АКПП на C-MAX

352:

nekto77 как узнать какая должна быть? и взаимозаменяемые ли они? коды давай.  я про низ че интересуюсь, когда надумаю менять масло полностью с фильтром, то за одно и ленту с болтом.

код 4 847 966 оригинал.по заменителям ни чего не сказать не могу.но знаю есть более дешевые варианты.
замена ленты только через крышку

352:

headkill-007 хорошо, цифр на панели нет, а сама коробка, туда-сюда рукой тыкать, работает? или в автоматическом режиме езды так и остается?

звука переключения не слышу, получается так и остаётся в драйве...

headkill-007
не, когда перевести на ручку, то чтоб принудительно заставить переключить передачу выше, надо обороты задрать прилично, т.е. разницу почувствуете.

voviksss
а почему болт поменял раз новую ленту поставил

потому что прежний болт удачно был забыт дома.думал поменяю потом.но пока решил оставить так

H headkill-007:

Паш, а сколько у тебя пробег? замена масла в коробке первая? по чем взял масло? подходит только мотокрафт по допуску? у меня такой же агрегат и год, хочу выяснить для себя когда стоит менять, а то многие говорят что масло на весь срок службы идёт до ремонта)))

Пробег по спидометру 93000 км., первая замена, масло стоит 950 рублей за литр, брал 7 литров. В магазине сказали , что мотокрафт это то же что и форд, только одно с европейского рынка, а другое с америки. Масло как мне сказали в нутри одно и тоже . Фордовское масло мне предлагали 1500 за литр. Слесаря сказали, что масло было мутноватое, и на магните была металлическая струшка. После замены особых изменений не заметил, возможно передачи стали переключатся ещё мягче. Переключение передач не замечаю, за работу взяли 2000 тысячи. Моё мнение, на пробеге окого 100000 км., замена не помешает. Нет ничего вечного.

Нашел точно такую же ленту от такой же коробки, только Мазда.
Сам пока не покупал, но увеличение длины болта на 1мм. результата практически не дал.
Хочу попробовать +2мм. если не получиться, куплю эту ленту и отпишу. Пробег 125 000.

CanTeXnicK:

Нашел точно такую же ленту от такой же коробки, только Мазда. Сам пока не покупал, но увеличение длины болта на 1мм. результата практически не дал. Хочу попробовать +2мм. если не получиться, куплю эту ленту и отпишу. Пробег 125 000.

даже если и поможет,на таком пробеге ленту лучше поменять.я писал выше,что тормозной материал на ленте теряет свои свойства.
и еще такой момент,у друга на мазде стоит лента без металической основы.х.з. какая от мазды приедет

В emex-е сейчас показывают очень интересные цены на оригинальную фордовскую ленту, из эмиратов со сроком от 5 дней.

болты с номерами 4, 5 и 6 ни у кого не завалялись без дела? :-)

voviksss:

Привет всем.для тех у кого есть пинок,толчок с 1й на 2ю прередачу. мой эксперемент с болтами весомого результата не дал.было принято решение менять тормозную ленту.заказал 3400р в автодоке оригинал.можно и дешевле поискать но склонился к оригиналу. операция заняла 2часа с перекурами.сложности ни какой,масло сливать не надо.(вылилось 20гр.) снимаем колесо,подкрылок. сверху фильтр,аккум,площадку и откручиваем коробку от подушки,предварительно коробку поддомкратив. опускаем коробку так что бы было видно заднюю крышку коробки.откручиваем крышку.и вот она наша лента,(вынимается легко,предварительно выкрутить регулировочный болт)собираем в обратном порядке. сравнил ленты.толщина тормозного покрытия примерно одинаковая.но на старой ленте поперечные трещенки и зализанность до металического блеска.т.е нормально лента работать не могла.и выработка по милиметру там куда упирается рег.болт и привод ленты.мой пробег 145т.км. сказать,что результат порадовал ни чего не сказать.я в восторге, ни пинков ни затрещин.даже как то не привычно,жду пинок а его нет. не зря потраченное время и деньги. болт поставил с номером 4(стоял 2)

У тебя пинки были только с 1 на 2?Поставил я болт +0,5 мм,толчек с 1 на 2 практически ушел на горячую,а с 2 на 3 без изменений.Вероятно есть смысл поменять торм.ленту.

переключение с 2 на 3 как происходит? тоже тормозная лента участвует? у меня иногда переключается как бы с раскачкой. ощущение, что машина сначала немного отклоняется назад, потом вперед

Х ХаТТаВ:

переключение с 2 на 3 как происходит? тоже тормозная лента участвует? у меня иногда переключается как бы с раскачкой. ощущение, что машина сначала немного отклоняется назад, потом вперед

У меня так же.Вот и хочу выяснить причину.

с 2на3,толчка нет по этому ни чего сказать не могу.прошил коробку на BD,стало лучше.мягче как то.

voviksss
У меня на BD появился резкий перескок с 3 на 1 при остановке.Сейчас стоит BH,этой прошивкой вылечил толчек со 2 на 1(что и пытался добиться прошивкой).

получается все пршивки индивидуальны для каждого авто.пока пинков не наблюдал.

Вот нашел на драйве описание работы коробки https://www.drive2.ru/l/6211573/

voviksss:

прошил коробку на BD,стало лучше.мягче как то.

где взял прошивку BD? она ж старая и на сайте civilz отсутствует. мож все таки DB?

Да так и есть.буквы попутал

ХаТТаВ
Ага,напутал.5M5P-14C337-DB
Изначально стояла 5M5P-14C337-BK

ЕА кто нибудь пробовал?вроде самая последняя.
у меня с DB расход вырос на 2литра.и именно после прошивки.елет лучше а расход поднялся

voviksss
Прошил DB, катаюсь уже месяц, изначально была BG.
Исчезли пинки при остановке, но в зоне 50-80км/ч как-то "непрогнозируемо" стала работать, то зависает на передаче, то меняет рывком, может не привык еще.
Расход скорее снизился (средний за месяц около 10л/100км), хотя не факт - было много трассовой езды.
Экспериментировать с прошивками времени пока нет - очень уж долго шьется) может на майские EA попробую

roman82
ездил до этого на DB, что то не очень она мне понравилась, прошил наоборот на BG. появился не большой пинок с 2 на 1, но толи показалось, толи на самом деле на ней как то ведет себя пол лучше, а то на DB переключение передач не особо понимал. Ездил и на EA, правда не долго, хочу снову ее попробовать

этот небольшой пинок при остановке не с 2 на 1, а с 3 на 1. с 2 на 1 пинка нет. на DB пинок с 3 на 1 тоже имеется, но не при остановке, а при торможении с последующим разгоном (при проезде лежачих, например). как фордовцы ни старались, они так и не смогли сделать плавное переключение с 3 на 1 во всех доступных на данный момент прошивках каропки 4f27e (остается загадкой, зачем они вообще сделали этот переход с 3 на 1, минуя 2). перепробовал практически все прошивки. до BL толкается при остановке, после BL толкается после торможения с последующим разгоном.

графики переключения в зависимости от скорости для разных прошивок
http://ovrload.ru/f/45552_test.fsl - BH
https://www.sendspace.com/file/3p68fe - DB или EA
посмотреть графики можно через FORScan. в движении на BH на 1ю передачу практически никогда не переключается (только перед полной остановкой), в то время как на DB переход на 1ю при скорости 15-20 км/ч - это обычное явление

Все стало предельно ясно.шью BH.ибо переход на первую при проезде лежачих напрягает.неприятное ощущение.

voviksss
Полностью согласен.и расход у меня увеличился на литр.

автоматчики-экспериментаторы, скажите, а родная прошивка на дорестайле и отличается ли она от рестайла, какие буквы имеет?

352
Тут где то есть ссылка где лежат прошивки по году выпуска

Я на телефоне,ненайду

В разделе прошивка пцм.есть ссылка на таблицу.в самом конце таблицы все доступные прошивки тцм