Катушка зажигания. (Р)

Den174rus
если не работает какой-либо цилиндр, то это - свеча, вв провод, катушка. Хотя при пробитии катушки, как правило, цилиндаы парами отрубаются. Также может быть форсунка.

rombik
т.е. по логике это была свеча!? т.к. если провода или катушка,проблема осталась-бы!?

Den174rus
блин, ну из-за чего может не работать цилиндр?? нет искры в нем или нет подачи топлива. Из зажигания это свеча, провод, катушка, может еще ЭБУ, но это край. Топливо-это форсунка. Вот в эту сторону и копай если повторится.

У тебя скорее всего обороты падают на холостом ходе, или я не прав? Причин бывает несколько в том числе и катушка если не оригинал стоит! Ещё может из за давления бензонасоса так так редко кто его чистит ! Может из за свечей! Или даже датчик ХХ. ...в общем всё указанное нужно диагностировать. ...обычно проблема в том что когда приезжаешь на диагностику то все исправно работает, и механик не может определить поломку

Была такая же история, не работал нормально один цилиндр (это я потом узнал, при диагностике) Проявлялась неисправность как дерганье особенно при нажатии педали газа, при разгоне и на холостом ходу. Свечи выкручивал, все одинаковые. Снимал рампу, чистил форсунки, эффекта никакого. Экспериментировал с клапаном адсорбера, всё по прежнему оставалось. Искал подсос воздуха во впускном коллекторе, не нашел…
Приобрёл на ebay вот такой Блютус сканер,
поставил на нетбук программу FORScan и провел диагностику. Итог: «Пропуск зажигания в 4 цилиндре». Поменял на катушке зажигания провода 1-го и 4-го цилиндров (там искра одновременно появляется) теперь на диагностике высветилось «пропуск зажигания в 1 цилиндре». Вывод: неисправна катушка зажигания. Поставил новую катушку
проблема исчезла.

Сканер:
http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V1-5-Blueto...a272bc0

Программа FORScan:
http://www.forscan.org/home.html

bym
ничего в сканере не перепаивал?

шурец
Ничего не перепаивал.
В комплекте со сканером идет диск, брал оттуда драйвера, чтобы нетбук видел сканер. Там же на диске есть программа, но я её не использовал, включал FORScan.

bym
Такой же сканер и тот же софт. Давно купил.
Возник вопрос - при такой и работе двигателя и ошибках ДЖЕКИЧАН горел вообще на приборке или нет? просто интересно как выявить проблему катушки.
Поставил с полгода назад Era, все работает. Но думаю взять по-серьезнее Bosch или NGK

Кстати поставил себе экран. Спасибо ребятам за коды (в шапке есть).

Вот думаю на Bosch так же хорошо станет или нет, по виду вроде должно стать хорошо

dima_spider
NGK умерла за пол года, ставил ее в замен родной motorcraft. ERA поставил, два месяца без проблем. За вош не скажу, не пробовал

цитата:

За вош не скажу, не пробовал

на боше два года уже без экранов, снимал месяц назад для осмотра, трещин нет.

dima_spider
На приборке ничего не загоралось. То что это именно катушка зажигания является причиной сделал вывод когда менял провода 1-го и 4-го цилиндров.

я может что то не понимаю, но не надо сразу ругаться) а теплозащитный экран куда ставится? у меня фокус 1 2004 года duratec 1.6 8v. а не может генератор выдавать большое напряжение, от чего мрет катушка? недавно жутко машина задергалась, пропуски зажигания показало ошибку, поменял (катушка Huco)-полетела тачка, спустя месяц началось все по новому. думаю если и менять теперь то все разом-провода, свечи и катушку.

S suslik8729:

я может что то не понимаю, но не надо сразу ругаться) а теплозащитный экран куда ставится? у меня фокус 1 2004 года duratec 1.6 8v. а не может генератор выдавать большое напряжение, от чего мрет катушка? недавно жутко машина задергалась, пропуски зажигания показало ошибку, поменял (катушка Huco)-полетела тачка, спустя месяц началось все по новому. думаю если и менять теперь то все разом-провода, свечи и катушку.

Менять надо всё комплектом ,свечи провода,катуха.Изза свечей мрут провода ,а следом катуха.

ну дак чего там с теплозащитным экраном то?)

S suslik8729:

ну дак чего там с теплозащитным экраном то?)

Под катушку и загибается экран закрывая и изолируя теплоотдачу от выхлопного колектора двигателя.

Я так понимаю, что экран нужен неоригиналу, не выдерживает он тепловых нагрузок. Насколько знаю, в оригинале идет бош, я купил в виде неоригинала бош, никаких экранов. Больше 2х лет на нем, снимал для осмотра, никаких трещин. Хотя может на разных двигателях по разному.

доброго времени суток.

двигатель работает с сильной вибрации, динамика ушла и пришел жор топлива: примерно 10 л на 50 км. при включенном драйве на холостых глохнет. генератор заменен и ВВ тоже.

винить в этом катушку или проблема в другом?

2001 г. 2,0 Split Port, АКПП.

Спасибо.

nikkiloid
Больше похоже на проблемы с АКПП. Я бы на диагностику для начала съездил.

nikkiloid
Трубка от клапанной крышки в дроссель, катушка, метки грм. Есть ли в памяти ошибки? (Чек горит в смысле?) На коробку не похоже

у меня двигатель сплит порт 2.0, после того как здохла катушка, ставил от десятки с тремя контактами который, разнницы не почувствовал, потом купил за 1200 в уфе аналог катушки, проехал около 20 тысяч, все нормально.

Люди добрые, подскажите загорелась ошибка p2300, катушка выдает 9.92 на 1 и 4 вв провод, и 9.93 на 2 и 3, это означает только медленную и мучительную смерть катушки или все-таки дело не в ней? (провода проверил все целые на фишке)

A Alexandrkip:

p2300

я бы глянул провода на пробитие для начала

как проверить на пробитие? на вид все целые, ни трещин ни изломов

Alexandrkip
ночью заведите, может визуально увидите как пробивают

malunin:

nikkiloid Больше похоже на проблемы с АКПП. Я бы на диагностику для начала съездил.

A apelsinn:

nikkiloid Трубка от клапанной крышки в дроссель, катушка, метки грм. Есть ли в памяти ошибки? (Чек горит в смысле?) На коробку не похоже

спасибо за советы. все решилось заменой катушки.

спасибо за советы. все решилось заменой катушки.

Всем привет! Подскажите, сломался провод у фишки, которая вставляется в катушку. Причем сломался заподлецо, второй наполовину... Так как машина нужна, пришлось чуть раскурочить фишку и припаять, заизолировать изолентой... Но хочется чтоб надежно было. Так вот не могу найти новой фишки ни кода ничего.. Может кто сталкивался, подскажет, есть ли в продаже фишка с проводами, чтоб культурно соеденить... Ну или как быть вобще. Заранее спасибо!!!

На катушке ERA езжу уже год без экрана, полет нормальный.