Стоимость топлива - бензина, дизеля (с. 77)

Каждый день бензиновые торгаши с упорством, достойным лучшего применения, потихонечку (курочка по зернышку), копеечек на 10 поднимают цены. И вот он уже с 18 - 19 рублей поднялся до 23 - 25 рублей. И останавливаться, судя по всему, на достигнутом не собирается. Раньше на поездку на работу лил в бак 300 руб, потом 400. Сейчас - 500.
Где-то забастовки какие-то проводятся, акции. А им, торгашам, поф.
путинги-медведы - тож молчат в тряпочку. Им тоже - поф. Только по телевизору рассказывают, как хорошо становится в Расее.
Не, здесь много умных людей. Сейчас про мировые цены начнут рассказывать, про рынок. Только мне это неинтересно. Мне интересно, где предел (и есть ли он) бессовестности лицемеров? Когда же всякая сволочь, типа губернаторов Чехотки, перестанет безнаказанно тратить мою долю национальных природных богатств?

Romantichnaya_

5 May 2011

nicko

у нас нет, а у вас?

FreeJack

5 May 2011

Если нефть дорожает, значит и бензин дорожает-закон рынка.
Когда нефть дешевеет, бензин просто обязан расти, родина вынуждена компенсировать потери на внешнем рынке ценой бензина на внутреннем.
Все просто, чё тут непонятного?

nicko

5 May 2011

Romantichnaya_:

у нас нет, а у вас?

дофига, а фигли толку

Romantichnaya_

5 May 2011

nicko
и нам толку от толка нету

так и мыкаемся

vSAS

5 May 2011

да ладна не парься в Турции еще дороже бензин

ManAG

5 May 2011

vSAS:

да ладна не парься в Турции еще дороже бензин

так это в Турции, там тепло ©

-Alexx-

7 May 2011

Сегодня вернулся из Орла, ездил на пару дней. По трассе удивил разброс цен на 95-й: от 25.60 на Газпромнефти до 30.10 на ТНК. Причем эти две заправки расположены в 20 км друг от друга и примерно в 50 км от Москвы всего. Это нормально?

Сократий

8 May 2011

Интересный проект на Газете .Ру .
http://www.gazeta.ru/auto/fuel_map.shtml#project

Карта цен на бензин

vitaly_a

10 May 2011

цитата:

Для начала — информация о стоимости бензина стандарта Аи-95 за 1 литр в нефтедобывающих странах в 2010 году (в переводе на рубли): Венесуэла — 0,47 руб., Туркменистан — 0,68 руб., Иран — 2,39 руб., Ливия — 4,17 руб., ОАЭ — 12,27 руб., Азербайджан — 14,37 руб., Казахстан — 17,97 руб., Россия — 26,5 рублей!!! Даже во многих странах, импортирующих нефть, бензин дешевле, чем в России. Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр.

То есть, по логике вещей, в России должно быть много бензина по самым низким ценам. Но ничего подобного нет, всё наоборот.
В России в 2010 году добыто 505 млн. тонн нефти (больше всего в мире), но бензина во многих регионах нет, а цены на него среди нефтедобывающих стран не только самые высокие, но их угрожают еще и повышать дальше — до 40 рублей. Хорошо, пусть это всё — привычная "страшилка", и в реальности бензин подорожает до 35 или даже 30 рублей... Но что это такое вообще? Получается, нет логики, нет ума или кроме этого, нет ещё чего-то другого?

По словам президента "Лукойл" В.Алекперова, повышение цен на топливо связано с тем, что выросла налоговая акцизная нагрузка на нефтепродукты. То есть видный олигарх утверждает, что высокая цена топлива и его дефицит в розничной сети, на бензоколонках, — прямое следствие повышения налогов российским правительством.
Кстати, даже после повышения с 1 мая экспортной пошлины на бензин на 44%, до 408,3 доллара за тонну, она всё равно будет составлять всего лишь 90% от ставки пошлины на сырую нефть.

Слова Алекперова дезавуирует министр финансов и вице-премьер РФ Алексей Кудрин: "Российские нефтяные компании увеличили поставки бензина на экспорт и сократили его продажу внутри страны. Их интересует только личная прибыль!"

Иван кивает на Петра...
Но эти кивки — только малая часть правды, а есть и другие — настоящие — причины.

Главная из них заключается в том, что весь внутренний рынок (и не только ГСМ) поделен между компаниями-монополистами, которые привыкли получать сверхприбыли

Например, в Вологодской области 85% рынка розничной продажи бензина принадлежит той самой компании "Лукойл", которая устами своего руководителя жалуется на высокие налоги, одновременно повысив дивиденды по своим акциям за 2010 год на 13,8% и влегкую выделяя 120 млн. рублей дополнительной спонсорской помощи для "народного" футбольного клуба "Спартак" (Москва). За 12 лет, с 1998-го по 2011-й год, стоимость бензина Аи-92 на её заправках выросла в 12 раз: с 2 до 24,7 рублей за литр.

Еще в феврале 2011 года, после 30% роста цен на дизельное топливо Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дела против компаний "Лукойл", "Роснефть", "Газпромнефть", грозила им миллиардными штрафами (между прочим, штрафами во всем мире не грозят — их просто налагают: вплоть до ареста бензоколонок и продажи их с аукциона, вплоть до уголовной ответственности руководства).

Между тем, согласно Конституции РФ (ст. 34, ч.2) "Не допускается экономическая деятельность, направленная на монополизацию…" Если, вопреки Конституции, монополизм в России налицо и процветает, — это значит, что ни ФАС, ни правительство не исполняли и не исполняют законы и Конституцию РФ. Более того, монополии поощряются и финансируются путем сохранения плоской шкалы подоходного налога, благодаря которой олигархи платят те же 13% от своих доходов, что и простые работяги. Вот равенство так равенство!

Высокие цены на топливо, газ, электроэнергию внутри страны — это глубоко ошибочная политика, которая уже привела реальный сектор российской экономики к настоящей разрухе. Согласно данным Роскомстата, несмотря на взрывной рост стоимости энергоносителей, экспорт РФ в 2010 году всё равно отставал от импорта (31,4% против 36,8%).

Россия, словно блокадный Ирак после "Бури в пустыне", живёт по принципу "нефть в обмен на продовольствие" (и другие потребительские товары), причем фактически продает свои природные ресурсы не по рыночным ценам, а по "цене отсечения", то есть более чем вдвое дешевле, а "излишки" сдавая в обмен на американские "ценные бумаги", дивиденды по которым также вдвое-втрое ниже темпов реальной долларовой инфляции...

Уничтожение отечественной промышленности высокими внутренними ценами на энергоносители и высокими налогами приводит к уменьшению налогооблагаемой базы российской экономики и к снижению налоговых поступлений, увеличению социальных расходов (выплаты по безработице, реальной и скрытой), что, в свою очередь, заставляет правительство снова повышать налоги и акцизы. И выхода из этого порочного круга, что называется, нет и не видно — во всяком случае, пока сохраняется действующая "властная вертикаль", причем неважно, кто именно её возглавляет и будет возглавлять: Медведев, или Путин, или кто-то еще...

Между тем, на многих мелких и средних предприятиях, особенно в провинции, уже сегодня, на майские праздники людей отправляют в неоплачиваемые отпуска, то есть практически "на подножный корм" — и хорошо, если только до осени... Такой вот выход из кризиса "по-кремлёвски".

Профсоюзы у нас никакие и нет народного единства, чтобы встряхнуть эту вертикаль - доколе?

Сократий

10 May 2011

-3

vitaly_a:

Профсоюзы у нас никакие и нет народного единства, чтобы встряхнуть эту вертикаль - доколе?

Сложный вопрос , народу видать позиция "раком" нравится .

Где какие цены на бнз можно посмотреть .
http://www.gazeta.ru/auto/fuel_map.shtml#project

В США 95й 28 рублей .

vitaly_a:

Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр.

Вот это неправда ,я ссылку дал посмотрите .

Ну и где эти модернизированные да новые НПЗ о которых талдычил atotsup ???

цитата:

Премьер-министр России Владимир Путин поручил Минэнерго разработать и предоставить до конца мая предложения по решению бензинового кризиса в стране. Замминистра ведомства Сергей Кудряшов заявил, что Минэнерго предоставит предложения о возвращении производства бензина стандарта Евро-2, который запрещен в России с начала этого года. При этом и введение требований Евро-4 к топливу может быть отложено, причем на неопределенный срок.
О возвращении на рынок низкокачественного топлива стандарта Евро-2 просили нефтяные компании, причем государственные – «Газпром нефть» и «Роснефть». Именно эти компании не успели модернизировать принадлежащие им нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) под новые стандарты

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...1/05/10/1676054

vitaly_a

10 May 2011

Сократий
Не знаю, как на счет 44 рублей/литр в Китае, в указанной Вами ссылке, но друзья регулярно бывающие там, отмечали, что 92-й стоит в районе 16 руб/литр, проезд в общественном транспорте (автобусах с кондиционерами) порядка 10 рублей на наши деньги

Сократий

10 May 2011

-4

vitaly_g

vitaly_a:

но друзья регулярно бывающие там, отмечали, что 92-й стоит в районе 16 руб/литр

Ну друзья более верная инфа ,хотя как импортёр умудряется продавать дешевле экспортёра ?

Видать у тамошнего премьера нет алчных "друзей путина".

tired_pilot

10 May 2011

Сократий
Так в США нефть в кои веки дешевле европейской стоить начала

(в смысле Light Sweet уже давно меньше Brent стоит, причем хорошо так... Долларов на 10-15 стабилоьно. Раньше разрывы максимум в 2-5 были)

vitaly_g
За пределами неризиновой и Ко (Питер, Ебург, Уфа и Ко) маршрутки по городу примерно так и стоят в подавляющем большинстве случаев.
В Туле любая маршрутка 10 рублей, например.

tired_pilot

10 May 2011

Сократий:

Ну друзья более верная инфа ,хотя как импортёр умудряется продавать дешевле экспортёра ?

~~"Химкинский лес"~~
Украинский газ, китайская модификация

egika

10 May 2011

tired_pilot:

В Туле любая маршрутка 10 рублей, например.

С апреля 11.

seliger

13 May 2011

актуальные цены на бензин в китае (гуанчжоу) по состоянию на... сегодня со слов очевидцев:
93й - 7,68
97й - 8,37 юаней соответственно

курс юань/рубль 1/4,3

lukin

19 May 2011

цитата:

Бензиновый кризис не утихает: стоимость одного литра самого ходового, 92-го, бензина, в некоторых регионах уже достигла 50 рублей. В правительстве РФ думают, как решить проблему, в частности, не исключают создания независимого производителя топлива
Москва. 19 мая. FINMARKET.RU — В России, занимающей первое место в мировой нефтедобыче, сохраняется топливный кризис. Цены на бензин в ряде регионов растут как на дрожжах, а само топливо попало в разряд дефицита. Власти вынуждены срочно вмешаться в ситуацию, изыскивая новые рычаги влияния.

Бензиновый SOS

Нехватка бензина наблюдается в ряде регионов РФ с 23 апреля, часть АЗС прекратила обслуживание автомобилистов. Критическая ситуация сложилась в том числе в Туве. Владельцы независимых АЗС в этой республике не в состоянии приобрести необходимый объем бензина Аи-92 из-за резкого снижения поставок, сообщается в четверг на сайте правительства республики. 19 мая глава республики Шолбан Кара-оол обратился к министру энергетики РФ Сергею Шматко с просьбой помочь в решении проблемы с поставками ГСМ. В телеграмме отмечается, что в Туве «при полном дефиците бензина его цена достигла 50 рублей за литр».

В настоящее время бензин в Туве реализуется по талонам на всей территории республики, за исключением Каа-Хемского района, где он продается свободно. На бензоколонках выстраиваются очереди, владельцы личных машин вынуждены покупать бензин по спекулятивной цене. Фактов продажи бензина по цене 70 рублей за литр, о чем накануне сообщили некоторые СМИ, в республике не выявлено, отметили в пресс-службе правительства. По цене 50 рублей за литр бензин продолжает продавать лишь АЗС «Капитал».

Между тем в Минэнерго РФ заявляют, что ситуация с обеспеченностью Тувы топливом не носит критического характера, а всплеск недовольства населения республики связан с безответственным поведением независимых операторов АЗС.

В Забайкальском крае стоимость наиболее популярных марок бензина превысила 30 рублей. Из-за дефицита топлива начали закрываться автозаправочные станции отдельных розничных продавцов. В, частности, в Чите в последние дни отмечен троекратный рост спроса на бензин.

Согласно мониторингу, проведенному среди Twitter-подписчиков агентства «Интерфакс», на Камчатке литр 92-го встречается по 30,80 рублей. «Есть опасение, что тоже поднимут», — сообщает подписчик под ником SaxdeCafe. В Дагестане стоимость этой самой популярной марки бензина составляет 28 рублей. В Иркутске литр 92-го стоит 28,2 рубля, в Братске — от 27,6 до 29 рублей.

В Воронеже на заправке «Роснефть» топливо стоит 24 рубля. А на мелких заправках цены доходят до 27 рублей. В Таганроге цены также колеблются в интервале 24-27 рублей за литр.

От 22 до 25 рублей за литр стоит литр 92-го в Омске, Кирове, Ростов-на-Дону, Ярославле, Красноярске, Нижнем Новгороде, Самаре, Ивановской области, Тюмени.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5935173/