ckervon

serginho
Представь - в год пробег тысяч пять и живешь в Магадане. Не слабей балкона вроде.

Cам живу в Ростове что на Дону. Вылетело седло. Разобрать собрать - 8000. Замена всех седел - 5000. З\ч - 6000. Сопутствующий ремонт - 3000. Итого - 22000. ( Правда поршень остался цел) Менял седла в Новочеркасске, они их изготавливали сами, причем уточнили, что ремонтных по идее не должно существовать в природе, материал чугун. В самом Ростове такой мастерской не нашел. Попутно поменял кольца - перестал жрать масло. Кольца просто купил на Фортуне ( это у нас авторынок). Там же в мастерской сразу головку опрессовали, прошлифовали, осадили клапана. Многих интересует наличие гидрокомпенсаторов - они есть. Если бы поменял седла до их поломки обошлось бы на треть дешевле. После ремонта пробег приблизился к 10000. Езжу не прислушиваюсь. Кому нужны телефоны адреса в личку.
Всем привет и не ломаться )))

elec777
была та же беда, в магазине на фортуне или на красноармейской специализированный по американцам, но 3 недели ждал. Гидрики можно и по одному поменять, но если он не явный то угадать сложновато

Ёхан Палыч
если дотянешь до Кореновска, то после поста гаи будет поворот налево на Кореновск. Прямо на повороте будет мотель название сори не помню, но что-то вроде "придорожной", там же кафе. Сам там ночевал три дня назад. 2-х местный номер 1600р. В номере сплит, холодильник, телек, ковролин, душ туалет, музыку из кафе не слышно. Машину можно поставить не зависимо от расположения окон напротив своего окна. В поворот заезжать не надо, по трассе мимо поворота метров 30-50, развернуться и подъехать к месту. Езжу много и часто по 10-бальной твердая 9.

К посту se929 добавлю, что не бошевская катушка очень чувствительна к состоянию проводов (видимо духу не хватает ), поэтому если после замены подтраивает - менять оных, ибо они и оригинальную способны довольно быстро ушататьт

просто реплика: на моем американце в тестовом ничего не казал ( входил, проверял, говорил, что все ок), а на правильном сканере считывалась правильная ошибка

leshiy_87
Делают обычно из чугуния, советую найти специализированную мастерскую. Седло они должны изготовить сами, как и обработать посадочное место, проверить направляющие клапанов и притереть сами клапана. Пару клапанов на поврежденный цилиндр советую поставить новую.

ХОрька
она понимает только CD-R ,но не понимает CD-RW может в этом у тебя проблема

Не парьте мозг с заменой двигателя, мне обошлось поменять ВСЕ седла, плюс прицепом кольца, сальники и пр. чего не очень нравилось всего 22 т.р. и после просто ездию и не жужжу ))) всем удачи ))

1091341pribor
а чего он развалился?

moto51
подходит

автовладелец
опрессовать - значит проверить ГБЦ на микротрещины, актуально если парит из глушителя, масло в охл. жидкости ну или что-то вроде.

Kandrat
Ну и в довесок к сказанному - катушка может умереть по причине неисправности высоковольтного провода, советую поставить новые

VikDark
у меня тоже сплит, езжу 2 года, 2 недели назад седло таки вылетело, про симптомы - да что-то неладное ощутил за пару дней до того как, но в плохое отказываешься верить до характерного звона из-под капота. Заменил все седла, теперь езжу без мины в моторе и на душе просто спокойно.
Кстати про подушки - здесь гидроопора с доставкой в квартиру обошлась 2850р.http://www.usa-auto.ru/i69470F2003.html

xeonis
очень похоже на подшипник ступицы

До ремонтных работ - трасса 7.8, город - 13.2
После (промыт бензонасос, промыты в ультразвуковой ванне форсунки, новые провода, новые фильтра)
трасса 6.9, город - 10.01

Бензин А-95

Не испытывай судьбу, одна дорога - в сервис и срочно.

Еще один способ: мне мастер просто ножницами по металлу сделал четыре радиальных надреза от заглушки с проводами, отогнул получившиеся лепестки, после чистки насоса пригнул их обратно, в центр вставил резинку с проводами, а надрезы проклеил герленом. Быстро, безопасно, без шума и пыли

Отчетик, может кому пригодится. Началось месяц назад - по жаре через час езды стала глохнуть, загорался чек (ошибка датчика давления топлива), но после получасового перекура заводилась и минут 15 ехала нормально, потом все повторялось. Хотел менять датчик и блок управления бензонасосом, но умные люди подсказали, что они выходят из строя крайне редко, посоветовали промыть сетки насоса. После промывки проблема с полным умиранием пропала, но появилось явное тупление по жаре. Через пару недель после бензонасоса промыли форсунки в ультразвуке со снятием и последующей установкой. В довесок поменял воздушный фильтр. Результат - машину не узнать, просто получаю реальный кайф от вождения. Ростовским могу подсказать мастера через личку.

Совет тем у кого двигатель греется после включению кондея - проверьте свои вентиляторы, туда ли они крутятся. (актуально для автомобилей купленных б/у особенно америки) если один или оба дуют не в ту сторону то ищем колхозную скрутку, исправляем и радуемся жизни.