Установка бортового компьютера

цитата:

интересно штаб чем-то лучше мультитроника, по дизайну мне больше мультитроникс нравится

Набор функций примерно у обоих одинаковый,применимо к ФФ 2,подключение
тоже.Только на а/м с АВС геморойно найти датчик скорости.
Дело вкуса,какой выбрать.

Поиском не нашел - решил открыть тему.
Может кто знает, уже можно где-нибудь найти электрическую схему на ФФ-2?
Решил поставить себе маршрутный компьютер (требуется подключения к форсунке и датчику скорости), к форсунке легко подключиться методом тыка, а вот датчика скорости на машине нет (машина с АБС). Звонил на фирму выпускающие маршрутники, сказали что вродь можно подключиться к спидометру, но это надо торпеду разбирать - не фонтан, но можно видимо подключится к проводу ЭБУ идущего на спидометр - к нему удобный доступ, а может и к выходу блока АБС, если такой есть. Поэтому может кто чего подскажет или скажет как или где схемку раздобыть.

Да маршрутник такой:
чего может здесь: http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u

FF115
Может кто знает, уже можно где-нибудь найти электрическую схему на ФФ-2?

Электрической схемы на FF2 в общественном доступе пока нет, но часто подходит схема от C-max, которая есть в TIS. Где взять TIS поиском на этом форуме найти наверное можно.

Решил поставить себе маршрутный компьютер (требуется подключения к форсунке и датчику скорости), к форсунке легко подключиться методом тыка, а вот датчика скорости на машине нет (машина с АБС). Звонил на фирму выпускающие маршрутники, сказали что вродь можно подключиться к спидометру, но это надо торпеду разбирать - не фонтан, но можно видимо подключится к проводу ЭБУ идущего на спидометр - к нему удобный доступ, а может и к выходу блока АБС, если такой есть.

Данные о скорости АВS передает и в приборку и в PCM по CAN, поэтому единственные места где можно снять скорость без дополнительного CAN-модуля это либо непосредственно на проводе к спидометру в приборке или с одного из датчиков ABS (лучше конечно смострячить собственный отдельный датчик скорости).

А каков уроверь сигнала на датчике АБС? Он аналогичен уровню на датчике скорости?

А каков уроверь сигнала на датчике АБС? Он аналогичен уровню на датчике скорости?

Не подскажу... датчики сорее всего индуктивные. Все-таки, моё ИМХО - их лучше не трогать. Еще вариант (как подсказал Garik_spb): хоть на машинах с ABS и нет датчика скорости (Vehicle Speed Sensor) - посадочное место для датчика наверное все-таки имеется, возможно просто закрыто заглушкой. Нужно узнать у дилера возможность доустановки штатного VSS с целью подключения к ПК, у них же и заказать. По TIS- посадочное место VSS на задней части двигателя (та сторона которая к салону), если нужно могу выложить картинку из TIS-а с указанием места, но надежнее конечно решить это через дилера.

FF115
На любой машине с АВС датчик скорости присутствует на каждом колесе( АВС должна знать,крутится колесо или стоит).
Либой универсальный "маршрутник" должен подстраиваться под любой датчик скорости.
Принцип простой-проезжаете километр от столба до столба (километрового),если БК показывает больше или меньше
коректируете коэффициэнт.У каждого БК в инструкции это всё есть.НООО все это теория ,надо проверить применительно
к ФФ 2.Мне проще,нет АВС-датчик стоит на КПП, БК поставил без проблем. УДАЧИ.

датчик скорости стоит около 90$ не бюджетно =( а так можно воткнуть на любую машину. там дырка закрыта заглушкой со стороны левой полуоси.

Можно поиметь борт комп, если уже есть КПК (для GPS). Нужно только купить адаптер с блютуз у фирмы АСЕ (встроенный 2500, с разьемом 3200, это вместес программой). Можно использовать и сотовый телефон с блютуз (скачивается другая программа). Все описано (с отзывами) на сайте www.check-engine.ru. Только для ФФ2 программы еще нет - обещают.
Кроме компа будет диагностика двигателя, удаление ошибок и пр. Влезать в провода вообще не нужно, подкл. к диагн. разьему, А КПК или телефон вообще без проводов получают данные через блютуз.

цитата:

FF115 На любой машине с АВС датчик скорости присутствует на каждом колесе( АВС должна знать,крутится колесо или стоит). Либой универсальный "маршрутник" должен подстраиваться под любой датчик скорости.

Это из теории, а практика - критерий истины, повторяю вопрос: уровень сигнала на ДС и датчике АБС, по крайней мере, сравним? Если да, то тогда можно говорить о возможности подключения тем же проводом МК к датчику АБС.

FF115
ДС на ФФ2 3х контактный видимо датчик Холла, выдает прямоугольные импульсы.
датчики АБС 2х контактные значь Индуктивные выдают синусойду.
Скорее всего заработает, подключицца можно за бардачком разъем 112 (к левому или правому заднему колесу). Если заинтересует выложу схему.

Самый простой и правельный способ просто докупить штатный ДС и вкрутить в коробку. Но дороговато около 2500р выходит.

цитата:

датчики АБС 2х контактные значь Индуктивные выдают синусойду.

???
Как это синусоиду сделать замыканием двух контактов???

цитата:

Самый простой и правельный способ просто докупить штатный ДС и вкрутить в коробку. Но дороговато около 2500р выходит.

Самый простой и недорогой способ - усановить автомобильные часы ШТАБ 50FF2 с полным набором функций бортового компьютера. Цена вопроса - 1490руб плюс, естественно, установка.
Кстати, не будет проблем с гарантией, как в случае врезки в проводку ABS...

Еще фото

vgor
Штука эта может быть и хорошая, но для Ford ее нет

цитата:

Штука эта может быть и хорошая, но для Ford ее нет

Как это - НЕТ
Теперь ЕСТЬ!!!
После Нового Года спрашивайте в аптеках...

звонил в Независимость что бы узнать про установку бк Штаб на FF2 сказали что они этим заниматся не станут как минимум еще год а может и вообще устанавливать не будут Т.к нет еще безопсного подключения БК к FF2

цитата:

цитата: Самый простой и правельный способ просто докупить штатный ДС и вкрутить в коробку. Но дороговато около 2500р выходит. Самый простой и недорогой способ - усановить автомобильные часы ШТАБ 50FF2 с полным набором функций бортового компьютера. Цена вопроса - 1490руб плюс, естественно, установка. Кстати, не будет проблем с гарантией, как в случае врезки в проводку ABS...

Что-же тогда входит в "полный набор функций БК"ваших чудо часов и куда
все же их подключать,кроме бортпитания?
На ВАШЕМ сайте нет никакой информации о них.

цитата:

Что-же тогда входит  в "полный набор функций БК"ваших чудо часов и куда все же их подключать,кроме бортпитания?

Набор функций автомобильных часов ШТАБ 50F2:

Маршрутные функции:
общий расход топлива, литры.
средний расход топлива в л/100 км.
время в пути.
общий пробег, км.
расход топлива за поездку, литры.
средний расход топлива за поездку в л/100 км.
время в пути за поездку.
пробег за поездку, км.
запас топлива в баке , литры.
прогноз пробега на остатке топлива , км.
скорость автомобиля, км/ч
средняя скорость автомобиля, км/ч.
текущее время
мгновенный расход топлива в л/100 км .
суточный расход топлива, литры.
суточный средний расход топлива , л/100 км .
время в пути за текущие сутки.
суточный пробег, км.
расход в пробке за сутки, литры.
время в пробке за сутки.
температура за бортом.

Диагностика:
индикация напряжения бортовой сети ,вольт.
индикация температуры жидкости в системе охлаждения двигателя , град.С.
индикация частоты оборотов ДВС, об/мин.
индикация положения дроссельной заслонки , измеренного ДПДЗ, в %.

Сервисные функции:
уровень топлива в баке измеряется АВТОМАТИЧЕСКИ после каждой заправки.
подстройка счетчика общего и среднего расхода для уменьшения по-грешности.
фиксация максимальной скорости за последнюю минуту поездки (черный ящик по скорости).
режим индикации ПАНОРАМА - любое из 74 сочетаний шести одновре-менно индицируемых параметров, выбираемое пользователем.

Звуковая сигнализация:
о превышении порога скорости.

Про подкключение:
ШТАБ 50F2 подключен к проводке автомобиля (разьем магнитолы) как обычные автомобильные часы, тремя проводами - масса, бортсеть и габариты.
Кроме того , на него заведен провод с датчика температуры, установленый в переднем бампере.
Есть специальный СЪЁМНЫЙ двухпроводной кабель, коим ШТАБ 50F2 подключается в разьем диагностики.
Если перед визитом к дилеру специальный СЪЁМНЫЙ двухпроводной кабель от колодки диагностики отключить и спрятать подальше, то ШТАБ 50F2 перейдет в режим ЧАСЫ + ТЕМПЕРАТУРА, а все надписи из его меню, относящиеся к бортовому компьютеры, исчезнут
На вопрос дилера - что это у Вас такое пошире откройте глаза и честно признайтесь:" Часы с термометром"...
После визита к дилеру подключите обратно СЪЁМНЫЙ двухпроводной кабель, и наслаждайтесь функциями компьютера

ШТАБ
Все это хорошо непонятно когда только можно купить!!!1

Коллеги, www.check-engine.ru или любой другой девайс, который умеет работать по OBD II.

цитата:

Коллеги, www.check-engine.ru или любой другой девайс, который умеет работать по OBD II.

ФФ-2 не умеет, тока по ЕOBD

ШТАБ

А почему у Вас в маршрутных компьютерах подсветка янтарного цвета? С ФФ2 совсем не сочетается Возможно ли самому переделать на зелёную?

ШТАБ
Присоединяюсь к вопросу vla на счет подсветки. Позавчера на Имоле поставил Штаб 55FF2 в нишу прикуривателя. Всем доволен, кроме подсветки. Если бы сразу знал, что она желтая, может и не стал бы ставить. Вообще вещь толковая, но из-за подсветки другого цвета выглядит несколько инородно, не как родная . Можно как-то поправить это дело?

К стати, в соседней ветке его тоже обсуждают. Там ШТАБ даже дает инструцию по установке.
Тынц

Сегодня видел в продаже в КЭМПе Каширское ш. д.Заборье БК Multitronics VG1031U универсальный
по цене 3285 руб.Фото и описание на предыдущей странице.

цитата:

ШТАБ А почему у Вас в маршрутных компьютерах подсветка янтарного цвета? С ФФ2 совсем не сочетается   Возможно ли самому переделать на зелёную?

Мы применяем подсветку янтарного цвета в тех моделях компьютеров, которые расположены в салоне автомобиля в местах с сильной солнечной засветкой - другую просто не будет видно.
Если компьютер расположен в затененном месте ( например 55F2в нише прикуривателя ) , то мы используем стандартную фордовскую зеленую подсветку (хотя есть варианты c белой и янтарной, они более симпатично смотряться).
Вообще добиться нормальной читаемости экрана при ЛЮБЫХ условиях освещения - задача непростая. Тут имеет значение и расположение светодиодов подсветки, и их количество, и мощность, и спектр. Кроме того, мы используем ЖКИ с дорогим и высококачественным заполнением немецкой фирмы MERCK, которая известна качеством своей химической продукции во всем мире.
Конечно, можно было бы применять дешевые тайваньские индикаторы , как это любят делать наши московские конкуренты , и обещать покупателям "любой цвет подсветки"... но отвечать потом на вопрос " почему Ваш компьютер замечательно видно ночью и них..я не видно днем " как-то не хочеться...

ШТАБ
А когда устанавливается компьютер в нишу под магнитолу почему бы не применить такое же освещение, как у неё? Там и цвета меняются и видно нормально.

цитата:

ШТАБ А когда устанавливается компьютер в нишу под магнитолу почему бы не применить такое же освещение, как у неё? Там и цвета меняются и видно нормально.

О какой магнитоле, простите, идет речь?

ШТАБ
ШТАБ
А когда устанавливается компьютер в нишу под магнитолу почему бы не применить такое же освещение, как у неё? Там и цвета меняются и видно нормально.

О какой магнитоле, простите, идет речь?

Имелся ввиду вариант установки компьютера в нишу, когда установлена 1-диновая магнитола, или вас конкретно интересует марка? Так их полно, и почти у всех можно менять подсветку дисплея. Поэтому когда у магнитолы (или сидишника и т.д.,кому что нравится) дисплей можно подстроить под цвет панели автомобиля, компьютер будет резко диссонировать.

Мужики а кто подскажет где прикупить в Москве этот ШТАБ 50FF2 или Штаб 55FF2 ?