Будущее С-max - Grand C-Max

Wizard-757
Не факт. Писали, что в ней будут элементы подвески от Зафиры и размеры больше нынешней Меривы. Так что чистого В класса не будет. Другое дело, что это Опель.

извините, не в тему:

цитата:

Wizard-757: мерива - это В класс

цитата:

Pakon: Нарыл тут габариты новой Меривы. Очень не плохо, по отношению к Максу: база + 4 мм длина - 84 мм ширина - 20 мм высота + 27 мм

жду В-Max или Фьюжик 2

цитата:

Не факт. Писали, что в ней будут элементы подвески от Зафиры и размеры больше нынешней Меривы. Так что чистого В класса не будет. Другое дело, что это Опель.

Не элементы подвески, а платформа от Зафиры. И она больше Гольфа + по всем измерениям. И на нее в Германии уже заказы принимают, а Форд все че то таится.

Новая Мерива мне лично не нравится, т.к. ощущения что она маленькая будет. Да и смысл брать компактную модель и делать её больше. Размеры от Pakon думаю более реальны.
http://www.autowp.ru/opel/meriva/car24218/pictures/
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-R...Meriva-concept/
Ну и где смысл такого открывания дверей, если существует средняя стойка - вот если бы её убрали...то получилась бы шахидка
Зафиру 11го года думаю мы не увидим. Что-то странное творится, сейчас эскизы Зафиры очень напоминают эскизы Меривы (до её официального представления нам). Вы в курсе что щас Инсигния и новая Астра продается? Не очень то заметны продажи - возникает вопрос, а надо ли тратить деньги на новые модели. Ситроен продает свою С4ку и доволен; вроде Альфа с рынка РФ опять ушла - Опелю думаю надо найти свою "ниточку" для спасения на РФ-рынке и тянуть её (как ситроен).
Посмотрите:
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-R...Meriva-concept/
http://www.autospies.com/news/2011-Opel-Za...revealed-42855/

Про B-Max. Тоже простора от него не жду, т.к. попытался комфортно усесться в нынешнем Фьюжене - попытка не удалась. Сидел в нынешней фиесте - имхо, машина для езды одному невысокому человеку. Создавать на основе фиесты "симейный микрокомпактвэн"???
Картинку узнаете - http://www.kolesa.ru/news/2010/02/01/novyy...rodine_drakuly/ ???
Я вообще не сторонник размножения модельного ряда, когда смывается гарница между авто. У форда получатся конкуренты между своими же моделями - морально легче выбрать "другуюмарку". B-max/C-Max/Grand C-Max/S-Max/Galaxy - все 5ть моделей будут на рынке? Имхо, оставить B,C,S(эску увеличить немного); убрать сараюшки фокус и мондео (раз уж хочется ФМК высоты в авто)

P.S. Лучшеб брутальные внедоры на наш рынок поставили для ассортимента

что и подозревал:

цитата:

Максимальные 203 лошадиные силы новый двигатель выдает на 6000 оборотах в минуту - это на 1000 оборотов выше, чем вольвовская "пятерка", а максимальный крутящий момент в 300 Нм доступен в диапазоне 1750-4500 оборотов в минуту, тогда как 2.5Т развивал 320 Нм и дольше держал эту планку: с 1500 до 4800 оборотов в минуту. Разница на первый взгляд незначительная, но она есть. Это подтверждают и цифры - разгон до сотни новый S-MAX выполняет за 8,5 секунды против 7,9 у предшественника, - и личные ощущения - двухлитровый мотор кажется менее темпераментным. Если прежний силовой агрегат обладал поистине паровозной тягой, и в сочетании с механической коробкой передач (а другой у двигателя 2,5 и не было) наделял S-MAX боевым характером, то новый двигатель стал скучнее и совсем не "звучит". В его голосе нет хриплых ноток пятицилиндрового агрегата, а в реакциях на действия педалью газа - прежней отзывчивости. Но нельзя сказать, что динамика обновленного "эС-Макса" уже не впечатляет - это по-прежнему один из самых быстрых и драйверских автомобилей в классе. Даже несмотря на то, что мотору недостает харизмы, а роботизированной трансмиссии - интеллекта и скорострельности: коробка PowerShift даже в "драйве" сопровождает смену передач ощутимыми толчками, а ее привычка экономить топливо, удерживая стрелку тахометра в первой трети шкалы, заставляет слишком часто задействовать спортивный режим КПП

http://auto.lenta.ru/articles/2010/03/23/smax/

ЭкоБуст: http://www.worldcarfans.com/110041225607/f...c-max/lowphotos

есть такой сайт The Ford Story, где можно подкинуть идей касаемо будущего Фордов
http://www.thefordstory.com/your-ideas/post-your-idea/

Это ваше творчечтво http://www.thefordstory.com/your-ideas/c-max-2/?ord=

Лучше один раз увидеть Ford Grand C Max


Уже есть рекламные ролики

Ford C-Max

димочкин
Ну уже пора трогать - середина года почти, а машин еще нет

Cимпатишненький! Успел заметить мех. КПП с 6-ю передними передачами .
Возникла только одна претензия: передняя кромка капота никак не выделена и НЕ ЗАЩИЩЕНА.
В таком исполнении, через год или два эксплуатации, это кромка будет основательно побита камушками, мошками и пр. домашними и дикими кровопийцами.
Жалко же будет красавчега!

Мдя - убрать морду - салон Опель, сбоку и опять же салон - Мазда. "Куда катится Армия"

Компания Ford Motor объявила о том, что через три года на предприятии в Валенсии начнется производство гибридных модификаций компактвэна Ford C-Max,

это вместо полного привода?

VRTM:

димочкин Ну уже пора трогать - середина года почти, а машин еще нет

В салонах МАЗДА эти машину уже дааавно выставлены
Расстроен ***...(((
перелицованная Мазда 5...
даже непутёвую трансформацию задних сидений в Форд воткнули

цитата:

это вместо полного привода?

Это вместо товарного авто. типа через 3 года все сразу и увидите: хошь гибрид, хошь бензин, хошь троллейбус)))

Для всех, кто ждёт:
Завод в Валенсии.
Дата: 20 апреля 2010

Мне всётаки нравится новый максимка...только цена у него будет не детская, если брать в рвсчёт цену сегодняшнего С-Мах.

alex-a
Спасибо, любуюсь.
Если их начали собирать, то их наверняка уже кто-то купил. А может кто-то уже и ездит/тестдрайвит для СМИ.
Ну, посидеть однозначно надо будет в салоне, когда к дилеру придет.
димочкин

Кому-то может быть интересна статья о новых двигателях, которую я запостил в разделе про Ford Focus III (там ждут сильнее )

-Григорий-
Насколько я понимаю, там С-Max (это точно не ФФ3)

alex-a, а чей там моторный отсек на фото? просторный такой
а бачок омывателя, похоже - под левой фарой. отогреется (есичо) к весне только!

вот это приятно:
"время ускорения с 50 до 100 км/ч (на четвертой передаче), снизилось с 12.3 до 8.8 секунд"

Ограничитель скорости

А когда до России доедет?

alex-a
спс за ролик


да, именно Grand теперь и хочется, учитывая сказанные только вчера пожелания супруги о 7-местной машине. Вот только с 7 местами наверняка будет топ-версия (с кучей дорогих опций) и соотв. цена в 1,5 раза выше мони, а так все здорово.

Не понял, зачем у водителя ручка над головой и пластик возле экранчика трип-компа совсем ну и синяя подсветка - это ИМХО кЕтай, зеленая/красная на порядок лучше.

в россию будет поставляться только семиместный вариант в конце 2010 начале 2011.
они на наш рынок смотрят как на колхоз, нашим ДАЖИПЫ нравятся или суровые ЛАНСЕРЫ,пусть не практично зато понты,а действительно удобные авто проходят мимо росси.

цитата:

в россию будет поставляться только семиместный вариант

Зачем Форду здесь три семиместных минивэна? Нипанятна.

maxxim
ну после открытия производства в России, форд понял, что "на троих" успех обеспечен)))