?
Где обычно травит - реально дырки или соединения?
Обычно ремонтируется или меняется?
Если меняется, то есть ли обычно в наличии?
Нет ли у кого финис-кодов на деталюхи впуска после турбины?

пришла подушка двигателя финис 31262676 один в один как 1 509 976 разница в цене 4.5 тысячи. может кому пригодится.

цитата:

Мужики, в чем может быть проблема! Едешь спокойно, нажимаешь в пол, стрелка до 1,2 доходит и тут же до 1,1-1,0 спускается! После сразу если нажимать, то дует 1,2 нормально! Так ситуация повторяется постоянно! Погонял, дует нормально! Постоял или едешь потихоньку и потом нажмешь, то раза два дует 1,0 а потом 1,2. Такое ощущение что там что-то остывает и турбина не дует, а когда раза два до 4000-5000 раскрутишь двигатель, что то нагревается и турбина дует 1,2. Всю голову сломал! Куллер снимал, думал может в нем дырочка, но если была бы дырка в впуске, то не додувало постоянно, а у меня не так.

Ребят посоветуйте пожалуйста, с чего начинать копать?

sTAs_GTN:

Судя по ошибкам это передув турбины

underboost - недодув
уже 100500 раз говорилось тут, еще раз повторю: это вылазит на дримовских прошивках, ни на что не влияет. не вводи людей в заблуждение

romikxxx
проверь ещё клеммы аккумулятора, я так замучался с ними было...

Пр-р-р-р-родолжаем разговор!

Опрессовку впуска сделали (в Tурбомоторс), диагноз - нигде не травит, всё герметично.

Что следующее? Таки попробовать клапан заменить?

PS Кстати, под нагрузкой дует почти сразу (стоит чуть добавить от ровного газа), но чуть-чуть, где-нибудь на четверть шкалы. Это правильное поведение? Ежели не, то может оно как раз говорить об эм. клапане, застрявшем в каком-то положении?

Да, и ещё, у что именно выводится на приборку, давление реально замеряется или расчитывается компом?

CawaSPB
штатным приборам верить не стоит они на марсе показывают, давление выводится с мап сенсора но с такой задержкой что там уже сдулось все а он еще показывает, проверяли манометром. если хочеш понять что да как подцепи манометр в вакуумную магистраль и увидиш что да как

systemroot
Ага, в Турбомоторс предлагали подключиться и покататься, посмотреть.

Но оно либо покажет, что недодув (что вероятно), либо что всё OK (что вряд ли, оно стабильно где-то в середине шкалы держит и выше не забирается).
Вот какие шаги оптимальны дальше, если действительно недодув?

CawaSPB
полная диагностика ДВС

systemroot
Т.е. имеющиеся симптомы _не_похожи на стандартно умирающий у нас эм. клапан? И просто профилактически его поменять и посмотреть, что будет, нецелесообразно?

CawaSPB
клапан если не работает то он не работает совсем. смотри вакуумные шланги если в них дырочка тогда будет такая проблема.

systemroot
Ага, спасиб!

Есть рекомендации, куда с этим лучше обращаться? К официалам? В какие вольвовские сервисы?

Вот сегодня снял видео своей проблемы!
Вот первое видео:

Вот продолжение:

А вот как машина едет после 5-6ти разгонов! простите за нецензурное высказывание в конце видео


Из-за чего все это может быть? Посоветуйте пожалуйста

Bandit220
по видео ничего не видно, нало логи смотреть.
IAT, SPARKADV, лямбду, maf, положение педали газа, map, детонацию.
бенз какой ?

пацаны обращаюсь к вам опять с проблемой, может помните у меня выделывался датчик MAF, я купил новый, с этим тоже какие-то проблемы, вчера и сегодня опять выскочила та же самая ошибка как раньше, может кто знает в чём проблема, может где проводку надо проверить, всё началось с установки впуска от дримов!!!???

Собираюсь завтра в проверить, что с давлением во впуске под нагрузкой на самом деле творится (кстати, шкала у нас абсолютная в bar'ах или в чём?)

Вопрос на после - куда (к кому? у кого может комп диагностический есть?) дальше обращаться для диагностики движка?

Dima_454
попробуй перейти на сухой фильтр

Shtrossel
Listard уздит на таком же впуске как и я (мы вместе брали) у него всё впорядке, думаешь это из-за фильтра!!??

Dima_454
недавно обсуждали эту тему. Как только переходят на сухой так все ок

т.е я не один такой с проблемой MAF датчика!!!??? а почему у Listard всё нормально работает??? а этот СУХОЙ фильтр нормальной по характеристикам, фильтрует хорошо??? какой фирмы лучше взять???

Dima_454
KN фильтра одни из лучших только главное не пропитывать, просто чисти его по чаще и все

Dima_454
pipercross

systemroot
я на нём около 3 тыс проездил и уже второй датчик MAF выделывается, меня ето просто начинает выводить, я со станции не вылазию с тех пор как поставил впуск и интеркуллер Dreamscience!!! у всех всё впорядке а у меня глюки!!! что делать???

wedlock
говорят что KN лучше, Pipercross типа плохо фильтрует, может не в фильтре дело???!!! может какое нибудь реле или предохранитель проверить надо!!!

Dima_454
просто постирай фильтр и не пропитывай больше и проблем не будет, у меня стоит впуск AutoSpecialist реплика GGR там тоже стоит KN я его пропитывать не стал сразу же, ибо это смерть мафу, сколько ездил с KN фильтрами никогда не пропитывал никаких проблем небыло.

systemroot
значит просто заводская пропитка до сих пор MAF забивает???

кстати код ошибки Р0101-64... я код уже выучил...

А МАФ чистил? У меня чек вылез, я почистил и проблема ушла.

neit
МАФ новый, ему ещё месяца нет!!!