Сигнализации и противоугонные системы

цитата:

сын (15 лет) сидел играл на ноуте на переднем правом сиденьи

Сочувствую. Но никакие ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ навороты, а тем более изобретения броневиков тут не помогут.
Сыну надо было всего лишь навсего заблокировать свою дверь. Тогда и задние закроются. Вообще, это очень хорошая привычка, и поможет не только в таких ситуациях, но и когда группа подонков захотят вытряхнуть сына или дочку из машины, будет запас по времени, чтобы посигналить и приготовиться. Я своих сразу приучил.


Кстати, в бортовом компе в настройках включи звук. Реально помогает. Особенно, когда на ходу кто-то хочет выйти.

цитата:

> Но дилер (Кунцево) говорит, что на Максе какая-то сложная система управления двигателем >Сложная система не только управления двигателем, но и дверями. В каждой двери стоит по микрочипу. Вся электрика к дверям и стеклоподъёмники и музыка и сигналка идёт по двум проводочкам. 21 век > установщик после установки зарёкся с С-Максами связываться. >Хотя может это и всесоюзный промоушн.

Привет народ.

Не понял насчет двух проводов в двери
Нормальный пучок, 7-8 концов , если есть желающие положу фото и проводов и "кишков" двери.

На счет сигналки, опять скатимся в обсуждении работы "сервисменов".
Нормально ставится - если руки прямые.

Видел установленную в Екатеринбурге Стар Лайн ( с автозаводкой ) .
Установщик из всех " наворотов" сделал "оралку" , так как "сложное управление". пришлось переделывать. Теперь "орет" и "матерится" , а когда замерзнет сама заводится и на пейджер отчитывается.

Видел Шерхана - где ставили не спросил. Замечания конечно есть , но разница в качестве установки видна невооруженным взглядом.

цитата:

цитата: >Сложная система не только управления двигателем, но и дверями. В каждой двери стоит по микрочипу. Вся электрика к дверям и стеклоподъёмники и музыка и сигналка идёт по двум проводочкам. 21 век Не понял насчет двух проводов в двери Нормальный пучок, 7-8 концов , если есть желающие положу фото и проводов и "кишков" двери.

Народ, а где же вы видели, чтобы сигналка и музыка шли по одной паре?
Такое, конечно, технически возможно, но идея совмещения проводов родилась из потребности облегчения снаряженной массы машины. Устройство, которое будет выделять из одной пары проводов питающее напряжение, усиленный для акустики звук и сигнальную информацию для управления замком, электроподъёмниками, зеркалами, подогревом, поворотниками, подсветкой кнопок и чего там ещё забыл, будет весить поболее, чем весь пучок, необходимый для подключения всего этого набора оборудования на персональные провода.
Сейчас выгода получается только в том случае, если питание, звук и сигнальная информация идут своими независимыми путями. Вот уже 6 концов. Возможно, питание разделено для замка и поворотников, чтобы коротнувшая лампочка не лишила водителя возможности открывать двери с брелка. В таком случае мы имеем уже 7 проводов. Может быть что-то ещё. Свою дверь пока не разбирал.

цитата:

Видел установленную в Екатеринбурге Стар Лайн ( с автозаводкой ) . Установщик из всех " наворотов" сделал "оралку" , так как "сложное управление". пришлось переделывать. Теперь "орет" и "матерится" , а когда замерзнет сама заводится и на пейджер отчитывается.

у меня старлайн, за год не каких проблем.
машина стоит на улице, и - 64гр было и не че не заводилось!

Приветствую всех
На днях поставил себе сигналку Alligator S-275 с простеньким пейджером. Чего-то не пойму, до этого была функция дозакрывания стёкол на родном брелке, можно было открыть отдельно багажник. Теперь на аллигаторовском осталось тупо "открыть-закрыть". Что, стеклоподъёмники нельзя было включить в схему? Мало того, что датчик удара какой-то хиленький, только на лобовое стекло реагирует и на ОЧЕНЬ сильный удар по передним колёсам. По пятой двери можно лупить до посинения, хоть выбивай, не заорёт. Хотя установщики сказали, что настройки средние. И вообще вопрос, если машина в комплектации Ghia уже оборудована сигнализацией (так, по крайней мере, вскользь упомянуто в мануале) с датчиками сканирования салона, с динамически изменяемым кодом ключа, с функцией "активный ключ" - они теперь что, отключены и неактивны? Установщики (офиц. сервис Форда) вытягивают лица, что-то бормочут про "навороченую родную схему". Блин, поеду сегодня опять давить на них. Такое чувство, что они не совсем понимают, что делают.

цитата:

И вообще вопрос, если машина в комплектации Ghia уже оборудована сигнализацией (так, по крайней мере, вскользь упомянуто в мануале) с датчиками сканирования салона, с динамически изменяемым кодом ключа, с функцией "активный ключ" - они теперь что, отключены и неактивны?

Все эти функции присутствуют если заказывали пакет безопасности с завода. Если нет, то на родном брелке только иммобилайзер и центральный замок (с функцией закрывания окон).

Коллеги,
В ближайшие дни (очень на это надеюсь) рассчитываю стать владельцем С-макса. Что за аппарат, сообщу после получения. а пока вопросы, возникшие после прочтения темы о сигнализации и разговоров с сервисменами, которые сказали, что штатного иммо вполне достаточно для С-макса.
1. Действительно ли штатный иммо вполне надежен?
2. Стоит ли ставить блокиратор МКПП? Сам я не имею опыта использования сей приблуды и к тому же у официалов это удовольствие встает примерно в 15 т.р. Персональное земноводное возмущается. Стоит ли с ним бороться?

Борт131
Я поставил и сигналку и механику (вернее вынудили ) страховщики
вышло в 20 000руб.
Ставить вообще не собирался т.к. Каско
теперь месяц отьездив на авто понимаю что так спокойнее

Борт131
У меня КАСКО и кредит .. Страховщикам по барабану было, какая сигналка стоит, лишь бы че то было-- поэтому стандартного ПБ 5 достаточно.. Мне же за свои же деньги беречь пока чужое авто (машина нечай в залоге у банка, пока не расплатишся) не к чему.

Борт131

Этот вопрос решать только Вам самому! Так или иначе штатный иммо гораздо эффективнее предотвратит угон, чем большинство сигналок установленных кривыми руками сами догадайтесь кого

Topa
моим тоже по барабану было
но стаховщики так намекнули вскольз , что без установленых сигналок и защит будет повод отказать в выплате , т.к. в полисе каско есть графа где прописываются установленые средства защиты и самом положении о выплате страхового возмещения , указано что надо предоставлять ключи и брелки от противоугонных устройств

Сигналку поставил только ради пейджера, а вообще родной сигналки хватает за глаза. Если есть КАСКО, то это всё дело каждого хозяина. Я не ставил бы ничего.

цитата:

Стоит ли ставить блокиратор МКПП? Сам я не имею опыта использования сей приблуды и к тому же у официалов это удовольствие встает примерно в 15 т.р.

Себе ставил на две последние машины, в том числе на С-Мах - Дракон.
Вполне доволен, хотя испытать надежность, слава богу, не приходилось.
Но лучше поискать где по-дешевле, ведь не обязательно ставить у дилера.

цитата:

цитата: Стоит ли ставить блокиратор МКПП? Сам я не имею опыта использования сей приблуды и к тому же у официалов это удовольствие встает примерно в 15 т.р. Себе ставил на две последние машины, в том числе на С-Мах - Дракон. Вполне доволен, хотя испытать надежность, слава богу, не приходилось. Но лучше поискать где по-дешевле, ведь не обязательно ставить у дилера.

Если ставить дракон то все равно где цена одинаковая по крайней мере в Ростове

Коллеги,спасибо за ответы.
Вдогонку просьба. Будущая моя машина - б/у, поэтому нельзя ли пробить VIN в т.ч. по комплектации.
WFOMXXGCDM5A56206
Спасибо

Продолжение...
Сигналку поднастроили, всё теперь ОК. А с остальным так всё и осталось. Родной брелок так и продолжает выполнять все свои функции, автозакрывание стёкол коннектить к аллигаторовскому брелку сигнальщики не стали, ибо боятся сжечь мозги у Макса. Слишком всё действительно сложно, надо отдельную схему мастерить, какую- пока не знают. По их словам, завод хранит молчание по поводу совмещения родной системы и сторонней сигнализации. Типа, хотите- сделаем на заводе под заказ.
Короче, умельцы, вероятно,где-то есть. Официальный Виннер-Форд (по крайней мере у нас) такие вещи делать пока откровенно боится.

Topa
(на счет того что машина в залоге у банка)
Так ведь если машину угонят - в "залоге" окажутся мои денежки - 1) первоначальный взнос и 2) погашенная часть кредита. И что мне вернут, если машину не найдут?
P.S. Ничего дополнительного к штатному иммо не ставил. Хотя считаю что хорошее механическое средство - гуд. Сигнализацию м.б.к.н. поставлю ради доп.функций т.к. у меня например нет дистанционного управления ц.з.

Борт131
Ford VIN decoder - http://fordclub.euro.ru/vin.htm. Может подойдет.
(У меня почему-то не получилось по Вашему номеру)

Народ! А кто вообще слышал что бы Си-макса угоняли!?

Я лично поставил самого простого "крокодила" с пагером дабы знать, на расстоянии 1 км, что на мою частную собственность кто то косо смотрит но не повезло у меня например сумку жены украли из салона в присутствии трех человек и никто не заметил.
Наверное в машине должно быть пусто и тогда никто не позарится на Си-макса!

Sla

цитата:

(на счет того что машина в залоге у банка) Так ведь если машину угонят - в "залоге" окажутся мои денежки - 1) первоначальный взнос и 2) погашенная часть кредита. И что мне вернут, если машину не найдут?

у этой проблемы 2 стороны решения. да прав 1) первоначальный взнос и 2) погашенная часть кредита.
втрая сторана вопроса.. что банку с его юристами не выгодно если СК затенет вопрос по возрату денег.или придумает отмазку и откажет в возмещении то же относится и к гарантийному ремонту . СК сложнее придумать отмазку в отказе на ремонт..ну а шанс что угонять минимален, покалечить да могут а угнать пока прецидентов нуууу очень мало.
Что в сухом остатке.
1. Нет трат на сигнализацию. только первичный ПБ 5
2. бесплатная юридическая помощь при разборках с СК-)
3. Банк заберет только свое .. и отдаст ваше. без всяких коэффициентов при расторжении договора, как это делает СК)

цитата:

Коллеги,спасибо за ответы. Вдогонку просьба. Будущая моя машина - б/у, поэтому нельзя ли пробить VIN в т.ч. по комплектации. WFOMXXGCDM5A56206 Спасибо

Ещё актуально?
Вот данные из Микроката:
- датчик дождя
- обогрев лобового стекла
- обогрев пер. сидений.
- эл.привод зеркал
- эл.стеклоподъемники пер.
- внутрисалонное зеркало с самозатемнением
- ключ зажиг. с пультом дист. упр.
- двойная блокировка замков дверей
- 4е подушки безопасности (фронт и боковые)
- ABS и BRAKE ASSIST
- противотуманные фары
- головные фары с автовключением
- CD6000 с джойстиком на рул. колонке

Чего нет на а/м перечислять не буду. У Вас неплохая комплектация. Удачи.

цитата:

цитата: Коллеги,спасибо за ответы. Вдогонку просьба. Будущая моя машина - б/у, поэтому нельзя ли пробить VIN в т.ч. по комплектации. WFOMXXGCDM5A56206 Спасибо Ещё актуально? Вот данные из Микроката: - датчик дождя - обогрев лобового стекла - обогрев пер. сидений. - эл.привод зеркал - эл.стеклоподъемники пер. - внутрисалонное зеркало с самозатемнением - ключ зажиг. с пультом дист. упр. - двойная блокировка замков дверей - 4е подушки безопасности (фронт и боковые) - ABS и BRAKE ASSIST - противотуманные фары - головные фары с автовключением - CD6000 с джойстиком на рул. колонке Чего нет на а/м перечислять не буду. У Вас неплохая комплектация. Удачи.

На эл.стеклоподъемниках сэкономили...
Когда есть еще и задние - гораздо удобнее!

цитата:

цитата: цитата: Коллеги,спасибо за ответы. Вдогонку просьба. Будущая моя машина - б/у, поэтому нельзя ли пробить VIN в т.ч. по комплектации. WFOMXXGCDM5A56206 Спасибо Ещё актуально? Вот данные из Микроката: - датчик дождя - обогрев лобового стекла - обогрев пер. сидений. - эл.привод зеркал - эл.стеклоподъемники пер. - внутрисалонное зеркало с самозатемнением - ключ зажиг. с пультом дист. упр. - двойная блокировка замков дверей - 4е подушки безопасности (фронт и боковые) - ABS и BRAKE ASSIST - противотуманные фары - головные фары с автовключением - CD6000 с джойстиком на рул. колонке Чего нет на а/м перечислять не буду. У Вас неплохая комплектация. Удачи. На эл.стеклоподъемниках сэкономили... Когда есть еще и задние - гораздо удобнее!

при такой комплектации должны быть...

ВадимFord
Так ОТО Ж!

цитата:

ВадимFord Так ОТО Ж!

в смысле в стандарте... Это же Гиа.

цитата:

цитата: ВадимFord Так ОТО Ж! в смысле в стандарте... Это же Гиа.

Нее, друзья, это не ГИА. В Микрокате ясно прописано "серия 45", а ГИА - 50.
Там так же прописано, что задние стеклоподъемники механические. И двигатель 1.8

цитата:

цитата: цитата: ВадимFord Так ОТО Ж! в смысле в стандарте... Это же Гиа. Нее, друзья, это не ГИА. В Микрокате ясно прописано "серия 45", а ГИА - 50. Там так же прописано, что задние стеклоподъемники механические. И двигатель 1.8

Это на гибрид больше похоже, произведенный из комплектации ТРЕНДа.
Хотя у меня ГИА с двигателем 1,8. Но стеклоподъемники всё же все электрические.
Я думаю, что ГИА или не ГИА глядеть (оценивать) нужно по наличию соответствующей таблички вместо повторителя указателя поворота на передних крыльях...

Вчера вечером выкатил машину из сервиса (не от дилера). Ставил сигналку. Leopard 90/10. Двухсторонняя, с прогревом и всеми понтами. Тяжело у нас без прогрева, Сибирь все-таки. После первого запуска загорелась лампа проверьте двигатель. Говорят лечится диагностикой мотора у дилера. У дилера такая сигналка 17000 р (без блока обхода иммо). Я отдал 8500 с блоком. Что сделано, то сделано. По гарантии дилер мне конечно крови попьет, не без этого, но платить ему за просто так я не собираюсь, тем более установщики у него сидят сопляки зеленые.

На все открытые двери происходит сигнализация открытия (пищит зуммер, горит лампочка и пишет комп) а вот на открытый капот никак не реагирует. У кого как?

Комп пишет что открыт капот...