Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)

Может у тебя подсос воздуха или КХХ не рабочии.

Ну КХХ новый, в остальном все нормально при езде не каких зависаний и провисаний оборотов.
Вот именно только когда на холодную утром заводишь машину и бывает такое

Со второго раза всегда идеально заводится после этого. Если не забуду сделаю видео сегодня после работы в 18:00

Svetlepivo
У меня фф1 рус сборки мотор zetec-e. Когда минусовая температура тоже дабл старт. Поменял КХХ -не помогло, поменял ДПДЗ - не помогло. Недавно поменял датчик температуры в блок ,поменял форсы и думаю к осени поменял ДМРВ, модуль зажигания и ББпровода. Еще заметил окисленный провод на нештатной сигнализации и вроде он блокирует модуль зажигания, зачистил и перепаял. Еще поменял пару релюшек под капотом. Заводится сейчас почти что с пол тыка, но надо ждать зимы првоерять.

96odyvanchik69 у меня только ЦЗ родной стоит. А после замены ДПДЗ изменения заметил? У меня тоже 1.8 Zetec-E RUS сборка. Модель не помнишь какую ставил ДПДЗ? И как он меняется? Откручивается 2 самореза и фишка снимается и все?
Посоветовали такой аналог взять Delphi SS10528-12B1

Svetlepivo
Да,там 2 самореза выкручиваешь, снимаешь фишку и аккуратно вынимаешь с валика заслонки.Менял я по причине что была ошибка по датчику и газулька была неадекватная.
На фото коробочка какой фирмы заказывал а датчик сам старый (поменян). Код 550248а

96odyvanchik69, вот думаю причина в нем или нет не знаю менять или нет

Svetlepivo
Обороты холостые какие? При прогреве и после прогрева? Я обороты на 900 выставил. Я вот еще бедную смесь не поборол, думаю виновата заводская прошивка.

96odyvanchik69 да холостые вроде нормально когда заводишь и бывает все хорошо(обороты не просаживает) то в районе 1300 прогреется меньше 1000

Если менять датчик, надо Аккум отключать? Там же адаптация

Вот Машина простояла 9 часов на улице. Второй раз заглохла за день утром и вечером

https://youtube.com/shorts/Wr7xfIGtOpE?feature=share

Svetlepivo
Заводится нормально, но потом как будто пропуски по звуку начинаются либо 2 цилиндра работают. Я конечно не эксперт-механик, сам 1.5 с велика на машину пересел. Зайди в тест на приборке и погляди там температуру блока. Погляди массу на кузов и на двигатель и плюсовой на гене на предмет окислов. В следующий раз перед запуском когда машина постоит (когда появляется проблема), пошатай-постучи слегка по релюшкам под капотом которые(перед запуском после длительного простоя) . Глянь еще преды на целостность,бывает когда преды пробивает их перематывают тоненькой проволокой и подрубают снова они со временем окисляются и контакт плохой становится.

96odyvanchik69
Похоже разобрался, сделали диагностику и ошибка одна на датчик абсорбера, при открывание крышки бака сильный «пшик»
Почитал что такое есть именно в жару, а у нас около 30 стоит уже неделю.

Svetlepivo
Можно предположить, что клапан продувки бака заклинил в закрытом положении. После длительного простоя и запуске двигла эбу беднит смесь пытаясь сжеч пары бенза-которых нету. Но, отсюда следует еще один вывод что сильно кривая прошивка некорректно управляет форсами, то есть беднит смесь с завода.Если мотор на 115 сил,т о там нет 115 сил , шестнарь на 90сил обгонят.То же как и я зря платишь повышенный налог.

Вот теперь надо разобраться с этим датчиком. Я написал в теме соответсвующий, посмотри)

Всем здравствуйте, вот и я сюда добрался по причине следственной связи Добрые гости данного форума подскажите из за этого чудо устройства могут плавать обороты ? И если да то лучше на какую фирму менять ? Естественно оригинал стоит как ДВС Какой аналог посоветуете ? Может из за этой заразы у меня все таки авто тупое Заранее благодарю добрых людей Фокус рус Zetec 2.0 16V

sv555
А проверять ДПДЗ пробовали?

Malish
Увы пока нет т к нечем просто сделать это. Думал не заморачиваться и поменять просто. Почитал ,что усики отгинают и ленту там как то восстановливпют я честно говоря в электрике не шарю и поэтому решил уточнить наверняка т к почитал и мои симптомы прям все что тут уважаемые форумчане описывают.

плавать обороты из-за ДПДЗ не должны

short_circuit
Здравствуйте, а из за чего тогда могут плавать на холодную?

обычно, обороты плавают либо из-за подсоса воздуха, либо из-за кривой работы РХХ
подсос воздуха можно обнаружить, пшикая чем-нить горючим, например, карбклинером, на подозрительные места и швы. Если реакция есть - сосёт воздух.

G gandrik:

Ребята, никто не заказывал ДПДЗ на АлиЭкспресс? У меня фокус 1 zetec 2.0 Америка. Датчик вот такой: Долго искал и нашел на АлиЭкспресс - цена смешная - 600р. Заказал, посмотрим, что из этого выйдет)

Какой результат? Работает или нет?

Когда заказывал, сразу не разобрался пока не увидел вживую - по размерам всё один в один, но он крутится в другую сторону. К сожалению на мой фф1 zetec 2.0 не подошёл (((

На моей первой фотке именно датчик из Китая, а ниже на фото какой должен быть. По усикам видно, что они разные:

А сколько процентов открытия дросселя дпдз должен быть на холостую? 0% или сколько то? тему перелопатил и ничего не понял, толи ноль толи 20 с чем то
У меня ща показывает 20.7%, хз как это

andrei84
С 13 до 17 , ну это не точно. У меня 15% + у меня отключен КХХ и вкручен болт на дросель типа как на карбюраторе болт заслонку держит, получается что заслонка малеха приоткрыта. машина рус фф1 zetec-e 1.8

96odyvanchik69
Благодарю, это выходит датчику конец настал

andrei84
Если елмка есть,можно легко продиагностировать датчик, включаешь зажигание подцепляешь диагностику. В проге ищешь пункт открытие дросельной заслонки в % ( в разных прогах мелеха по разному пишется но смысл один) .Смотришь на график и медленно на незаведенной машине жмет гашетку до паласа. График должен идти плавно на подъем (ни скачков ни провалов быть недолжно) .
У меня был неисправный ДПДЗ(номер ошибки уже не помню, но ошибка была про завышенные значения).Холостой ход был 1200 всегда и когда ехал машина на скорости по малеху ускорялась всегда, а чуть падаль отпускал машина сбавляла скорость. Я так и ездил ,либо постоянно ускоряясь либо сбавляя ход, Удержания на одной скорости не было. Елмка на али примерно 350руб по блютузу прога на андроид есть бесплатные ,выбор там есть. Посмотреть-стереть ошибки и глянуть параметры.

цитата:

Какой результат? Работает или нет?

Я заказывал китайский за 300р. Не подошёл по разъёму и вид другой, похоже он к европейцу, а у меня американец. Померил сопротивление между выводами а-с - около 4 килоом, то что надо, решил заколхозить.
Разъём приколхозил от старого датчика, поставил, ошибка - низкий уровень напряжения с датчика.
Немого подпилил, повернул и всё ок - 17% на закрытом и 93% на полностью открытом дросселе.

igor12130
У меня датчик ДПДЗ от эра (1.5года) на холостом заслонка была открыта на 15%, на зиму подкрутил примерно до 16 или 17 (не смотрел) ,а предел 89% там физически заслонка уже упирается. Скручивал болты от ДПДЗ в вручную крутил какой максимум может выдать. И там получается 94% а дальше сигнал просто пропадает.

Добрый день всем, подскажите какой правильный процент положения положения датчика положения дроссельной заслонки, машина 2003 год, акпп, американец зетек 2.0, взаде стоит болтик, я так понимаю что им нужно подкручивать заслонки? И на заведенной или нет, побывал подкручивать на заведенной до 17 процентов, но и обороты поднимались до 850 и 880

ediksultanov38
Обороты холостого хода
взято из книжки к машине