Пакет Безопасности №5

цитата (Hooliganchik @ Сегодня в 22:52)

ТерАн Ммм если я ничего не путаю то ПБ5 подключён к штатному сигналу (клаксону) т.е. к томуже что срабатывает при нажатии на руле. Или я не прав?

Не прав. Клаксон ПБ 5 находится под обшивкой задней правой стойки в районе спинки заднего сиденья.

X X016XX:

цитата (Hooliganchik @ Сегодня в 22:52) ТерАн Ммм если я ничего не путаю то ПБ5 подключён к штатному сигналу (клаксону) т.е. к томуже что срабатывает при нажатии на руле. Или я не прав?  Не прав. Клаксон ПБ 5 находится под обшивкой задней правой стойки в районе спинки заднего сиденья.

мм ошибался... спасибо за инфу
А что нибудь про замену на серену или усиление подскажите?

Присоединяюсь к вопросуHooliganchik
Облазил топик, но так и нашел ни схемы, ни обсуждений на данную тему.Подскажите, кто в курсе, как заменить этот клаксончик...

ТерАн
Напрямую клаксончик не заменить. Можно дополнить сиреной путем добавления в цепь клаксона дополнительного управляющего реле для колокола.
Если мутить, то в теме Дополнить штатную сигнализацию есть конректные схемы с датчиками удара и пейджерами

eryx:

Dyadya Vanya ну у меня два складных с кнопками, просто с этим ПБ5 всё глупо как-то получается, "процедура программирования ключей" (а на самом деле процедура программирования брелоков), ключи всегда будут всё открывать если на них канавки правильно вырезаны, а иммо прописывается только через IDS... так что у владельца а/м получается нет никаких возможностей по управлению этим ПБ

Чтож здесь плохого, это говорит только о хорошей защищенности. Мало того, чтобы прописать в ИММО еще один ключ, говорят оборудование дилера должно быть в онлайн соединении с базой дилера. Но это только по наслышке. Или вы хотели, чтобы купил ключ в Екзисте, спер личинку, проточил, открыл машину, в замок его вставил, прописал и поехал?
Вам дается возможность только прописать управление дистанционное замками, но ни как ни пропись дополнительного ключа в охранную систему, коей, как часть, является ИММО. И надо заметить, что это правильно

VasAlex:

Напрямую клаксончик не заменить. Можно дополнить сиреной путем добавления в цепь клаксона дополнительного управляющего реле для колокола.

Почему это? Хотите сказать, что колокол больше жрет чем клаксончик?

SCANER
А что вы понимаете под словом "колокол"?
Просто если это та самая сирена, которая орет на разные лады, то на прямую ее вместо клаксончика не воткнуть... ибо напряжение на клаксончик во время срабатывания идет не постоянно... а периодически... потому он и покрякивает... а не пищит постоянно... а сирене нужно постоянное подключение чтоб она орала...
Всех тонкостей не знаю..
если кого-то не правильно понял и встрял в разговор по принципу - услышал звон, да не знаю где он, то сорьки...

Зверъ
Да, да... все в тему написал! Я вчера машинку получил и сам все понял. Работает клаксончик действительно прерывисто, и "..та самая сирена, которая орет на разные лады" действительно работать не будет .

Хотя может если ее включить через диод, и параллельно прицепить конденсатор на очень большую ёмкость, то может что и получится

Привет всем. Люди подскажите может кто знает, что может быть. При двойном закрытии дверей раздается скрежет в правой задней двери при однократном закрытии такого нет??? Что делать и как это лечить?? ехать к дилеру?? и что ему говорить???

Кто разобрался в ПБ5, скажите, я правильно понял, что отключение сигнализации может быть выполнено тремя способами?

1. Через радиоканал, путем нажатия кнопки открытия на брелке.
2. Путем открытия замка двери водителя штатным ключом (контакт в замке).
3. В случае включения зажигания.

SCANER

цитата:

отключение сигнализации может быть выполнено тремя способами

Да. В п.3 ключ должен опознаться иммобилайзером, иначе вместо снятия с охраны будет тревога.

Народ! Кто знает, где взять сигнал включения-выключения (статуса) сигнализации ПБ5? Хочу прицепить пейджер.
Попробовал померить напряжение на разьёме подключения объёмного датчика (мерил при снятом объёмнике) - вообще ничего не понял!

Там три провода: черный, белый и желтый. На черном вроде земля (-). На желтом ничего, может сигнальный? А на белом не зависимо от того включена сигнализация или нет, вначале присутствует +12 v, а потом, минут через 25 после включения сигнализации напруга вообще пропадает!
Ничего не понимаю!
Хелп!

Да, и где этот блок сигнализации?
Может у кого схемы есть где нарисован этот датчик объёма?

Народ! Кто знает, где взять сигнал включения-выключения (статуса) сигнализации ПБ5? Хочу прицепить пейджер.
Попробовал померить напряжение на разьёме подключения объёмного датчика (мерил при снятом объёмнике) - вообще ничего не понял!

Там три провода: черный, белый и желтый. На черном вроде земля (-). На желтом ничего, может сигнальный? А на белом не зависимо от того включена сигнализация или нет, вначале присутствует +12 v, а потом, минут через 25 после включения сигнализации напруга вообще пропадает!
Ничего не понимаю!
Хелп!

Да, и где этот блок сигнализации?
Может у кого схемы есть где нарисован этот датчик объёма?

SCANER
Если другого не посоветуют - любой CANмодуль, имеющий выход статуса штатной сигналки
Например TEC 5й версии

цитата:

Таблица 4. Функции адаптера шины CAN 1 «Охрана» Формируется сигнал постоянного уровня, пока а/м находится в состоянии «охрана». 2 Lock Impulse Формируется импульс длительностью 0,8 с при входе а/м в состояние «охрана». 3 Unlock Impulse Формируется импульс длительностью 0,8 с при выходе а/м из состояния «охрана».

PS Модераторам предложение слить эту тему и
Пакет Безопасности №5 (Страниц 1 2 3 ...12 ) проблемы, неисправности, ремонт в Эксплуатации

SCANER
А эта не пойдет? Дополнить штатную сигнализацию (сообщение #485488)
А на 5 стр. есть схемы ПБ 5

Andrew62
Спасибо ткнул носом, когда-то видел эту тему и в избранное не занес, а сейчас естественно забыл.

Все, вопрос снят, на 5-й странице схемы, а тут Дополнить штатную сигнализацию (сообщение #403481) прямо про обнаруженный мной эффект написано

SCANER

Машинка ставится на сигнализацию через 20-30 сек после постановки на охрану.
Сигнал формируется в CAN шине. Снять можно кан-модулем.

Путем изучения форума и используя метод научного тыка нашел таки место где можно взять сигнал статуса сигналки ПБ5.

Снимаем плафон с освещением и установленным в нем датчиком объема. Там три провода - желтый (+ питания появляется в момент постановки на охрану при двойном запирании), белый сигнальный (он садится на землю датчиком объёма примерно на 0,15 сек) и черный земля (-).

Заметил интересный эффект (смотрел на осциллографе). При постановке на охрану (появлении + на желтом проводе), датчик обьёма выдает на белый провод кратковременный отрицательный импульс (примерно 0,15 сек).
Дак вот, если сигнализация (основной блок) не получит этот импульс (например если белый провод вытащить из разъема), то в следующий момент она отключает питание датчика объема (желтый провод +).

Подскажите плиз какой провод надо резать в CAN шине что бы от ключа машина с сигнализации не снималась?

Maggi:

Подскажите плиз какой провод надо резать в CAN шине что бы от ключа машина с сигнализации не снималась?

В оранжевом разъеме в блоке предохранителей под бардачком надо вытащить чернобелый проводок. Вот кто-то фотки делал:

общий вид:

Вот тоже затрещал замок Подскажите на них гарантия один или два года?

SCANER
Спасибо!
То есть даже дверь разбирать не надо?

Maggi
Думаю надо лезть в дверь (4 ЭСП) или програмно IDS. Было где то в начале этой темы.

а может у кого-то всё-таки есть фотка на которой было бы видно какой именно провод нужно резать в двери? (4 стеклоподъёмника/Ghia SE)?

nitrocar:

а может у кого-то всё-таки есть фотка на которой было бы видно какой именно провод нужно резать в двери? (4 стеклоподъёмника/Ghia SE)?

присоединяюсь к вопросу. У кого есть опыт поделитесь какой провод резать?

машина ставиться на охрану с брелка не с первого раза, или вообще не ставится!
С ключа без проблем!
что пропишете? Батарейка вроде нормальная!

дык ПБ5 и должна вставать на охрану тока со второго раза
первое нажание - срабатывание ЦЗ

Dima777
в том смысле что замок не щелкает и поворотники не мигают! т.е. видимо сигнал плохо ловит!

Alexej B
У меня подобное раз через раз, сначала бесился. Потом ... стало всеравно ... пока от машины отходишь - из десяти раз , два пройдут