Внимание! Камеры фото-видео фиксации нарушений ПДД!

ProfSPb
Бухарестская от Димитрова к Дунайскому и обратно
На Бабушкина от Красных зорь к Шелгунова

ProfSPb

Elavto
Эта камера уже больше года работает

Mr_Romanov:

Эта камера уже больше года работает

только она всегда в лоб стреляла, а теперь и в зад.

Elavto
Не когда она в лоб не стреляла

Mr_Romanov:

Не когда она в лоб не стреляла

по другую сторону када - стреляла.

Elavto
На другой стороне и так 4 Криса висят куда ещё?

Mr_Romanov:

На другой стороне и так 4 Криса висят куда ещё?

в лоб

Elavto
Так крисы тоже в лоб

Mr_Romanov это понятно...суть сообщения была в том, что раньше только в лоб стреляли, теперь и в зад.

Elavto
Именно это камера всегда была в зад. Крисы арены на када да стреляют в лоб.

Elavto
Вот фотка 13 года

Mr_Romanov может и была, но не стреляла

Mr_Romanov
Ну на каде все камеры стреляют не стабильно так скажем.

Mr_Romanov просто всегда были в лоб...а тут оп и опа)

Самый прогресс будет (как в Западной Европе), когда просто фиксируют скорость в точке А, потом в точке Б, смотрят время, делят и выясняют было ли превышение скорости на этом участке.
Ведь притормаживать перед камерами многие научились

ProfSPb
Автодория уже есть

ProfSPb
Самый прогресс будет когда каждому глонас впихнут с жпс модемом. Не теряет сигнал, нет нарушений и проч - ничего не платишь. Заглушишь сигнал - штраф. Превысишь - штраф. За демонтаж - лишение прав.

цитата (ProfSPb)

... фиксируют скорость в точке А, потом в точке Б, смотрят время, делят и выясняют было ли превышение скорости на этом участке.)

Ну а если ввалил на пеш.переходе или в границах нас.пункта,
А потом пописать остановился на обочине.
В среднем вроде не нарушил, а в деталях?

Димедрол
Что ты будешь в каждой деревне пописать тормозить.
У нас половина балбесов даже не в курсе про автодории, в болотнице у первого ящичка тормознут а потом дальше валят

Mr_Romanov
ну я всего лишь для примера.
И почему только в деревне?
Эти "интервальные" камеры ведь могут снимать средн.показания и между н.п. - там скорости как правило выше,
а значит и "целевая аудитория" гонщиков больше.

На пулковке, из области после спуска с горы, после надземного перехода новые камеры повесили, в оба направления.Радар молчит.

Димедрол
Ну по идее все верно, но значит в чем то есть загвоздка

dimcher:

Не теряет сигнал

такого не бывает...работаю с противоугонными устройствами, знаю не понаслышке.

Elavto
ну так не надо быть 100% времени онлайн, если в течение суток-других не передает данных и при этом владелец не может предоставить документов, что авто там в сервисе или на подземном паркинге, то штрафик будьте добры.

Надо Яровой предложить внести закончик

dimcher не, речь о другом...часто люди сами не знают, что данные не передаются, часто бывает, что пеленги вообще идут чуть ли не с Луны...А так по жпс скорость не определишь, жсм сигнал не везде присутствует...С нашим развитием мы раньше на Марсе поселимся, чем в РФ это все заработает.

Elavto
подожди-те ка. ЖПС/глонасс везде ведь работает. Главное данные передавать на сервер, это вообще не проблема. Суть та же сигналка с ГСМ, просто вопрос кто данные получает и обрабатывает Все уже есть, сервер надо да закон.

dimcher:

ЖПС/глонасс везде ведь работает

нет, не везде.

Elavto
где не работает ЖПС? Там наверное и машин то нет По городам главное есть охват, по основным трассам. Этого уже достаточно

dimcher туннели под КАД - пойдет как пример? Не забывайте, что практически всегда есть «мертвые» точки, особенно в условиях мегаполиса, где прием любого слабого сигнала от спутника существенно осложняется многократным переотражением этого сигнала от стен тысяч зданий, затрудняя тем самым точное позиционирование объекта. Если задача отследить скорость перемещения объекта, то необходимо разделить расстояние на время в пути. Но с такими неточностями (порой до 20 метров) и с задержками в передаче данных, плюс потерей пакетных данных в ЖСМ сигнале сделать это будет очень трудно и всегда будут неточности от малых до огромных величин. Тем более, при холодном старте системы GPS/Глонасс мониторинга транспорта, во время которого происходит определение видимых спутников и характеристик их сигналов. Если автомобиль стартует из «мешка» (тоннель, подземный паркинг, сбой сигнала), то из-за небольшого просвета неба и высоких стен, окружающих машину со всех сторон зданий, определить координаты особенно трудно. В такой ситуации первоначальное определение спутников и их сигналов может занять около 5 минут. За это время погрешность достигает весьма внушительных величин.