Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Ездит ровно, но расход по городу 12-14. Трубки между блоком и кузовом. Тоненькие пластиковые. Одна идет на впускной коллектор, вторая на какой-то клапан (В углу слева, если от бампера смотреть), третья куда-то вправо уходит. Все это стыкуется в тройник (квадрат).

Всё верно! Одна на ЕГР Одна на топливную рампу! Третяя на клапон контроля топливных газов бака! По поводу чека! У меня горит чек именно иззо этого клапона! Типа там чтото с питанеием! А так вообще сделай диагностику чтоб хотябы коды ошибок знать! Расход не иззо этого большой! А иззо обёма! У меня тоже в смешаном цикле примерно 12 а по городу думаю будет также 14! У меня полного бака на 250 миль хвотает!

По трассе 7.5

Завтра сфотографирую, выложу.

Чек горит - двигатель работает в аварийном режиме. Расход повышен. Или я не прав?

utyyflmtdbx
Шаг 1- диагностика, шаг 2- расшифровка, ну и фото в студию!

Есть, сэр. Завтра к вечеру

Возможно! Но очень мало вероятно что это иззо трубок! Надо сделать диагностику! Вариантов много! А трубки не подойдут не на свои места! Знаю по тому что недавно снимал и ставил голову и трубки по длинне и изгибам только на свои места встоют! (С дуру конечно можно и куда угодно воткнуть)

Все трубки выходят из этого тройника (1). Странно стыкуется трубка 2. Элемент 3 вообще непонятен, может там что-то другое должно быть. Вряд ли инженеры форда сделали бы сращивание 2-х трубок. 4 - трубка оборвалась (поломалась). Надел кембрик втугую и замотал изолентой. Диагностику делал, но результат посеял. Помню, что неисправность расшифровывалась как неисправность то ли подогрева клапана, то ли неисправность. Пока визуально оцените...

utyyflmtdbx
Ходил смотрел на своей машинке, тройник 1 у меня расположен на дросселе внизу, к нему подходит трубка 4. Вообще у меня всё по другому. Завтра более точно проконсультируюсь у своих спецов...

Спасибо. Думаю, что у тебя так, как должно быть, а мне нужно определиться - как переделать. Если можно - то же фотку сделай. Моя почта rumba1966_04@mail.ru. Буду весьма признателен.

Хорошо. Завтра вечером.

У меня тоже по моему идут по другому! Завтро бы не забыть сфоткать!

А какого года машина?

2002 SE

Всем привет, парни подскажите пж где на ФФ1 USA Split Port стоит реле включения вентиляторов??? лучше наглядно (фото) или же описать где они и как выглядят. К чему спрашиваю: еще давно установил себе Орион БК 08 ради тахометра, и там как описано есть функция которая изменяет то ли напряжение то ли сопротивление на реле, вот думаю присоединить провод от БК на реле вентилятора что бы они у меня например срабатывали не на 110 а на 100 градусах. Вот что написано в инструкции "Выход управления нагрузкой управляет реле и может работать в режиме термостата или включать нагрузку
в заданное время, на регулируемый временной интервал"[SIZE=4] Всем заранее благодарен.

Evzhuravl
Реле включения вентиляторов находятся в блоке предохранителей в моторном отсеке. Их два, одно на включение первой скорости, другое на вторую. Вынимаются очень тяжело. Расположены в правом углу дальнего ряда, если стоять лицом к машине, чёрные квадратные коробочки. фото завтра.

OvsyannikovSF
Спасибо огромное буду ждать фото что бы наверняка убедиться

Evzhuravl
Держи фото, ну а дальше думай... Удачи!

utyyflmtdbx

Вот такое расположение у меня, и сколько я смотрел фото у всех такое же расположение. Итог: тройник стоит ниже дросселя с левой стороны внизу, стоим лицом к машине. К нему подходят вакуумные трубки от: клапана продувки абсорбера, датчика давления топлива, которая у тебя обломана, и датчика ЕГР. В том месте где у тебя стоит тройник, у меня стоит трубка, которая идёт во впуск ниже дросселя. Убедись есть ли у тебя места подсоединения на дросселе. Как то вот так.

utyyflmtdbx
Вот както так идут у меня на фокусе 2001 года

Александр943
Ясно одно, что все трубки идут во впускной коллектор, а не в клапан продувки адсорбера. А трубку вентиляции картера надо бы поставить, ты заказал? Может в Краснодаре есть на разборках. У тебя вентиляция идёт через воздушный фильтр, и клапан немного выпускает, видно на фото.Поставишь трубку увидишь результат.

OvsyannikovSF
Да заказал! 15 арта должна прити! На раздорке нет!

Спасибо, буду приводить в соответствие.

utyyflmtdbx
Как будет время сфоткаю и скину подробней каждую!

Парни всем привет. Подскажите пж. может ли теряться мощность двигателя (Split Port), динамика авто при включенном дальнем свете, дневных ходовых огнях сравнительно мощной аудиосистеме, печке и т.п. Ну или переформулировать вопрос: как влияет включение электроприборов (свет, габариты, туманки, печка, магнитола и пр) на можность/динамику авто.

У сплита помоему терять то особо и нечего, на механике он ничего так прет, на автомате тащится еле еле

Александр943
Жду

Evzhuravl
Ты понаблюдай падает ли у тебя подзарядка при включении потребителей. Вообще включенный кондей забирает мощность, особенно ощутимо это на авто с маленьким объёмом . По моему у нас больше тупит автомат. По ровной дороге и если на подъём с разгона у меня идёт хорошо, а вот после остановки на подъёме тяжело. Сын садится на моего Федю после Ваз 2112 на трассе к обгону долго привыкает. А вообще чем больше движку приходится крутить потребителей идёт потеря мощности и расход бензина увеличивается.