Выбор автомобиля

Про нечесный привод: по песку на глазах у всего пляжа в этом году много ездил, с этим всё ОК. Но самое главное при езде на кроссовере понимать, что это не вездеход или внедорожник, какой бы не был привод.
+ плюс кроссовера - проходимость по заснеженной дороге, на бордюр заехать, где то по грунтовке проехать, но не больше.
- минус это комфорт, хотя с этим не так всё плохо.

А как вам господа KIA спортридж новый??? Внешне-очччень даже ничего и офф дилер в Мурманске есть, ну да...правда цена...

Grok
Корейцы очень быстро шагнули по ценнику от народного автомобиля до премиум-класса!Я не готов за такие бабки покупать даже очень хорошего корейца!!!

Frodji
Согласен, вопрос цены как всегда остаётся самым значимым и в конце концов- решающим...но ...- КРАСАВЕЦ

Неужели все тащатся от кроссоверов?
Я видимо неправильный автолюбмтель, равнодушен к этому виду автомобиля как ,например, к троллейбусу. Как-то они мне и даром не нужны. Вот как у них крышу мыть???
Вот был бы у моего федора клиренс на 2-3- см побольше, вообще никакого джипа мне не надо.

Grok
Смотрел Sportage в салоне, очень даже ничего, но цена конечно угнетает
и мелочи некоторые - кнопка открывания багажника дюже низко расположена, вечногрязной будет, на подлокотнике заднего дивана нет ручки для открывания, вокруг запаски органайзера пенопластового нет
хочу тесты почитать, в свежем "Авторевю" вроде должна быть статейка, но на сайт еще не выложена

PS после марта этого года все никак не могу прогнать мысли о большом клиренсе и полном приводе

serg352
Я вот не слишком тащусь от кроссоверов, но появление в семье дачи заставило задуматься Да и по нашей зиме кататься и парковаться в сугробы удобнее всеже на на кроссовере.

Вот были же потуги у ФМК по поводу Фокуса:
http://www.drive.ru/ford/news/2009/03/31/2...rossavtsev.html

Добавь выше клиренс и полный привеод - буде бестселлер в России с ее дачами.

Grok
SubRock
Могу ошибаться, но где-то проскочило мнение о устаревших моделях движка на KIA Sportage

А мне Sportage не особо понравился, как-то он растянуто в высоту выглядит мне кажется, однако он получился красивее чем его одноплатформенник ix35.

Drakula_51

цитата:

Лично я, в первую очередь, не готов жертвовать управляемостью.

Да, про управляемость я забыл. Хотя тоже вещь сугубо индивидуальная. Если судить по мне, то при путешествиях на большие расстояния (в отпуск) моя средняя скорость передвижения значительно увеличилась. Но здесь заслуга хорошей энергоемкой подвески, высокого клиренса и плохих Российских дорог. На форде по той же Карелии я ездил с меньшей скоростью.

Frodji

цитата:

Почему ты читаешь невнимательно сообщения???Я написал,что ... ...покупать кроссовер опять же по ценнику топового Мондео как-то не комильфо...

Почему невнимательно? Ну вот же ты сам и написал.

FunnyFoxy
да, осилил бы ФМК такой универсал повышенной проходимости, который был бы дешевле Outback, XC70 и Allroad - было б щикаааарно

FunnyFoxy

цитата:

Честный" 50/50 - это конечно хорошо, да вот только Фрил и без него хорош. И при прочих равных неизвестно кто более проходим в конкретно взятой ситуации

В конкретно взятой ситуации наиболее проходимым будет уазик
А про проходимость кроссоверов поддерживаю vitmurа
Я лично покупал форик, чтобы превольно себя чувствовать зимой, за высокую посадку, шикарную обзорность, вместительность, тяги к приключениям, ну и есть немного :

-DM-
Полностью согласен.
А чтоб штурмовать говна и устраивать сравнительный тест-драйв с БТР-80 есть старый добрый УАЗ

-DM-:

Я лично покупал форик, чтобы превольно себя чувствовать зимой, за высокую посадку, шикарную обзорность, вместительность, тяги к приключениям, ну и есть немного :

И поплатился за это в первую же зиму !!!

Frodji
Я ж говорю, тяга к путешествиям внезапно открылась, вот и... Зато теперь есть, что вспомнить

сегодня устроил себе очередной тест-драйв, на этот раз испытывал фордовский экобуст 2.0 в паре с шестиступенчатой коробкой с 2мя сцеплениями, правда всё это в Вольвовской шкуре. ХС-60, передний привод. Про машину сказать особо не чего: премиум он и есть премиум, как бы не противились этому представители большой немецкой тройки. Всё солидно, красиво, там где и должно быть. Качественные материалы, хорошая эргономика, тишина по сравнению с бюджетными авто. Скажу про ДСЖ, в очередной раз очень понравилась работа этой коробки. Предпочитаю ручку, но такая коробка сочетает все преимущества ручки и автомата: ни каких пауз и толчков, всё работает очень быстро, даже сказал бы, красиво, переключения замечаешь только по качанию стрелки тахометра, перефразируя Райкина(или Хазанова) : такой автомат нам нужен. Есть и ручной режим, попробовал переключаться по алгоритму МКПП, только без выжима сцепления тоже всё гуд, движком тормозит, сам не перескакивает (до ограничений не доходил). Моторчик тоже очень хорош, ровная уверенная тяга с самых низов, ну и средний расход 7.1л/100км, хозяин ещё ни разу не обнулял, пробег пока всего 200км., город - загород.Недостаток, как всегда - цена , про надежность пока тоже ничего не известно, будем посмотреть. Если кому интересно могу ещё написать о своих впечатлениях от нового Лендкрузер Прадо 3.0 дизель, ездил по весне, пока не забыл

Alex51
на вольво ХС-60. до недавнего времени Вольво принадлежала ФМК, видимо сотрудничество продолжается до сих пор, в рамках старых договоренностей и совместных разработок.

Представлен прямой конкурент Mondeo - Volksawagen Passat 7го поколения

Подробности на Drive.ru

Frozen
всё это хорошо и красиво, вот только ни слова о цене

Frozen
читал про него, что новый он только с наружи, а начинка пока осталась старой... ожидания оправдаются после рестайлинга.

vad-ff51
О цене можно даже и не говорить Немчура последнее время вааще оборзела, цены ломит кошмарные, а глядя на них и корейци борзые стали, хотят за свои машины как за япошек БЕСПРЕДЕЛ!!!

kostas51
я всё таки думаю это не корейцы цены ломят, а наши дилеры. Согласен немцы за тотже гольф изначально цену завышали, не говоря уж про жука

причина заметного роста рублевых цен - рост курсов евро, йены и других валют к рублю и доллару кстати тоже, и самих японцев(японы сегодня снизили ставку рефинансирования до "0"), корейцев и прочих шведов это тоже не радует, их товары становятся неконкурентоспособны + рублевую инфляцию никто не отменял( 8%, как минимум ).

vad-ff51
Да, Гольф пожизни космическая мошина, что касается цены(про ЖУКА вааще молчу) Мне кажется, что у Фольца и Опеля- комплекс неполноценности, эти роизводители гонятся по ценнику за МЕРСОМ и БМВ, а выпустить достойного конкурента им в ближайшее время НЕ РЕАЛЬНО!!!

O OlegArh70:

причина заметного роста рублевых цен - рост курсов евро, йены и других валют к рублю и доллару кстати тоже, и самих японцев(японы сегодня снизили ставку рефинансирования до "0"), корейцев и прочих шведов это тоже не радует, их товары становятся неконкурентоспособны + рублевую инфляцию никто не отменял( 8%, как минимум ).

Вроде как год назад евро около 45-ти стоил?!

А я вот на такого всё больше заглядываюсь. Пока не нравится только уродливая оцифровка спидометра, да отсутствие электрического обогрева лобовика даже в опциях. Ну еще бы версию на автомате помощнее.

http://www.drive.ru/skoda/models/2007/octavia_scout/

Интересно у нас в Мурике можно где-нибудь покататься на нем, чтоб воочию заценить?

FunnyFoxy

Покататься не получиться, на тест драйве такого не было, когда суперб тестил, спросил насчет не собираются ли привезти, ответ был однозначный нет, слишком невелик спрос, так что на тест драйв такой машины судя по всему надо ехать в столицу, сам на нее заглядывался!

FunnyFoxy

цитата:

Ну еще бы версию на автомате помощнее.

На хрена на турбодизеле ещё мощнее?Ему крутящего момента и при 140 кобылках хватит !

Frodji
Шоб ехала быстрее

FunnyFoxy
Так это ж дизель!С такими показателями за тобой и так хрен кто угонится,ну только если Паша сможет потягаться с тобой !