Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Carlos94
Клапан холостого хода оригинал покупали?

Сегодня примерил прокладку клапанной крышки Elring 764.221 - подходит. Но она пробковая. Не знаю как себя поведет, вроде оригинальная должна быть резиновая.

jaa
оригинал силиконовая

J jaa:

Сегодня примерил прокладку клапанной крышки Elring 764.221 - подходит. Но она пробковая. Не знаю как себя поведет, вроде оригинальная должна быть резиновая.

Эта прокладка с Экскорта и ничего страшного,что она пробковая!

cangoo
У меня стоит оригинальная,она внутри металлическая,а сверху резиной залита или селиконом синим! Только до первого вскрытия,потом на герметик посадил!)

cangoo
Оригинал купил.

Всем привет! Расскажите, кто как чистил и чем впускной коллектор от осколков сёдел?

...FleX60rus...:

Всем привет! Расскажите, кто как чистил и чем впускной коллектор от осколков сёдел?

Руками куда смог долезть,потом бензином,а после под давлением большим выдул что можно было и после трусил коллектор.слушал.чтобы ничего там не болталось,смотрел во внутрь! По другому там никак!

Александр-Крым
а ты заглушку круглую не вытягивал с низу?

...FleX60rus...:

Александр-Крым а ты заглушку круглую не вытягивал с низу?

О какой заглушке идёт речь?

Александр-Крым:

О какой заглушке идёт речь?

Ааа,понял,нет !)

Александр-Крым
я просто в американском видео видел как выбивали её для удобства чистки, а потом сажали обратно на герметик. Вот только сам процесс чистки не показали.

...FleX60rus...:

Александр-Крым я просто в американском видео видел как выбивали её для удобства чистки, а потом сажали обратно на герметик. Вот только сам процесс чистки не показали.

Не советую тебе вытаскивать,эту заглушку! А пиндосы,пусть что хотят,то и делают...им считается! Просто чисть,там же сложного ничего нет!

Подскажите, как проще всего и менее затратно заменить распредвал на splitport?
Пробовал открутить подушки и поднять двигатель - не получилось. Я что-то не то делал или это не возможно?
Если не возможно, то какой выход наиболее целесообразен: снять ГБЦ или поднять двигатель?

jaa
Я когда голову ремонтировал, тоже думал, как поменять распред, не снимаю головы - пришел к выводу, что время, затраченное на отсоединение всего от мотора, чтоб его поднять ничего не сломав, проще отработать сверхурочно, и на эти деньги купить новую прокладку. Снимай голову, и вынимай распред. Только смотри, его сложно вынуть - посадка там плотная.

Всем привет. 1. Проблема такая с генератором, генератор стоит новый, зарядку дает на аккумулятор, проверял мультиметром. Как поездишь не много, аккумулятор сел... В чем проблема может быть ? Два аккумулятора менял, такая же беда.

Carlos94:

Всем привет. 1. Проблема такая с генератором, генератор стоит новый, зарядку дает на аккумулятор, проверял мультиметром. Как поездишь не много, аккумулятор сел... В чем проблема может быть ? Два аккумулятора менял, такая же беда.

Значит короткое на банках! Плотность электролита проверь и всё поймёшь,какая то банка замыкает и берёт на себя! Или нагрузочной вилкой проверь аккумуляторы!...но это,если генератор даёт зарядку на самом деле!

С распредвалом разобрался. Вытащил не снимая головы. Главное все три подушки снять и компрессор кондиционера. Я подушку-восмерку не снял. Теперь норм.

Теперь другая проблема: что делать, если сухарик упал в масляный канал? Снимать поддон? Или можно так ездить?

J jaa:

Теперь другая проблема: что делать, если сухарик упал в масляный канал? Снимать поддон? Или можно так ездить?

Магнитом маленьким на проволочке не получится его достать?

Александр-Крым
Магнитом не получилось. А что будет?

J jaa:

Александр-Крым Магнитом не получилось. А что будет?

Смотря,куда попал,чтобы канал не перекрыл,хорошо,если упадёт в картер не наделая беды!Лучше достать его,есть специнструмент.тонюсенький магнитик на длиной пружинке,у мотористов обычно он есть и у хороших слесарей! Если в поддон упадёт,ничего страшного,будет там лежать,через сетку его не затянет!

J jaa:

Теперь другая проблема: что делать, если сухарик упал в масляный канал? Снимать поддон? Или можно так ездить?

Ездить можно, но скорее всего недолго, ибо свободно перемещающийся кусочек каленого металла - это потенциальная причина клина или, как минимум, царапин или замятий подвижных деталей.

Выкладывал ссылку на видео стук в двс . Оказалось не поступала смазка на 3 шатун . Шатун выжил а колено наелась. Выставил на батулики , взялся разбирать , на разбор ушло 4 не полных дня , на сбор 2 дня . Остатки вкладыше были по всему двс . Калено было наминал ,авто 2000 г. Двс снимал без коробки .

Здравствуйте, заказал себе мотор б/у, но столкнулся с проблемой, нигде не могу найти сальник коленвала задний, чтобы доставка была в более-менее приемлимые сроки(предлагается доставка ~20 дней) заказал на екзисте самый быстрый по доставке(3 дня, и он самый дешевый), пришел сальник который не очень, без пружинки, вообшем странный какой то, моторист отказался его устанавливать, ибо говорит залепуху ставить не хочет, подскажите, кто может знает, где поискать?

PS.Такой вот пришел

Ребята привет, у меня проблем. Пред-история выпало седло на 2-м цилиндре поршень не много постукало но остался цел, зеркало не задето. Головку полностью отремонтировал с заменой клапанов и всех седел. Заменили все вкладыши коренных и шатунов. В итоге машина завелась прокатился 6 миль, подъехал к дому припарковался вдруг заглохла, включаю зажигание но двс не проворачивается, будто подклинивает, потом еле еле провернулось не много, машина не много поостыла , завелась и теперь горит лампа масла (масленка.) даже если подгазоваешь. Уровень в норме. Да, на холодную хорошо всё, и крутит и заводится. Стартер ни причем. У кого какие мысли?

M mild_seven:

Здравствуйте, заказал себе мотор б/у, но столкнулся с проблемой, нигде не могу найти сальник коленвала задний, чтобы доставка была в более-менее приемлимые сроки(предлагается доставка ~20 дней) заказал на екзисте самый быстрый по доставке(3 дня, и он самый дешевый), пришел сальник который не очень, без пружинки, вообшем странный какой то, моторист отказался его устанавливать, ибо говорит залепуху ставить не хочет, подскажите, кто может знает, где поискать?

Вот такой,должен быть наплохой:Elring750.476 и такой:CORTECO 12014402B Сальник коленвала задний. А так возьми сальник и в магазин,с японца подберут тебе по размерам твоего.и ждать и заказывать не надо!

N nectako:

Ребята привет, у меня проблем. Пред-история выпало седло на 2-м цилиндре поршень не много постукало но остался цел, зеркало не задето. Головку полностью отремонтировал с заменой клапанов и всех седел. Заменили все вкладыши коренных и шатунов. В итоге машина завелась прокатился 6 миль, подъехал к дому припарковался вдруг заглохла, включаю зажигание но двс не проворачивается, будто подклинивает, потом еле еле провернулось не много, машина не много поостыла , завелась и теперь горит лампа масла (масленка.) даже если подгазоваешь. Уровень в норме. Да, на холодную хорошо всё, и крутит и заводится. Стартер ни причем. У кого какие мысли?

Мысль сразу о том,что нет давления масла и заводить авто не надо,пока не проверишь механическим датчиком! По идее,надо к тому обращаться,кто собирал двигатель,если только сам его не собирал!) Какой размер поршневой у тебя стоит,стандартный? По твоим рассказам,могла неприятность на коленвале получиться,поэтому она и заглохла на холостых и поэтому лампочка давления загорелась! а ты из впускного коллектора все кусочки выбрал,мог же осколок остаться и опять попасть под поршень!...Не дай бог!

Александр-Крым:

Мысль сразу о том,что нет давления масла и заводить авто не надо,пока не проверишь механическим датчиком! По идее,надо к тому обращаться,кто собирал двигатель,если только сам его не собирал!) Какой размер поршневой у тебя стоит,стандартный? По твоим рассказам,могла неприятность на коленвале получиться,поэтому она и заглохла на холостых и поэтому лампочка давления загорелась! а ты из впускного коллектора все кусочки выбрал,мог же осколок остаться и опять попасть под поршень!...Не дай бог!

Все размеры стандартные, поршневую оставил старую, так как в хорошем состоянии. ДВС не завожу, просто утром проверил на холодом запуске, на счет осколков не знаю, делал не сам. Может фильтр, или перепускной клапан в насосе? Причем пока ехал лампа не горела, всё резко произошло.