Круиз-контроль

ещё 1 вопрос Максоводам кто подключал кк у меня отсутсвуют 2провода как написано в соседней ветке фф2 под рулём но кнопки кк борт пк видит это нормально? или данная проводка что на фото только для фф2?
если ток для фф2 то беру тестер вруки и иду прозванивать резисторы))

grinya2
Если кнопки пищат, не парься, значит комп сигнал воспринемает...

Спасиб огромное тебе Дмитрий а то я пока ждал ответов от других сидел тупо в машине с разобраным рулём и кожухом думал вот кто ответит откуда ноги растут то сразу и доделаю не дождался всё собрал завтра опять на разбор на замеры потом отпишу мои замеры если будет всё в порядке то остаёться грешить ток на кривые ручёнки мастеров

Привет и опять я , только что снял сопротивление с кнопок по моему всё кнопки соответствуют а также фото насчет буквы д на моде ГЕМ присутствует где же зарыта собака?

Если ли смысл замерять ещё и в модуле Гем если кнопки при тэсте пищат?

Подскажите кто знает как должна выглядеть индикация на приборке при работающем круизе. Кроме самой пиктограммы зелёного цвета должно ли что-то ещё загораться. При выборе скорости кнопками + и - никакого меню нету.Ориентируюсь по стрелкам. Приборка самая простая. Машина 1,6 TREND .Заранее спасибо.

Skaygreykvo

цитата:

Кроме самой пиктограммы зелёного цвета должно ли что-то ещё загораться.

- только эта пиктограмма.
горит - работает
не горит - не работает

Спасибо! а вообще на других приборках так же или есть ещё какое-нибудь меню?

Skaygreykvo
у всех одна лампочка - зеленинькая и всё, а больше то зачем?

спасибо! значит сомнения мои развеялись что нужно что-то ещё прошивать в приборке)

Всем привет.
По поводу этой зеленой лампочки на приборке...
КК работает, все ок, но лампочка не загоралась ни разу. Приборка рестайловая, как в сообщениях выше у grinya2.
Че с ней может быть? там же светодиоды видимо стоят.

lexxus
Проверь индикацию приборки в тестовом режиме. Если не горит - проблема в светодиоде, если горит - смотреть конфигурацию приборки (наличие круиза).

B-V-V
если не сложно, ткни пальцем где посмотреть как проверить индикацию такой приборки в тестовом режиме.

lexxus
В шапке: Коды ошибок / Тест-режим

B-V-V
ты это имеешь ввиду?

У меня нет такой кнопки, а при удержании RESET на подрулевом переклюке при сбросе одометра и далнейшем удержании ничего не происходит.

Dik_g менялась приборка, наверно в ней и забыли прописать стоявший КК.

lexxus
Кнопка эта есть во всех максах - в торце переключателя света и поворотников.
Нажав и удерживая кнопку, включаешь зажигание. Кнопку держать до входа в тест-режим.

MAXimy4
Спасибо, теперь получилось.
Лампочка КК работает.

Отдельное спасибо Dik_g(Дмитрию) за его поддерржку и терпение в моей проблеме!
привет всем , провел проводку с 4и5 контактов из подруля к 10и 18 в модуле ГЕМ предворительно прозвонив и замерел сопротивление а перед этим перепаял резисторы в кнопках как оказалось было все в порядке как до пайки так и после одни и теже показания. Тест кнопки проходят на ура быстро и все в не зависимости от нажатия порядка. Проблема в том что круиз не хочет включаться ни в какую в vcm таже ошибка висит про большое сопротивлениея ошибку не стирал перед тем как пробовал круиз может из за того что висит ошибка не идет? Какие еще провода проверить на наличее в ГЕМ помимо 10и 18 и имеет ли значение подключение допустим из под руля к ГЕМ допустим 4 к 10(4/18)а 5 к 18(5/10)или нет разницы? На педалях что смотреть и куда что должно идти? В тесте vcm выдает показания круиз котроль - да , ну соответственно в ГЕМ и приборка -Так же стоит да. Куда еще обратить внимание? Спасибо , жду помощи

Доброго времени.Подскажите пжлст:на С-мах 2005 гия не работает кк,а на пан.приб.горит ошибка движка и ещё есть прорезь на руле,думаю след от взрыва подушки.Ошибку двиг.объяснили,что это удалён катализатор.Может это быть причиной или что-то ёщё?спсб.

Сегодня стер ошибку P0581(высокое напряжение в эл цепи входного сигнала А многофункционального переключателя системы круиз контроля) так же была ошибка U1900( неисправность шины передачи данных CAN - ошибка приема. После стирания ошибок проверил опять сопротивление -тест кнопок а так же их функциональность на дороге и опять ничего! Не включаеться((( ни на 3й выше 50 ни на 4й - 80 ни на 5й выше 100 км , тест приборки показывает значек круиза, повторный тест pcm и ic не выдает ни какой ошибки ни по крузу с высоким напряжением ни второй ошибки в общем нет никаких ошибок в PCM и IC , куда копать дальше? вот фото мож кто что посоветует

неделя и ни кто не пишет((( скажите как в тёмную то перепрошить круиз так как через позицию скорости пишет дата эрор, хочу заново перепрошить функцию хоть она и прошита но не работает , думаю что может прошивальщики не через АБС поставили показания скорости а от щитка , вдруг поможет оживить кк. и ещё передаточное число в смаксе для 205-55-16 какое выставлять у меня там два пункта 3,41 и 4,33 для одних и тех же размеров шин и ещё размер шин пишет 205-55-16 (833) и 205-55-16 (835) какие выставлять?

Serj in Rogervik
Как на дизель ставили и прошивали ли?

Wovtchik
По моему разницы нет, что дизель, что бензин. Ставил сам и подключал в сервисе.

Sholoiko:

может где и есть отчет замены руля, но я так и не нашел и отпишусь тут. машина ford-c-max 2008 изначально руль был пластиковый, но в силу непреодолимой силы купил руль с КК много есть сообщений, в которых говориться что подушка у c-max и focus 2 одинаковы, это не так. визуально они идентичны но отличие кроется в самом креплении подушки к рулю. подогнать подушку никак не получится, проще будет найти все от одной модели (focus-focus, c-max-c-max) был опыт замены руля на фокусе и теперь на c-максе, и хочу сразу сказать что отличий замены никаких нет. ДЛЯ СРАВНЕНИЯ ВОТ ФОТОГРАФИИ РУЛЕЙ ОТ ФОКУСА (первое фото) и С-МАКСА Скрытый текст x я менял руль в относительно темное время суток, поэтому некоторые фотографии были взяты с соседней ветке. в процессе нам придется отсоединить клеммы акб, в следствии на штатной магнитоле появится надпись с вводом пароля. если пароля нет, то как альтернативу можно вынуть реле клаксона и вытащить предохранитель (какой именно не помню, как найду допишу) для замены нам требуется: 1) плоская отвертка t10 (не длинная , сантиметров 10-15) 2) рожковый ключ или головка на 10 чтоб открутить клемму АКб 3) вороток с головкой на 24 4) бита с внешней звездой Скрытый текст x 1. Отсоединяем клемму АКБ 2. Берем набор бит и находим нужную головку и откручиваем два болта которые держат нижний кожух Скрытый текст x 3. Затем снимаем джойстик управления магнитолой. Нажав отверткой в прямоугольное отверстие. (у кого джойстика нет, этот пункт пропускаем) Скрытый текст x 4. Теперь можно отсоединять нижний кожух, у руля он крепится на классических защелках, а по бокам вот на таких Скрытый текст x , ну и если кому мешает то можно снять и верхний кожух 5. вот теперь самое сложно, отсоединить подушку от руля, для этого воспользуемся плоской отверткой. в отличие от focus`а у c-max`а отверстия под отвертку маленькие но на удивление достаточно удобное для снятие. просто берем отвертку пот наклоном вставляем (под каким именно наклоном поможет понять вот эта фотография), я отщелкивал сначала нижние а потом боковые защелки. Скрытый текст x 6. И вот подушка перед нами Скрытый текст x 7. Затем берем вороток, и откручиваем болт крепления руля, поставив руль на блокировку Скрытый текст x 8. В заключении отсоединяем старый разъем и подключаем кнопки КК, Скрытый текст x далее все в обратной последовательности после сборки одеваем обратно клеммы, поворачиваем ключ в позицию 1, зажимаем кнопку обогрева заднего стекла, и заводим. Должны пикать все кнопки круиза, так же проверьте работу сигнала, и чтобы не болталась подушка.

Не могли бы вы дать код для заказа руля с кнопками?

На форуме нашёл такой номер 1 502 430 (4-х спицевый руль с кнопками круиза). Решил позвонить дилеру для уточнения, он говорит, что это только руль и кнопки отдельно (код 1 352 794). Кому верить? Какой руль заказывали вы?

Евгений_123

цитата:

Не могли бы вы дать код для заказа руля с кнопками?

я руль покупал б/у на форуме. да и после покупки не думал что придется смотреть оригинальный номер.

что касательно остального:

цитата:

На форуме нашёл такой номер 1 502 430 (4-х спицевый руль с кнопками круиза)

вот этот код 1 502 430 я периодически вижу на задворках форума. есть клубни: Snoopy_fx4 и wwr которые вроде как купили и один даже фото выложил Запчасти по ПРАВИЛЬНЫМ ценам (сообщение #14162000) . вот ссылка на сообщение Запчасти по ПРАВИЛЬНЫМ ценам (сообщение #13885279) .
что касательно 1 352 794 , то пробивается как кнопки.

для большей уверенности можно спросить тут: FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 предоставив эти два кода, там ребята проверяют через оригинальные каталоги MICROCAT, в следствии их ответ будет более авторитетным.

отпишись потом, что да как. сам думаю поменять а то руль уже начинает протираться(

Sholoiko
Отчитываюсь!

По коду 1 502 430 (4-х спицевый руль с кнопками круиза) пришёл именно руль с кнопками круиза. Т.е. кнопки отдельно заказывать не пришлось. Правда руль от CMax'а. Говорят, что придётся поколхозить с креплением подушки, чтобы приладить его к фокусу. Вот фото:


ближе

Евгений_123
круто, спасибо за отчет!

Sholoiko
Про реле клаксона можно поподробней?
Нужно вытащить предохранитель подушки в блоке под бардачком?

gotta
может и в GEM
эту информацию (про реле клаксона и предохранитель) я вычитал в похожих темах. подсказать не смогу, мол сам не знаю.
на мой взгляд проще снять клемму