Установка парктроника

Скажите пож-та а сам ктонибудь ставил ?
как провода в салон завести?

Так всё таки как снять молдинг заднего бампера?

Под бампер залез, увидел штуки похожие на защёлки. Потянут, подёргал - не снимается.

P Prolnik:

Скажите пож-та а сам ктонибудь ставил ? как провода в салон завести?

Сам парктроник лучше поставить справа, провода вплести в штатную проводку (справа есть жгут для розетки 12В и активатора, который бензобак закрывает), дальше по порогу до торпеды.

Евгений_123

А зачем снимать молдиг. Если Вы залезали под бампер должны были увидеть прямоугольные окошки как раз под датчики парктроника они симметрично расположены размечайте и сверлите.

Pluto:

Евгений_123 А зачем снимать молдиг. Если Вы залезали под бампер должны были увидеть прямоугольные окошки как раз под датчики парктроника они симметрично расположены размечайте и сверлите.

Там доступ плохой. Чтобы нормально сделать, лучше снять

Молдинг снял, оказалось очень просто. Сначала снимаются боковые, просто аккуратно поддеваются отвёрткой замотанной в мягкую трябку (чтобы не царапать) и отщёлкиваются. Потом также снимается средний, который заходит под боковые

Подскажите пожалста, где на рестайле, в блоке предохранителей можно подлючится к +12В от зажигания.

у меня тут вопрос появился , возможно ли поставить парктроник так чтобы он при парковке помог не покарябать диски об бордюр (речь не только о фокусе)?
мне кажется что это маловероятно

RedRider:

у меня тут вопрос появился , возможно ли поставить парктроник так чтобы он при парковке помог не покарябать диски об бордюр (речь не только о фокусе)? мне кажется что это маловероятно

Сильно получится! Ноу Хау! В принципе возможно, но нужно ли. Для подобной цели, мыслю, лучше бы видеокамера в зеркале заднего вида подошла, ибо парктроник не может помочь не корябать диски, а всего лишь даст информацию о близкорасположенном бордюре, при условии грамотной установки куда- нибудь в область порога, да и уловить ему эти сантиметры весьма сложно будет, он после полуметра орёт как бешеный. А ставить машину в полуметре от бордюра и без парктроника можно. Сохранять его в чистоте надо будет, защищать от летящих камней из под колёс и садящихся в машину детей. А вся эта процедура весьма неудобна и затратна. Вот камера в зеркале и монитор в салоне- это тема для начинающего водителя, либо девушки. Подобный контингент сии девайсы любит и лелеет. А для нормального водителя, самостоятельно способного сдать вождение в ГБДД, нахрен это не нужно. Предложу альтернативный вариант, куда более дешёвый, чем груда элетронных девайсов: пара столбиков для "змейки" (как в ГАИ при сдаче) и 20 минут тренировки. Полученный результат гораздо благотворней отразиться как на моральном состоянии водителя, так и на физическом и финансовом, в отличии от тех же мероприятий, но с электронными девайсами. Да,кстати, если нужна инструкция по расположению столбиков, относительно машины- готов откликнуться! И ещё: если зеркало имеет электрорегулировку, так тут ваще просто, кнопочку вниз нажимаешь и бордюр видно...Кстати, на многих машинах эта функция реализована в базе (при вкл. зад. передачи опускается зеркало и даёт возможность, в основном, не на бордюры смотреть, а на возможно, затаившегося ребёнка). Так что вместо ноу хау с парктроником рассмотри альтернативные варианты. Удачи.

Lef тут дело не только в умении водить ,человеку приходит иашина на 19х дисках ,он думал поставить парктроник чтобы первое время ,
пока к габаритам не привыкнет диски не ободрать
я например полгода на батином фокусе (седан) ездил и проблем с парковкой не было,а на своём хетче зад абсолютно не чувствую
буду парктроник в ближайшее время ставить

Друзья, помогите!
у меня сломался парктроник при включении задней, раздается пищание секунд 7-10, но не такое как обычно, а каким-то другим звуком, более пративным и всё! больше ничего не работает, т.е парктроник не пищит когда куаднить задом подъезжаешь.
И писк при включении задней раздается не всегда, завел машину - включил заднюю - запищала, а если еще раз включить заднюю, то уже не будет пищать. Только когда заглушишь и заведешь заново, тогда опять запищит при включении задней.

Вообщем вот так!!!
Помогите плиз братья!!!

Мне народ сказал, что по-ходу коратит где-то...я заглянул под бампер задний, но там чо-то грязнвато и куда лезть не понятно.

Парктроник ессичо штатный

Спасибо!!!

RedRider:

буду парктроник в ближайшее время ставить

Могу посоветовать http://www.abix.ru/ и их установочный центр http://www.park-m.ru/ Сам ставил у них на две машины и очень доволен. Ребята молодцы и делают качествено и бысто!!!

USK
Я ставил. Действительно мешает балка при установке передних центральных сенсоров (датчиков). Я снимал бампер т.к. паралельно ставил сетку для защиты радиатора. Разметил, просверлил, поставил бампер с датчиками - итог мешает балка. Отметил места на балке, датчики упирались в самый низ балки (1-2 см). проблему решил болгаркой.

RedRider:

у меня тут вопрос появился , возможно ли поставить парктроник так чтобы он при парковке помог не покарябать диски об бордюр (речь не только о фокусе)? мне кажется что это маловероятно

Я пользуюсь зеркалами. Они электрические удобные

USK
Если бы Вы видели эту балку, то операция по отрезанию двух маленьких треугольников под датчики, снизу балки на 1-2см, не покажется криминалом. Хотя интересно будет увидеть Ваше решение установки центральных датчиков. Удачи.

terts
На некоторых иномарках есть опция, зеркала автоматически опускаются при включении заднего хода.

А А.П.:

terts На некоторых иномарках есть опция, зеркала автоматически опускаются при включении заднего хода.

Здорово. Я пока кнопочкой пользуюсь вижу отлично и задние датчики парктроника установил, вообще голову назад не поворачиваю, ну так иногда подстраховываюсь.

Я поставил центральные датчики На балке есть углубления от центра балки они расположены на 30 см, но это расстояние делает близким расположение к номерному знаку 2,5 см. Глубина, если измерить от поверхности белого пластика (белый потому что у меня такой цвет машины ) за трапецией до "дна" углубления 1,7 мм. Но стенки конусные и не позволяют полностью вставить в углубление датчики . Но такая ситуация предохраняет кабель от перелома. Трапецию я снял, и отверстия под 12 защелок заклеил малярным скотчем, смазал салидолом , чтоб можно свободно было размечать ее не защелкнув трапецию в бампер. Разметил центр на белой поверхности над углублением балки, нанес риски так, чтоб когда вставить трапецию, можно по ним разметить на ней центр. Просверлил небольшое отверстие по размеченному центру сквозь трапецию и бампер. Убрал трапецию посмотрел, что отверстие совпало с размеченным центром на белой поверхности бампера. Но я тут допустил ошибку:когда я просверлил отверстие в трапеции, мне не надо было сверлить пока дальше в глубь к балке. А надо было замерить растояние . Мне так кажется, расстояние между трапецией и бампером в районе балки от центра к краям увеличивается. Я посчитал так , что оно везде одинаково около 5 мм. Затем фрезой сверлю бампер над балкой, подложив что-то Смотрю и убеждаюсь, что центр полученного отверстие от фрезы совпал с центром ширины углубления. Если ошибся, то еще можно подкорректировать разметку на трапеции, в пределах диаметра фрезы. Отверстие в бампере увеличиваю чтоб датчик не касался краев и небыло перекосов его Сверлю отверстие в трапеции фрезой, вставляю датчики, обмазываю с обратной стороны герметиком для прочности. Даю засохнуть, протягиваю кабель в отверстие бампера, дальше вывожу вверх. Креплю трапецию на место, сняв скотч. Все получается, в начале датчик один выпирал немного, подергав слегка кабель (а точнее веревку примотанную к разъему датчика) датчик попадает в отверстие в бампере. Нажав на поверхность трапеции , наблюдаю, что бампер синхронно движется с ее поверхностью, то есть он не зажат. Все

PS БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ С ОБУЧЕНИЕМ . Чувствительность может стать никакой в результате неправильного обучения.

USK
Если я правильно понял Вы подогнали расположение датчиков под углубления в балке. Если я не ошибаюсь, то при таком расположении, датчики находятся очень близко к номерному знаку. Уменя тоже была такая мысль, но побоялся что датчики будут реагировать на номерной знак.

Коллеги, а вся это самоустановка на гарантию авто влияет каким-нибудь образом? (понятно, что не продляет , но, может, и слететь не долго)

А А.П.:

USK ...что датчики будут реагировать на номерной знак.

2,5 см от рамки номерного знака, пришлось ее даже заменить на более узкую. Работе не мешают.

Ну не знаю я ставил у официального установщика парктроника parkmaster они мне и сертификат дали и сказали что если какие проблемы с гарантией позвони они все объяснят, и ни один дилер против данной операции против не имееет, если она установленна у сертифицированого сервиса, а не просто так у дяди "Васи"...

А.П.
болгарка зло!

хочу купить оригинальный парктроник на фокуса рейстала (сколько денег будет примерно стоить установка и что должно быть в комплекте ), заводской лучше же обычного из автомагазина ?

Всем привет!

ситуация такая:
есть штатный задний бампер со штатными парктнониками (усё дорестаил)
по воле случая меняю этот бампер на ST
всем известно что на STшном бампере нет накладки в которые вставляется парктроник ...

Отсюда вопрос:
кто нить уже ставил штатные парктроники в бампер ST?
вообще возможно ли?
как это делали?
какие подводные камни?

Mirny Почитай тему в ветке ST ТУТ

Не знаю конечно как там с ST, но у рестайла обычного тоже нет накладки в бампере. Мне просто просверлили дырки и усё OK.

YuryFF
Yellow Submarine

Спасибо!
ту тему уже прочитал, всё понял

Denzel*700*
Гдето пропадает контакт, скорей всего масса.
БЕЛГОРОД
Штатный это пищащие гуано

Анатолий13

цитата:

Штатный это пищащие гуано

да, звук тихий, но зато реагирует быстрее
сравнивал со многими парктрониками

USK:

Датчики были установлены спереди на высоте 50 см, сзади на высоте 60 см.

50 и 60 по мануалу? Какая модель устанавливалась?

ИЗ МАНУАЛА "Рекомендуемая высота установки датчиков от земли:
задних – 60см, передних – 45см.
ВНИМАНИЕ!!! При рекомендуемой высоте установки необходимо ориентировать продольную ось датчика параллельноповерхности земли.При высоте установки датчиков нижерекомендуемой, во избежание реагированиясистемы на мелкие неровности дорожного покрытия, необходимо ориентировать датчики вверх под углом к поверхности земли используя уклон бампера и утолщение наружного ободка датчика "
сПАРК-8
При высоте спереди 50 и сзади 60 см бардюр 10-15 см вблизи не видит. Перед определяет его за 70-80 см , если за бардюром поверхность в ровень с ним тормозить надо при показании 40 или риск наехать бампером (хотя такая высота в ровень с нижней кромкой бампера)Когда такое расстояние на мониторе то бардюр в пятнадцать сантиметров оказывается в 20 см до бампера. Усиление приводит к тому, что при торможении когда машина "клюет" схватывает землю.