DDS:Система контроля давления в шинах!

Я кстати так и ненашёл где этот блок стоит, но точно под капотом!

Kosh_®

за аккамулятором он стоит, если ты про АБС/ЕСП

BL@DE
на задней стенке? тоесть нужно аккум скидывать чтобы подлезть?

насчёт DDS и собственно прошивки, попросил достать мне прошивку ЕСП с DDS, есть занкомый у которого знакомый заливает на заводе прошивки на машины)))

BL@DE
ну вот, ближе к телу ждем тоесть получается что модуль можно прошить?

Silver_Age

да надо снимать аккум скидывать, могу фотки выложить)))
Вы бы написали в тему "установка АБС и ЕСП" я бы вам ответил, где он стоит)))
сюда чисто случайно попал)))


Silver_Age

я не думаю что блоки чем-то отличаются, тем более используются те же датчики)))
значит его надо скорее всего прошить, вы же круиз включаете вы блоков(кроме кнопок ) ни каких не добовляете)))
по сути меняется логика работы модуля, даже наверно не меняется, а просто добавляется код программы которая всё это выполняет))


я в конце марта буду устанавливать себе ЕСП, надеюсь к этому времени мне прошивку подкинут, тогда и проверим)))

Собственно здесь он стоит, прям за этой коробочкой)))

BL@DE
А кроме снятия корзины, чтобы постмотреть этикетку самого блока - надо ли что еще?

Скорпионъ
На съем корзины АКБ я еще решусь, как потеплеет.
Но если надо будет снимать весь блок (если этикетка с той стороны, которая обращена к салону), то воздержусь от такого вмешательства - лучше не трогать то что нормально работает.

Grigory2008
И не трогай, не стоит оно того, лучше дилера тряхонуть.
Или по ВИНу пробить какой блок стоит.

Ну что, от людей которые уже прошили так и нет инфы по работе системы? Сам собираюсь себе активировать, посмотреть так сказать

Silver_Age
Привет. Поделись инфой в личке плиз. что где и как?

Kosh_®
Держись, всё у тебя получится...

Может попросить кого с завода (если работают на конвейере на участке, где их ставят) посмотреть маркировку
- там уж точно можно вычислить - есть ли разновидности блоков IVD, или со склада только один тип идет

В Новости Форд вопрос задал

Grigory2008
грамотно, подождем ответа

Grigory2008
На самом деле вопрос нужно адресовать не тем, кто ставит (там действительно модули могут быть разные, если сконфигурированы заранее), а тем, кто модули ИВД программирует.

quickie
Насколько я помню, упоминалось, что блоки IVD без DDS отличаются модификацией и не совместимы с DDS-опцией

А насчет конфигурирования - сомневаюсь, что это осуществляется заранее - все равно операция программирования есть на конвейере, и одним девайсом больше запрограммировать наверно не проблема. Да и что там конфигурировать? там же наверняка алгоритмы сами отрабатывают под текущую ситуацию.
Нам же не приходится ездить к дилеру при измении нагрузки машины, смене резины зима/лето и тп.
Единственно могли быть другие настройки с барабанами - но уже давно вопрос с ними закрыт на производстве.

И те кто программируют - они могут вживую эти блоки и не видеть - они работают на своем уровне, и железа могут не касаться

Grigory2008
Мне не надо про это рассказывать, ладно? Функция контроля давления в шинах включается в модуле ИВД. Поверьте.

Что касается резины, то и тут Вы не совсем правы. В ИДС есть возможность указать текущую размерность колеса. Только этого никто из дилеров не делает.

quickie
практика покажет, кто из вас прав

цитата:

Функция контроля давления в шинах включается в модуле ИВД. Поверьте

цитата (xam666 @ 18 Февраля 2008 (Понедельник) 11:40)

По инфе людей с завода - перепрошить незя, ибо ставятся 2 разных контролера, тот что с DDS - шьёцца, а другой нет.

для фокусников конечно лучше, если правы вы

PS У меня функция с завода, по осенней цене, так что я не переживаю, интерес чисто теоретический - что еще в конструкторе Сделай сам умельцы откроют

PPS Может вы и насчет реализации кнопки отключения ESP в курсе? Вопрос тоже для меня чисто теоретический - за всю зиму не было необходимости, но Амбиенты в принципе не имеют возможность отключить, даже если им потребуется.

Вот варианты блоков ESP\IVD на рестайл


Вот сколько вариантов на ДОрестайл ( С - МАХ - не считается )

Цена на 1й (IVD) сумасшедшая в Exist
Ford 1 490 529 15дней 72 846,56р.

Grigory2008

надо сам блок снимать, чтобы посмотреть маркировку

Grigory2008
Что касается кнопки ESP. Я могу решить обратную задачу: на дорестайле добавить включение-выключение ESP в меню. Даже в зелёных приборках такое было.

По рестайлу: если по схеме кнопка идёт прямо к модулю ЕСП (я не смотрел), то скорее всего ничего активировать не надо. А вот если есть машина с неработающей кнопкой, то можно посмотреть.

Сделаю предположение.
Работа системы отслеживает не только обороты колес, но и перемещение кузова вдоль продольной оси при положении руля прямо. А это может делать и обычный модуль ЕСП. Так может не существует модуля для ДДС. А это ве может делать обычный. Просто надо конфиг прописать правильный.
Grigory2008
Дайте списать конфиг правильный модуля Олегу.

quickie

я кстати проводку под кнопку ESP так и не нашёл у себя на Хетче!

Kosh_®
Жестоко ФМК поступает. В очередной раз прихожу к выводу, что зелёный дорестайл был "правильней". Не было конечно всяких украшательств, зато кнопки стояли и обогревы сами по себе не включались.

Скорпионъ
У меня есть конфиги, но вот у Kosh_® сообщений о падении давления не было (хотя толком никто не может сказать, как проверить).

Grigory2008
Я предлагаю всё таки провести натурный эксперимент: нажать кнопку, чтобы задать давление. Проехать километр. Далее начать
спускать колесо по 0.2 атмосферы каждые 500м например и определить, когда появится сообщение. Если появится. Так мы хоть одно неизвестное уберём: узнаем, как оно должно работать.

Это как АВС, есть с брейк асистом, а есть без него.

Скорпионъ

цитата:

Дайте списать конфиг правильный модуля Олегу

Если для этого капитальная разборка не нужна, готов помочь. Желательно на юге Москвы.

цитата:

Я предлагаю всё таки провести натурный эксперимент: нажать кнопку, чтобы задать давление. Проехать километр. Далее начать спускать колесо по 0.2 атмосферы каждые 500м например и определить, когда появится сообщение. Если появится.  Так мы хоть одно неизвестное уберём: узнаем, как оно должно работать.

Постараюсь попробовать, но не гарантирую, что до пятницы получится - приезжаю затемно. Не хочется в темноте копаться с грязным колпачком.

Насчет схемы для кнопки - вот прямая ссылка на рестайловую схему. По ней кнопка идет напрямую, только проводка и сама кнопка с пометкой ST ONLY

И насчет обогрева лобового - есть ли программный способ отменить автовключение на рестайле?

Kosh_®:

Вот варианты блоков ESP\IVD на рестайл

Нет, все-таки на рестайл идет три варианта модулятора (а не два) - я выкладывал принтскрин выше. Просто один из них - на RS...

Grigory2008
Насчёт кнопки. Пока её нет ни у кого, разговаривать не о чем. Будет кнопка, можно будет посмотреть, работает или нет. Если модули ИВД одинаковые с ST, то думаю, что работать должна, пусть даже при конфигурировании модуля... Хотя хорошо бы на СТ взглянуть или хотя бы его ВИН. Про автовключение обогревов: среди известных конфигурируемых опций такого не обнаружено.

Добавка. Добрые люди дали взглянуть на СТ. В меню там ничего нет, в абс кнопка точно не прописана. Так что ставим кнопку и возможно приводим приборку к СТшному (фактически дорестайловому) варианту.

quickie

цитата:

Так что ставим кнопку и возможно

я, например, имел возможность разбирать консоль 2-ух рестайлинговых фокусов, так вот там, даже разъема под кнопку не было

Silver_Age
Так на схеме рестайла (ссылка выше) и написано на проводке кнопки ST ONLY. ФМК экономит провод, порядка полутра-2х метров на каждой не ST

Так что надо напрямую цеплять кнопку на разъем IVD при желании. С сопутствующим риском для первопроходца (цена блока, если не по гарантии, приведена вверху страницы)