Передние тормоза. (Р)

voronvsbatman
давление в шинах проверьте...

Давление в норме. т.к. 2 раза делал развал. грешу на резину, На выходных попробую с другой машины поставить передние колеса и прокатиться. потом отпишусь

voronvsbatman
Если замена колес не поможет, попробуйте замерить разницу тормозных усилий на каждой оси. Это можно сделать на пункте технического осмотра. Пример здесь: Тюнинг тормозной системы Главное попросить результаты замеров на руки перед тем как отдадите деньги. По результатам поидее будет уже видно тормоза это или все же нет.

Сегодня перекинул колеса передние, слева на право. Стало уводить вправо, при торможении руль влево крутит на 15-20 градусов.

Значить дело в резине или колесном диске сээрр))

Ребята подскажите.
Сегодня заметил, что при резком торможении в передней части машины слышен стук.
Куда смотреть? В чем может быть дело?

цитата:

Сегодня заметил, что при резком торможении в передней части машины слышен стук. Куда смотреть?

В переднюю часть авто.

Не знаю даже где писать мою тему. Вроде и в тормозную, а может и в абс, а может и главный цилиндр тормозной. В общем проблема такая:
Притормаживает переднее левое колесо. Было сделано - снял старый суппорт, думал что подклинивает поршень, поменял, ремкоплект+поршень, 2 дня езды, проблема осталась. Купил еще один суппорт б/у, опять его перебрал, поршень не менял, заменил резинки все, поставил. Проблема осталась. Поменял диски+колодки, 2 дня ездил, проблема опять - притормаживает и нет наката. Да, поясню, что притормаживает не "жестко", но немного и постоянно. Об этом дальше.
Естественно систему прокачивал, педаль жесткая всегда, тормоза отличные и т.д.
Далее с ремонтником видим, когда все снято, нажимаешь на педаль, суппорт выходит и отходит. Поршень в суппорте работает отлично. Что называется " и входит, и выходит" )) легко и без лишних усилий, т.е. нареканий по его работе нет. Но вот заметили одну особенность, когда вдавливаешь поршень (он заходит отлично, хорошо), в самый последний момент, когда отпускаешь его, от чуть-чуть выпирает назад. Еще раз повторюсь, при нажатии на педаль тормоза, поршень естественно вылазит, и при отпускании педали, отходит назад, т.е. работает на этом этапе как и должен. Но! описанная предыдущая ситуация, когда его вдавишь и отпустишь, он должен оставаться на одном месте ,а он чутка выпирает назад. То бишь, понимаем так, что создается избыточное давление.
Далее идем методом исключения. Да, добавлю. Контур идет по диагонали: лев. перед - прав. зад, т.е. притормаживало бы и заднее колесо, но этого нет. Так вот, дальше были мысли что возможно расслоение торм. шланга, хотя жидкость и текла нормально, но может какая-нибудь мелочь в нем сидит, шланг ведь так же не проверишь. Поменяли. Проблема осталась.
При визуальном осмотре колодок, возникли мысли что они снашиваются неравномерно, соответственно, может проблемы с цапфой (по простому кривая, битая). Конечно же все было проверено, направляющие беленькие, чистые. Направляющие на кулаке, тоже были зачищены, смазаны, чтобы колодки не клинили (они и не клинили). Была заменена цапфа. Проблема осталась. По возможности измерили штангелем размеры на старой и новой цапфе, криминала не нашли, т.е. она не 3,14зданутая ))
Теперь возникают мысли: 1. модуль АБС 2. главный тормозной цилиндр
1. абс работает, лампочка не загорается (лампочка рабочая). Может проблема с электромагнитными клапанами на блоке? зависает один клапан? ошибку на панели не показывает? а может и не должен показывать? в тестовом режиме машины ошибку на дисплее панели не выдает. Тут посоветовали попробовать поменять местами клапана (трубки местами поменять).
2. ход штока в главном ощущается, слышен. Педаль тормоза не ватная, соответственно воздуха в системе нет. Повторю, тормоза хорошие, без нареканий, даже ремонтнику понравились. Может проблема в цилиндре? манжета в нет при отпускании педали не открывает полностью конур? заднее колесо не тормозит(с ним все в порядке).

может у кого мысли возникнут? буду благодарен любому совету.

ProfSPb
стук постоянный (несколько раз за одно торможение) или одиночный?

aleks83
Я бы копал в сторону главного тормозного.

aleks83

A aleks83:

Контур идет по диагонали: лев. перед - прав. зад

Вы внутри барабана смотрели ситуацию? А то недавно была немного похожая штука: Передние тормоза. (Р) (сообщение #14593512)

Malishпроблема с передом. именно по ходу проблема с гидравликой. и зад тоже диски

aleks83
Пусть ЗДТ.
Работу суппорта заднего проверяли? Его не клинит?
А может на стенд, что бы понять разницу в тормозных усилиях не передней и задней осях. Может еще что всплывет.
Пример замеров здесь: Тюнинг тормозной системы (сообщение #12675009)

Malish

думаете что зад может как то влиять? прошу пояснений

rombik

цитата:

Я бы копал в сторону главного тормозного.

почему именно он? обоснуйте причину

aleks83
Не давно у товарища была похожая проблема на фольце Б-5,вылечилось заменой главного тормозного цилиндра,правда сначала разобрали его и убедились,что в нём причина!!!

aleks83
АБС измеряет вращение колеса и от этого решает какое колесо подтормаживать или нет при торможении. У Вас же подтормаживает цилиндр даже тогда когда Вы не жмете на тормоз, если после того, как Вы перебрали/поменяли суппорт,диски, колодки, у Вас ничего не изменилось, то остается только главный тормозной. Посмотрите еще состояние задних барабанов/дисков, как там работают цилиндры, не подклинивают ли.

aleks83

A aleks83:

думаете что зад может как то влиять? прошу пояснений

Есть пример, что проблемы с тормозами на заднем колесе влияли на тормоза переднего колеса, которое находится на одном контуре. Ссылку давал ранее.
Я всего лишь предлагаю так же глянуть и туда.

rombik:

aleks83 АБС измеряет вращение колеса и от этого решает какое колесо подтормаживать или нет при торможении.

я конечно не спец в абс и тормозной системе, но немного вроде соображаю: на каждом колесе стоит датчик, который непосредственно работает вкупе с магнитным кольцом подшипника. Когда происходит блокировка колес, сигнал от датчика посылается на модуль абс, и он (блок) частотой работы электромагнитных клапанов в самом модуле, "обрубает" подачу давления жидкости на суппорт (т.е. противодействие блокировке колес), тем самым не давая блокироваться колесу.
Может я не так что понял?

Malish:

aleks83 Есть пример, что проблемы с тормозами на заднем колесе влияли на тормоза переднего колеса, которое находится на одном контуре. Ссылку давал ранее. Я всего лишь предлагаю так же глянуть и туда.

поеду завтра на "центр тормозных систем" (бошевская станция) - или выясню причину, или опять сдерут бабло ))
Возможно и зад. Но с другой стороны, контур в главном на лев. перед и прав. зад один, проходит через блок АБС (повторюсь, тормозит машина нормально, педаль не ватная), то на прав. зад если недостаточное давление и тогда он не тормозит ,то была бы педаль мягкая (ватная). Если бы на зад было бы избыточное давление, то перед не тормозил, и исходя из этого, педаль была бы тоже ватная.
Будем разбираться ))
Обязательно отпишусь после СТО

Александр-Крым:

aleks83 Не давно у товарища была похожая проблема на фольце Б-5,вылечилось заменой главного тормозного цилиндра,правда сначала разобрали его и убедились,что в нём причина!!!

расскажите про причину, в чем она была не так? как убедились что именно главный тормозной? вы его вскрывали? когда сняли его он работал как то не так? поясните

aleks83

A aleks83:

Обязательно отпишусь после СТО

Ждемс, спасибо.

A aleks83:

ProfSPb стук постоянный (несколько раз за одно торможение) или одиночный?

При резком торможении несколько раз (тук-тук-тук), пока не остановишься.
При обычном (плавном) торможении посторонних звуков нет.

цитата:

тем самым не давая блокироваться

У Вас же наоборот блокируется.

ProfSPb
абс не горит? точно не оно?

и теперь по моей проблеме.
после заезда на стенд, мастер на сто показал разницу в тормозных усилиях на компьютере: по переду 25%(левое колесо притормаживает, где и проблема), по заду тоже в сторону правого меньше в % (точно не помню). Пересмотрели всю систему. Сказали что не абс. Главный тормозной тоже не в нем дело, т.к. разные контуры. Сказали что возможно жидкость тормозная. Я согласился поменять на бошевский дот4. После всех манипуляций, опять заезд на стенд. Разницу показывает спереди 1% (!!!), по заду 4%. Пока катаюсь. Еще не понял )) через пару дней отпишусь - проблема закрыта или нет. вот так))

aleks83
Может просто прокачать надо было?

rombik:

aleks83 Может просто прокачать надо было?

может может )) пока катаюсь, попозже расскажу ))

A aleks83:

ProfSPb абс не горит? точно не оно?

надо будет повнимательнее посмотреть, отвык я от абс))

sam07
у меня такая же проблема!
А сколько обойдется переборка??
новый суппорт 3300р стоит!Вот пытаюсь понять есть ли смысл перебирать

KostyaAvtaz
ну ремкомплект цилиндр с манжетами стоит 400-500р. Я покупал за 440р.Seinsa. В сервисе за переборку выставили 1500р.
В итоге перебрал сам. Там ничего сложного нет. Главное напарник нужен прокачать потом тормоза.