Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Помпу седня заменили, и только, ремень и ролики теже , тосол подлили на мин. (добрейшей души дилер). Уж и не знаю то ли радоваться что заменили без лишних вопросов, то ли грустить. Но для себя сделал выводы: Первое - пока ждал пообщался с другими владельцами кто ездит без проблем и только в сервис на ТО, а кто топчет тропинку к дилеру (те раз на раз не приходится, ну не повезло мне). Второе - буду продлять гарантию ФСК, для меня это будет не лишним . И третье наверное никогда больше не куплю авто марки ФОРД.

Я думаю тебе все-таки полезнее радоваться! Хорошо,что заменил помпу по гарантии! А то что ролик и ремень те же, надо искать позитив- значит благодаря тебе многие узнают,что помпа меняется без замены ремня! А вот грустить не надо,не полезно это! И Форд нормальная машина, и как механизм то же ломается! Но это же зависит от многого, в том числе и от качества запчастей! Все будет ок! УДАЧИ!

Всем привет! недавно столкнулся с такой проблемой,что при наборе скорости,где то со второй по пятую передачи, начинается ,,звон пальцев,,-как часто в народе говорят. ужасно не приятное ощущение-будто едешь на старом 41 москвиче записался в сервис ,приехал ,все им продемонстрировал!!! стали чесать репы-проверили все свечи ,заслонки.катализатор,крепежи,короче полную диагностику и ничего криминального не нашли???!!! я в шоке... Други хочу спросить, может кто то сталкивался с подобной проблемой,просто полностью ветку не читал, у меня 1.8 рестайл на механке Посоветуйте чё нить плиз

REDGANS
Попробуй залить 98 или заправься на другой заправке!Мало ли гуано какое-нибудь залил... Теперь выкатать надо! На форуме полно примеров когда люди годами заправлялись в одном месте, а потом были ВЫНУЖДЕНЫ поменять заправку и проблема решалась! Ну и свечи выкрути для оценки состояния! Может попробывать их просто заменить!!!

REDGANS
Какие либо мероприятия проводил?заслонку там чистил или еще что?

Architektor я не присутствовал но говорили выкручивали .нагара нет накал тож в норме.все рабочие
DILANмасер в Рольфе тоже посоветовал залить 98 посмотреть как себя поведет, щас залил 20л на тнк-95 посмотрю,потом попробую 98 если чё
bbaleksiy экто пробовал но это было зимой .а т.к. ездил с закрытыми окнами сея болезнь не была заметна
СеданщеГ единственное чё делали,что то с прошивкой,т.к. дергалась на 5 при наборе скорости,заслонку не чистил пробег 16 тыков,сервисмены дали распечатку по проверке всех узлов дв. вот думаю может в другой сервис обратиться!!!

REDGANS

цитата:

Не присутствовал потому как сказали что типа- ,,не положено,,

Нагло врут
По закону, заказчик имеет право контролировать процесс оказания услуги.

А по поводу свечей рассказываю.
Через неделю после очередного ТО поехал на юга, в Краснодарский край.
И там заметил "звон", буквально секунду в начале разгона.
Очень удивился этому, потому что больше никаких отрицательных симптомов от тамошнего бензина не заметил.
Стал искать причины... только во время ТО лазали в движок (меняли свечи), а во время замены зазор не проверяли (я был рядом, но отвлекся и заметил это уже на последней свече... и "махнул рукой").
Казалось бы решение найдено - виноваты новые свечи. По возвращении в Москву надо просто вывернуть свечи и все проверить, даже можно старые ввернуть для эксперимента. Да как обычно, времени не хватает ни на что... я и забыл... и про "звон" забыл.
Вспомнил только, прочтя эту ветку... порылся в памяти... а ведь звон-то пропал
Значит виноват всё же был БЕНЗИН! Только понадобилось несколько заправок, чтобы сжечь Краснодарский бензин.
Заправляюсь всегда на БиПи 95 обычным.

Architektor
По поводу бензина- я с этим звоном выкатал не один бак,причем заправлялся на разных азс. звон появляется при разгоне примерно
от 2200 до 2700 об с 2 по 5 передачи. думаю пройти ТО пораньше,где то на 18000 у другого диллера и постоять у них над душой.
А вы сами где ТО проходили?

REDGANS

цитата:

По поводу бензина- я с этим звоном выкатал не один бак

Тогда только дилера ТРЯСТИ!
Причем именно трясти, иначе они так и буду вафлить.

цитата:

у другого диллера и постоять у них над душой

попробуйте, может у "вашего" дилера нет нормального специалиста.

цитата:

А вы сами где ТО проходили?

Я проходил в Автопассаже.
А с какой целью интересуетесь? Ищете сервис, где пускают в ремзону?

Architektor
Ну да хотелось бы понаблюдать!! В любом случае большое спасибо за сочувствие

Один раз уже отписывался, но без результата. Когда завожу машину после стоянки (чаще всего с утра), в тот момент когда двигатель начинает работать (после того как пожужал стартер) раздается одиночный стук/звон (похож на удар по металлическому ведру, НЕ кондиционер), слышен если открыта дверь/окно или кто на улице (звук не очень громкий, но отчетливый). Вопрос: может кто нибудь у себя проверить, есть или нет? Спасибо.

REDGANS
Еще в Дженсере пускают "постоять над душой"у слесаря надо только расписаться в журнале по ТБ, что вы никуда не будете лазить и не будете слесаря учить как надо работать

ord

цитата:

Один раз уже отписывался, но без результата.

Ловите результат!
Двигатель, как и выхлопная система подвешены на резиновых подушках и, соответственно, имеют некую свободу перемещения относительно кузова и друг друга. За время стоянки различные подвижные сочленения "закисают", а в момент пуска "срываются". А поскольку выхлопная система это довольно звонкая (тонкостенная) труба - вот и получается такой характерный звук

Комрады всем спасибо!!! Мафын пришол в норму!!!

Slava1971
Спасибо ,учту

Architektor:

Ловите результат!  Двигатель, как и выхлопная система подвешены на резиновых подушках и, соответственно, имеют некую свободу перемещения относительно кузова и друг друга. За время стоянки различные подвижные сочленения "закисают", а в момент пуска "срываются". А поскольку выхлопная система это довольно звонкая (тонкостенная) труба - вот и получается такой характерный звук

Спасибо что откликнулись. Ваше рассуждение полностью понятно и очень логично. Внесу уточнение: мною описанный звук до боли похож на звук при остывающей машине (сразу как тока вы заглушили двигатель), но данные звуки однозначно происходят из-за остывающего металла части выпускной системы (или тормозов, больше вроде греться не чему). По логике можно предположить что при запуске двигателя на холодную из-за резкого нагрева металла выпускной системы они и издает такой звук?
Итак вопрос: нормально ли это при запуске, есть ли такой звук у других машин?

ord
это вполне нормально и потом наверняка он не всегда появляется при заводке дв. зависит от темпиратуры окр.среды, т.е. от скопления конденсата
в выхлопно системе...

ord

цитата:

в тот момент когда двигатель начинает работать (после того как пожужал стартер) раздается одиночный стук/звон (похож на удар по металлическому ведру, НЕ кондиционер)

цитата:

при запуске двигателя на холодную из-за резкого нагрева металла выпускной системы

Это цитаты Ваших постов.
В момент пуска нет никакого резкого нагрева выхлопной системы т.е. именно в момент пуска.

цитата:

Итак вопрос: нормально ли это при запуске, есть ли такой звук у других машин?

У всех моих машин были те или иные звуки.
Банально садишься в машину, что-то где-то скрипнет
Попробуйте незаведенную машину после ночной (долгой) стоянки просто покачать - обязательно услышите какой-нибудь скрип возможно даже тот самый звук
Короче, у меня бздынькает в момент пуска
Не заморачивайтесь!

Тя!!! У всех звук пальцев... Проездил вот уже 90 тык на 1.8 и со звуком пальцев уже свыкся. Но вот не давно ощутил при разгоне на 2, 3, 4 и 5 передачи в районе 2800-3000 об/мин маленькое подергивание, нажимаешь - тяги нет, а потом рванет... Все это конечно секундное, малозаметное, но не приятно. Заправки менял. Лампочка "проверь движок" не горит. Что может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарю!!!

Санчита:

Лампочка "проверь движок" не горит. Что может быть?

Может умирать бензонасос, было такое на "мондео", а лампочка- дело времени

Санчита

цитата:

районе 2800-3000 об/мин маленькое подергивание, нажимаешь - тяги нет, а потом рванет...

А ведь и у меня такой же рывок есть при активном педалировании,мелочь конечно но все таки это что то значит,надо узнавать.

BigWins
Теперь опять тихо "урчит"?

Да, теперь всё как раньше!!! Тишь и благодать ...

СеданщеГ

+1
У меня изначально такая фигня. Обычно при включенном климате и в жару. Не парюсь. Думаю, что совакупность: Жара, загаженные свечи, неахти бензин (он даже самый лучший по европейским меркам - говно) и доп нагрузка от кондея. Еще может воздушный фильтр. Есть подозрение, что после сильных дождей он набрал влаги и осевшая на нем пыль превратилась в грязь, апотом в грязевой кокс - машиинке стало тяжело дышать.

А при пуске двигателя у всех вибрация, как будто не 1.8 под капотом вздрогнул, а литров 5-6 V-шка от Мустанга ))). Тоже, с самого начала. Обратил внимание после того, как поездил день на машине друга. У него такого нет. Есть подозрение, что либо сами по себе подушки силового агрегата мягкие, либо убитые (.

Санчита:

Тя!!! У всех звук пальцев... Проездил вот уже 90 тык на 1.8 и со звуком пальцев уже свыкся. Но вот не давно ощутил при разгоне на 2, 3, 4 и 5 передачи в районе 2800-3000 об/мин маленькое подергивание, нажимаешь - тяги нет, а потом рванет... Все это конечно секундное, малозаметное, но не приятно. Заправки менял. Лампочка "проверь движок" не горит. Что может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарю!!!

Это не звон пальцев это детонация.У меня правал есть в районе 3000 но помоему он у всех

цитата:

Тя!!! У всех звук пальцев... Проездил вот уже 90 тык на 1.8 и со звуком пальцев уже свыкся. Но вот не давно ощутил при разгоне на 2, 3, 4 и 5 передачи в районе 2800-3000 об/мин маленькое подергивание, нажимаешь - тяги нет, а потом рванет... Все это конечно секундное, малозаметное, но не приятно. Заправки менял. Лампочка "проверь движок" не горит. Что может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой? Заранее благодарю!!!

У меня все тоже самое,как описано. Официалы говорят -все в норме. Хочу узнать ,пробовал ли кто нить сделать зажигание чуть позже? может все это пропадет!?

А ни кто не проверял датчик детонации?
Насколько я помню, этот датчик работает на пьезоэфекте, и из специфики его работы важно, чтоб он был прикручен к двигателю определенным моментом. Слишком слабо или слишком сильно привернут - сигнал будет с него идти не корректный.

REDGANS
а как его можно сделать позже.Это не карбюратор электроника управляет.Только если лезть в ПО

Лёхус88

Ну да лезть в ПО, хочу для начала заехать в Форпику-посоветоваться о проблеме ,потом поеду к официалам и
буду выносить им мозг
Потому как ездить летом ,когда окно открыто,ну совсем противно!!!

REDGANS
Дело не в противности убьёшь движок