Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

noxious
чек не горит? вобще, просто поменяй для начала заправку, не поможет, едь к дилеру, пусть бесплатно смотрят в чем проблема.

noxious
99% бензин. Я уже замучался. Заправляешься на одной заправке, вроде все нормально. Проходит некоторое время машина не едит. Сменишь заправку- всё нормально. Бадяжат у нас -

Daimen63
нет, никаких ошибок нету..

Sashka2010
вот тоже грешу на бензин. но с другой стороны, на этой заправке и раньше заправлялся, да и имя заправки слишком громкое

думаю ща бак откатаю и заправлюсь на BP, посмотрим будет ли разница. надеюсь все дело только в бензине.

noxious
Газпром плохие заправки заправился там недавно и машина значительно хуже поехала. пришлось промывать фарсунки и дроссель. меняй заправку.

FleXxx
спасибо

все таки три голоса + мои собственные догадки в сторону плохого топлива дают повод успокоиться.
как заправлюсь качественным бензином отпишусь

FleXxx
а у нас в Кузбассе Газпром впринципе не плохой бенз поставляет. Проблем не замечал. тоже 95 заправляюсь.

noxious
Я заправляю или на роснефть или на ТНК. на этих заправках никогда не сталкивался с плохим бензином.

kagor
Скорей это прокладка просится под замену.

Сегодня снимал клаппаную крышку думаю что из под нее масло давило, посмотрел свечи три свечи были красно коричнегово цвета а последняя с каким то наростом как известь, че не так?

kagor
Попробовать поменять свечи и мониторить их состояние каждую тысячу км, пристольно контролируя при этом расход масла. Очень неприятные симптомы, судя по сообщениям.

по трем свечам думаю что бенсин гано, а вот крайний цилиндр масло жрет ,только вот причину надо понять либо кольца или же колпачки?

У меня, как и у всех с двигателем 1,8, в один прекрасный момент начались проблемы, начали плавать обороты, раньше просто зависали, а потом еще и плавать начали, машина хоть и не глохла - но дико раздражало это!
Вылечил установкой прошивки от 2.0. Теперь проблем нет совсем.

Добрый день одноклубники. Помогите пожалуйста советом))) Накрылась подушка двигателя правая, теперь встал вопрос о её замене, и вот думаю что делать? покупать оригинал или какую другую марку?

kagor
если в свечных колодцах масло, то это прокладка клапанной крышки пропускает его в колодцы, если оно там долго находится, то оно по резьбе свечи по тихоньку попадает на боковой и центральный электроды свечи в камере сгорания и свеча покрывается таким маслянным нагаром, причем здесь колпачки и кольца

кто-нибудь прошивал движку?
где и скоко стоит...спс

mitji52
Я у официалов 800 деревянных отдал за прошивку.

FleXxx
что изменилось?

обороты перестали скакать, зато увеличился расход и обороты теперь немного подвисают.

спасибо,но мне этого мало,хчу большего да и движок барахлить стал-дергается при нагрузке,обороты плохо набирает(испанец прошел 150000км)

mitji52
Чисти топливный фильтр. дергается скорее всеmitji52
го поэтому.

FleXxx
как это сделать,где он стоит ?снимал топливный насос там ничего нет...

mitji52
Снимаешь топливный наасос и разбераешь его там сразу под верхней крышкой и стоит сеточка.

ок,спс

Раз уж зашел разговор на тему некачественного бензина и последствий,то хочу поделиться своей историей произошедшей совсем недавно.(писать буду много,поэтому не обращайте внимание на принебрежение пунктуацией)))
Я из г.Тюмени и пркатически каждый местный житель знает,какой у нас "хороший" бензин,особенно для фокусов с их привередливыми к бензу двигами.В общем залился я на заправке "лукоил" торгующей по франшизе(оригинальных на сколько мне известно у нас всего 3 "лукойл").Пока до работы доехал даже не заметил ничего ообенного,но на следующий день я вообще свою машину не узнал и самое стрёмное-загорелся "Check".Машина вообще не набирала обороты,я до фокуса на семёрке ездил,дак она у меня ито пёрла быстрее)))Переть начинал только после 4000 об.\мин. Но пока докрутишь до 4 тысяч об. там уже светофор))) искатывал я полный бак этой мути до "лампы".Потом залился качественным бензом.И тачка погнала и "чек" пропал,я довольный нёсся с аэропорта(именно там у нас очень качественный бенз),отжимал тачку,что есть мочи))) но после того как я очередной раз завёл гонку-"неисправность двигателя" продолжала гореть...Лазил по форумам,пытался,что то найти,но путнего нигде не написано.У кореша на аккорде подобная ситуация,только изза католизатора.Ну не суть...Тот самый кореш посоветовал на диагностику метнуться к его знакомому.Приехал я сегодня к нему,он цепанул комп,посмотрел и сказал,что проблема в дроселе,связана с холостым ходом.Ошибку скинул (700 руб.).Задал вопрос "Ты долго ещё на нём ездить собираешься?" Я сказал что год ещё полюбому буду,как минимум(машина 2006 года,я один хозяин,71 000 км пробега).Он предложил перепрошить программу.Цена вопроса 6000 руб.Плюсов говорит дофига,предложил почитать на форуме FFClub'a))) я правда замучался тут искать,что либо подобное,но с его уверяющих слов понял,что надо сделать.По компу сказал,что 10% нажатия на педаль газа для дроссельной заслонки идут в холостую (что то типа "люфта" на рулях некоторых авто-руль крутишь,а колёса не поворачиваются)))Прога сказал всё исправит.Так же разрулил про катализатор,что может просто заблокировать лямбда-зонды с помощью программы. Я взял визитку и поехал.После завода конечно опять загорелась ошибка,но чувака я беспокоить не стал снова,потому что скидывать эту ошибку смысла нет.Проблему я знаю,для себя выводы сделал,так что пускай горит)))
Видел тут братишка отписывался с ником Brians,по поводу проги на 2.0 двиги. Мне знакомый работает в форд центре (официалы) электриком,обосновывая это тем,что тачка становится пручее,т.к. 2.0 писали на "вольво",а 1.8 прогу писали на "форд",ну и якобы говорит подумай где она сделана лучше будет...Чувак который диагностику делал сказал,что это всё бред,2.0 это для 2.0 и нельзя её делать на 1.8,т.к. с ремонтом можно в корень запариться в будующем.Так,что Brians может стоит задуматься пока не поздно?
Я для себя решил,что самое время почистить дроссель,вырезать катализатор,сделать прямоток,а потом смело ехать перешивать программу.Тем самым минуя проблемы с катализатором в дальнейшем (замена всмысле),проблемы с "провалом" при нажатии газа,ну и получая возможность приятного передвижения на авто,небеспокоящий "чек" и небольшое увеличение мощности)))
По мере проведения работ буду отписываться по надобности.Хотелось бы послушать,что скажут люди сталкивающиеся с подобной ситуацией.

Jesper
земляк =)
да у меня такое было, чек загорелся,машина заглохла,убрали катализатор,поставили паук.машина валит,все хорошо,чек не горит =)

грамотный ход,на Drive2 спалил твои номера,в городе увижу,обязательно послушаю,как гонка рычит с девайсом)))

igor-81:

kagor если в свечных колодцах масло, то это прокладка клапанной крышки пропускает его в колодцы, если оно там долго находится, то оно по резьбе свечи по тихоньку попадает на боковой и центральный электроды свечи в камере сгорания и свеча покрывается таким маслянным нагаром, причем здесь колпачки и кольца

я ж говорю что бывает дым при переключении передачи, и быстрого старта

кстати что можно зделать чтоб движок лучше откликивался от педали газа, чтоб провала небыло

kagor
поставить мульку или джеттер

jonik89
двигун подойдёт т.к тот же самый по факту. а на деле нужно спросить тех,у кого будешь ставить,смогут ли они всё установить как следует