Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

instructor-85:

...когда происходит сцепка резины с освальтом...

Асфальт (не освальт)

bbaleksiy
ну ЭТО БАНАЛЬНАЯ ВЕЩЬ! Подвеска зажимается , и ненадо на сухом асвальте так делать, на мокром хуже сцепление вот и нет ударов ,идёт букс;) ! При торможении , у вас сжаты пружины и амортизаторы ,вот и идёт жёсткий удар! Всегда перед ямой, надо снимать ногу с педали тормоза! Сам через это прошёл!Всем удачи!( Я не умничаю, просто беседую)

kost0606:

bbaleksiy ну ЭТО БАНАЛЬНАЯ ВЕЩЬ!  Подвеска зажимается , и ненадо на сухом асвальте так делать, на мокром хуже сцепление вот и нет ударов ,идёт букс;) ! При торможении , у вас сжаты пружины и амортизаторы ,вот и идёт жёсткий удар! Всегда перед ямой, надо снимать ногу с педали тормоза! Сам через это прошёл!Всем удачи!( Я не умничаю, просто беседую)

Разговор о стуках при разгоне, а не торможении

instructor-85:

При резком старте со светофора, когда тапку в пол, на мокрой дороге сработывает есп. Суть в том что когда происходит сцепка резины с освальтом, происходят сильные удары по кузову. Аж как буд-то налетел на кучу ям с большими впадинами. у кого также?

И у меня также Я думаю это ЕСП бьет по тормозам исключая пробуксовку вот и колбасит машину - насколько я понял нормальное явление и не стоит его бояться

dica
первая часть про букс, вторая про торможение! Удары при резком разгоне на сухом ,от Очень большой нагрузки на привод!Подвеска не причём!И ЕСП тут не причём! У меня её просто нет , а такое тоже есть!

dica
Если всё знаешь ,напиши людям! Более правильнее! Я не писатель , что думаю то и говорю! Убеждён ,на более мощных Авто нет такого , хватает мощности двигла покрутить колёса!

kost0606:

dica первая часть про букс, вторая про торможение! Удары при резком разгоне на сухом ,от Очень большой нагрузки на привод!Подвеска не причём!И ЕСП тут не причём! У меня её просто нет , а такое тоже есть! dica Если всё знаешь ,напиши людям! Более правильнее! Я не писатель , что думаю то и говорю! Убеждён ,на более мощных Авто нет такого , хватает мощности двигла покрутить колёса!

А че писать. Удары по подвеске и трансмиссии идут от буксующих колес и на кузов через опорники передаются . А так-же трансмиссионный удар следует. Конструкция и жескость подвески такие. Но в принципе это у всех машин в большей или меньшей степени присутствует.
ИМХО Все эти стуки- момент резкого замедления колес. Колесо буксует, немного подпрыгивает разгружаясь начинает раскручиватся и в моменты прижима к асфальту резко замедляется за счёт резко возросшего сцепления. Всё это конечно быстрее чем вы читаете происходит. Впринципе так ШРУС и кончается и валы лопаются. А если ещё колесики вывернуть

dica
Во многом ,это всё так! НО ,именно при торможениии , не совсем согласен! Машина, при торможении приседает и сжат амортизатор и пружина! Вот и не отрабатывает подвеска .

kost0606:

dica Во многом ,это всё так! НО ,именно при торможениии , не совсем согласен! Машина, при торможении приседает и сжат амортизатор и пружина! Вот и не отрабатывает подвеска .

Да при чём тут торможение Я про пробуксовку пишу при разгоне.При торможении естественно колеса передние прижимает, колёса тормозят а кузов стремится вперёд по инерции. Основная масса переносится на передок и подвеска зажимается . И если на торможении с зажатой подвеской в ямы залетать, то и по столбам трещины пойдут

При торможении таких ударов не наблюдается, только при резком разгоне, и как кто-то написал выше, при налете на колодец или какую-нибудь впадину на дороге.
При отключении есп таких явлений не наблюдается, от сюда и последовал вопрос, у кого какие симптомы.
Просто изначально грешил на неисправность есп.

instructor-85:

При торможении таких ударов не наблюдается, только при резком разгоне, и как кто-то написал выше, при налете на колодец или какую-нибудь впадину на дороге. При отключении есп таких явлений не наблюдается, от сюда и последовал вопрос, у кого какие симптомы. Просто изначально грешил на неисправность есп.

Как раз при налете на колодец или впадину при разгоне колесо на мгновение разгружается и проварачивается. при возникновении сцепы замедляется. следует Трансмиссионный удар по валам, ШРУСам и т. д. и удар по подвеске(рычагам, опорам). От ЕСП это не зависит

Стуки при резком ускорении: Такое бывает при пробуксовке на неровном асфальте... причина банальная - стойки, стойки и только стойки.. это они стучат.. это нормально... Лечится очень просто... ставьте стойки кони (спорт ) и не будет такого... и еще после первых же километров вас посетит мысль "и как же это я ездил раньше на штатных стойках"
Вобщем.. не переживайте по поводу стука при разгоне... Пробуксовка вообще вредная штука.. очень..

Зверъ:

Стуки при резком ускорении: Такое бывает при пробуксовке на неровном асфальте... причина банальная - стойки, стойки и только стойки.. это они стучат.. это нормально... Лечится очень просто... ставьте стойки кони (спорт ) и не будет такого... и еще после первых же километров вас посетит мысль "и как же это я ездил раньше на штатных стойках" Вобщем.. не переживайте по поводу стука при разгоне... Пробуксовка вообще вредная штука.. очень..

А родные стойки кто производит?

dica
Чесслово не знаю... но то что этот стук из-за них это точно...

да и стойки к двигателю отношения мало имеют...

Зверъ:

dica Чесслово не знаю... но то что этот стук из-за них это точно... да и стойки к двигателю отношения мало имеют...

Возможно просто, что Кони и производит

kost0606
Собственно речь не о торможении шла...а именно при разгоне...Что же касается торможения,я все время там делаю...и когда лежачего полицейсктго надо проехать,я перед ним убираю ногу с тормоза...
Зверъ
А они не развалятся?...

у меня тоже так было на летней резине, а когда зиму поставил - такого нет.
Надо ездить без буксов (имхо) и машина отблагодирит тебя

Народ а подскажите если на 1.8 сделать
1 прошивку под евро 3
2 мульку или педаль газа от 2-х литрового (тож мучаюсь с выбором)
3 круиз
не будут ли они конфликтовать между собой и будет ли весь этот компот работать
если есть практики у кого это работает плиз выложите отзывы

SashaN
А чем отличается педаль акселератора 1.8 и 2.0?...Мож конечно глупый вопрос...но,что-то терзают смутные сомнения...

SashaN
А у меня в ПТС написано Евро 3. Может потому что новый?

bbaleksiy
Говорят что взяв педаль от 2-х литрового с автоматом получаешь тот же эффект что и мулька
caxa0705
Вообще-то у фокусов 2 евро 4
или у Вас Австралийский

SashaN:

Народ а подскажите если на 1.8 сделать 1 прошивку под евро 3 2 мульку или педаль газа от 2-х литрового (тож мучаюсь с выбором) 3 круиз не будут ли они конфликтовать между собой и будет ли весь этот компот работать если есть практики у кого это работает плиз выложите отзывы

Если почитать соответствующие разделы, где более подробно говориться об этом то можно узнать что Евро3, ту которую заливают некоторые тут люди, конфликтуют с круизом на 5 передаче. (Вроде если не ошибаюсь из-за того, что Австралийская прошивка расчитана на двигатель 1.8 с коробкой МТХ75, и поэтому ЭБУ путается в согласовании оборотов. Как-то так)
Педаль газа что у 2 л, что у 1.6 АКПП - одинаковая... ИМХО.

Ronin_MK
black-cat
Я имел ввиду, что чем больше вы давите на газ (на больший угол открываете дросельную заслонку, если хотите), тем больше у вас расход!!!

MODERN
Почитать то можно но нард говорит кто что
хотелось бы спросить того кто это уже поставил и пользуется
а теоритические упражнения я вот слышал что это победили в новой версии прошивки именно под 1.8

Да и есче как себя поведет катализатор с данной(ЕВРО 3) прошивкой?

Ronin_MK
16л/ 100км.. это уж слишком, на данный момент по городу расход 9,6 (пробег 65 000), больше 11,8 никогда не поднимался даже летом с кондеем и жуткими пробками, а так в принципе заметил что двигатель полностью стал раскрываться тыщ к 30 ти, и обороты стал более легко набирать, и расход поубавился...

Тоже интересуюсь прошивкой ЕВРО 3... Интересно все таки?

SashaN
Можно поподробнее что именно победили с последней прошивкой?...Первый раз слышу...

Вот здесь например Круиз контроль, установка и прошивка
56 страница сообщения B.S.V. и Дениска1

SashaN:

Вообще-то у фокусов 2 евро 4 или у Вас Австралийский

А, точно там так и написано Евро-4, я что-то перепутал
У меня руссофокусо
Вчера начались дабл старты , вот засада, я думал меня это не каснётся, пробег всего 850 км, машинке всего 2 недели - обидно, да!

Заправлялся на одной завправке - ЛукОйл, бензин 95 Евро или 95 Экто. Не было ни одного дабл старта. Залил полный бак Алтимейта на БП, появился стабильный утренний дабл-старт.