Жидкости в ST/RS

я тебе бы посоветовал остаться на вальволайне. в этой же вязкости. и не изобретать велосипед.

Burn
А почему о смене задумался? Вальволайн чем-то не устраивает?

С поддона течёт))

Loco23
Точняк!! Вот я туплю...

Maverick_NE:

Burn А почему о смене задумался? Вальволайн чем-то не устраивает?

Ну вот и спрашиваю, есть ли смысл менять

если только из-за цены. но это совсем другая история

L Loco23:

С поддона течёт))

Ну и по пробегу пора бы
Да и прокладки менять надо бы, по хорошему
А при замене прокладок сказали масло сливается

Сытник:

если только из-за цены. но это совсем другая история

Стоимость вальволайн устраивает
4500 получается за 7 литров
Даже по сравнению с мотюл х-мах 0w40, который выходит в 5500 за 7 литров
Ценник вполне гуманный

Раньше был мотюл х-мах как раз

а зачем тебе 7 литров?

Loco23
картоху жарить)

L Loco23:

а зачем тебе 7 литров?

6.5 заливаю
Остальное на долив )

куда ты 6.5 заливаешь?)
Пол щупа - это 6л, а реально надо 5.5.

L Loco23:

куда ты 6.5 заливаешь?) Пол щупа - это 6л, а реально надо 5.5.

До второй риски на щупе )

У тебя какая-то другая машина?) 6л - половина щупа +-. Смысла лить больше нет. На доливку тоже ничего не оставляю, т.к. нет необходимости.

Loco23
картер раздуло)

лью 6литров всегда и покупаю тоже 6, кстати не горит у меня зепро райсинг

Тошнишь небось всё время

язжу как бабка

Тогда не надо нам тут про не горит, вон пацанам 7 литров надо.

osina123:

Loco23 картер раздуло)

Ну кто его знает

osina123:

язжу как бабка

Тоже самое, редко когда больше 4000 об кручу

L Loco23:

Тогда не надо нам тут про не горит, вон пацанам 7 литров надо.

Ну у меня подтекает из-за прокладок маслокулера, наверно

А мотюль после 5000 подугарел мальца, доливал тоже немножк

Ну вальвик же не горит? Какой смысл лишний литр покупать.. Я бы вообще 11 литров брал на две замены.

Loco23
У меня стабильно 6.5 при замене влазит, уровень на макс

Ну правильно, 6л на середине, писал же. Только уровень на макс - это не значит хорошо. Да и покупаешь лишний литр из-за этого.

Loco23
Уровень на макс - это хорошо. Больше масла -> дольше греется -> меньше температура масла -> меньше износ масла -> меньше износ двигателя.

Ага, это хорошо, пока оно до коленвала не долетает))

Так хорошо или нет это ?
Лить до середины или до Макс ?

Под пробку.

Burn
Если на треке на сликах не гоняешь с боковыми ускорениями 1g+ , то хорошо.