Подвеска С-Max : сайлент-блоки, рычаги, стабилизатор

Stuking:

... В сервисе был = дефектов не выявили, говорят - всё ok у вас...

Если "не выявили", а на морозе стучит - то это наверное подрамник: Стуки в подвеске (сообщение #7000806)

Да уж почитал - не обрадовали вы меня...в сервис ездить бесполезно, а говорить им про подрамник это говорить всё равно, что с глухими...кстати как только температура стала + - эффект исчез это первое и второе это началось только на третий год эксплуатации. Машина правда на продленной гарантии (последний год)...

Stuking
у вас стучит ни вкоем разе не подрамник...амортизаторы (выработка в верхней направляющей втулки штока)
как только масло гуще...выбирается люфт со стуком

GRONIN AVIA
ступичные подшипники (ступицы) обсолютно одинаковые, что на Фёдоре что на Максе и меняются ТОЛЬКО целиком, альтернативы нет
и это больное место (конструктивно хиленькие)
они очень боятся бокового удара в колесо (яма на повороте)

alexeef:

Stuking у вас стучит ни вкоем разе не подрамник...амортизаторы (выработка в верхней направляющей втулки штока) как только масло гуще...выбирается люфт со стуком

Я понял. Могут еще опорные подшипники...вообщем как всегда выходит - гадание на кофейной гуще...причем сервис не сервис - всё одно

Stuking:

... гадание на кофейной гуще...причем сервис не сервис - всё одно

Когда неисправность не явная, временами пропадающая, то стучит, то не стучит - это, увы, всегда гаданье получается ...

Вот и у меня назрел вопрос по подвеске. Сервис сказал пора менять передний левый рычаг т.к. сайлентблок уже плох, да и шаровая не долго протянет. Стуки уже начали проявлятся. Но вот незадача, покурил форум, вроде Finis на мой Макс 2006 года 2.0АТ - 1420858, а официалы выдали код 1570748, одно в них совпадает это малый диаметр 18мм, но цены разные. Может кто сталкивался с данной проблемой? Есть ли еще альтернативы данному рычагу, например от Febi или иной неоригинал? Уж больно разнятся цены. Если уж подходит от Фокусов, то можно и за 3500 найти нормальную запчасть. А по этим кодам это 6,5-7 тыс.
ВИН WFOMXXGCDM6Y27824
Спасибо!

volking
Разницы нет, можно и от фокусов, главное чтобы диаметр шаровой совпадал... не оригинал начинается от 2000.

volking
то что на конвеере от фокуса нам подходит, кроме шаровой там диаметр 21мм. (можно поменять)
Я брал оригинал за 2р. шт и менял шаровые. Можно купить отдельно саленблоки около 800р но они будут резиновые. И их надо под углом запресовывать. (Мастера говорят что запресовать и притянуть можно, но за 100т.км они не отходят и комфортик не тот если для продажи то сойдёт)

пробег машины на данный момент 125500 км. Последнее ТО было сделано на 116000 км , за весь срок пользования авто поменяны были два передних подшипника ступицы , передние и задние стойки стабилизатора - это всё ... может мой сервис не компетентен? Делаю диагностику каждое ТО (10000км)

Все таки хочу разобраться с кодами ФМК на рычаги передней подвески на C-MAX. И так, у меня МАКС выпущен в начале 2006 года, с двигателем 2.0бенз, ГИЯ, серия 50. Проблема: износ сайленблоков переднего левого рычага, требуется замена. Диллер по своей программе выдал код детали 1570748 - рычаг, диаметр шаровой 18мм (малый шарнир). Аналогов данной детали каталоги елкат не выдали, только оригинал. Пройдя по поиску запчасти по модели и году выпуска машины, выдал мне список кодов применяемых к данной модели (рисунок 1) анализ таблицы наводит на результат что моей машине подходит деталь: 1362651. Отлично, так как у данной детали есть куча аналогов, да и вообще рынок ими насыщен. Такая же ситуация и с кодом 1477860, но ведь моя машина выпускалась весной 2006, а данный код начал свое существование с декабря 2006. Еще одна незадача - в описаниях к совместимости данных деталей есть все комлектации Макса кроме Бенз-2.0. И самое интересное: машина моя выпущена в марте 2006, а согласно анализу таблицы, в период с 02.2006 по 12.2006 - кодов данной детали просто нет, а в тех что все таки есть отсутсвует 50 серия Макса :-) Головняк...
В общем, почитав форум и советы я понял что впринципе рычаги все одинаковые по размеру и качеству, разница лишь в шаровой. Стоит ли мне покупать код 1362651? Что скажете народ?

volking
Если у Вас машина 2006 года, это не значит что на нее нужно ставить запчасть, выпущенную тогда же . Просто как Вы правильно заметили

цитата:

... данный код начал свое существование с ...

Именно код! ФоМоКо периодически именует одни и те же детали новыми кодами, т.е со временем меняются не детали, а их коды. Подберите аналог (или от фокуса) и будьте счастливы.

volking
А почему сайлент блоки не поменять просто, на вашем втором рисунке первые две позиции.

testov-test
у меня в этом и вопрос... нашел два аналога, два кода, какой брать? :-)

volking
Брать надо TRW или оригинал производство TRW
На Маршале италия от 2,5руб. под 18 шаровую.
Или в купи продай рычаги + по второй таблице шаровую на 18мм, дешевле будет

yak40:

Господа у кого срипит или стучит требуйте замены отбойника.

а кто знает номер этого доработаного отбойника?

boris1978
Если запись на проставки, то кто хотел вроде уже взял и поставил.

кеше
boris1978

Я не поставил и не купил, жду весны.

Оказывается есть возможность ремонтировать рычаги задней подвески. Спасибо За Рулем: http://www.zr.ru/archive/zr/2009/08/170.html

Подскажите знатоки плз, подходят ли на макс пружины аммортизаторов от фокуса 2 ?

Всем привет!
1.8 2005 72000 км

Не знаю туда ли пишу, если что - не серчайте. Короче трабл такой, при разгоне появляется ощутимый гул с правой стороны, когда мотор находится в зоне 3500-4500 оборотов. Далее по мере увеличения числа оборотов гул не то чтобы пропадает, а несколько уменьшается. Причем все время гул по интенсивности разный. Сильнее всего проявлялся в морозы. Ломаю голову: ШРУС? Подшипник? Какой? Ступицы? Промежуточный? А может просто резонанс? При этом на плавных ухабах, когда машина проседает гул слегка увеличивается или проявляется заметнее.
Ни черта не понимаю - бесит.



Спасибо заранее.

Roger
Сильно похоже на внутренний ШРУС.

Но вот он больше вроде в поворотах хрустит, года руль выворачиваешь, а тут этого нет, гул на прямой появляется. Может пыльник где пробил и песок или грязь туда попали? Предварительно мне сказали, что это промежуточный подшипник, который правую полуось держит.
А почему чем теплее - тем гула меньше?

Roger
Скорее всего ступичный подшипник воет. Какой пробег на машинке???

72000 в основном по хорошим дорогам. Мне кажется для ШРУСа рановато, нет?

Хорошо, спасибо, подожду еще мнений.
Только я бы не сказал, что стук и гул - это одно и тоже. Стук - результат работы подвески, а гул - привода. Ну, мне так кажется.
Да и машина у меня как бы уже не гарантийная.

судя по пробегу ступичный подшипник.. вывесите колесо, крутаните колесо, если звук метал об метал меняйте подшипник

Дельно. Спасибо.

Roger
ступечный подшипник проверяй так:вывеси колесо, возьмись рукой за пружину и крутани колесо.
Ежели ступичный подшипник, то почувствуешь рукой будет отдаваться с определённой переодичностью

Хорошо, а почему эффект проявляется практически только при нагрузке на полуось, т.е. когда педалируешь газ? Под сброс гул не такой сильный. И если это ступичный подшипник, то почему только после 3500 оборотов начинает гудеть? По идее должен гудеть на любой скорости, но с ростом - все сильнее и сильнее. А тут немножко не так. Особенно сильно именно в указанном диапазоне оборотов двигателя... До их достижения - тишина. И после 4500 тоже не так сильно.

Вот такая шняга.

Roger
Я не говорил что это ступечный подшипник, я просто сказал как проверить