Двигатель Split Port 2.0. (Р)

шлифуется однако,правда вкладыши тока неоригинал...На 0.25 есть в экзисте...Буду пробовать.

lektor_22
Извиняюсь за беспокойство, можно и мне книжку по split port, пожалуйста? Мыло в личку скинул.

Sumerk, качайте -=тУт=-
Если что ещё нужно - пишите, вырежу из TISа

Maslik
Большое спасибо! Пока не знаю, что ещё может понадобиться - предстоит разборка двигателя в связи с диагнозом "прорыв картерных газов".

Ребята кто знает какой ресурс ремня ГРМ и ролика на сплите, и какой интервал замены масла в двигателе и АКПП?

Ресурс 120 000 - 140 000 (можно не дотянуть, но ничего страшного, клапана не гнуться) оригинал, интервал замены масла 70 000-80 000.

Что-то уж больно круто. На немцах (ГРМ оригинал) 60 тык ходит.

Ну так это же американец, МАШИНА!!!

xopek71
На сплите можно долго кататься.
Ролик надежный. да и клапана не гнет при обрыве.

Коллеги, подскажите, сколько все-таки будет стоить б/у движок на америкосовский ФФ1 в Москве. Сейчас установлен Сплит Порт 2 литра, который дышит на ладан. Подскажите что будет дешевле : отремонтировать или все же купить другой?

Помогите!
Заглох на мосту ...стук,дым из под капота.Приехал на эвакуаторе в сервис. Заводим,а СТУК ПРОПАЛ. Сделали диагностику,оказалось надо менять термостат(температура движка 116).Замерили компрессию всё в норме:1-12,5..2-12,5...3-12,0...4-13,0. В двух сервисах так и не поняли откуда был стук.Предлагают снять голову двигателя,тогда точно всё будет понятно,но отдавать за это 8 тыщ. неохота.
Езжу 2-ой день никаких стуков нет,движок работает,как раньше.
Снимать голову движка или так норм ?
Из за перегрева движка мог появиться стук?
Подскажите хороший сервис в Питере.

nordok
Смотря какого характера был стук.
В Питере есть сервис клубный.
Смотрите раздел "запчасти и услуги".

мужики!!! подскажите плиз сколько масла заливать в SPLIT!!! у меня ушло 5 литров!! а на щупе MIN лампочка давления в норме!!!

Maslik
Подсказали мастера, вроде толковый. Но до этого со Сплитом не сталкивался, занимается Косворсами. Просил дать всю возможную инфу по движку, какая есть. Не могли бы Вы ещё раз помочь в этом вопросе?

Sumerk, пишите в личку что ещё нужно кроме того что я дал.

Сегодня был у моториста, вердикт: кольцам "кердык", во всех цилиндрах. Внутри нагар на 1,5 мм. Но компрессия везде одинаковая, изменяется тоже равномерно. Посоветовал или вообще кататься как есть, залив на лето полусинтетику Liqui Molly 10 W 40 с сульфидом молибдена (сейчас синтетика Polo 5 W 30), чтоб меньше выгорало. Или, по-крайней мере, ничего не трогать, пока на руках не будет всех запчастей. Т.к. он уже сталкивался с американским Scorpio 2.8, на котором сначала разобрали двигатель, а потом оказалось, что ремонтных поршней и колец на него не бывает.
В связи с этим вопрос к авторитетному CD Есть на ремонтные поршни на Split Port? P.S. Извиняюсь за возможные неточности и сумбурность изложения.


Maslik, большое спасибо за справочные материалы! В принципе, хватило того, что было, очень пригодились.

Sumerk
Не существует ремонтных ни колец, ни вкладышей. По крайней мере в оригинале...

CD
То есть получается, что лучше оставить всё как есть. А Вы когда либо сталкивались с проблемой замены поршней/колец на ремонтный размер? Допустим, при обрыве седла и необходимости шлифовки цилиндра?

Sumerk
Если бы сталкивались, я бы обязательно написал.

CD
Спасибо за ответ! Значит буду кататься как есть, залив на лето масло с большей вязкостью. Больше 120 я всё равно не езжу.

мужики!!! подскажите плиз сколько масла заливать в SPLIT!!! у меня ушло 5 литров!! а на щупе MIN лампочка давления в норме!!!

Вчера на сплите менял масло. В5 ти литровой оригинальной канистр осталось чуть на донышке. А по мануалу читал там где то3.67написано. непонятно. Может сперли на сервисе:). хотя масло менял у дилера

Victorleon
Только что тоже менял масло: влил где-то 4,8. На щупе Макс., проехал 10 км, вроде всё в норме.

Упс... Ошибочка вышла - 3,9 (в канистре 1,1 осталось)

4 литра влазит, чтобы на щупе было середина.

Victorleon
Кстати, где-то на форуме кто-то уже писал про аналогичную проблему: 5 литров залил, а на щупе минимум. Как оказалось после проверки маркировки щупа по "Экзисту", он у него был от Зетека или Дюратека, объёмом побольше. Проверьте маркировку щупа. У меня на Сплите стоит маркировка YS4E-6750-AD.

Такой вопрос: кто-нибудь может подсказать код топливной форсунки на Split Port? Они такие же как на Zetec 2.0 (код 1 049 259) или нет ? По поиску ничего не выдало, или я плохо искал.

доброго времени суток, ребят, у меня такая проблема, на движке split port 2.0 акпп застучал клапан, так вот, меня интересует вопрос, на этом движке клапана регулируются или на них стоят гидрокомпенсаторы?

Мишка фокусмен
на SPI стоят гидрики!!

Анмир:

Мишка фокусмен на SPI стоят гидрики!!

Спасибо за ответ

Что-то никак не могу я с этой форсункой разобраться без посторонней помощи По "Microcat Ford USA" её код Ford - YS4Z 9F593-AA , код Motorcraft - CM-4951. Ни одного из них на Exist нет в наличии и их аналогов он не выдаёт. На авторынке тоже никто ничего вразумительного сказать не может, даже те кто занимаются Ford USA. В связи с этим вопрос к авторитетному CD: насколько я понял, YS4 означает "Split Port", а 9F593 - "форсунка топливная". Подойдёт ли "9F593 - Форсунка топливная" от Zetec 2.0 (ставились также на Cougar ЕС с 1998 г. и Mondeo с 1996 г.) на Split Port?